Unit kawalan pemanas dalaman kereta: spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Unit kawalan pemanas diperlukan untuk pengendalian dapur kereta yang berkualiti tinggi pada musim sejuk. Hanya di bawah keadaan fungsi normal sistem pemanasan pemandu dan penumpang akan menjadi seselesa mungkin. Malah dalam model kereta domestik yang paling moden, sistem pemanasan adalah salah satu bahagian yang paling terdedah. Kegagalan komponen adalah sangat biasa. Pada musim panas, pemandu biasanya menutup mata terhadap kerosakan, tetapi dengan bermulanya cuaca sejuk pertama, langkah pembetulan mesti diambil.

Sebelum memulakan pembaikan, adalah perlu untuk menjalankan diagnostik untuk memahami komponen tertentu dalam sistem pemanasan yang telah rosak. Cara paling mudah ialah pergi ke stesen servis di mana mekanik kereta yang berpengalaman akan membantu anda dalam menyelesaikan masalah. Sudah tentu, anda perlu membayar jumlah yang rapi untuk diagnostik. Tetapi pada kereta domestik, semua kerja pembaikan boleh dilakukan secara bebas supaya pemanas autonomi berfungsi,seperti yang dijangkakan.

Ciri unit kawalan

Selalunya, apabila dapur tidak berfungsi, ternyata kerosakan terletak pada unit kawalan. Kereta suntikan VAZ-2110, sebagai contoh, datang dari kilang dengan sistem kawalan pemanasan automatik mikropengawal. Jika satu atau lebih mod kipas tiba-tiba enggan berfungsi, maka kerosakan terletak pada unit kawalan.

Dengan bantuan sistem elektronik di dalam kabin, suhu yang ditetapkan oleh pemandu akan sentiasa dikekalkan. Sudah tentu, udara tidak akan disejukkan pada musim panas. Tetapi pada musim sejuk, dapur akan memanaskan udara di dalam kabin dengan sempurna. Pada kenderaan VAZ-2110 yang dikeluarkan sebelum 2003, dapur gaya lama dipasang. Pada mereka, unit kawalan pemanas (2110) mempunyai reka bentuk yang berbeza dan tidak digantikan oleh peranti baharu.

Pegangan kawalan kanan

Unit elektronik terdiri daripada mikropengawal, yang menerima isyarat daripada pemegang pada panel hadapan. Suis yang betul diperlukan untuk menetapkan kelajuan kipas yang dikehendaki. Perintang dipasang di dalam dapur, dengan bantuan yang mana kelajuan enjin diselaraskan. Jika dapur gaya lama dipasang pada kereta anda, maka terdapat beberapa rintangan yang direka untuk melaraskan kelajuan putaran. Tetapi dapur gaya baharu dilengkapi dengan rintangan yang diubah suai.

Pemegang kawalan kiri

Pemegang yang terletak di sebelah kiri diperlukan untuk memilih suhu di dalam kereta. Bergantung pada sama ada dalamdi mana kedudukan pemegang berada, isyarat dihantar kepada penggerak elektrik peredam tentang suhu yang perlu ditetapkan. Mikropengawal melaraskan kedudukan injap. Pengawal selia membolehkan anda menetapkan suhu dari 16 hingga 30 darjah Celsius.

Pada kereta sehingga 2003, dapur dipasang yang mempunyai pengawal dengan empat dan lima kedudukan. Pada masa ini, anda tidak mungkin menemuinya untuk dijual, kerana produk tersebut telah dihentikan. Sila semak sistem kawalan pemanas yang dipasang pada kenderaan anda sebelum membeli alat ganti yang diperlukan untuk pembaikan.

Cara mendiagnosis sistem

Modul sistem kawalan terletak di konsol tengah. Adalah mungkin untuk membaiki unit kawalan elektronik pemanas, tetapi hanya jika anda mempunyai sekurang-kurangnya pengetahuan am tentang kejuruteraan elektrik. Cara paling mudah untuk memeriksa kesihatan peranti adalah untuk menggantikannya dengan yang diketahui baik (dipinjam dari kereta dengan pemanas yang sama). Sebelum menggantikan blok, pastikan anda memutuskan sambungan terminal negatif daripada bateri - ini akan mengelakkan litar pintas dalam litar kuasa.

Tiada kaedah diagnostik lain disediakan, anda hanya boleh menilai keadaan secara visual. Sekiranya terdapat kerosakan pada kes atau papan, maka peranti tidak akan dapat berfungsi dengan normal. Kerosakan yang sedikit pada litar bercetak membawa kepada fakta bahawa keseluruhan sistem kawalan berhenti berfungsi, diberikansuhu tidak dikekalkan pada tahap yang diingini.

Merungkai peranti

Untuk mengalih keluar peranti, lakukan perkara berikut:

1. Keluarkan butang yang terletak di sisi dapur.
2. Putar kedua-dua tombol ke kedudukan yang sepadan dengan "0" (berlawanan arah jam sepenuhnya).
3. Kini anda perlu mengeluarkan modul dengan berhati-hati.
4. Sebaik sahaja blok sambungan wayar muncul, putuskan sambungannya dengan berhati-hati.

Cuba jangan rosakkan wayar semasa bekerja, jika tidak, unit kawalan pemanas baharu yang berfungsi sepenuhnya tidak akan dapat berfungsi seperti biasa. Pemasangan adalah dalam susunan terbalik.

Selain itu, anda hanya boleh menyambungkan wayar dan menyemak prestasi keseluruhan sistem dengan peranti baharu. Jika pemanas masih tidak berfungsi, maka anda perlu mencari kerosakan pada komponen lain dapur kereta.

