Tayar musim sejuk "Nokia Hakapelita": ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Pemandu kenderaan yang berpengalaman tahu bahawa keselamatan dan keselesaan semasa bergerak secara langsung bergantung pada kualiti tayar. Oleh itu, mereka mendekati pilihan mereka dengan sangat bertanggungjawab. Di antara rangkaian tayar musim sejuk, produk Nokian jenama Finland mendapat permintaan. "Nokia Hakapelita" - satu siri tayar kereta, yang mana syarikat pembuatan telah menjadi terkenal di seluruh dunia. Mari kita lihat dengan lebih dekat model getah yang paling popular dan ulasan tentangnya.

Kisah Jenama

Syarikat Scandinavia Nokian ialah pengeluar tayar terbesar di Utara. Kilang itu mula mengeluarkan produk automotif pada tahun 1936. Kerja keras dan pengenalan berterusan teknologi inovatif ke dalam proses pengeluaran telah menjadikan tayar syarikat Finland itu antara yang terbaik dan paling mendapat permintaan di dunia.

Jenama ini menghasilkan tayar yang direka khusus untuk operasi di kawasan yang mempunyai keadaan iklim yang sukar, musim sejuk yang sangat sejuk dan bersalji. Nokia Hakapelita sangat popular. Tayar musim sejuk siri ini telah dihasilkan selama lebih 70 tahun. Setiap model tayar baharu menerima daripadapemaju meningkatkan prestasi.

Pengilang setiap tahun melaburkan sebahagian daripada keuntungan dalam pembangunan dan ujian produk. Getah diuji semasa proses pengeluaran di tempat ujian kami sendiri yang terletak di atas Bulatan Artik. Di tempat inilah keadaan yang paling teruk dicipta untuk menguji kelakuan tayar dalam keadaan yang melampau. Pendekatan yang serius terhadap pengeluaran membolehkan kami mencipta produk yang benar-benar berkualiti tinggi yang boleh memastikan keselamatan dan hayat perkhidmatan yang panjang.

"Musim Sejuk" oleh Nokian

Jenama Finland memperkenalkan tayar musim sejuk dalam dua siri - Nokia Nordman dan Nokia Hakapelita. Pilihan kedua dianggap sebagai kelas premium, dan yang pertama tergolong dalam segmen harga pertengahan. Walau bagaimanapun, apabila memilih antara mereka, pemandu selalunya lebih suka tayar yang lebih mahal, dengan alasan ia dibuat lebih baik dan berkelakuan lebih baik pada suhu persekitaran yang rendah.

Setiap model tayar mendapat corak bunga asalnya, dipilih menggunakan teknologi komputer. Ini membolehkan anda mencapai cengkaman maksimum dengan permukaan jalan dan memastikan penyingkiran kelembapan yang berkesan. Walaupun fakta bahawa tayar lama mempunyai sifat yang lebih buruk daripada yang baru, ia masih dalam permintaan. Ini menunjukkan bahawa pengilang memberi perhatian khusus kepada kualiti produk dan menjaga keperluan pemilik "kuda besi".

Model popular

Selama bertahun-tahun, "Nokia Hakapelita 2" dihargaipemacu untuk kebolehpercayaan dan prestasi cemerlang. Ramai yang berjaya menunggangnya selama 6-8 musim dengan kehilangan pancang yang minimum. Menurut ulasan, model ini mampu mengatasi sebarang "kejutan" di jalan musim sejuk. Pengilang berjaya mencapai prestasi yang tinggi berikutan penggunaan studding serentak dan sebatian unik yang memberikan daya tarikan getah yang baik pada sebarang jenis permukaan.

Ramai pemandu menganggap tayar generasi kedua paling berjaya dan terus mengendalikannya dengan jayanya. Pengilang pula menawarkan untuk mencuba tayar yang lebih baharu dan dipertingkatkan.

"Nokia Hakapelita 4" ialah satu lagi "kasut" yang boleh dipercayai untuk kenderaan itu. Pada satu ketika, ia mendapat permintaan kerana penggunaan bentuk spike baru berbentuk berlian. Dalam hampir semua ujian, tayar ini menduduki kedudukan utama untuk cengkaman yang sangat baik.

Pada masa ini, model seperti Nokia Hakapelita 5, 7, 8 dan 9 generasi dianggap dalam permintaan.

Semakan tayar Nokia Hakkapeliitta 5 musim sejuk

Tayar itu dikeluarkan untuk ulang tahun ke-70 jenama tayar Finland dan hampir serta-merta menjadi "kegemaran" ramai pemilik kereta. Pakar syarikat telah membangunkan model ini dengan cara yang tidak mengecewakan pemandu walaupun ketika memandu dalam keadaan yang paling teruk. Itulah sebabnya beberapa teknologi inovatif diperkenalkan semasa proses penciptaan: "kuku beruang", Quattrotread (tapak empat lapisan) dan pancang empat sisi dengan tanda tambah.

Inovasi teknikal yang dipanggil "cakar beruang" pertama kali digunakan dalam generasi kelima "Nokia Hakapelita". Tayar musim sejuk menerima cengkaman yang lebih baik dengan jalan raya kerana lug getah pada blok bunga. Mereka memungkinkan untuk mengekalkan stud menegak dan mengelakkannya daripada senget apabila bersentuhan dengan asf alt.

Bentuk empat sisi "gigi keluli" telah digunakan dalam model sebelumnya. Dalam versi yang dikemas kini, awalan "tambah" menunjukkan bahawa kedua-dua pangkal pancang dan badannya kini juga mempunyai bentuk ini. Ini membolehkan pemasangan cleat yang lebih selamat di tempat duduk dan meningkatkan cengkaman.

