"Nissan Pathfinder": ulasan pemilik tentang kereta. Kebaikan dan keburukan kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Pada tahun 1985, pengeluar kereta Jepun Nissan melancarkan SUV bersaiz sederhana Pathfinder. Terdapat empat generasi sejak masa itu.

Adakah SUV Pathfinder benar-benar bagus? Ulasan pemilik - itulah yang akan membantu mencari jawapan kepada soalan ini. Dan oleh itu, kini bukan ciri-ciri kereta yang akan dikaji, tetapi komen orang yang telah memandunya selama lebih dari satu tahun. Berdasarkan mereka, adalah mungkin untuk membentuk pendapat yang betul dan objektif tentang kereta itu.

2000 edisi: transmisi automatik 3.3L

Memandangkan kebimbangan itu telah menghasilkan sejumlah besar model selama 33 tahun, kami akan memberi tumpuan kepada kereta yang paling popular di kalangan pemandu.

Berikut ialah nuansa pertama yang boleh didapati daripada maklum balas pemilik: "Pathfinder" generasi kedua, sudah tentu, tidak mudah ditemui dalam keadaan baik, kerana SUV ini secara objektif dianggap lama. Tetapi alat ganti dan bahan habis pakai untuknya boleh didapati dengan mudah, dan pada harga yang berpatutan, dan ini adalah satu kelebihan.

Dan berikut adalah kelebihan lain kereta ini:

• Kereta itu, walaupun lama, adalah SUV SUF lengkap dengan pacuan roda belakang kekal dan pacuan roda hadapan (pada kelajuan sehingga 60 km/j).
• Kebanyakan benjolan "ditelan" oleh penggantungan. Bahagian lain adalah tayar tinggi. Jadi SUV mempunyai perjalanan yang lancar.
• Bingkai kereta itu disepadukan, dan berkat ini, guling di selekoh jauh lebih sedikit berbanding kereta lain.
• 170 kuasa kuda "enam" berbentuk V menggembirakan dengan kebolehpercayaan dan kelincahannya. Petrol buruk tidak suka, tetapi menerima.
• Checkpoint, walaupun pada hakikatnya ia adalah mesin automatik, mengejutkan dengan kualitinya.

Bagaimana dengan perbelanjaan? Inilah yang dikatakan pemilik dalam ulasan: Pathfinder generasi ke-2 dengan enjin ini menggunakan 15 liter petrol ke-92 bagi setiap 100 kilometer "bandar". Pada musim sejuk, penggunaan meningkat kepada 18 liter.

Edisi 2007: transmisi automatik 4.0L

Ini sudah pun model generasi ketiga. Dalam ulasan pemilik Nissan Pathfinder (4 liter), kelebihan berikut telah diperhatikan:

• Dengan enjin 269 kuasa kuda, mesin luar jalan yang berat ini secara mengejutkan menunggang seperti kereta kebal. Tiada penghujung tujahan dan pecutan.
• Pengurusan adalah sangat mudah. Stereng boleh diputar dengan sekurang-kurangnya satu jari.
• Cermin yang sangat besar, keterlihatan yang sangat baik, kamera yang berkualiti. Dan apabila pemandu menghidupkan "R", cermin kanan senget sedikit, yang memudahkan.
• Ia tidak berguling sama sekali di sudut - ini berkat penggantungan bebas.
• Dalamannya sangat lapang, terutamanya dari segi panjang. Yang penting, bolehmengubah. Tempat duduk dibuka menjadi lantai rata dengan satu pergerakan tangan.

Tetapi mesin ini juga mempunyai kelemahan. Iaitu:

• Penggunaan: di bandar 16-20 liter, di lebuh raya sekurang-kurangnya 12 liter.
• Salutan cat lemah.
• Plastik di dalam kabin tidak estetik. Terowong pemegang transmisi automatik bergegar pada benjolan dan benjolan.
• Jika anda memandu di sepanjang lebuh raya dengan kelajuan lebih daripada 130 km/j, kereta itu mula "bergerak".

Selain itu, dalam ulasan pemilik Nissan Pathfinder dengan jarak tempuh, perhatian diberikan kepada nuansa bahawa anda sering perlu "menyiapkan" sesuatu di dalam kereta. Tetapi tanpanya, tiada apa-apa. Kereta baharu memerlukan penyelenggaraan, dan "dewasa" lebih-lebih lagi.

