Kenderaan semua rupa bumi bermotor "Barkhan": ciri, operasi, kelebihan dan kekurangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Kenderaan semua rupa bumi domestik "Barkhan" direka untuk memindahkan orang dan barangan di kawasan bersalji atau tanah lembap. Unit ini mampu mengatasi hanyutan yang dalam, serta tanah liat dan tanah gambut yang tidak dapat dilalui. Selain itu, basikal roda tiga itu mampu memandu melalui parit, cerun dan tempat pembuangan sampah yang dipenuhi dengan jisim likat hingga kedalaman 30 sentimeter.

Perihalan Umum

Kenderaan semua rupa bumi Barkhan dicipta berdasarkan kenderaan luar jalan Owl. Ia dilengkapi dengan unit kuasa dua lejang dengan penyejukan atmosfera paksa. Isipadu motor ialah 200 sentimeter padu, ia dilancarkan menggunakan kickstarter. Karakat dilengkapi dengan peranti lampu dan batang, yang membolehkan ia digunakan di jalan umum. Peranti ini bagus untuk pelancong, nelayan, pemburu dan ahli geologi.

Pereka bentuk kenderaan semua rupa bumi menggunakan formula menang-menang - mereka menggabungkan roda besar dan peralatan berat rendah. Di samping itu, beberapa penyelesaian inovatif telah ditambah. Di atas kenderaan semua rupa bumi beroda tigamemasang tayar tekanan rendah, garpu yang dibesarkan dan motor yang dinaik taraf. Hasilnya ialah basikal roda tiga dengan parameter yang mengagumkan, yang dengan cepat dan berjaya mengukir niche dalam kalangan pesaingnya.

Ciri taktikal dan teknikal

Kenderaan semua rupa bumi "Barkhan" boleh dipanggil peranti unik mengikut piawaian hari ini. Teknik ini diumumkan untuk dikeluarkan pada tahun 2007, tetapi dijual secara besar-besaran hanya pada tahun 2010. Pada masa ini, pembangun telah menambah baik reka bentuk, membolehkan anda mengatasi semua jenis halangan.

Ciri Utama:

• kapasiti beban - sehingga 200 kilogram;
• had berat ditarik 270kg;
• kelajuan maksimum - 40 kilometer sejam;
• bilangan tempat duduk - dua;
• berat bersih pengangkutan – 0.33 tan;
• gantungan hadapan - sambungan dengan peredam spring hidraulik;
• tiada suspensi belakang;
• bingkai – elemen tiub yang dikimpal;
• ada penyokong aci belakang diletakkan pada subframe.

Walaupun pada hakikatnya kenderaan semua rupa bumi "Barkhan" tidak dibezakan dengan kelajuan tinggi dan kapasiti muatan tinggi, ia boleh pergi ke tempat yang tidak patut dicuba oleh analog lain. Pada dasarnya, ini dia direka untuknya.

Sejarah Penciptaan

Di kawasan dengan iklim yang teruk, pengangkutan khas adalah keperluan sebenar. Ramai pereka telah berfikir tentang cara mencipta kereta yang bukan sahaja akan mengatasi yang tidak berkesudahanhamparan tundra, tetapi tidak akan membahayakan alam. Pada mulanya, SUV berkenaan dibangunkan dalam bentuk kereta salji. Walau bagaimanapun, dalam proses kerja, idea baru muncul yang berjaya dilaksanakan oleh pereka Marinin dan rakan-rakannya.

Tayar tekanan rendah yang dipasang pada Barkhan mesra dengan tumbuh-tumbuhan jarang di Utara. Walaupun selepas beca itu melepasi lumut atau pokok yang rapuh, ia tidak hilang, tetapi selepas masa yang singkat, mereka meneruskan proses kehidupan sepenuhnya.

