Infiniti FX 50S: spesifikasi, penalaan, ulasan, ulasan dan pandu uji kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Kebimbangan automobil "Infiniti" sentiasa meletakkan keretanya sebagai kereta berkuasa untuk penonton belia. Pasaran utama untuk kereta ini ialah Amerika. Pereka syarikat berjaya membawa semua kereta kepada rupa yang agresif dan berani yang menarik perhatian orang yang lalu-lalang. Artikel ini akan menerangkan model syarikat yang paling popular, iaitu Infiniti FX.

Sedikit sejarah

Keperluan pertama untuk SUV premium timbul pada tahun 2000, apabila semua pembuat kereta utama mula memperkenalkan crossover mewah. Syarikat "Infiniti" pergi dengan cara yang tidak standard. Mereka membuat langkah yang sangat berisiko - mereka meletakkan badan silang atas dasar kultus dan Skyline yang sudah terkenal pada masa itu. Hasilnya, penampilan FX ternyata sangat berani dan sporty. Model itu memperoleh bukaan tingkap sempit dan cermin depan yang condong. Ia ternyata sebuah kereta sport sejati berbadan besar.

Spesifikasi

Sekarangsudah ada generasi kedua SUV Infiniti yang terkenal. Sememangnya, versi paling popular bagi model ini ialah Infiniti FX-50s. Lagipun, bagaimana mungkin sebaliknya? Kereta Infiniti adalah kuasa dan pencerobohan, jadi pembeli memilih model yang paling berkuasa. Prestasi Infiniti FX-50s sangat mengagumkan.

Kereta khusus ini mempunyai enjin 5.0 liter V8 dengan 400 kuasa kuda. Kereta ini sangat biasa di jalanan di pelbagai bandar, tetapi ia mempunyai kuasa yang sangat besar sehingga tidak ada tempat untuk meletakkannya di bandar, terutamanya jika pecutan ke seratus pertama mengambil masa kurang daripada enam saat.

Bukan tanpa kelemahan: anda perlu membayar untuk kuasa sedemikian, kerana bahan api digunakan dengan sangat cepat. Dalam kitaran bandar, menurut pengilang, kereta itu membelanjakan kira-kira 19 liter setiap 100 kilometer, dalam kitaran gabungan penggunaan adalah 13 liter, dan di lebuh raya - kira-kira 10 liter. Dan ia tidak menghairankan, kerana dengan ciri sedemikian, "Infiniti fx-50" hanya diwajibkan untuk menggunakan bahan api dalam kuantiti sedemikian.

Komponen elektronik

Versi kereta ini adalah yang paling mahal, jadi ia mempunyai seluruh set pembantu dan sistem. Disebabkan fakta bahawa "binatang" ini dibina berdasarkan Skyline yang legenda, ia mempunyai pengendalian yang menakjubkan. Infiniti FX-50s mempunyai kawalan yang ditala halus ini melalui sistem RAS (Rear Active Steer). Sistem ini membantu kenderaan di selekoh dengan mengemudi roda belakang.

Selain itu, suspensi berbilang pautan bebas di hadapan dan belakang menyumbang kepada pengendalian yang menakjubkan. Sememangnya, senarai pelbagai pembantu tidak berakhir di situ, terdapat juga sistem bantuan brek, kawalan pelayaran dan penstabilan. Di samping itu, kereta itu mempunyai brek yang menakjubkan, yang tidak menghairankan, kerana kuasa sedemikian juga perlu dihentikan. Cakera brek berventilasi dipasang di sekeliling.

Reka bentuk

Pereka syarikat "Infiniti" berjaya melakukan perkara yang mustahil. Lapan belas tahun yang lalu, mereka membuat reka bentuk yang, dengan sedikit gaya semula kosmetik, boleh bersaing dengan kereta yang beberapa kali lebih hebat daripadanya. Selain itu, reka bentuk ini menarik perhatian hampir semua orang yang lalu lalang di jalanan, terutamanya jika ia dalam kit badan sukan.

Bagian hadapan kereta itu dipandang sangat agresif dengan lampu hadapan mengingatkan mata jerung. Kerapuhan ini boleh dilihat dalam semua ciri kereta. Dia sangat baik dalam warna hitam, warna ini biasanya klasik untuknya. Pada spatbor hadapan, salur masuk udara sesuai, menyerupai insang dan hanya melengkapkan imej jerung pemangsa.

