2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07
Sensor aliran udara jisim (disingkatkan sebagai DMRV) ialah peranti yang sangat diperlukan yang menentukan dan mengawal bekalan jumlah udara yang diperlukan ke ruang pembakaran enjin pembakaran dalaman. Reka bentuknya semestinya termasuk anemometer wayar panas, fungsi utamanya adalah untuk mengukur kos gas yang dibekalkan. Sensor aliran udara VAZ-2114 dan 2115 terletak berhampiran penapis udara. Tetapi tanpa mengira lokasinya, ia rosak dengan cara yang sama, seperti semua model moden kilang Volga. Dalam artikel ini, kita akan melihat simptom penderia aliran udara jisim yang tidak berfungsi, dan juga mengetahui cara menyemak keadaan semasanya tanpa menghubungi pakar.
Bagaimana anda boleh mengetahui sama ada MAF perlu diganti atau dibaiki?
Sebenarnyaterdapat banyak gejala kerosakan bahagian ini. Tanda utama kerosakan sensor aliran udara jisim ialah kemunculan lampu Check Engine pada papan pemuka (secara literal - "Periksa enjin"). Juga, kerosakan DMRV mungkin ditunjukkan oleh peningkatan penggunaan bahan api. Simptom lain ialah enjin tidak dihidupkan. Masalah ini mungkin berlaku walaupun tahap bateri adalah 80-99% dan 30 oC di luar. Pergerakan aneh kereta juga boleh menandakan kerosakan.
Gejala utama kerosakan penderia aliran udara jisim mungkin dinamik pecutan yang lemah dan "kegagalan" dalam pergerakan, iaitu, kereta membrek dengan mendadak, dan kemudian memecut dengan mendadak. Dan simptom terakhir ialah prestasi enjin yang lemah. Jika enjin sentiasa berjalan sekejap-sekejap, dan kelajuannya sentiasa "melompat", ini adalah tanda kerosakan pada sensor aliran udara jisim.
Tentukan keadaan semasa bahagian
Memandangkan anda boleh menyemak penderia aliran udara tanpa menghubungi stesen servis, arahan ini berguna kepada semua pemandu. Oleh itu, untuk menyemak DMRV, anda perlu membuka skru pengapit yang menahan kerutan salur masuk udara di alur keluar.
Ini dilakukan dengan pemutar skru kerinting.
Selepas menanggalkan pengapit, keluarkan paip dengan berhati-hati dan lihat permukaannya. Sebaik-baiknya, bahagian dalamnya hendaklah kering dan bersih. Dengan cara ini, jika anda menukar penapis udara di luar masa, ia boleh menjadi negatifmenjejaskan keadaan penderia aliran udara dan mencemarkannya dengan zarah halus habuk jalan. Seterusnya, menggunakan 10 sepana hujung terbuka, kami membuka skru pengikat DMRV dan melihat keadaannya. Apabila gelang kedap getah tersasar pada tepi input, ia mesti dibetulkan atau diganti dengan segera. Jika tidak, disebabkan kemasukan habuk, penderia akan berhenti berfungsi seperti biasa. Jika, semasa pembongkaran, anda mendapati kesan minyak dalam reka bentuk bahagian yang didiagnosis, ini menunjukkan pemisah minyak tersumbat atau peningkatan kepekatan pelincir dalam motor. Dalam kes pertama, sistem harus dibersihkan, dan dalam kes kedua, lebihan minyak harus disalirkan.
Ingat, tidak kira apa tanda dan kerosakan yang berlaku, anda tidak sepatutnya mengabaikan penggantian atau pembaikan sensor, jika tidak, anda akan dijamin penggunaan bahan api meningkat.
Disyorkan:
Kit penggantungan udara untuk "Vito": ulasan, penerangan, ciri, pemasangan. Suspensi udara pada Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito ialah van mini yang sangat popular di Rusia. Kereta ini mendapat permintaan kerana enjin yang berkuasa dan boleh dipercayai, serta suspensi yang selesa. Secara lalai, Vito dilengkapi dengan spring gegelung di hadapan dan belakang. Sebagai pilihan, pengeluar boleh melengkapkan minivan dengan penggantungan udara. Tetapi terdapat sangat sedikit pengubahsuaian sedemikian di Rusia. Kebanyakan mereka sudah mempunyai masalah penggantungan. Tetapi bagaimana jika anda ingin mendapatkan van mini pada pneuma, yang pada asalnya disertakan dengan pengapit?
Berus udara dengan kereta. Bagaimana untuk melakukan pembersihan udara vinil pada kereta
Airbrushing ialah proses menggunakan imej kompleks pada permukaan kereta, motosikal dan kenderaan lain. Lakukan teknik ini menggunakan peralatan khas. Selalunya ditemui airbrushing pada hud. Proses ini memerlukan kemahiran tertentu. Hari ini, teknologi baharu juga telah muncul - ini ialah berus udara vinil
Meter aliran udara. Penderia jisim udara
Agar enjin berfungsi dengan yakin dalam sebarang mod, ia perlu menerima komposisi optimum campuran mudah terbakar. Enjin tidak cukup bahan api sahaja, ia juga memerlukan udara
Segala-galanya tentang DMRV VAZ-2110 (sensor aliran udara jisim)
DMRV VAZ-2110 (sensor aliran udara jisim) ialah bahagian paling penting dalam kereta, tanpanya tiada enjin suntikan moden boleh lakukan, termasuk enjin "puluhan" domestik. Ramai pemilik kereta sekurang-kurangnya sekali menghadapi masalah enjin pembakaran dalaman. Dalam kebanyakan kes, punca ini adalah sensor aliran udara jisim yang rosak. Hari ini kita akan bercakap tentang reka bentuknya, dan juga mengetahui sama ada bahagian ini boleh dibaiki jika ia pecah
Simptom utama kerosakan DMRV
Penderia aliran udara jisim (MAF) ialah bahagian yang menentukan jumlah aliran udara yang dibekalkan melalui penapis udara. Mekanisme ini terletak berhampiran penapis yang sama. Walaupun saiznya kecil, sensor ini memainkan peranan yang sangat penting dalam kereta. Kegagalan DMRV boleh menjejaskan operasi keseluruhan enjin
