Lancer-9 tidak bermula: penyelesaian masalah dan penyelesaian masalah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Ramai pemilik kereta berhadapan dengan kerosakan yang kedua. Di antara unit kuasa Jepun, masalah jarang berlaku, tetapi apa yang perlu dilakukan jika Lancer-9 tidak dimulakan? Tidak semua pemilik kenderaan dapat menentukan punca kerosakan, apalagi memperbaikinya sendiri.

Sebab

Kereta berhenti dihidupkan - sistem dan komponen yang berbeza mungkin dipersalahkan. Tidak mustahil untuk menentukan punca sebenar dengan segera. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk menjalankan beberapa operasi diagnostik. Tetapi dalam kes ini, terdapat beberapa nod di mana sebab ini mungkin bersembunyi. Mari pertimbangkan sebab Lancer-9 mungkin tidak dimulakan, dan tentukan sebab utama.

Antaranya mungkin:

• bahan api berkualiti rendah;
• masalah dalam sistem bahan api;
• kekurangan percikan api, masalah pencucuhan;
• kepincangan sistem bekalan udara ke silinder;
• masalah elektronik.

Ubat

Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, kebanyakan pemandu pergi ke perkhidmatan kereta Mitsubishi untuk mencari dan menghapuskan puncanya. Tetapi berbezasesetengah profesional auto telah menemui cara untuk mendiagnosis dan membaiki dengan tangan mereka sendiri. Sudah tentu, untuk menyelesaikan tugasan ini, anda memerlukan pengetahuan tentang komponen utama mesin, alatan yang sesuai, serta saraf keluli.

Petrol

Kualiti bahan api memainkan peranan besar dalam menghidupkan enjin. Oleh itu, dengan kerap menuangkan bahan api berkualiti rendah, adalah berfaedah untuk memahami bahawa pada satu masa yang baik unit kuasa mungkin tidak bermula. Semua kesalahan adalah penyumbatan sel bahan api. Untuk mengelakkan situasi yang tidak menyenangkan, adalah disyorkan untuk mengisi minyak kereta dengan petrol berkualiti tinggi daripada pembekal produk petroleum yang dipercayai.

Spark

Kebanyakan pemilik enjin Mitsubishi mengesyorkan perkara pertama yang perlu dilakukan sekiranya enjin tidak dihidupkan ialah memeriksa percikan api. Untuk melakukan ini, tanggalkan wayar berperisai dan tanggalkan palam pencucuh.

Bagi unsur percikan, adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan visual untuk kerosakan dan pencemaran. Kemudian anda boleh mendiagnosis kehadiran percikan api. Jika terdapat kerosakan atau tiada percikan api, bahagian yang rosak mesti diganti.

Wayar berperisai diperiksa dengan mudah. Ini memerlukan penguji. Setiap wayar diukur untuk rintangan dan kerosakan luaran. Rintangan wayar plumbum standard ialah 5 ohm.

Bekalan udara

Bekalan udara kepada enjin mempunyai dua elemen utama - pendikit dan penapis udara. Menurut manual servis untuk penyelenggaraan, elemen penapis mesti diganti setiap 25ribu km. Pada masa hadapan, bahagian tersebut akan tersumbat dengan teruk, yang membawa kepada bekalan udara yang tidak mencukupi ke silinder.

Injap pendikit cenderung tersumbat, jadi ia perlu dibersihkan secara berkala. Anda boleh melakukannya sendiri dengan bantuan alat membaca karburetor atau menggunakan alatan profesional.

Saluran bahan api

Terdapat tiga elemen dalam sistem bahan api yang perlu anda perhatikan jika Lancer-9 tidak dihidupkan:

• pam bahan api;
• penapis bahan api;
• penyuntik.

Menyemak pam bahan api adalah mudah: putar kunci pencucuh ke kedudukan 2, dan jika bunyi ciri muncul di bahagian belakang kenderaan yang berlangsung selama 10 saat, ini bermakna pam beroperasi.

