2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Bagi kebanyakan pemandu dan profesional, adalah wajar untuk mengelilingi diri anda dengan keselesaan dan keselamatan maksimum. Seperti yang anda ketahui, faktor ini menyebabkan pelbagai bahagian dan peranti, yang tanpanya pemanduan menjadi mustahil atau tidak selesa.
Peranti untuk pemanasan dalaman
Untuk memanaskan kereta, terutamanya pada musim sejuk, untuk mengelakkan tingkap daripada membeku di dalam dan di luar kereta, sebagai peraturan, pemanas ruang penumpang dipasang. Adalah disyorkan untuk menghidupkannya hanya selepas enjin dipanaskan sepenuhnya.
Pemanas dalaman dipasang terutamanya di bawah panel instrumen hadapan kereta. Ia terdiri daripada komponen utama: radiator, selongsong panduan, kipas, motor elektrik dan penapis udara. Radiator disambungkan oleh paip cawangan dan injap ke salah satu saluran paip jaket penyejuk kepala silinder. Satu lagi saluran paip berkomunikasi dengan pam, yang melaluinya cecair beredar dalam sistem penyejukan enjin. Bagaimanakah pemanas dalaman ini berfungsi?
Apabila kenderaan bergerak, saluran masuk udara luar yangterletak di hadapan cermin depan, melepasi aliran udara yang akan datang melalui pemanas dalaman, penapis dan radiatornya. Aliran segar memanaskan badan dan memasuki bahagian dalam kereta melalui paip. Apabila mesin berhenti, udara ditiup oleh kipas. Ia dipasang pada selongsong radiator dapur. Kelajuan kipas dan operasi pengambilan udara dikawal daripada panel instrumen kenderaan.
Pada musim sejuk, dalam keadaan beku yang paling teruk, radiator enjin disyorkan sebagai tambahan
penebat, menyekat aliran langsung udara sejuk. Tetapi ini tidak boleh dilakukan sepenuhnya untuk mengelakkan motor terlalu panas.
Pemanas tambahan
Untuk apa? Pemanas dalaman autonomi digunakan terutamanya pada laluan jarak jauh, apabila pemandu terpaksa berhenti untuk tempat letak kereta yang lama di tempat yang sunyi.
Perbezaan antara peranti sedemikian terletak pada proses mendapatkan haba. Pemanas dalaman autonomi dicirikan oleh prinsip operasi yang sedikit berbeza. Ia berdasarkan lingkaran elektrik, yang mempunyai ruang pembakaran yang berasingan dan dipasang di dalam dapur itu sendiri. Peranti ini mempunyai paip ekzos yang berasingan. Ia berfungsi pada prinsip dapur primus dan dipasang di luar, di bawah hud kereta. Disambungkan ke bateri, kerana unsur pemanasan dalam ruang pembakaran bersinar. Di sana, bahan api dibekalkan oleh pam elektrik yang dipasang secara berasingan. Disebabkan ini, pencucuhan berlaku, relau menjadi panas. Kipas pemanas disalurkan melalui muncung (secara paksa) ke dalam petak penumpanghangat. Peranti yang dimaksudkan dikawal dan dilaraskan oleh pam elektrik dan kipas daripada panel instrumen mesin.
Relau sedemikian berfungsi secara berasingan daripada enjin kereta dan paling kerap digunakan dalam trak KamAZ, Gazelles, bas. Ia juga dipasang dalam mesin dengan isipadu dalaman yang besar. Pemanasan autonomi
peranti ialah item yang sangat diperlukan untuk pengembara yang menggunakan treler perkhemahan sebagai penginapan.
Pemanas elektrik
Pemanas dalaman elektrik juga tersedia untuk dijual. Ia sangat mudah digunakan dan praktikal. Pemanasan dilakukan kerana operasi pemanas dari pemetik api rokok kereta. Tetapi ada kebaikan dan keburukan di sini. Kelebihan model sedemikian yang tidak dapat dinafikan ialah saiznya yang kecil dan padat, kuasa elektrik 150 W.
Kelemahan utama ialah pelesapan haba yang rendah. Ia tidak disyorkan untuk menghidupkannya apabila enjin tidak hidup, supaya tidak mendaratkan bateri. Sebaik-baiknya gunakan pemanas sedemikian pada waktu pagi untuk pemanasan tambahan bahagian dalam kereta semasa permulaan pertama enjin. Pada masa ketuhar kereta masih belum panas dan enjin baru mula berfungsi, pemanas seramik membantu menormalkan suhu dalam kabin.
Dengan cara ini anda boleh menjimatkan masa yang diperlukan untuk memanaskan kereta. Peranti sedemikian dianggap selamat kerana ia tidak panas di bawah pengaruh cahaya matahari langsung, tidak membakar oksigen dan,
masing-masing, tidak mengeringkan udara. Disebabkan ini, ia boleh digunakan sebagai kipas pada waktu siang yang panas.
