Apakah itu spoiler? Untuk apa itu?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Pada masa ini, kereta tanpa spoiler adalah kejadian yang jarang berlaku. Hampir setiap pemilik kereta ingin memperindahkan kereta mereka, menjadikannya lebih menarik dan unik. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan elemen penalaan yang berbeza: pewarnaan tingkap, paip ekzos yang diperbesarkan, pewarnaan kreatif, pelepasan tanah yang meningkat dan banyak lagi.

Selain item di atas, ramai yang lebih suka memasang sayap atau spoiler. Butiran ini sangat meningkatkan daya tarikan hampir setiap kereta. Sesetengah, apabila memasang spoiler pada VAZ, berharap ia bukan sahaja akan memberikan rupa yang cantik, tetapi juga melaksanakan beberapa fungsi. Ramai yang tidak memikirkan kebaikan spoiler atau wing. Sebagai peraturan, ia dipasang untuk memberikan kereta rupa moden dan sporty.

Dalam artikel ini kita akan membincangkan apa itu spoiler, apakah kelebihannya berbanding analog, dan mengapa ia diperlukan sama sekali.

Spoiler dan sayap

Pertama, mari kita ketahui apa itu spoiler? Spoiler ialah peranti yang anda boleh gunakanubah aliran udara ke arah yang kita perlukan. Selain itu, spoiler belakang dianggap sebagai salah satu elemen badan yang boleh dipasang pada batang atau belakang bumbung.

Sayap mempunyai jurang kecil antara badan dan struktur itu sendiri. Ia adalah perlu untuk mengalihkan aliran bebas udara yang datang dari bumbung kereta ke belakang. Oleh itu, sayap belakang menghalang kereta daripada mengangkat bahagian belakang pada kelajuan tinggi, sekali gus meningkatkan daya tarikan.

Reka bentuk sayap lebih seperti sayap kapal terbang, hanya terbalik. Dengan menjana aliran balas udara, sayap pesawat menaikkannya lebih tinggi dari tanah. Sayap belakang melakukan sebaliknya: mengubah hala aliran ke belakang kereta, menghalangnya daripada naik pada kelajuan tinggi.

Apakah perbezaan antara sayap dan spoiler?

Perbezaan utama mereka bukan sahaja terletak pada reka bentuk dan lokasi pemasangan, seperti yang difikirkan ramai orang, tetapi pada fungsi khas yang mereka lakukan.

Sayap digunakan untuk menukar aliran udara bebas kepada daya ke bawah. Dalam erti kata lain - ia menekan kereta ke trek. Mekanisme ini dipasang hanya pada bahagian belakang mesin dan hanya berfungsi untuk satu tujuan.

Spoiler berfungsi dengan cara yang berbeza sedikit. Fungsi bergantung pada konfigurasinya dan pada tempat ia akan dipasang. Sebagai contoh, spoiler bumper (depan) bertindak sebagai sejenis penghalang kepada udara yang datang. Pada kelajuan tinggi, aliran udara yang datang masuk melalui bahagian hadapankereta, berjalan di sepanjang seluruh badan dan menaikkan bahagian belakang. Terima kasih kepada spoiler hadapan, kebanyakan udara tidak masuk ke bawah bahagian bawah kereta, yang meningkatkan daya tarikan.

Selain itu, pada badan tertentu (hatchback dan minivan), di mana tiada kesinambungan lancar dalam bentuk kaca, sedikit pergolakan boleh dibuat, yang meningkatkan rintangan dan memperlahankan kereta sedikit. Oleh itu, adalah perlu bukan sahaja untuk mereka bentuk spoiler yang betul, tetapi juga untuk memasangnya dengan betul. Sesetengah stesen servis mempunyai bilik khas dengan turbin yang menjana aliran udara yang kuat. Dengan bantuan mereka, anda boleh melaraskan spoiler supaya ia mengurangkan pergolakan dengan lebih berkesan.

Apakah faedah spoiler

Apabila kereta mencecah 120 km/j atau lebih, udara yang akan datang mengalir di bawah kereta dan mengangkat bahagian belakang, menjadikannya lebih sukar untuk dikemudi, terutamanya apabila membelok. Jika anda mengabaikan perkara ini, maka pada kelajuan tinggi apabila memasuki selekoh, kereta boleh terbabas banyak.

Salah satu cara untuk mengurangkan kesan berlepas kereta adalah dengan meningkatkan jisim kereta. Tetapi teknik licik ini membawa masalah tersembunyi. Apabila jisim kenderaan bertambah, inersia meningkat, menjadikannya lebih sukar untuk berhenti bergerak, terutamanya apabila membelok. Oleh itu, pakar mengesyorkan memasang spoiler pada batang. Ia membantu bukan sahaja untuk menekan kereta ke jalan raya, tetapi juga untuk menjimatkan minyak, yang dibelanjakan untuk mengatasi rintangan terhadap udara yang datang.

Ternyata seperti ini: semakin tinggi kelajuan,semakin banyak daya pengapit. Tetapi ini juga tidak selalu baik. Jika daya turun terlalu banyak, suspensi kereta boleh rosak teruk. Di sini anda perlu mencari jalan tengah.

Aplikasi sayap pada kereta sport

Semua kereta yang menyertai pertandingan perlumbaan ("Formula 1" atau "Grand Prix") mempunyai sayap belakang yang unik. Selalunya keputusan perlumbaan boleh diubah sepenuhnya kerana penentukuran yang salah atau pemasangan peralatan tersebut. Oleh itu, ia mengambil masa sekurang-kurangnya 3-4 jam untuk mendiagnosis spoiler. Mari kita bincangkan dua kereta terkenal dengan sayap yang unik.

