"Chevrolet Cruz": kebaikan dan keburukan kereta, spesifikasi, peralatan, ciri dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

"Chevrolet Cruz" telah dicipta di bawah pimpinan Tevan Kim. Syarikat General Motors mempersembahkan kereta ini sebagai pengganti Chevrolet Lacetti. Kereta itu berasaskan platform global baharu "Delta II", di mana Opel Astra J dibina.

Di Rusia, hatchback dan sedan Chevrolet Cruze dihasilkan di kilang syarikat itu di St. Petersburg (Shushary). Dengan badan station wagon, kereta dihasilkan di kilang Avtotor di Kaliningrad. Secara rasmi, model itu hadir di pasaran Rusia dari 2009 hingga 2015.

Ulasan tentang kereta ini agak bercanggah, terutamanya dalam komuniti automotif Rusia. Sesetengah pemilik praktikal tidak melihat apa-apa kekurangan di dalamnya, dan ada yang berpendapat bahawa kereta itu "hancur". Dalam artikel ini, kami akan menganalisis kebaikan dan keburukan Chevrolet Cruze.

Ciri

Pertama sekali, pertimbangkan ciri utama kereta. Terdapat dalam badan: sedan, station wagon, hatchback lima pintu. Pandu - depan. Di Rusia, ia dihasilkan dengan enjin petrol P4 dengan jumlah 1.4 liter (kuasa - 140 "kuda" dengan pengecas turbo), 1.6 liter (dengan kuasa 109 dan 124 hp), dan juga dengan kuasa 141 hp. dan jilid 1.8. Kebaikan dan keburukan Chevrolet Cruze terutamanya berkaitan dengan pusat pemeriksaan. Ia sama ada manual lima kelajuan atau automatik enam kelajuan. Hakikat bahawa terdapat "automatik" pada dasarnya adalah satu kelebihan. Sifatnya yang berubah-ubah, sudah tentu, tolak, tetapi transmisi automatik akan dipertimbangkan dengan lebih terperinci di bawah.

Menggayakan Semula

Hanya dua daripada mereka, tetapi kedua-duanya tidak begitu ketara. Pada tahun 2012, pengeluar mengemas kini gril dan lampu hadapan. Terdapat juga perubahan pada lubang udara yang terletak di sekitar lampu kabus. Roda aloi baharu telah tersedia, dan "penyumbatan" telah ditambah dengan sistem hiburan MyLink, yang ditambah pada pakej sebagai pilihan. Pada tahun 2014, reka bentuk gril radiator telah diubah. Kini ia telah menjadi bentuk sudut, serupa dengan gaya model Malibu.

Meninggalkan pasaran Rusia

Kini kereta itu telah meninggalkan pasaran Rusia, hanya tinggal di pasaran sekunder. Terdapat pendapat bahawa ia adalah berkaitan dengan situasi politik di dunia bahawa kebimbangan Korea General Motors mengumumkan bahawa ia tidak lagi akan menjual keretanya di Rusia. Sementara itu, moyang langsung ChevroletCruz" lebih kurang berjaya dijual dengan kami di bawah nama "Ravon Gentra (Gentra)".

Perbandingan

Pertimbangkan kebaikan dan keburukan Chevrolet Cruze. Berbanding dengan pendahulunya, Lacetti, kereta itu tidak mengalami "penyakit" optik. Ia tidak berkabus atau cair, dan mentol lampu tahan lebih lama. Pengancing bampar yang agak rapuh menyebabkan rasa tidak puas hati di kalangan ramai pemilik, kerana bahagian plastik boleh bergerak dari titik penetapan, walaupun anda hanya "menyokong" drift salji semasa meletak kereta. Selepas 4-5 tahun beroperasi dalam kebanyakan kereta model ini, butang pelepas batang gagal.

Sekiranya kita bercakap tentang kebaikan dan keburukan Chevrolet Cruze, maka yang pertama, sudah tentu, harus memasukkan cat nipis yang kurang tahan terhadap cipratan. Walau bagaimanapun, banyak kereta moden mempunyai kelemahan ini. Dalam mempertahankan Cruise, satu perkara boleh dikatakan: walaupun kerja cat tidak stabil, rawatan anti-karat adalah setanding. Pemilik mengatakan bahawa walaupun selepas dua atau tiga tahun cip tidak berkarat.

