"Subaru Forester" (2007): spesifikasi dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Pada Disember 2007, generasi ketiga Subaru Forester telah diperkenalkan di Jepun. Tayangan perdana dunia crossover telah diadakan di Detroit pada awal tahun 2008. Pada tahun 2010, model itu telah digayakan semula, termasuk beberapa pelarasan pada reka bentuk dan peralatan teknikal. Dalam bentuk ini, Subaru Forester (2007) telah dijual sehingga 2013, sehingga generasi baru muncul. Hari ini, generasi ketiga crossover Jepun sering dijumpai di jalan raya. Ia masih terjual dengan baik di pasaran sekunder. Hari ini kita akan mengetahui apa yang menarik tentang kereta ini dan bagaimana ia berjaya memenangi khalayak ramai.

Luaran

"Subaru Forester" (2007) menerima rupa maskulin, yang pada masa penciptaan model itu konsisten sepenuhnya dengan fesyen crossover. Dia kehilangan bahagian kekejamannya, yang membezakan generasi kedua, yang membangkitkan kemarahan pencinta jenama. Walau bagaimanapun, langkah sedemikian dibenarkan sepenuhnya oleh keperluan pasaran. Mereka dibenarkan dibuka untuk wanita dan keluargapenonton "Subaru Forester" (2007). Foto menunjukkan bahawa kereta itu dibezakan oleh perkadaran yang harmoni, bahagian hadapan yang bagus dan bahagian belakang yang monumental. Tulang rusuk di sisi kereta, bersama-sama dengan gerbang roda berprofil, menekankan kecenderungannya untuk pemanduan dinamik.

Dimensi

"Subaru Forester" (2007) mempunyai dimensi berikut: panjang - 4560 mm, lebar - 1780 mm, tinggi - 1700 mm. Jarak roda mesin ialah 2615 mm, dan jarak kelegaan tanah adalah padat 215 mm dimuatkan.

Dalaman

Dalaman wira kami mempunyai rupa yang agak kasual dan pertapa: stereng pelbagai fungsi tiga jejari, papan pemuka optotronik, komputer on-board yang ringkas dan konsol tengah yang mudah, di mana radio dan dwi-zon kawalan iklim terletak. Bahagian dalamannya kelihatan ringkas, tetapi ia sangat selesa dan ergonomik. Semua yang anda perlukan untuk perjalanan yang selesa ada di sana. Kemasan dalaman kebanyakannya diperbuat daripada plastik keras dan murah, tetapi kualiti binaan bahagian dalaman adalah sangat tinggi.

Kabin "Subaru Forester" (2007) boleh memuatkan lima orang, tetapi ia akan lebih selesa untuk empat orang. Terdapat ruang yang cukup di barisan hadapan dan belakang. Tempat duduknya selesa dan memberikan keselesaan pada perjalanan yang jauh. Nah, tempat duduk hadapan sedia untuk menyesuaikan diri dengan mana-mana angka.

Batang

Petak bagasi crossover mempunyai agak banyakjumlah yang baik - 450 liter, yang merupakan purata untuk segmen ini. Ini sekali lagi mengesahkan bahawa kereta itu sesuai untuk orang keluarga. Jika anda melipat tempat duduk belakang, isipadu petak kargo akan meningkat kepada 1660 liter. Di bawah lantai kereta yang dinaikkan terdapat tayar ganti bersaiz penuh. Ini sangat bagus, kerana kereta itu mampu menakluki cahaya dan juga sederhana di luar jalan raya, dan ia akan menjadi sangat menyusahkan untuk kembali dari tempat sedemikian di "dok" sekiranya berlaku kerosakan.

Subaru Forester (2007): Spesifikasi

Di pasaran kami, kereta itu tersedia dengan empat enjin 4 silinder petrol, di mana silinder diletakkan dalam cara bertentangan secara mendatar. Dua daripadanya disedut secara semula jadi dan dua dicas turbo.

Yang pertama ialah: enjin 2 liter dengan kapasiti 150 liter. Dengan. dan tork 198 Nm, serta unit 2.5 liter, yang kuasanya ialah 172 kuasa kuda, dan momen ialah 225 Nm.

Nah, ke yang kedua - dua enjin 2.5 liter menjana 230 hp. Dengan. dan 320 Nm atau 263 hp. Dengan. dan 347 Nm.

Terdapat tiga transmisi untuk generasi ketiga Forester: manual 5 kelajuan atau automatik 4 atau 5 kelajuan.

Pada model dengan MKMM, pacuan empat roda dipasang dengan kunci pembezaan menggunakan gandingan likat. Di bawah keadaan standard, momen dibahagikan antara gandar dalam nisbah 50:50. Jika perlu, sehingga 80% daripada tujahan boleh diletakkan pada gandar yang dikehendaki.

