2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07
Kereta yang menggunakan bahan api diesel sangat memilih kualitinya. Bahan api yang buruk boleh menyebabkan kegagalan pam dan penyuntik tersumbat. Pembaikan elemen ini sangat mahal. Untuk menghapuskan kemungkinan risiko, penapis bahan api dipasang dalam sistem. KAMAZ "Euro-2" juga dilengkapi dengannya. Elemen menyerap semua penyumbatan yang ada. Hari ini kita akan melihat cara penapis bahan api berfungsi pada kereta KamAZ, serta cara menggantikannya.
Ciri
Proses pembersihan bahan api diesel dijalankan dalam beberapa peringkat. Yang pertama ialah pra-penapisan dalam tangki itu sendiri. Yang kedua ialah pembersihan kasar bahan api. Dan langkah terakhir ialah penapisan halus.
Perbezaan utama antara penapis diesel dan petrol ialah kecekapan tinggi penapis bekas dalam melindungi kebuk pembakaran daripada penembusan air. Dengan cara ini, pemanasan penapis bahan api dipasang pada beberapa trak. KamAZ tidak terkecuali. Unsur ini menghalang pembentukan mendapan parafin padadinding. Akibat turun naik suhu, terutamanya dalam tempoh musim luruh-musim sejuk, bahan api diesel membeku, melepaskan kondensat. Pemanasan dan penapis itu sendiri tidak membenarkan air dan parafin menembusi lebih jauh di sepanjang garisan ke dalam kebuk pembakaran. Zarah terkecil komponen ini boleh merosakkan muncung dan pam.
Pelbagai
Pada masa ini, kereta diesel Loji Automobil Kama dilengkapi dengan dua jenis elemen. Ini adalah penapis bahan api halus (KamAZ-5411 juga dilengkapi dengannya) dan kasar. Bagaimanakah setiap elemen disusun dan berfungsi? Mari lihat.
Pembersihan kasar
Pada kereta apakah penapis bahan api kasar dipasang? KamAZ dilengkapi dengan mereka dari awal pengeluaran. Sampel pertama adalah pada model 5320. Elemen ini terdiri daripada bekas logam. Kaca bah dengan leher longkang dilekatkan padanya dengan bantuan bebibir dan bolt. Gasket getah juga digunakan untuk pengedap. Perumahan mempunyai pengedar bahan api, peredam, serta elemen penapis mesh. Apabila enjin dihidupkan, bahan api masuk melalui saluran ke dalam pengedar melalui pemasangan. Selanjutnya, bahan api memasuki bah, di mana ia dibersihkan daripada kekotoran parafin besar dan air.
Selepas itu, bahan api naik melalui grid dan, melalui pemasangan alur keluar bahan api, memasuki pam.
Pada kereta dengan enjin YaMZ-236, penapis ini terdiri daripada penutup dengan perumah. Di dalamnya terdapat bingkai logam mesh dengan kord kapas. Bahan api masuk melaluibadan ke dalam pemasangan dan, setelah dibersihkan daripada kekotoran, menembusi ke dalam pam tekanan rendah. Juga semasa operasi ini, bahan api melepasi antara lilitan kord. Jika terdapat kunci udara dalam sistem, ia dikeluarkan dengan membuka skru penapis. Dan sedimen dialihkan melalui leher khas yang terletak di bahagian bawah bekas.
Pembersihan halus
Tujuan penapis ini ialah pembersihan terakhir bahan api sebelum ia memasuki pam tekanan tinggi. Elemen terletak di atas yang lain dalam sistem. Kerana ini, udara terkumpul di dalamnya. Pada kenderaan KamAZ, penapis bahan api halus menyediakan injap jet. Melaluinya, anda boleh mengeluarkan udara yang terkumpul dalam sistem.
Bagaimanakah penapis bahan api KamAZ Cummins disusun? Reka bentuknya mengandaikan kehadiran dua elemen kertas. Ia diperbuat daripada kertas berliang khas dan disusun selari antara satu sama lain. Elemen penapis dipasang di dalam perumah pada rod dan ditekan dengan menggunakan spring. Badan ini disambungkan ke kaca dengan bolt dan mesin basuh pengedap. Gasket getah disediakan untuk mengelakkan kebocoran. Palam longkang enapcemar terletak di batang elemen. By the way, penapis bahan api secara automatik mengeluarkan udara pada kenderaan KamAZ jika tekanan mencapai 0.04 MPa. Bahan api yang lapang akan dikembalikan ke tangki.