Edisi 2010: gaya semula, 2.5 l, transmisi automatik

Model lain yang patut diberi perhatian. Ulasan pemilik Nissan Pathfinder (2.5, diesel) menyenaraikan kelebihan berikut:

• luaran yang harmoni.
• Cermin sisi dipanaskan bermaklumat.
• Tiada titik buta.
• Automalapkan cermin pandangan belakang dalaman.
• Bunyi berkualiti (8 pembesar suara + subwufer).
• Peralatan yang baik: Soket AUX dan USB, cermin bercahaya, kawalan iklim 3 zon, soket 12 volt, dsb.
• Enjin untuk 190 hp dengan., sangat berkuasa dan dinamik. Kereta itu memecut hingga 180 km/j.
• Perbelanjaan boleh diterima. Dalam mod campuran, ia mengambil masa lebih sedikit daripada 13 liter setiap 100 km.

Tetapi, seperti kebanyakan kereta diesel, inimodel mempunyai kecacatan. Pada musim sejuk, ia menjadi panas dengan sangat teruk. Dan semasa terbiar, ia bukan kerana ia tidak memanaskan badan - sebaliknya, ia menjadi sejuk. Dan itulah masalahnya. Memandu keras mengambil masa sekurang-kurangnya 20 minit untuk memanaskan enjin kepada suhu operasi.

Edisi 2012: transmisi automatik 3.0L

Model 3 liter juga popular. Orang yang memilikinya memberi perhatian kepada kelebihan tersebut:

• Enjin 3 liter bertenaga yang berjalan lancar.
• Selekoh yang sangat baik.
• Perjalanan yang selesa di lebuh raya.
• Kawalan iklim yang baik, kerja yang tidak menjejaskan dinamik pecutan. Dalam erti kata lain: anda tidak perlu mematikan penghawa dingin untuk memintas seseorang.
• Purata penggunaan - 11-12 liter diesel setiap 100 km dalam kitaran gabungan.
• Transmisi automatik boleh ditukar kepada mekanik. Terdapat mod sukan.
• Dalaman yang lapang dan luas, selesa di dalam pada musim panas dan siang hari.

Secara umum, model 2012 memberi kesan positif kepada pemiliknya. Semua orang memberi jaminan bahawa setelah membeli Pathfinder, mereka berjaya mendapatkan SUV yang mereka inginkan.

Hibrid

Mustahil apatah lagi kereta yang dikeluarkan pada 2015. Ramai orang telah menjadi pemilik hibrid Nissan Pathfinder dalam masa 3 tahun. Dalam ulasan, pemilik melihat ciri berikut:

• Dalaman yang sangat bagus. Sama seperti Infiniti QX60 premium.
• Enjin 230 kuasa kuda dengan Xtronic CVT baharu menjadikan hibrid ini sangat berkuasa.
• Memegang jalan dengan selamat jugamenggembirakan stereng yang bermaklumat.
• Dengan kelegaan 18.2 cm, penggantungan mempunyai rizab tenaga yang mengagumkan. Secara amnya, pemandu kenderaan mencirikannya sebagai lembut dan tidak boleh ditembusi.
• Purata penggunaan bahan api ialah 8.7 liter, dan ini adalah salah satu sebab utama ramai yang telah membeli model ini.
• Tunggangan sangat mengagumkan. Juga, ramai yang gembira dengan kerja hibrid yang luar biasa. Kabin sangat sunyi.

Secara umumnya, menurut pemandu, daripada semua hibrid yang tersedia, model Pathfinder ialah salah satu pilihan yang paling sesuai.

Edisi 2016: 3.5 CVT

Kini anda boleh mempertimbangkan maklum balas daripada pemilik Pathfinder generasi ke-4. Berikut ialah ciri yang disukai oleh pemandu:

• Di dalam kabin, semuanya sangat ergonomik. Lokasi setiap butang dan tuil diingati sepintas lalu.
• Terdapat pakej musim sejuk (tempat duduk dan stereng yang dipanaskan) dan pakej musim panas (pengudaraan tempat duduk).
• Kerusi hadapan adalah elektrik, terdapat memori untuk dua pemandu.
• Dalaman dalam direka supaya semua orang selesa dalam perjalanan yang jauh.
• Pintu kuasa kelima.
• Terdapat penganjur di lantai but.
• Pengurusan sangat mudah. SUV berkelakuan boleh diramalkan.
• Sebarang benjolan boleh dipandu dengan selamat.
• Pengasingan bunyi yang baik.
• Terdapat sistem bantuan turun.
• ESP boleh dilumpuhkan.
• Brek responsif, respons ABS yang betul.