Hiasan dalaman

Dalaman kereta mewah ini dibuat, seperti yang dijangka, dengan bahan premium. Kemasan dalaman menggunakan kayu, logam, plastik dan kulit. Reka bentuk dalaman dibuat dalam gaya klasik. Ini betul-betul gaya konservatif yang kelihatan agak relevan hari ini. Infiniti dilengkapi dengan teknologi terkini: di sini dansistem multimedia BOSE moden dengan bunyi yang sangat baik, dan bumbung panoramik, dan kawalan pelayaran adaptif, dan banyak lagi ciri lain. Sistem multimedia dilengkapi dengan paparan 8-inci, yang boleh memaparkan sistem navigasi dengan sokongan Rusia, serta mengeluarkan muzik daripada CD, IPOD, USB dan Bluetooth.

Dalam versi Infinity FX-50s, tempat duduk sukan dilengkapi dengan pelarasan kuasa 8-hala, fungsi pemanasan dan memori untuk 2 kedudukan. Untuk kemudahan penumpang, sebagai pilihan, paparan TFT 7-inci dengan pemain CD boleh dipasang di barisan belakang. Walaupun sistem kereta ini canggih, bahagian dalamannya kelihatan samar-samar dengan bahagian dalam kapal layar kerana kemasan kayu dan barangan analog seperti jam terbina dalam.

Untuk kemudahan pemandu, kamera pandangan belakang, kemasukan tanpa kunci dan sistem pemantauan titik buta telah ditambah. Pintu belakang kereta dilengkapi dengan pemacu elektrik, ruang bagasi sendiri tidak begitu besar, tetapi tidak kecil juga, isipadu bagasi ialah 380 liter.

Pandu uji

Apabila anda memandu uji Infiniti FX-50s, anda menyedari bahawa anda memandu kereta mahal. Bentuk hud dengan sayapnya yang besar membolehkan anda melihatnya sepanjang jalan, yang memberikan perasaan kawalan sepenuhnya ke atas kereta, walaupun jarak penglihatannya sangat lemah. Suspensinya kaku, tetapi apakah yang anda harapkan daripada kereta yang dibina dengan niat bersukan? V8 lima liter mengambil kereta dari bahagian paling bawah, mempercepatkannya dengan sangat pantas. Automatik tujuh kelajuan mengendalikan tork dengan prestasi peralihan yang sangat baik.

Kedudukan tempat duduk sangat sporty, anda tidak berasa seperti memandu crossover besar, anda berasa seperti memandu coupe sukan. Pada kelajuan, perasaan kawalan dan pengendalian kereta hanya bertambah hebat, stereng menjadi berat dan tepat, dan pendikit bertindak balas dengan lebih pantas.

Kekurangan yang dikenal pasti

Menurut ulasan, Infiniti FX-50s adalah kereta yang boleh dipercayai. Begitu juga, tetapi terdapat kelemahan kecil. Kelemahan itu didedahkan dalam aspek yang sama sekali berbeza: kerana kita mempunyai kuasa dan kelajuan sedemikian, maka jisim ini perlu dihentikan entah bagaimana, dan di sini tolak "binatang2" ini diturunkan. Terdapat brek yang cukup untuk menghentikan jisim ini, tetapi jika kita bercakap tentang brek kecemasan, kemudian pad brek hanya bertahan selama beberapa kali brek, selepas itu ia terlalu panas. Dan ini adalah masalah yang agak besar. Pecutan hingga 100 kilometer sejam di dalam kereta mengambil masa 6.5 saat - ia bagus, tetapi saya akan melakukannya lebih baik, jadi salah satu jenis penalaan yang paling popular ialah komputer kawalan enjin yang berkelip, atau yang lebih mudah - penalaan cip.

Pengasingan bunyi bukanlah yang terbaik di dalam kelas, kerana kereta itu mempunyai roda besar yang menghasilkan banyak bunyi. Sebagai tambahan kepada pengasingan bunyi, roda lebar menangkap trek dengan sangat baik, jadi anda perlu sentiasa mengemudi, kereta ini tidak akan membiarkan anda berehat, ia sentiasa membuat anda tertekan, ia dibuat untuk bandar, kerana penggunaan purata lebih daripada 17liter setiap 100 kilometer. Mesin ini direka untuk golongan muda perjudian yang suka menarik perhatian kepada diri mereka sendiri dan mempunyai wang yang cukup untuk menyelenggaranya.