"Rapid Skoda": keburukan dan kelebihan kereta, ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:53

Mitos bahawa jenama Skoda dalam banyak hal adalah syarikat Jerman Volkswagen hanyalah pembohongan dan khabar angin. Lagipun, mereka adalah asli walaupun dengan sedikit pergantungan kepada orang Jerman. Skoda Rapid adalah buktinya. Biasanya ia dibandingkan dengan model Polo dari Jerman, bagaimanapun, apabila ia datang kepada ini, harga jenama Czech menarik perhatian. Mengapa dia begitu besar? Adakah ia satu status? Ini dan kelemahan lain Skoda Rapid akan dibincangkan dalam bahan artikel.

Kudos

Orang Czech menghadapi risiko menunjukkan betapa mereka bergantung kepada rakan sekerja Jerman mereka, tetapi mereka masih mula mengatasi mereka dalam hampir setiap model. Risiko ini, pada pendapat mereka, adalah wajar. Ia penuh dengan paparan prestij yang mencabar: orang ramai boleh mengeluarkan sepenuhnya model dari pasaran dunia, dan orang akan melupakan Skoda. Walau bagaimanapun, lakukan dengan tepattidak berbaloi, kerana orang Czech benar-benar mencuba dan mencipta kereta yang bagus, ia benar-benar bersaing dengan banyak kereta industri kereta Jerman.

Seseorang hanya perlu mengingati bahagian dalam Skoda Yeti, yang 2 kali lebih baik daripada Tiguan, keluasan dan dimensi model Superb dari Skoda, yang tidak dimiliki oleh Volkswagen. Secara umum, dalam banyak model, industri kereta Czech lebih unggul daripada yang Jerman. Impian pemilik Volkswagen Golf adalah untuk memiliki batang sebesar Skoda Octavia yang terkenal. Namun, ini bukan semua. "Skoda-Rapid" - dialah yang menjadi wira artikel ini.

Perlu diingat bahawa kereta Czech jauh lebih murah untuk dibeli di tanah air mereka, di mana ia dijual dengan sangat murah. Walau bagaimanapun, kelemahan Skoda Rapid ialah ia tidak mengikut prinsip ini, dan harganya benar-benar sama di semua pasaran dunia.

Apa yang perlu dipilih?

Serupa dengan model perdana Skoda Octavia, dimensi yang sama, malah harganya jauh lebih rendah: kira-kira 500 ribu rubel Rusia. Jadi mengapa Skoda-Rapid mempunyai lebih banyak kekurangan daripadanya? Anda harus melihat dengan lebih dekat dan memikirkan topik ini. Gambar itu sebenarnya tidak begitu cerah, kerana jurutera dan pereka Czech menjimatkan bahagian kereta yang paling diperlukan: tiada tempat duduk elektrik dalam versi asas, cermin yang dipanaskan, penghawa dingin dan juga radio. Ya, ia boleh disertakan dalam pengubahsuaian yang lebih berprestij, tetapi ia agak mahal.

Keselamatan juga tempang. Tiada dua beg udara, dan ini adalah satu kelemahanSkoda Rapid. Octavia mempunyai dua daripadanya, yang datang serta-merta dalam konfigurasi asas. Semua yang lain baik-baik saja.

Pilihan optimum

Versi Rapid yang paling biasa ialah pengubahsuaian Ambition. Ia mempunyai enjin 1.6 liter yang sangat dipercayai dan pantas, dan ia juga jauh lebih murah daripada pesaingnya Volkswagen Polo dan lain-lain. Oleh itu, adalah lebih baik untuk memilih versi Skoda Rapid sedemikian untuk kekal dalam "raja". Ia berharga hanya 50-60 ribu rubel Rusia lebih daripada versi minimum. Walau bagaimanapun, mereka yang tidak mahu memiliki enjin berkuasa sedemikian boleh melengkapkan kereta mereka dengan pilihan tambahan.

Cermin yang dipanaskan, penyaman udara dan radio, yang tiada dalam versi asas, akan menelan kos tepat lima puluh ribu rubel Rusia. Dan jika anda menambah 22,000 lagi, anda akan mendapat versi Ambition, yang akan mempunyai ciri yang lebih menarik: cermin mata, lampu petak sarung tangan, poket belakang tempat duduk, komputer perjalanan dan banyak lagi. Jika anda cuba melakukannya secara manual dengan memilih pilihan, ia akan menjadi jauh lebih mahal. Jangan menipu diri sendiri dan jangan cuba menyimpan wang, kerana si kikir membayar dua kali.

Luaran

Seorang jurujual berbakat akan mula menjual kereta bukan berdasarkan reka bentuknya, yang cukup buruk, menurut pemilik, tetapi pada bagasi. Lagipun, ia mengagumkan, saiznya mengagumkan. Oleh itu, bakal pembeli akan segera berfikir bahawa kereta ini benar-benar dibuat dengan jiwa. Isipadu - kira-kira 550 liter. Jika anda juga melipat bahagian belakangsofa, kemudian tempat di sini, seperti katil double. Secara umum, jika anda banyak mengembara, bergerak, mengangkut, maka Skoda Rapid ialah pemegang rekod dalam kalangan pesaingnya.

Dalaman

Apabila pemilik masuk ke salun, dia perasan satu perkara: panel hadapan, instrumen dan sterengnya kelihatan sangat ketat, bergaya dan berprestij. Macam duduk dalam kereta Jerman. Walau bagaimanapun, ini boleh difahami, kerana Skoda sebahagiannya mengambil idea dari industri auto Jerman. Walau bagaimanapun, versi asasnya sedikit berbeza, terdapat terlalu banyak kelabu, yang selaras dengan kereta yang lebih murah. Plastik adalah kualiti yang agak buruk, calar. Tetapi aluminium di sini sangat mahal dan bagus, nampak sesuai.

