Minyak kereta salji 2t. Minyak kereta salji motul

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Dalam keadaan musim sejuk Rusia yang teruk di sesetengah wilayah, anda boleh bergerak secara eksklusif menggunakan kereta salji. Pemanduan luar jalan menjadi mudah dalam kes ini. Sistem kereta salji memerlukan penyelenggaraan berkala. Untuk melakukan prosedur ini, anda perlu memilih pelincir yang betul.

Enjin boleh menjadi dua lejang (2t) dan empat lejang (4t). Bagi mereka, anda perlu memilih alat khas. Minyak mana untuk kereta salji 2t lebih baik untuk dipilih, nasihat pakar akan membantu anda memikirkannya. Jenama popular akan dibincangkan seterusnya.

Cadangan am

Apabila membeli minyak untuk kereta salji 2t Taiga, Buran atau BRP asing, anda mesti mengkaji dengan teliti arahan pengeluar. Hakikatnya ialah minyak kereta biasa secara kategorinya tidak sesuai dalam kes ini. Sistem enjin kereta salji direka bentuk sedemikian rupa sehingga pelincir mesti mempunyai set keseluruhan ciri.

Kendalian unit yang stabil, serta keselamatan pemandu, bergantung pada pilihan bahan habis guna yang betul untuk penyelenggaraan enjin dua lejang. Untuk yang demikiankes, banyak pengeluar terkenal membuat minyak khas. Ia memastikan pengendalian motor yang stabil walaupun dalam keadaan beku yang teruk.

Perjalanan kereta salji diklasifikasikan sebagai perjalanan melampau. Minyak kereta salji 2t harus memberikan perlindungan mekanisme yang boleh dipercayai walaupun di bawah beban tinggi. Oleh itu, pilihan produk yang dibentangkan mesti didekati dengan semua tanggungjawab. Jika tidak, pembaikan pramatang motor tidak akan dapat dielakkan.

Asal atau setara?

Memandangkan jenis pelincir untuk enjin kereta salji, dua kumpulan utama produk harus diberi perhatian. Terdapat minyak asli dan analog. Sesetengah pengeluar kenderaan mahal buatan asing menegaskan bahawa hanya minyak asli dituangkan ke dalam kotak engkol enjin mereka. Syarikat sedemikian, sebagai contoh, termasuk jenama Kanada BRP.

Minyak analog adalah serba boleh. Ia sesuai untuk kebanyakan motor dua lejang dengan spesifikasi yang diberikan. Minyak dari Motul, Bardahl dan banyak pengeluar lain mendapat permintaan tinggi dalam kategori minyak ini. Mereka membangunkan barisan produk khas untuk kategori motor ini.

Jika pengilang mengesyorkan agar hanya minyak asli diisi ke dalam kotak engkol, keperluan ini harus dipenuhi. Apabila menggunakan sebatian lain, operasi stabil motor mungkin terjejas. Jika pengilang tidak memberikan arahan yang jelas mengenai isu ini, hanya menunjukkan ciri-ciri utama pelincir, anda bolehbeli analog. Kosnya akan lebih rendah daripada yang asal.

Kualiti asas minyak

Minyak kereta salji 2t "Motul", "Lukoil", "Ravenol" dan jenama lain mempunyai set ciri tertentu. Pelincir dalam enjin dua lejang bercampur dengan bahan api. Oleh itu, ia dibakar semasa operasi enjin bersama-sama dengan petrol. Ciri ini menentukan bahawa minyak mesti mempunyai keterlarutan yang baik.

Pelincir mesti dicampur dengan petrol. Pada masa yang sama, tidak boleh diterima bahawa komponen asing dimasukkan ke dalam komposisi minyak. Ia tidak sepatutnya mempunyai kandungan abu dan asap yang tinggi. Apabila campuran bahan api terbakar, jelaga tidak boleh terbentuk. Oleh itu, minyak mestilah mempunyai ketulenan tinggi.

Pelincir mesti menghalang lelasan mekanikal pada permukaan logam enjin. Pada suhu rendah, ejen tidak boleh membeku, kehilangan ciri asalnya. Selain itu, apabila menggunakan sebatian moden, kemungkinan kakisan atau kesan pengoksidaan dalam sistem dikecualikan.