"Foresters" dengan transmisi automatik dilengkapi dengan klac berbilang plat, yang tertakluk kepada elektronik. Potensiantara gandar depan dan belakang mereka mempunyai 60:40. Sistem pacuan semua roda yang aktif, bertindak balas terhadap perubahan keadaan pemanduan, boleh mengagihkan semula tork antara roda sebelum tergelincir bermula.

Bergantung pada jenis kotak gear dan enjin yang ada pada kereta, Subaru Forester (2007) menghabiskan masa dari 6.5 hingga 10.7 saat untuk memecut ke kelajuan 100 km / j. Yang sangat bagus untuk crossover. Kelajuan maksimum yang boleh ditakluki oleh kereta, sekali lagi, bergantung pada tandem transmisi enjin, ialah 185-228 km / j. Nah, penggunaan bahan api dalam mod campuran berjulat dari 8, 1-10, 5.

Subaru Forester 2007 dibina di atas platform yang dipinjam daripada Subaru Impreza. Ia termasuk tupang MacPherson di hadapan dan berbilang pautan di belakang. Stereng mempunyai penggalak elektrik, yang menjadikannya lebih mudah untuk mengawal mesin besar itu. Kereta itu mempunyai brek cakera di hadapan dan belakang. Ia berventilasi di bahagian hadapan dan biasa di belakang.

Kebolehan memandu

Memandu di bandar sangat selesa. Terima kasih kepada pendaratan yang tinggi, anda boleh merasakan dimensinya dengan mudah, dan bentuk cermin yang luar biasa mencipta keterlihatan yang sangat baik dengan bilangan bintik buta yang minimum. Garis kaca yang tinggi juga menyumbang kepada keterlihatan yang baik.

Kereta itu sangat mudah dikendalikan di jalan raya. Jejari pusingan kecil membolehkan anda meletak kereta dan berpusing di tempat yang sempit tanpa saraf yang tidak perlu. Forester-3 juga mempunyai pengendalian yang baik: tanpa yang tidak perluberguling, dia memasuki selekoh tajam dengan kelajuan yang baik. Pada masa yang sama, penggantungan tidak menjadi terlalu kaku, ia biasanya "menelan" sendi asf alt dan benjolan kecil. Maklum balas daripada stereng agak kurang, terutamanya pada kelajuan rendah, apabila ia berputar dengan agak mudah. Brek juga meninggalkan banyak perkara yang diingini, terutamanya memandangkan kereta itu milik crossover dan melibatkan pemanduan bukan sahaja di luar jalan, tetapi juga dalam lalu lintas bandar yang padat. Tetapi pedal gas, sebaliknya, sangat tajam. Tidak biasa dengan kereta, mustahil untuk bergerak dengan lancar.

Untuk crossover, kereta itu berkelakuan agak sopan di luar jalan. Ia menunggang dengan yakin melalui pasir, lumpur dan salji. Oleh itu, perjalanan ke luar bandar ke sana hanya akan membawa kesan positif. Dan terima kasih kepada kabin yang sangat selesa dan tempat duduk yang selesa di "Jepun" anda boleh pergi jarak jauh dengan selamat.

Subaru Forester (2007): ulasan pemilik

Seperti yang ditunjukkan oleh ulasan, secara umum, kereta itu telah membuktikan dirinya dengan baik, tetapi terdapat juga kelemahan yang tidak menyenangkan. Antaranya patut diserlahkan:

- Kalis bunyi yang tidak baik dan plastik berderak.

- Badan dicat dengan lapisan nipis (kekal calar pada dahan).

- Badan tidak tegar seperti yang didakwa oleh pengeluar (apabila satu roda mencecah tepi jalan kecil, batangnya tidak menutup dengan baik).

- Brek lemah.

Kos

Di pasaran sekunder, Forester generasi ketiga berharga purata 500 ribu hingga sejuta rubel. Ia semua bergantung pada keadaan kereta dan peralatan. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa walaupun versi asas crossover mempunyai beg udara hadapan dan sisi, ABS, ESP, kawalan iklim dan pelayaran, pakej elektrik, tempat duduk hadapan yang dipanaskan, sistem audio dan roda keluli.

Kesimpulan

Jadi, kami berkenalan dengan generasi ketiga crossover Jepun dan boleh membuat kesimpulan objektif mengenainya. Generasi Forester ini menerima penampilan luar jalan yang kurang kejam berbanding pendahulunya, tetapi dalam "jiwa" ia tetap sama. Menjadi kelihatan lebih baik, kereta itu membuka dirinya kepada penonton wanita dan menjadi seperti kereta keluarga. Kereta itu mempunyai penampilan yang baik, memandu dengan baik dan boleh menyerbu "munasabah" di luar jalan raya. Bagi mereka yang ingin membeli kereta universal untuk seisi keluarga, Subaru Forester (2007) agak sesuai. Ulasan pemilik mengesahkan bahawa kereta itu patut diberi perhatian.