Bagaimanakah prosedur pembersihan? Prinsip operasi di sini adalah seperti berikut. Pam penyebuan bahan api menolak bahan api ke dalam perumah penapis, di mana ia diarahkan ke kaca. Melewati pori-pori unsur kertas, ia dibersihkan dan masuk lebih jauh ke dalam batang tengah. Kemudian ia dihantar melalui kelengkapan ke pam tekanan tinggi, dan kemudian ke muncung. Beginilah cara penapis bahan api KamAZ "Cummins" berfungsi. Adalah dipercayai bahawa reka bentuk ini membolehkan pembersihan bahan api yang paling lengkap daripada kotoran dan mendapan.
Sumber
Ulasan pemandu mengatakan bahawa, bergantung pada keadaan operasi, elemen ini mesti diubah selepas 7-12 ribu kilometer. Bagi penapis kasar, ia hanya boleh ditiup dengan tekanan udara tinggi dan sedimen dialirkan. Elemen yang telah dibasuh sedia untuk digunakan semula. Dengan cara ini, harga penapis bahan api KamAZ adalah dari 900 hingga 1200 rubel (bermaksud pembersihan halus). Tetapi dengan hayat perkhidmatan yang panjang, masih perlu menggantikan elemen pembersihan kasar. Di bawah ini kami akan memberitahu anda cara melakukannya sendiri.
Penggantian
Apabila sumber elemen telah tamat, penapis bahan api perlu diganti. Ini memerlukan 12 kepala dan WD-40. Rendam bolt pelekap penuras yang terakhir jika ia berkarat.
Pada kenderaan KamAZ, elemen itu dipasang pada empat bolt. Seterusnya, keluarkan penutup dan keluarkan penapis kasar. Sebagai peraturan, di bahagian bawahnya akan ada sisa bahan api yang kotor. Kami mengalirkannya menggunakan lubang saliran di bahagian bawah. Kaca itu sendiri mesti dibilas dengan teliti daripada zarah pepejal, terutamanya di bahagian bawah. Seterusnya, anda perlu meletakkan penapis baru dan tuangkan 100-200 mililiter ke bahagian bawahbahan api diesel.
Jika bolt pengencang sangat berkarat dan sukar ditanggalkan, gantikannya dengan yang baharu. Untuk memudahkan menanggalkannya pada masa hadapan, rawat benang dengan Litol atau gris grafit. Juga, apabila menggantikan, perhatikan keadaan kelengkapan dan paip. Jika ia retak, ia mesti diganti.
Cara menukar penapis halus
Jika anda ingin menggantikannya, anda perlu menutup injap tangki gas. Ini adalah perlu agar tidak menumpahkan bahan api semasa pembongkaran elemen. Seterusnya, berhati-hati mencuci pesawat luar daripada kotoran terkumpul. Jangan abaikan perkara ini, kerana apabila menggantikan terdapat risiko pencemaran rongga unsur-unsur, yang mana kotoran akan tersumbat pada muncung. Setelah membersihkan penapis dan elemen sentuhannya daripada habuk, kami teruskan membuka pemasangan.
Menyediakan bekas kecil. Tanggalkan injap longkang 1.5-2 pusingan. Selepas itu, sedikit bahan api akan keluar. Seterusnya, bolt untuk mengikat penapis bahan api halus dikeluarkan bersama dengan jalur getah pengedap dan spring. Bahagian dalam dicuci dengan bersih untuk mengelakkan habuk daripada menembusi lebih jauh di sepanjang lebuh raya.
Dengan cara ini, ini boleh dilakukan dengan sehelai kain yang direndam dalam bahan api diesel yang sama. Kemudian kami memasang elemen baru di tempatnya dan memasang dalam susunan terbalik. Seperti dalam kes sebelumnya, kami memeriksa semua elemen pengedap dan penyambung. Jika mereka retak atau meregang, ia mesti diganti dengan yang baharu.
Bagaimana untuk menentukan pemakaian?
Ulasan pemilikKenderaan KamAZ mengatakan bahawa penyumbatan penapis bahan api agak mudah ditentukan. Apabila kereta menjadi kotor, daya tarikan akan hilang. Kereta tersentak laju. Anda juga mungkin mengalami peningkatan penggunaan bahan api.