Minyak motul

Salah satu produk serba guna yang paling popular dalam kategori ini ialah minyak kereta salji Motul 2t. Pelincir yang dibentangkan tidak kehilangan kecairan walaupun dalam fros -45ºС. Dalam kes ini, deposit karbon tidak terbentuk dalam sistem. Ini membolehkan anda memanjangkan tempoh motor dengan ketara.

Minyak Motul mengandungi bahan tambahan khas. Mereka membolehkan anda meningkatkan hayat enjin disebabkan olehmemastikan bahagian dalaman sistem bersih. Pada masa yang sama, penunjuk ketoksikan ekzos dikurangkan.

Enjin menjadi stabil dan lancar, penggunaan petrol dikurangkan. Kereta salji bergerak dengan senyap, tahap getaran berkurangan dengan ketara. Minyak tidak perlu kerap ditambah ke dalam campuran bahan api. Produk ini mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.

Kelemahannya ialah bau khusus yang tidak menyenangkan. Ia tidak menjejaskan operasi motor dalam apa cara sekalipun. Harganya ialah 580-600 rubel. seliter.

Minyak Lukoil

Sesetengah pemilik kereta salji mendakwa bahawa minyak Motul terlalu mahal. Oleh itu, mereka cuba mencari alternatif kepada jenama Jerman. Produk domestik lebih murah. Salah seorang pemimpin di kawasan ini ialah Lukoil. Harga alat sedemikian akan menjadi 450-500 rubel. seliter.

Kualiti minyak untuk enjin dua lejang pengeluar domestik dicatatkan sebagai tinggi. Semua pelincir dihasilkan mengikut piawaian kualiti antarabangsa yang ditetapkan. Oleh itu, produk jenama yang dibentangkan tidak kalah dengan analog asing dari segi prestasinya.

Kelebihan gris domestik ialah ketiadaan gris palsu. Produk yang tidak diketahui asalnya berbeza dengan ketara daripada yang asal. Alat sedemikian boleh membahayakan enjin, menjadikannya tidak boleh digunakan. Sebab ini menjelaskan permintaan yang tinggi untuk produk yang dibentangkan.

Jenama lain

Minyak jenama lain untukkereta salji 2t. Harga bergantung pada kualiti dan ciri produk.

Satu pelincir enjin kereta salji yang popular ialah Liqui Moly. Pengeluar Jerman ini telah mencipta barisan produk sepenuhnya secara sintetik. Kos minyak tersebut ialah 700-1000 rubel. setiap liter. Produk yang dibentangkan dicirikan oleh kecairan yang tinggi. Dalam pembuatannya, perkembangan teknologi terkini digunakan. Ini menjadikan minyak berkualiti tinggi dan boleh dipercayai.

Minyak asal

Untuk kereta salji mereka, syarikat Kanada BRP menghasilkan barisan minyak untuk kereta salji 2t. Kos produk tersebut adalah kira-kira 800-1100 rubel. Ini adalah sebatian kelas tinggi yang memastikan operasi stabil enjin dua lejang dalam sebarang keadaan. Adalah lebih baik untuk tidak menjimatkan kualiti pelincir. Kos pembaikan kereta salji akan lebih mahal.

Minyak gear

Dilarang sama sekali menuang minyak yang dibentangkan ke dalam kotak kereta salji. Ini adalah dua kategori pelincir yang berbeza. Mereka tidak dimaksudkan untuk digunakan dalam keadaan yang tidak sesuai. Mencampur minyak gear dengan pelincir motor biasa boleh merosakkan sistem kereta salji.

Tindakan sedemikian akan merosakkan penghantaran. Dalam kes ini, keseluruhan motor perlu ditukar. Minyak penghantaran tidak direka bentuk untuk beroperasi pada suhu tinggi. Oleh itu, mereka hanya kehilangan kualiti perlindungan mereka. Untuk mengelakkan perkara ini daripada berlaku, semua pelincir digunakan dengan ketat mengikut arahan pengeluar.

Alat khas telah dibangunkan untuk penghantaran kereta salji. Mereka termasuk set aditif tertentu. Kompaun sedemikian akan dapat memberikan peralihan gear yang jelas walaupun dalam keadaan sejuk yang melampau.

Setelah mempertimbangkan ciri dan ciri minyak kereta salji 2t yang popular, anda boleh memilih produk terbaik untuk enjin kenderaan anda.