Peranti kawalan iklim tambahan
Selalunya pemanas tambahan digunakan. Apakah itu?
Prinsip pengendalian peranti adalah sama seperti dalam pemanas dalaman konvensional. Ia mempunyai radiator dengan motor elektrik, kain kafan dan kipas. Hanya ia dipasang di bahagian belakang kereta. Selalunya mereka memasang pemanas dalaman tambahan sendiri.
Prinsip pemasangan
Selain itu hos khas dengan panjang tertentu dipasang. Ia disambungkan ke ketuhar utama bahagian dalam kereta supaya litar bersiri diperoleh di seluruh sistem. Prosedur itu sendiri adalah mudah. Jika tekanan bendalir tidak mencukupi dalam sistem penyejukan, maka pam elektrik lain dipasang untuk membekalkannya. Pemanas dalaman tambahan biasanya dipasang di bawah tempat duduk penumpang. Dengan bantuan pengikat, skru mengetuk sendiri dan gasket (diperbuat daripada getah buih atau plastik buih), ketuhar dipasang. Ini dilakukan supaya ia tidak mengganggu dan tidak
Bahagian sekeliling kereta menjadi panas.
Ketuhar sedemikian biasanya dipasang di kabin bas mini, bas dan kenderaan besar lain.
Langkah keselamatan
Adalah disyorkan untuk memeriksa pemanas dalaman kereta dengan kerap dan tepat pada masanya. Ia adalah perlu untuk memeriksa untuk kemungkinan penyumbatan radiator dan kebocorancecair. Sekiranya perlu, anda perlu membersihkan bahagian peranti. Teras pemanas boleh ditiup keluar dengan tekanan udara yang kuat dari hos pemampat (supaya tiada serpihan yang tinggal). Selepas memeriksa semua tempat kemungkinan kebocoran bendalir dalam sistem penyejukan enjin (radiator, pengapit, hos dan sambungannya), hapuskan kecacatan yang dikesan.
Disyorkan:
Pemasangan pemanas tempat duduk buat sendiri
Tidak kira betapa “sejuk” kereta itu, apabila musim sejuk Rusia tiba, anda tidak mahu masuk ke dalam kereta. Kabin kelihatan hangat, tetapi tempat duduknya menyejukkan bukan sahaja jiwa, tetapi juga bahagian tertentu badan. Terdapat dua jalan keluar - sama ada duduk dan panaskan kerusi dengan kehangatan anda, atau pasang pemanas tempat duduk
Unit kawalan pemanas dalaman kereta: spesifikasi
Unit kawalan pemanas diperlukan untuk pengendalian dapur kereta yang berkualiti tinggi pada musim sejuk. Hanya di bawah keadaan fungsi normal sistem pemanasan pemandu dan penumpang akan menjadi seselesa mungkin. Malah dalam model kereta domestik yang paling moden, sistem pemanasan adalah salah satu bahagian yang paling terdedah
Pemanas penyejuk kereta. Cara memasang pemanas penyejuk
Memulakan enjin "sejuk" adalah ujian yang serius untuk mana-mana sistemnya. Permulaan yang sejuk adalah sama dengan beberapa puluh kilometer dalam keadaan yang sukar. Selain itu, pemandu dan penumpang kereta tidak begitu selesa. Jadi, bagi mereka yang tinggal di kawasan sejuk di negara kita, mereka tidak memerlukan bahagian dalam kulit dan pelbagai pilihan, tetapi pemanas penyejuk
Pemanas dalaman kereta tambahan: peranti, sambungan
Di Rusia, kereta dibeli oleh orang yang berbeza - berbeza dalam status atau pendapatan purata. Kereta yang ditawarkan berbeza dari segi keselesaan dan kelengkapan. Tetapi musim sejuk Rusia adalah satu untuk semua orang. Dan selalunya ia boleh menjadi agak sejuk untuk pemandu pada musim sejuk di bahagian dalam kereta yang selesa
Webasto tidak bermula: sebab. Kod kesalahan untuk autonomi Webasto
"Webasto" telah menjadi perkara yang hampir tidak boleh diketepikan dalam dunia automotif moden. Semua orang bertuah yang mempunyai pra-pemanas ini boleh mengelakkan banyak masalah serius pada musim sejuk. Tetapi kadang-kadang ia berlaku. Pemandu cuba menghidupkan sistem dan melihat bahawa Webasto tidak dimulakan. Sebab untuk tingkah laku ini boleh menjadi sangat berbeza, dan beberapa orang membaca arahan untuk pemasangan ini