Tetapi walaupun pam bahan api berfungsi, anda tidak boleh memastikan bahan api mengalir dengan lancar ke penyuntik dan silinder. Masih terdapat unsur penapis dalam perjalanan, yang boleh tercemar dengan ketara. Pakar mengesyorkan menukarnya setiap 40,000 km, tetapi semuanya bergantung pada kualiti bahan api yang dicurahkan ke dalam tangki gas.

Elemen terakhir sistem bahan api, yang menyebabkan "Lancer-9" tidak dimulakan, ialah penyuntik. Selalunya, pencemaran dan hausnya membawa kepada ketidakseimbangan dalam campuran udara-bahan api. Jadi, elemen boleh mengisi kedua-dua petrol terlalu banyak dan sangat sedikit. Dan tepat kerana ini Lancer-9 tidak bermula. Pembersihan dan diagnostik sedemikiansarung, ia berbaloi untuk dijalankan di tempat berdiri khas, yang akan menunjukkan betapa cekap dan sesuai untuk digunakan bahagian tersebut.

Pemula dan bateri

Seperti dalam kes lain, perhatian khusus harus diberikan kepada bateri, yang mungkin hanya dilepaskan. Sebab inilah yang boleh berfungsi untuk memastikan unit kuasa tidak dimulakan. Ini amat ketara pada musim sejuk, semasa tempoh fros yang teruk.

Penghidup Lancer-9 mungkin satu lagi sebab enjin tidak dihidupkan. Elemen utama yang gagal dalam kes ini:

• relay retractor;
• bendiks.

Dalam kes ini, loji kuasa boleh dimulakan setiap masa. Mengganti bahagian akan membantu menyelesaikan masalah. Jika penggulungan terbakar, maka penghidup Lancer-9 perlu diganti, kerana pembaikan akan menelan kos lebih tinggi daripada pemasangan pemasangan baharu. Anda juga harus memberi perhatian kepada keadaan mahkota roda tenaga, yang mungkin telah memakai gigi.

ECU dan ralat

Masalah biasa dengan motor ialah kehadiran ralat dalam unit kawalan enjin. Untuk membetulkan kerosakan, anda perlu menyambung ke "otak" dan menjalankan diagnostik. Operasi dilakukan menggunakan peralatan khas. Sudah tentu, ramai pemandu telah belajar untuk menentukan kod ralat dan menyahsulitnya sendiri. Tetapi adalah lebih baik untuk menghubungi perkhidmatan kereta rasmi Mitsubishi, di mana pakar yang menggunakan peralatan profesional akan dengan cepat dan tepat menentukan masalahnya.

Dalam 90% kes, puncanyakerosakan adalah kegagalan salah satu penderia loji kuasa, yang mesti diganti. Baki 10% dikaitkan dengan ralat terkumpul dalam unit kawalan. Tetapan semula asas akan membantu menyelesaikan masalah. Dan jika membersihkan ralat tidak membantu, maka disyorkan untuk mengemas kini firmware "otak". Jika ini tidak membantu, anda pastinya perlu menghubungi profesional di kedai pembaikan kereta.

Satu lagi perkara yang perlu dilihat, jika semuanya gagal, adalah keadaan pendawaian di ruang enjin. Pengoksidaan asas sesentuh atau wayar putus boleh menyebabkan enjin kelihatan "mati".

Enjin "Lancer-9": ulasan

Menurut kebanyakan ulasan pemilik, enjin Mitsubishi-Lancer-9 menunjukkan dirinya boleh dipercayai dan stabil. Sudah tentu, mana-mana mekanisme mampu pecah. Sebabnya ialah haus dan kehilangan sumber. Oleh itu, adalah wajar bahawa enjin Mitsubishi Lancer-9 berhenti bermula dari semasa ke semasa. Penyelenggaraan dan pembaikan yang kerap akan membantu mengelakkan masalah.