BRP (mobil salji): spesifikasi dan ulasan. Kereta salji BRP 600

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Kebimbangan motosikal Kanada Bombardier Recreational Product ialah salah satu peneraju dunia dalam pengeluaran kereta salji dan aksesori untuk mereka. Produk BRP dibezakan oleh ciri teknikal yang sangat baik, dinamik tinggi, kualiti dan keselesaan yang tiada tandingan. Banyak inovasi teknikal musim ini dan pelaksanaan model kereta salji yang sempurna tidak akan membuatkan peminat SUV salji tidak peduli.

600 ciri kereta salji

Di antara pelbagai jenis kenderaan salji semua rupa bumi di pasaran domestik, saya ingin perhatikan kereta salji BRP Scandic WT 600-ACE. Jentera ini dilengkapi dengan enjin berkuasa 60 kuasa kuda empat lejang Rotax 600-ACE penyejuk cecair. Adalah mudah untuk meneka bahawa enjin dua silinder ini mempunyai jumlah kerja sebanyak 600 kiub. Unit kuasa dilengkapi dengan sistem bekalan bahan api elektronik EFI. Terima kasih kepada penggunaannya, adalah mungkin untuk meningkatkan prestasi enjin dengan ketara, serta mengurangkan penggunaan petrol yang digunakan.

Perjalanan hadapan Teleskopik LTS ialah 150mm dan perjalanan belakang SC5U ialah 340mmmm. Reka bentuk suspensi menyediakan tunggangan dan pengendalian kereta salji yang sangat baik. Di samping itu, kereta itu dengan yakin berkelakuan di atas salji dengan pelbagai ketumpatan. Terima kasih kepada trek 500mm dengan lug 38mm, pengapungan yang sangat baik dan daya tarikan salji telah dicapai.

Pakej luar jalan

BRP - kereta salji, yang merupakan model universal dua tempat duduk dengan kebolehgerakan yang baik. Ia mempunyai unit kuasa ekonomi yang kuat. Menurut ulasan pengguna, tangki gas 45 liter sudah cukup untuk menempuh jarak lebih 300 km tanpa mengisi minyak. Kecekapan sedemikian memungkinkan perjalanan jauh merentasi hamparan salji.

Tiang stereng adalah logam, dilengkapi dengan pad bergetah, memberikan cengkaman yang selesa. Mesin ini dilengkapi dengan towbar jenis cangkuk dengan selak, berkat yang memungkinkan untuk mengangkut pelbagai beban seberat kira-kira 250 kg. Cermin depan yang tinggi memberikan penglihatan yang sangat baik kepada pemandu dan melindungi daripada tiupan angin dan salji yang berterbangan di muka. Ia mempunyai ketahanan yang baik dan menahan kesan dahan apabila memandu melalui hutan.

Kereta salji BRP 600 dilengkapi dengan tempat duduk modular yang selesa dengan petak bagasi, dan sandaran belakang yang ergonomik dipasang untuk penumpang, yang membolehkan anda mengambil kedudukan yang selesa di jalan raya. Mesin ini juga dilengkapi dengan pemegang yang dipanaskan, cermin pandang belakang dan peranti yang diperlukan. Enjin dihidupkan dengan mudah walaupun dalam keadaan beku yang teruk berkat penghidup elektrik.

Sedikit tentang dimensi

Asekarang mari kita bercakap tentang penunjuk berat dan saiz BRP. Kereta salji Scandic mempunyai berat kering 287 kg. Panjang mesin ialah 3230 mm dan lebarnya ialah 1065 mm. Kereta salji itu dilengkapi dengan ski Pilot DS, yang selebar 175 mm dan mempunyai tapak ski 900 mm. Panjang pangkal ulat ialah 3923 mm. Dalam petak bagasi kecil kereta salji, anda boleh memasang sarung dan membawa bagasi tangan dengan berat sehingga 50 kg. Kapasiti tangki minyak memuatkan 3.5L cecair.

Mengenai PDU Salji Dalam Ke-800

Mari kita bercakap sedikit tentang model "Lynx Extreme" Boondocker 800 E-tec 3700 daripada BRP. Kereta salji ialah mesin untuk boondocking. Ia mudah mengatasi salji dalam, selain itu, ia boleh melakukan pirouettes yang luar biasa dan helah yang kompleks. Model ini melompat dan antara yang terbaik dalam kelasnya. Kereta salji BRP 800 dilengkapi dengan penyerap hentak berkualiti tinggi dan suspensi sambungan LFS proprietari, membolehkan mesin dikawal walaupun dalam keadaan paling sukar dan dalam salji dalam.