Cara membuka peranti

Jika semasa diagnosis ternyata unit kawalan pemanas VAZ-2110 rosak, maka anda boleh cuba membaikinya. Sudah tentu, yang terbaik adalah memasang elemen baharu. Tetapi kosnya agak tinggi, dan kerosakan pada litar peranti biasanya sangat mudah. Anda hanya perlu mempunyai pengetahuan asas kejuruteraan elektrik, serta boleh menggunakan besi pematerian dan multimeter. Sebelum memulakan kerja, pastikan anda membuka unit kawalan.

Memandangkan blok telah dibongkar, ia kekal hanya untuk memutuskan sambungan bahagian hadapanpenutup yang mengandungi kawalan. Selepas itu, adalah perlu untuk menanggalkan lapisan kaca khas. Seterusnya, gunakan pemutar skru untuk menanggalkan dua skru yang ada pada panel hadapan. Satu lagi terletak di bahagian belakang. Kemudian keluarkan penutup atas kotak kawalan dengan berhati-hati. Berhati-hati agar tidak merosakkan kenalan dan bahagian dalam peranti.

Menyemak elemen litar

Di dalam bekas anda akan menemui papan litar bercetak dengan pelompat, sesentuh, perintang, mikropengawal, kapasitor. Mereka bertanggungjawab untuk operasi normal semua sistem pemanasan. Unit kawalan pemanas GAZ-3110 terdiri daripada elemen yang sama. Mungkin terdapat pecahan sedemikian:

1. Periksa semua elemen dengan teliti untuk mengesan kerosakan. Selalunya, suhu tinggi memanaskan papan litar bercetak, menyebabkan kenalan terputus sambungan.
2. Mungkin hanya pematerian penyambung sudah cukup untuk pembaikan.
3. Lihat lebih dekat pada laluan yang membekalkan kuasa kepada litar elektrik. Jika ia mempunyai kerosakan yang boleh dilihat dengan mata kasar, maka masalah ini harus diperbetulkan.
4. Sekiranya kapasitor atau perintang rosak, yang baharu mesti dipasang di tempatnya. Untuk mengetahui parameternya, anda perlu menggunakan literatur, yang menerangkan dengan lebih terperinci skema unit kawalan pemanas.
5. Jika tiada kerosakan yang kelihatan, maka perlu untuk memeriksa operasi semua perintang dalam litar dengan multimeter, serta sambungan unsur-unsur. Dalam erti kata lain, anda hanya perlu membunyikan semua lagu.
6. Selepas menghapuskan semua kerosakan yang telah dikenal pasti, produk perlu disambungkan ke bekalan kuasa. Kemudian letakkan multimeter ke dalam mod pengukuran voltan. Semak titik ujian pada papan untuk mengetahui kuasa.

Selepas membaiki unit, anda perlu memasangnya dalam susunan terbalik dan memasangnya di tempatnya. Selepas menyambungkan kuasa ke bateri, periksa operasi keseluruhan sistem. Jika ia belum pulih, maka anda perlu menggantikan unit kawalan pemanas.

Cara melaraskan mikropengawal

Dengan syarat dia mesti memanaskan bahagian dalam kepada suhu yang ditetapkan pemandu, tidak lebih daripada 15 minit. Selain itu, sisihan yang dibenarkan adalah kurang daripada 2 darjah Celsius. Pemandu menetapkan suhu yang dikehendaki menggunakan tombol. Untuk memeriksa operasi sistem pemanasan yang betul, anda mesti menggunakan merkuri atau termometer bilik digital. Tetapkan suhu yang diingini, kemudian hidupkan pemanasan.

Perhatikan bacaan yang diberikan oleh termometer bilik. Jika selepas 15 minit suhu yang ditetapkan tidak dicapai di dalam kabin, adalah perlu untuk melaraskan pengawal. Prosedurnya agak mudah: anda hanya perlu menarik keluar keseluruhan modul, kemudian putar tombol kawalan suhu ke maksimum, kemudian ke arah yang bertentangan. Selepas manipulasi mudah ini, perlu memasang peranti di tempatnya. Periksa sama ada unit kawalan pemanas berfungsi dengan betulsalon.

Kepak pemanas

Periksa cara peredam dalam dapur berfungsi. Jika terdapat bunyi luar semasa menukar mod suhu, maka pastikan anda menyemak sama ada peredam berfungsi dengan betul. Sekiranya udara sejuk memasuki kabin dari luar tanpa masalah, tetapi udara panas tidak berlalu, kemungkinan besar masalahnya terletak pada peredam bawah.

Jika udara panas masuk ke dalam kabin secara normal, tetapi udara sejuk tidak masuk, maka kerosakan berlaku pada peredam atas. Pada semua kereta model kesepuluh, peredam selalunya gagal, kerana ia diperbuat daripada plastik. Di bawah pengaruh suhu, plastik ini cacat, akibatnya kepak berhenti bergerak. Adalah lebih baik untuk memasang peredam aluminium berbanding peredam biasa, ia tahan terhadap perubahan suhu.

Kesimpulan

Anda boleh melakukan pembaikan kecil pada unit elektronik secara bebas, tetapi jika anda mempunyai sedikit pengetahuan tentang kejuruteraan elektrik. Ia juga wajar untuk mendiagnosis semua pemacu elektrik dan keadaan peredam. Selalunya ternyata udara panas tidak memasuki pemanas dalaman kereta kerana penapis yang rosak: daun atau objek lain masuk ke dalam. Pantau keadaan kereta anda dengan teliti dan cuba tukar semua elemen penapis tepat pada masanya. Hanya dalam kes ini, pemanas akan menjadi autonomi sepenuhnya, campur tangan anda semasa operasi tidak diperlukan.