Operasi

Kenderaan beroda salji dan paya "Barkhan" boleh mengatasi ketidakbolehlaluan dengan mudah. Pada masa yang sama, teknik berjalan lancar dan tanpa jera. Kenderaan semua rupa bumi itu bergerak pada kelajuan rendah malah boleh berenang. Pilihan ini tersedia kerana kehadiran roda yang ringan dan lebar. Sudah tentu, basikal roda tiga tidak akan menggantikan bot, tetapi sekiranya ais jatuh dari air, ia akan keluar dengan perlahan dan yakin. Kesukaran mungkin timbul apabila meninggalkan takungan melalui kelodak. Dalam keadaan sedemikian, lebih baik menggunakan gear undur.

Di asf alt, kenderaan itu berkelakuan tidak kurang yakin berbanding di luar jalan. Kereta itu dengan lancar mengatasi semua benjolan, tetapi bergoyang sedikit. Kenderaan semua rupa bumi itu sesuai dengan namanya, menyerupai unta yang menakluki hamparan padang pasir yang tidak berkesudahan. Lagipun, asf alt bukan elemennya.

Ciri

Bagi penumpang, menaiki Barkhan tidak boleh dipanggil selesa. Anda perlu menyesuaikan diri dengan basikal roda tiga untuk mengekalkan keseimbangan anda. Pemandu mesti mengira trajektori semua roda dengan betul, jika tidakkemungkinan terbalik. Paya salji tidak direka untuk perlumbaan dan rali. Tugas utamanya adalah untuk mengatasi mana-mana luar jalan, yang dia lakukan dengan baik.

Kenderaan semua rupa bumi beroda tiga telah meningkatkan kelegaan tanah, yang hampir menghilangkan lekatan permukaan dengan bahagian bawah. Tayar peralatan keras, dengan bunga yang rendah, mereka mudah mula tergelincir. Walau bagaimanapun, terima kasih kepada inersia yang baik dan berat badan yang rendah, mereka dengan cepat mendapat sentuhan dengan mana-mana permukaan. Patensi boleh dipertingkatkan dengan menggunakan pita atau rantai khas.

Kenderaan semua rupa bumi Barkhan: harga

Basikal roda tiga yang bergerak di mana-mana jalan, berenang, tetapi tidak terbang, boleh dibeli pada harga 245 ribu rubel untuk unit baru. Model terpakai tersedia dengan harga 2-3 kali lebih murah, bergantung pada keadaan.

Apabila memilih peralatan, seseorang harus mengambil kira saranan pengeluar tentang penggunaan bahan api dan pelincir dan alat ganti. Perhatian khusus harus diberikan kepada tayar, kerana ia cepat haus jika tidak digunakan dengan betul.

Permohonan

Kenderaan semua rupa bumi "Barkhan", yang harganya agak boleh diterima, merupakan kenderaan yang sangat diperlukan untuk pelancong yang suka melawat wilayah yang kurang dikenali. Selain itu, teknik ini sesuai untuk nelayan, pemburu, pengembara dan penduduk penempatan terpencil.

Kendalian sebenar basikal roda tiga domestik tidak boleh dipanggil asas. Mengendalikan unit memerlukan pengalaman, keyakinan dan kepintaran. Jika perlu, "Dune" boleh diperbaiki. Selalunya inimelibatkan elemen ringan dan roda. Kenderaan salji dan paya yang dianggap sebagai kenderaan berprofil sempit yang akan berguna di banyak wilayah di negara ini.

Akhirnya

Ringkasnya, dapat diperhatikan bahawa kenderaan semua rupa bumi Barkhan adalah teknik yang direka untuk mengatasi pelbagai halangan, dari pasir dan tanah liat hingga ke takungan kecil. Basikal roda tiga tidak tertumpu pada perjalanan berkelajuan tinggi. Kelebihan utamanya ialah kebolehtelapan yang tinggi. Karakat ialah pesaing yang layak di kalangan peranti kelas yang sama bukan sahaja di pasaran domestik, tetapi juga di peringkat global.