E-tec 3700 Boondocker, dilengkapi dengan penggantungan tugas berat yang ringan, memberikan penunggangan perjalanan yang lancar walaupun di jalan bergelombang. Secara umumnya, kereta salji PDU ini direka untuk menunggang yang melampau dan akan membawa banyak keseronokan kepada pemiliknya. Sememangnya semua penunggang berpuas hati dengan kelakuannya, kerana jentera ini adalah tugas berat dan tidak mengenal halangan. Kereta salji BRP (harga musim ini untuk gunung akan mencecah 920 ribu rubel) sepenuhnya membenarkan kosnya, kerana ia mempunyai perangai yang tidak terkawal dan tinggi.tahap ketangkasan.

Ciri teknikal Bundoker ke-800

Mesin ini dikuasakan oleh 799.5cc 800 R E-Tec 2-lejang, silinder berkembar, 164 hp, enjin sejukan cecair, dan sistem bahan api E-Tec menyediakan kawalan elektronik ke atas jumlah suntikan. Mesin ini disiapkan pada platform REX dan dilengkapi dengan brek hidraulik. Trek selebar 406mm dengan lug 59mm memberikan pengapungan yang tinggi walaupun dalam salji paling dalam. Berat kering mesin ialah 234 kg, yang membolehkan anda melakukan gerakan dan lompatan yang kompleks.

Suspensi hadapan mempunyai dua lengan A dengan penyerap hentak KYB dan 242mm perjalanan. Suspensi belakang mempunyai pic 390mm dan jenis PPS. Ciri reka bentuk ini memberikan pemanduan yang lancar dan kebolehgerakan yang sangat baik.

Perbandingan pelbagai jenis kereta salji

Sebelum membeli SUV salji, anda perlu memutuskan jenis tujuannya. Peminat perlumbaan berkelajuan tinggi di trek bersalji akan memerlukan model sukan "bola salji". Untuk mengatasi kawasan berbukit dan sukar, perlu memberi perhatian kepada model gunung kenderaan luar jalan. Untuk berjalan jauh atau untuk memandu di denai bersalji yang baik, kereta salji dan lintasan jelajah adalah sempurna. Tetapi untuk perjalanan memancing, memburu, melakukan beberapa kerja atau mengangkut barang, anda harus menggunakan SUV utiliti. Terima kasih kepada fleksibiliti mereka, mereka sangat popular dengan peminat kereta salji.

"Tundra" untuk musim sejuk yang teruk

Kereta salji berbilang fungsi BRP "Tundra" akan menarik minat ramai, kerana mesin boleh beroperasi dalam pelbagai mod beban. Ini boleh dilakukan terima kasih kepada teknologi iTC, yang membolehkan anda mengawal pendikit. Pada masa yang sama, enjin boleh berfungsi dalam mod sukan, dalam mod pemanduan standard, dan juga dalam mod eko. "Tundra" boleh dilengkapi dengan dua jenis enjin dengan kapasiti 60 dan 90 hp. Dengan kuasa yang luar biasa, enjin ini menduduki kedudukan utama di kalangan loji kuasa yang serupa dari segi penggunaan bahan api. Bersama-sama dengan pencetus gas, tuil kawalan pendikit dipasang pada lajur stereng, dengan itu mesin mudah dipindahkan ke pelbagai mod.

Ciri-ciri model Tundra LT 600 ACE

Tundra dilengkapi dengan enjin Rotax 600-ACE 4-lejang silinder berkembar 60 kuasa kuda dengan sistem suntikan bahan api teragih EFI. Kereta ini direka untuk 2 tempat duduk dan dilengkapi dengan ruang bagasi yang luas. Takal yang dipacu dalam kereta salji adalah jenis QRS aci pendek dan takal pemacu ialah eDrive2. Sistem brek SUV itu diwakili oleh produk Brembo dengan garisan yang diperbuat daripada komponen tahan karat. Trek lebar dengan ketinggian grouser 38mm memberikan kestabilan dan pengapungan mesin yang sangat baik.

Bertukar kepada mod pengendalian kereta salji yang berbeza serta-merta membuatkan pemandunya terasa. Dalam mod biasa, pemandu boleh memandu tanpa ketegangan, tetapi apabila beralih kepada mod sukan, anda juga perlu membantu diri sendiri sedikit dengan pergerakan badan. "Tundra"ialah kereta salji yang direka untuk kegunaan besar-besaran. Kereta salji berkuasa ini dicipta khas oleh keprihatinan Bombardier untuk beroperasi dalam keadaan musim sejuk yang teruk dan mengatasi salji dalam. Harga model kenderaan semua rupa bumi sedemikian berbeza-beza dalam 800 ribu rubel.