Mengambil perkakasan

"General Motors", mengeluarkan model ini, mengharapkan banyak daripadanya. Chevrolet Cruze, dengan kelebihan dan kekurangan, walau apa pun keadaannya, mahu mengambil tempat kereta terlaris di dunia. Tetapi sukar untuk mencipta sesuatu yang sempurna. "Kruz" tersedia dengan dua pilihan transmisi: manual dan automatik. Kedua-duanya mempunyai merekakekurangan.

Kotak gear lima kelajuan mekanikal D16, khususnya, mempunyai kekurangan seperti itu: kebocoran pengedap pemacu. Ini selalunya boleh diperhatikan di luar musim, apabila perubahan suhu sangat tidak dapat diramalkan. Kadang-kadang pemilik perlu menukar pengedap minyak dua kali setahun: pada musim luruh dan musim bunga. "Ciri" ini dalam senarai minus "Chevroe Cruz" boleh dipanggil paling terang. Dialah yang sangat merosakkan reputasi kereta itu sebagai kereta yang tahan lama dan boleh dipercayai. Mungkin kebimbangan Korea belum menyesuaikan diri dengan cuaca Rusia?

Untuk menjadikan penukaran gear kotak gear manual Cruz lebih jelas, pakar menasihatkan segera untuk menggantikan minyak kilang dalam kotak gear dengan mana-mana analog yang baik. Agar kotak berfungsi selama mungkin, minyak perlu ditukar setiap ratus ribu kilometer. Nasihat ini lebih relevan untuk pemilik Chevrolet Lacetti.

Bagaimana dengan "automatik"?

Jika kita bercakap tentang kebaikan dan keburukan "Chevrolet Cruz", maka sebahagian besar daripada yang kedua perlu mengalami pemilik "Cruise" dengan transmisi automatik. Transmisi automatik "General Motors" Siri 6T30 / 6T40 agak berubah-ubah. Masalah yang paling jelas adalah pelbagai getaran, serta jerks apabila beralih, yang berlaku agak cepat, kadang-kadang sudah tiga puluh ribu kilometer. Unit ini mempunyai titik lemah yang mempunyai sumber kerja yang sangat kecil. Ini termasuk badan injap dan solenoidnya, unit kawalan, yang dibina ke dalam transmisi automatik. Banyakmasalah muncul disebabkan oleh cincin penahan dram brek, yang, runtuh sejauh seratus ribu kilometer, jatuh ke dalam gear gear planet, menjadikan kos pembaikan kepada jumlah yang berpatutan.

Selain itu, kotak itu berbeza dan bocor. Selalunya, paip penyejuk yang pergi ke penukar haba mengalir, dan gasket di antara separuh cangkerang kotak.

Boleh dirawat?

Adakah mungkin untuk "menyamakan" kebaikan dan keburukan dalam pengendalian "Chevrolet Cruz"? Mekanik mendakwa bahawa perubahan minyak yang kerap (kira-kira setiap 40-50 ribu kilometer) akan membantu sedikit meningkatkan hayat perkhidmatan jenis transmisi automatik ini. Walau bagaimanapun, bantuan daripada ini tidak akan begitu penting seperti yang kami mahukan. Sesetengah pemilik "merawat" transmisi automatik ini dengan memasang radiator tambahan untuk menyejukkan kotak. Pakar yang terlibat dalam pembaikan profesional "mesin automatik" percaya bahawa semasa pemanduan biasa, peningkatan seperti itu hanya membazirkan wang. Penyejukan tambahan akan berguna dalam keadaan yang melampau, tetapi tidak akan dapat "menyembuhkan penyakit kongenital".

Loket

Kedua-dua kelebihan dan kekurangan kereta "Chevrolet Cruz" hadir. Ini juga terpakai pada penggantungan, yang, bagaimanapun, adalah sangat baik. Cruise berkongsi platform dengan Astra J, tetapi suspensi belakang Cruise tidak mempunyai mekanisme Watt. Ia dilengkapi dengan rasuk elastik konvensional tanpa rod tambahan. Reka bentuknya sangat ringkas, jadi tiada apa-apa yang boleh dipecahkan.

Suspensi hadapan mempunyai satu tolak -Ini adalah blok senyap belakang tuas. Mereka "hidup" sehingga maksimum seratus ribu perbatuan. Elemen lain mempunyai lebih banyak sumber kerja. Juga, jurutera mendakwa bahawa Cruz mempunyai semua nod yang lebih besar daripada Lacetti. Kebaikan dan keburukan Chevrolet Cruze ini merujuk kepada 1.6 liter dan 1.8 liter. Enjin pengecas turbo 1.4 juga boleh ditambah dengan pembaikan turbin yang mahal, yang mungkin perlu dilakukan selepas 100-150 ribu km larian.