Koenigsegg CCX

Kereta dengan enjin 4.8 liter mempunyai simpanan 750 kuasa kuda. Berat - tidak lebih daripada satu tan. Ini sememangnya kereta yang sangat bagus, yang terkenal dengan reka bentuk yang indah dan pemasangan yang berkualiti. Tetapi jika kita bercakap tentang perjalanan yang selesa, maka kerana enjin yang berkuasa dan ringan pada kelajuan tinggi, kereta itu terbang dari jalan. Dan semua mengapa? Hakikatnya ialah dalam pembuatannya sayap tidak disediakan, yang membawa kepada hasil yang buruk.

Selepas masa tertentu, pembangun model ini memutuskan untuk memasang spoiler yang sepadan. Keselesaan kereta telah meningkat dengan ketara, dan permintaan untuk kereta ini telah meningkat dengan mendadak.

Audi TT

Contoh kedua ialah Audi TT. Selepas pengeluaran beberapa model, sejumlah besar kemalangan telah direkodkan. Hakikatnya kerana ketiadaan sayap, kereta menjadi tidak terkawal, terutamanya apabila membelok.

Telah diputuskan untuk menarik balik semua model yang dijual dan memasang sayap belakang padanya, yang memastikan daya tarikan maksimum. Di samping itu, pengeluar Audi TT memutuskan untuk menambah spoiler hadapan. Dengan bantuannya, adalah mungkin untuk mewujudkan sejenis penghalang yang menahan kebanyakan udara yang akan datang.

Klasifikasi

Apakah itu spoiler? Oleh kerana ia mempunyai reka bentuk yang berbeza, fungsinya berbeza. Semuanya bergantung pada pilihan peribadi setiap pemandu. Spoiler mungkin berbeza dalam reka bentuk:

• Tersuai. Spoiler unik ini, dibuat mengikut kehendak individu pelanggan, sangat mahal. Spoiler tersuai dikeluarkan sekali sahaja dan tiada lagi.
• Kilang. Ini adalah spoiler standard dari barisan pemasangan. Kosnya rendah, tetapi kualiti tidak terjejas.

Selain reka bentuk, spoiler boleh dibahagikan mengikut lokasi pemasangan:

• spoiler belakang. Dipasang pada batang atau bahagian bawah kaca.
• Perosak bumbung. Biasanya reka bentuk ini digunakan untuk hatchback.
• Skirt. Spoiler sisi dipasang untuk mengurangkan seretan selekoh.
• Penyerap. Pemasangan dilakukan di bawah badan, atas sebab ini, pembongkarannya sukar.

Seperti yang telah kita perhatikan, spoiler adalah berbeza. Adalah lebih baik untuk berunding dengan pakar di stesen servis apabila memilih yang betul.

Terdapat juga spoiler khas yang dipasang hanya pada model tertentu. Selalunya ia dipasang terus di kilang.

Kebaikan dankontra

Mari kita lihat dengan lebih dekat kebaikan dan keburukan elemen penalaan ini. Perlu diingat bahawa spoiler Toyota dan banyak lagi yang lain dibuka secara automatik pada 120 km/j dan ditutup apabila kereta mencapai 220 km/j.

Faedah:

• Meningkatkan kebolehurusan.
• Penjimatan bahan api.
• Kereta nampak sporty.

Kecacatan:

• Pemasangan hanya dibuat di stesen servis khusus.
• Kos tinggi.
• Peluang tinggi untuk merosakkan penggantungan.

Nampaknya spoiler adalah bahagian universal yang tidak mempunyai kelemahan, tetapi sebenarnya, jika digunakan atau dipasang dengan tidak betul, spoiler boleh membahayakan kereta anda.

Fungsi yang paling penting ialah meningkatkan pengendalian dan memberikan daya tarikan maksimum, jadi anda perlu memasangnya di dalam bilik khas, yang dilengkapi dengan turbin udara dan peralatan khas lain. Spoiler juga direka untuk menjimatkan bahan api. Pada kelajuan tinggi, aliran udara yang akan datang mencipta rintangan, yang mesti diatasi dengan meningkatkan kelajuan enjin. Spoiler yang dipasang dengan betul mengurangkan tahap seretan, sekali gus mengurangkan penggunaan bahan api.

Mengenai keselamatan tambahan, semuanya jelas di sini. Jika spoiler diletakkan seperti yang sepatutnya, maka kemungkinan kereta anda akan terbabas semasa membelok akan dikurangkan kepada tahap minimum.

Kesimpulan

Apa ituspoiler? Bahagian badan tambahan yang memberikan kereta kelihatan lebih sporty dan menarik? Atau adakah ia elemen penalaan khas yang mempunyai banyak fungsi? Jawapannya jelas - kedua-duanya.

Perlu diingat bahawa sebelum anda membeli spoiler pertama, anda perlu memahami secara terperinci ciri-ciri yang ada padanya. Mereka yang membeli spoiler mahal untuk gazelle dan berharap untuk meningkatkan daya tarikan adalah sangat tersilap. Biasanya, peralatan tersebut dipasang pada kereta sukan, berkelajuan tinggi yang mengambil bahagian dalam pertandingan perlumbaan. Perlu diingat bahawa ia hanya berguna pada 120 km / j dan ke atas. Iaitu, jika kereta anda tidak memecut lebih daripada kelajuan ini, maka tidak perlu membeli dan memasangnya.