"Lifan X50" 2014 - crossover kompak daripada Lifan Motors

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2025-01-22 21:18

Dalam kalangan automotif, sudah lama ada khabar angin bahawa Lifan Motors merancang untuk mengeluarkan SUV lain. Dan pada tahun 2014, crossover Lifan X50 diperkenalkan kepada dunia. Ulasan tentang dia pada mulanya adalah yang paling kontroversi: ada yang tidak percaya dengan industri auto China, yang lain melihat dengan gembira pada model yang dikemas kini. Dan perlu diperhatikan bahawa ia tidak munasabah. Debut kereta itu berlaku pada penghujung musim panas 2014. Tetapi ia memasuki pasaran Rusia pada 2015

Ciri SUV baharu

Kereta baharu boleh dipanggil regangan. Di sini, ciri ciri jenama Lifan boleh dilihat dalam segala-galanya: garisan berbentuk u di bahagian belakang dan garisan berbentuk x di hadapan. Platform ini dipinjam daripada model bajet Lifan 530 Celliya, yang juga baru-baru ini mula dijual.

"Lifan X50" (lihat foto dalam artikel) - crossover padat, direka lebih untuk golongan muda. Bagi menarik minat kumpulan pembeli ini, syarikat itu telah membangunkan reka bentuk bergaya dengan sentuhan Eropah. Terima kasih kepada ini, di pihakkereta itu lebih seperti hatchback dengan kelegaan tanah yang meningkat (208 mm). Parameter ini memungkinkan untuk melengkapkan X50 dengan ciri-ciri SUV. Dimensi kereta yang dikemas kini agak mengagumkan, seperti untuk kelas crossover padat: 4100x1540x1722 mm. Jisimnya, walaupun tidak banyak, tetapi melebihi 1 tan (1175 kg). Ini telah memberi impak yang ketara pada tahap kestabilan semasa memandu, terutamanya ketika selekoh.

Dalaman

Perubahan itu menjejaskan trim dalaman, yang telah dikemas kini secara radikal dalam model Lifan X50. Maklum balas daripada pemilik membuktikan keputusan reka bentuk yang agak berani, tetapi tidak semua daripada mereka gembira dengan inovasi tersebut.

Panel instrumen patut diberi perhatian khusus. Semasa pembangunannya, ia telah memutuskan untuk menggunakan gaya sporty, semua elemen disembunyikan dengan ketara. Kontras utama ialah tachometer dengan latar belakang merah. Perincian inilah yang menyebabkan ketidakselesaan bagi sesetengah pemandu. Stereng agak asli, ia menempatkan butang kawalan audio. Unit iklim dan muzik dipasang di tengah. Bagi ruang kabin, sejujurnya, hanya dua orang sahaja yang akan berasa selesa di tempat duduk belakang.

Isipadu ruang bagasi dalam model Lifan X50 adalah kecil untuk crossover, hanya 570 liter. Berdasarkan maklum balas daripada pemilik, beberapa kesulitan berpunca daripada bahagian bawah yang tidak rata. Terdapat alat ganti di bawah lantai yang dinaikkan. Juga, gerbang roda yang menonjol ke dalam batang menyembunyikan sudah tidak berbezaruang yang besar. Tempat duduk belakang dilipat ke bawah untuk meningkatkan kapasiti dengan ketara, tetapi anda masih tidak akan dapat mencapai lantai rata.

Luaran

Secara luaran, crossover Lifan X50 menyerupai SUV, terutamanya disebabkan peningkatan jarak tanah. Gril trapezoid sesuai dengan konsep keseluruhan. Bampar mempunyai bentuk yang diperkemas, yang merupakan tipikal gaya Eropah. Optik lampu kepala adalah luar biasa, mengingatkan "mata musang". Di antara mereka memamerkan logo korporat syarikat, dibingkai dengan trim krom. Lampu kabus agak memanjang, berbentuk segi empat tepat.

Di belakang kereta kelihatan kurang besar. Perasaan ini dicapai berkat pintu kargo berbentuk U. Spoiler dipasang di atas kaca, "kaki" terletak di bahagian paling bawah bampar, lampu depan menonjol berbeza dengan latar belakang umum.

"Lifan X50" di sekeliling keseluruhan perimeter dibingkai dengan muncung plastik, yang bukan sahaja melaksanakan fungsi perlindungan, tetapi juga hiasan. Bumbungnya melengkung, tingkap sisi membentuk gubahan dalam bentuk titisan, yang sesuai dengan bentuk optik kepala.

Spesifikasi

Jurutera reka bentuk memasang dua jenis enjin petrol pada Lifan X50. Satu enjin 103 kuasa kuda, satu setengah liter, empat silinder, yang kedua - 1.3 liter, memerah kuasa 93 liter. s.

Selain itu, model pertama crossover akan dilengkapi dengan transmisi manual lima kelajuan atau variator CVT (dengan bayaran tambahan), syarikat itu merancang untuk mengeluarkan modeldengan kotak gear automatik. Had laju dihadkan kepada 160-170 km/j. Penggunaan bahan api adalah dalam 6.5 liter.

Namun, yang mengecewakan pemandu Rusia, di pasaran domestik anda hanya boleh membeli set lengkap dengan enjin 1, 5. Pilihan kedua hanya tersedia untuk jualan domestik. Pada masa ini, masih sukar untuk membuat pertimbangan objektif mengenai kereta Lifan X50. Maklum balas daripada pemilik yang telah membeli produk baharu meletakkannya sebagai permulaan era baharu dalam industri auto China. Walau bagaimanapun, sudah ada cadangan bahawa banyak jenama segmen belanjawan akan diturunkan ke latar belakang.

Pakej

Rakan senegara kita akan membayar kira-kira 500 ribu rubel untuk model asas X50. Kandungan ini menawarkan tayar lima belas inci, aksesori kuasa tidak lengkap, sistem keselamatan ABS, beg udara untuk pemandu dan penumpang hadapan, penyaman udara.

Versi teratas akan menelan kos lebih sedikit, kira-kira 50 ribu rubel. Di sini, kereta Lifan X50 juga akan dilengkapi dengan sistem multimedia dan navigasi moden, aksesori kuasa penuh dan kompleks ESP, serta beg udara untuk penumpang barisan belakang.