Menunggang dengan unsur kotor adalah sangat tidak digalakkan. Mengikut statistik, 40 peratus daripada semua kerosakan unit diesel adalah disebabkan oleh unsur penapis yang kotor. Ingat bahawa kebolehpercayaan keseluruhan enjin bergantung pada kesucian bahagian ini, termasuk pam suntikan, yang kosnya bermula pada $ 200. Sentiasa sediakan penapis baharu untuk menukarnya tepat pada masanya jika perlu, terutamanya jika trak bergerak dalam jarak yang jauh.
Penyelenggaraan sistem bahan api kereta KamAZ
Penapis bahan api tidak boleh menunjukkan tanda-tanda kebocoran pada titik sambungannya. Sebelum meninggalkan taman, semua saluran paip sistem diperiksa. Pada musim sejuk, adalah perlu untuk menambah bahan api ke tangki penuh sebelum meletak kereta (walaupun untuk satu malam).
Jika tidak, pemeluwapan akan terbentuk pada dindingnya, yang akan mengurangkan keupayaan penapisan unsur. Secara berkala, adalah perlu untuk mengalirkan sedimen daripada penapis kasar dan halus (sekurang-kurangnya sekali setiap 5 ribu kilometer).
Operasi ini dilakukan pada enjin yang hangat. Untuk melakukan ini, tanggalkan palam longkang dan gantikan bekas untuk enapcemar. Toskan sehingga bahan api bersih mengalir keluar. Selepas itu, putar gabus dan pamsistem untuk mengelakkan poket udara. Yang terakhir boleh berdarah melalui injap atas. Ia juga disyorkan untuk menyiram tangki bahan api daripada sedimen yang terkumpul di dalamnya sekali setiap 2 tahun. Dan untuk pemprosesan yang lebih teliti, pemandu kenderaan meletakkan elemen tambahan.
Jadi, kami mengetahui apakah penapis bahan api kasar dan halus yang dipasang pada kenderaan KamAZ keluaran tempatan.
Disyorkan:
Ulasan positif dan negatif: Bebas Bahan Api - penjimat bahan api
Dengan perkembangan teknologi, pemandu kenderaan moden setiap tahun mempunyai lebih banyak peluang untuk menaik taraf kereta mereka sendiri, dan terdapat lebih banyak tawaran di internet untuk membeli peranti baharu atau sebarang bahan, dan banyak ulasan dilampirkan pada mereka
Kapasiti tangki bahan api. Peranti dan dimensi tangki bahan api kereta
Setiap kereta mempunyai kapasiti tangki bahan api sendiri. Tiada standard khusus untuk parameter volum yang akan dipatuhi oleh semua pengeluar kereta. Mari kita fikirkan apakah kapasiti pelbagai jenis tangki bahan api, tentukan ciri dan struktur elemen ini
Penapis bahan api untuk enjin diesel: peranti, penggantian, prinsip operasi
Sistem kuasa enjin merangkumi banyak elemen penting, termasuk penapisan. Mereka hadir pada kedua-dua enjin petrol dan diesel. Bagi yang terakhir, enjin sedemikian lebih menuntut kualiti bahan api. Oleh itu, peranti penapis bahan api enjin diesel sedikit berbeza daripada petrol. Jadi, mari kita lihat reka bentuk dan tujuan elemen ini
Penapis bahan api yang dipanaskan. Cara pemanasan penapis bahan api berfungsi
Hakikat bahawa menghidupkan enjin diesel pada musim sejuk adalah sangat sukar, hampir setiap pemilik kenderaan dengan enjin diesel tahu. Artikel ini menyenaraikan punca utama enjin tidak dihidupkan dan cara untuk menghilangkan masalah ini
Penapis bahan api "Lada Grants": penerangan, penggantian dan foto
Apakah yang membimbing orang ramai apabila membeli kereta domestik? Ada yang terpikat dengan harga murah, yang lain menyukai kebolehselenggaraan yang baik dan ketersediaan sejumlah besar alat ganti di pengedar kereta. Malah, industri automotif Rusia telah lama mula menghasilkan kereta yang bagus. Sebagai contoh, "Lada Granta" dengan yakin memenangi salah satu tempat pertama dalam segmen kereta rakyat