Tiada cangkuk untuk pakaian dan pemegang cawan di dalam kabin. Bagaimana untuk tidak mempunyai satu saat di dalam kereta untuk orang tidak jelas, tetapi ia adalah fakta bahawa mereka tidak berada dalam Skoda Rapid. Dalam versi optimum dan asas, anda tidak akan mendapat lampu latar untuk pemandu, ini adalah tolak yang besar. Ya, dengan bayaran tambahan, anda boleh membeli sendiri tempat letak tangan tambahan di belakang kereta, di mana terdapat pemegang cawan dan sebagainya.

Operasi

Pintu belakangnya luas, seolah-olah mengundang tetamu duduk di dalam kereta. Bagaimanapun, semuanya buruk dengan yang hadapan, mereka seolah-olah tidak mahu kereta itu dikawal. Walau bagaimanapun, 100% orang berjaya merempit ke dalam kereta dan mula memandunya, walaupun ia agak sukar. Semua kesulitan datang dari fakta bahawa panel hadapan cukup lebar, menjadikannya sukar untuk duduk dengan selesa di bahagian dalam Skoda Rapid. Ini adalah kelemahan kecil. Ramai orang, meninggalkan ulasan tentang kereta Czech, ambil perhatianbahawa mereka sentiasa lebam akibat terkena torpedo.

Spesifikasi

Skoda-Rapid mempunyai satu enjin, yang mana keburukan dan keburukannya tidak boleh dikira. Ini adalah enjin petrol 1.2 liter yang sentiasa dipasang pada Phabia dan sekali lagi dipasang pada Rapid. Ia tidak sesuai: kereta itu berat, dan enjinnya lemah. Ia tidak disyorkan oleh mana-mana pemilik pengubahsuaian jenama Czech. Dia terlalu buruk untuknya. Untuk memotong di dalam kereta dengan enjin ini adalah memburukkan diri anda sendiri. Ini adalah salah satu kelemahan automatik "Skoda-Rapid".

Tetapi enjin 1.6 liter ke-105 ternyata lebih berkuasa, dan bukan sahaja. Ia adalah lebih mudah untuk memecut, mengawal kelajuan anda, memotong. Namun, ia jauh lebih laju daripada sesama 1.2 liter. Oleh itu, terdapat sedikit kelemahan Skoda Rapid 1.6. Juga dalam pengubahsuaian dengan enjin ini adalah kotak gear manual, yang berfungsi tidak kurang baik daripada motor itu sendiri. Walau bagaimanapun, terdapat satu tolak kecil: gear keenam hilang di trek, serta lebih banyak kuasa kuda untuk memecut dengan yakin melebihi 150 kilometer sejam. Walau bagaimanapun, kereta ini jelas tidak direka untuk pelumba. Perlu diingat bahawa bagi penggemar pemanduan pantas, enjin pengecas turbo Skoda Rapid mudah disesuaikan dengan penalaan cip. Ia akan menambah 20-30 kuasa kuda tambahan dan anda akan dapat menikmati kuasa yang sangat kurang.

Ekonomi

Ini adalah kelemahan besar "Skoda-Rapid", kerana ia tidak menggunakan penggunaan bahan api yang rendah. Kira-kira 12 liter setiap 100 kilometer digunakan di bandar, memandangkan enjin 1.6 liternya yang agak kecil. Di lebuh raya, sudah tentu semuanya lebih baik: kira-kira 8 liter setiap 100 kilometer. Ia mengenai enjin yang disedut secara semula jadi. Jika anda mengambil pengubahsuaian dengan enjin turbo, maka ekonomi akan menjadi lebih baik dan penggunaan akan menjadi lebih sedikit.

Seperti yang dinyatakan di atas dalam artikel, TSI 1.4 liter sangat bagus, sumbernya tinggi dan ekonominya bagus. Walau bagaimanapun, terdapat tolak kecil: dalam mod pemanduan bandar atau dalam kesesakan lalu lintas, anda perlu menekan pedal gas dengan jari kelingking anda. Lagipun, satu tolakan kecil - kereta itu akan meletup dari tempatnya. Dan ini bukan perkara yang paling penting, ulasan tentang kekurangan Skoda Rapid mengatakan bahawa penghantarannya sangat perlahan dan sentiasa rosak. Oleh itu, sekali lagi adalah lebih baik untuk tidak tercungap-cungap, supaya tidak membuatnya gugup, dan sentiasa menukar gear. Namun, apabila anda bermula dari sesuatu tempat, Skoda Rapid memberikan keseronokan. Tiada maklum balas daripada pemilik tentang kelemahan Skoda-Rapid mengenai topik pecutan ditemui: kereta melakukannya dengan cepat dan tanpa menolak kotak gear.

Kesimpulan

Skoda Rapid tetap mencari pembelinya dan akan melakukannya untuk masa yang lama. Dan semua kerana ia sangat mirip dengan sedan buatan Jerman - Volkswagen Polo. Bagaimanapun, dia mempunyai beberapa kelebihan yang tidak dimiliki oleh rakan sekerjanya. Juga, "Rapid" adalah baik untuk mereka yang mahukan "Octavia". Lagipun, ia sekurang-kurangnya sedikit lebih teruk, tetapi harganya sedikit lebih rendah. Walau bagaimanapun, versi optimum akan dikenakan koskira-kira 600 ribu rubel, dan minimum adalah kira-kira 500. Anda tidak boleh memanggilnya bajet, tetapi semuanya diketahui sebagai perbandingan: versi minimum Octavia akan menelan belanja pembeli sekurang-kurangnya satu juta rubel. Dalam artikel ini, kami telah menganalisis kelebihan dan kekurangan Skoda Rapid.