Berdasarkan semua ulasan pemilik yang tinggal tentang Pathfinder baharu, kami boleh membuat kesimpulan bahawa ini adalah kereta yang selesa dengan potensi yang mengagumkan. Ia sesuai untuk pergerakan yang yakin dan tenang dalam jarak jauh - termasuk laluan luar jalan dan gunung.

Edisi 2014: transmisi automatik 2.5

Ini juga model generasi terbaharu, tetapi Pathfinder ini menggunakan diesel. Dalam ulasan pemilik, anda boleh menemui ulasan berikut tentang SUV:

• Di jalan raya, dia berkelakuan seperti kereta penumpang. Enjin diesel 190 kuasa kuda sudah cukup untuk memotong dengan margin.
• Tidak bergoyang pada 180 km/j dan tidak "melompat" - jika mahu, pemandu terus memecut.
• Anda boleh menaiki kereta selama hampir sehari tanpa henti, dan pada masa yang sama tidak berasa letih dan tidak selesa di belakang anda.
• Penggunaan pada kelajuan purata komputer menunjukkan memuaskan - 10.6 liter setiap 100 km (mod campuran). Dengan pemanduan yang kurang dinamik, penggunaan berkurangan kepada 9.5 liter.
• Kereta ini mempunyai kawalan pelayaran yang sangat baik, yang sangat membantu di lebuh raya percuma pada waktu malam.
• Sistem 4WD sangat bagus. Kunci diedarkan dan kereta bergerak di luar jalan dengan perlahan tetapi pasti.

Satu-satunya ciri model diesel yang anda perlu biasakan ialah pengendalian motor. Pada pandangan pertama, nampaknya tidak ada kuasa yang mencukupi. Tetapi kemudian, membiasakan diri dengannya, pemandu kenderaan menyedari bagaimana dan bila untuk menginjak gas, dan masalahnyahilang.

Kekurangan biasa generasi terkini

Setelah mengkaji ulasan pemilik Nissan Pathfinder baharu, kami boleh membezakan kelemahan SUV ini berikut:

• Tidak jelas lokasi lampu: LED - belakang dan halogen - depan.
• Navigator lemah, tiada input HDMI dan tiada kemas kini peta.
• Soket pemetik api rokok terlalu dalam.
• Tikar terlalu kecil.
• Apabila memandu laju dan dinamik, penggunaan adalah sangat tinggi.
• Kulit plastik berkualiti sederhana.
• Tambahan pemanduan di atas asf alt menjadi tolak di luar jalan, kerana turapan berjalan dengan lebih yakin tepat pada turapan yang lemah. Penggantungan mula mengeluarkan bunyi yang mengganggu.
• Model diesel memerlukan pemanas.
• Versi manual mempunyai roda tenaga klac yang sangat lemah dan kegagalan pedal.
• Jejari pusingan adalah besar, ia menyusahkan di bandar apabila meletak kereta.

Dan satu lagi kelemahan semula jadi - ramai berpendapat bahawa kereta itu menjadi mahal untuk diselenggara selepas 100,000 kilometer. Oleh itu, jika boleh, adalah lebih baik untuk membeli yang baharu atau dengan perbatuan yang rendah.

Kebaikan biasa

Adalah berbaloi untuk menyelesaikan topik dengan menyenaraikan kelebihan umum yang menjadi ciri kebanyakan SUV Pathfinder. Dalam ulasan pemilik dengan foto, kelebihan berikut paling kerap disebut:

• Kereta itu luas dan selesa. Sesuai untuk pengembara atau keluarga besar.
• Walaupundimensinya yang mengagumkan, SUV ini sangat mudah untuk dipandu.
• Batangnya besar. Dengan mesin sedemikian, anda juga boleh bergerak.
• Penampilan menyenangkan dengan kekejaman.
• Kebanyakan enjin dibezakan oleh tujahan, kuasa dan ekonomi.
• Semua sistem dan pilihan yang diperlukan disertakan dalam pakej awal.
• Unit dan komponen kereta boleh dipercayai, ia digunakan untuk masa yang sangat lama. Alat ganti adalah murah dan mudah dicari.

Perkara paling penting yang dinyatakan oleh semua pemilik Pathfinder ialah kereta ini perlu dipantau, MOT mesti dilakukan tepat pada masanya dan kerosakan harus segera dibetulkan jika berlaku. Kemudian SUV itu akan menggembirakan pemiliknya selama bertahun-tahun lagi.