Dalam pembuatan tapak, empat jenis kompaun getah digunakan sekali gus. Inovasi ini memungkinkan untuk menambah baik sifat setiap bahagian individu tayar.

Penunjuk keselamatan

Untuk menentukan tahap kehausan bunga, kini sudah cukup untuk melihat penunjuk khas yang terletak di pinggir tengah roda. Ia menunjukkan baki kedalaman alur. Apabila bunga itu haus, nombor itu akan hilang satu demi satu.

Selain itu, Nokia Hakapelita 5 menerima penunjuk tambahan dalam bentuk "snowflakes", yang menunjukkan kemungkinan menggunakan tayar pada musim sejuk.

Pemecah masuk awal juga akan menjejaskan hayat getah. "Spike" baharu harus dikendalikan dalam mod senyap untuk 500 km pertama. Ini diperlukan untuk "pemasangan" pancang yang betul.

DaripadaAdakah pemandu menyukai generasi kelima Nokia Hakapelita? Getah model ini mempunyai prestasi pengendalian yang sangat baik di jalan bersalji dan di atas ais. Dia mengatasi sebarang drift salji dan tidak bersembunyi ke dalam salji. Ramai pemilik kereta memilihnya dalam kes di mana anda perlu kerap memandu keluar dari bandar atau luar jalan.

Nokian Hakkapeliitta 7: ciri model

Pemimpin banyak ujian yang tidak dapat dipertikaikan ialah "Nokia Hakapelita 7". Dalam model ini, pembangun berjaya menggabungkan keselamatan dan keselesaan. Tayar mudah menyesuaikan diri dengan mana-mana keadaan jalan dan mempunyai kestabilan arah yang baik.

Apabila membuat tayar, teknologi inovatif berikut digunakan:

• "bear claw" - teknologi ini terbukti berjaya dalam model sebelumnya, yang mendorong pakar untuk menggunakannya dalam model baharu;
• Teknologi Cakar Udara (penyerap hentakan udara) - lubang dalam bentuk titisan, terletak di hadapan stud, dibenarkan untuk mengurangkan tahap bunyi semasa menaiki "spike". Apabila tayar bersentuhan dengan permukaan jalan, getaran berkurangan dengan ketara, dan kesan stud menjadi lembut;
• bentuk heksagon "gigi keluli" - pancang seperti itu mempunyai bentuk rombus, yang mempunyai bucu tajam yang serong. Prestasi cengkaman cemerlang semasa brek dan pecutan dicapai kerana bahagian lebarnya diarahkan ke arah perjalanan;
• pengajian lapan baris - keunikan terletak pada hakikat bahawa pembangun tidak perlu menambah bilangan stud sendiri, yang akan membawa kepada peningkatan jisimtayar "Nokia Hakapelita 7";
• kompaun unik - sebagai tambahan kepada campuran biasa getah dan silika, minyak biji sesawi telah ditambah pada komposisi buat kali pertama. Ini mengurangkan rintangan berguling dan meningkatkan cengkaman basah;
• sipes tiga dimensi - pelaksanaan ini menambahkan ketegaran pada tayar dan memperbaik tingkah lakunya pada turapan kering.

Ulasan

Kebanyakan pakar dan pemandu berpendapat bahawa generasi ketujuh Nokia Hakapelita adalah tayar yang ideal untuk beroperasi pada musim sejuk domestik yang teruk. "Musim Sejuk" dalam model "spike" ini menerima banyak pujian kerana tahap hingar minimum, cengkaman yang sangat baik pada jalan berais dan bersalji serta kemungkinan operasi jangka panjang.

Hakkapeliitta Generasi Kelapan

Pada tahun 2013, pakar syarikat Finland membentangkan perkembangan seterusnya - Hakkapeliitta 8. Model ini menerima corak bunga arah, kestabilan arah yang sangat baik pada sebarang jenis permukaan jalan, tahap hingar yang paling rendah dan, seperti biasa, keselamatan yang tinggi. Tayar reka bentuk "Nokia Hakapelita 8" untuk memandu dalam keadaan melampau.

Mempersembahkan "lapan" dalam 59 saiz. Getah sesuai untuk kedua-dua kereta dan van mini keluarga atau crossover.

Apakah yang menjadikan model itu unik?

Pembinaan dan reka bentuk tayar ini menggabungkan teknologi tercanggih yang membolehkannya menjadi peneraju dalamujian lonjakan musim sejuk.

Pengilang telah mengusahakan corak bunga dengan ketara, "menganugerahkan" getah dengan 190 kancing penambat, menggantikan penyerap hentak udara dengan "bantal" Eco Stud yang lebih berfungsi. Yang terakhir ialah sebatian getah lembut khas yang memberikan tekanan optimum pada permukaan jalan dan membantu mengelakkan kesan merosakkan stud.

Pendapat pemandu

Dalam beberapa ketika model ini benar-benar menang berbanding dengan pendahulunya. Ia bertindak balas dengan lebih pantas dan lebih jelas kepada arahan pemanduan, telah meningkatkan prestasi merentas desa, mengekalkan bentuknya apabila melepasi benjolan di jalan dan memperlahankan kenderaan dengan lebih baik di jalan licin. Tetapi pada masa yang sama, Nokia Hakapelita 8 kelihatan bising kepada ramai pemandu, walaupun menggunakan teknologi Eco Stud.

"Gigit" dan harga tayar. Kos purata satu set ialah 27,000-30,000 rubel.