Tayar Cordiant Polar 2 PW 502: ulasan, ulasan, penerangan dan spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Di kalangan pemandu domestik, tayar jenama Cordiant mendapat permintaan yang sangat tinggi. Sejak 2016, syarikat ini telah menjadi peneraju yang tidak dipertikaikan di Rusia dari segi jumlah tayar yang dijual. Tayar juga dibekalkan ke pasaran Asia, Eropah dan Amerika Syarikat. Secara keseluruhan, produk jenama itu dijual di lebih daripada 50 negara di seluruh dunia. Tayar Cordiant Polar 2 PW 502 mendapat permintaan paling tinggi di kalangan pemandu. Maklum balas mengenai model yang dibentangkan amat positif.

Untuk kereta yang mana

Jenis getah ini terdapat dalam 26 saiz berbeza. Pada masa yang sama, diameter pendaratan berbeza dalam julat dari 13 hingga 16 inci. Tayar sangat bagus untuk kebanyakan kereta sedan bajet, kereta kecil dan kereta kelas pertengahan. Pada masa yang sama, ciri teknikal tayar tertentu berbeza bergantung pada saiz akhir mereka. Sebagai contoh, dalam ulasan tentangPemandu Cordiant Polar 2 PW 502 86T tidak mengesyorkan memecut ke kelajuan melebihi 190 km/j. Ia juga mustahil untuk membebankan kereta. Tayar boleh menahan tidak lebih daripada 475 kg beban setiap roda.

Musim

Model yang dibentangkan adalah musim sejuk secara eksklusif. Getah ini ternyata sangat-sangat lembut. Keanjalan tayar kekal stabil dalam cuaca sejuk. Semasa pembangunan, jurutera jenama mengambil kira keadaan iklim Rusia. Dalam ulasan tayar Cordiant Polar 2 PW 502, pemandu mencatat satu lagi kelebihan: ketahanan terhadap pencairan jangka pendek. Tetapi selalunya mustahil untuk mengendalikan model yang dibentangkan pada suhu tinggi. Hakikatnya ialah apabila dipanaskan, sebatian itu menjadi bergulung. Ini meningkatkan kadar haus yang melelas dengan ketara.

Ciri Reka Bentuk

Model tayar yang dibentangkan adalah unik dalam pelbagai cara. Tayar ini adalah percubaan pertama Cordiant pada tayar musim sejuk dengan corak bunga tidak simetri. Pendekatan ini sangat luar biasa. Cuma, banyak jenama untuk kelas getah ini menggunakan reka bentuk arah simetri secara eksklusif. Di sini, semuanya agak berbeza.

Bahagian tengah diwakili oleh tiga rusuk yang mengeras, setiap satunya terdiri daripada bongkah besar bentuk geometri kompleks. Elemen bunga ini diperbuat daripada sebatian getah yang lebih keras. Bentuk profil adalah stabil walaupun di bawah beban dinamik yang kuat yang disebabkan oleh pergerakan rectilinear berkelajuan tinggi. Keperluan untuk membetulkan yang diberikanlintasan hilang. Sememangnya, ini dilakukan hanya jika syarat penting tertentu dipenuhi. Pertama, pemandu mesti mengimbangi roda selepas memasangnya. Kedua, adalah sangat tidak digalakkan untuk memecut melebihi kelajuan yang ditunjukkan oleh pengeluar tayar itu sendiri. Dalam kes ini, getaran tayar meningkat dan ia menjadi lebih sukar untuk mengekalkan jalan. Tayar Cordiant Polar 2 PW 502 pada VAZ dan kereta lain kelas ini tidak boleh dipanggil berkelajuan tinggi. Ia agak boleh dipercayai, tetapi peminat pemanduan pantas harus melihat model lain.

Blok zon tengah dihalakan ke jalan raya pada sudut tajam. Penyelesaian ini membantu meningkatkan ciri daya tarikan tayar. Kereta itu lebih stabil dalam pecutan. Kebarangkalian tergelincir dan perobohan ke tepi adalah minimum.

Zon bahu terdiri daripada bongkah besar yang besar. Pendekatan ini menstabilkan bentuk elemen semasa selekoh dan brek. Malah gerakan mengejut tidak menyebabkan kehilangan kawalan kenderaan. Tayar yang dibentangkan juga dibezakan oleh jarak brek yang pendek. Ini ditunjukkan sepenuhnya dalam ulasan Cordiant Polar 2 PW 502. Pemandu mengambil perhatian, pertama sekali, keselamatan tinggi model ini.

Ciri pancang dan pergerakan di atas ais

Kesukaran terbesar pada musim sejuk ialah bergerak di atas jalan berais. Semasa pergerakan, tayar itu sendiri panas akibat geseran. Tenaga ini dipindahkan ke ais. Dia cair. Penghalang air terbentuk antara jalan dan tayar. Akibatnya, kawasan sentuhan berkurangan, keselamatan kawalan jatuh sepuluh kali ganda. Untuk mengekalkan kebolehpercayaan pergerakan inijenis perlindungan musim sejuk, model tayar yang dibentangkan telah dikurniakan pancang. Dalam ulasan mengenai Cordiant Polar 2 PW 502, pemandu mendakwa bahawa hasilnya, mereka berjaya meningkatkan kebolehpercayaan pergerakan dengan ketara.

Kancing model tayar kereta yang dipersembahkan menerima kepala hex. Akibatnya, kebolehpercayaan pergerakan meningkat dengan pelbagai vektor dan mod pemanduan. Kereta itu dengan yakin memasuki selekoh, hanyut ke tepi dikecualikan walaupun semasa manuver tajam. Semasa perhentian, yuzes tidak ada sama sekali.

Stud disusun pada permukaan tayar dengan pic berubah-ubah. Akibatnya, kesan rut dielakkan. Kereta lebih mudah untuk bergerak dan membelok.

Kami juga mengusahakan kompaun itu sendiri. Lapisan getah luar lembut dan dalam lebih keras. Akibatnya, unsur logam ini dipegang dengan lebih baik. Pada masa yang sama, jangan lupa tentang keperluan untuk menjalankan roda. Jika tidak, pancang akan terbang keluar dengan sangat cepat.

Tingkah laku dalam salji

Pemandu juga menyedari kebolehpercayaan tayar yang dibentangkan semasa memandu di jalan bersalji. Pada permukaan yang longgar, tayar berkelakuan hampir sempurna. Tiada gelinciran.

Menunggang melalui lopak air

Memandu pada musim sejuk juga boleh menjadi rumit oleh kesan hydroplaning. Salji dan ais mencair, yang membawa kepada pembentukan lopak. Apabila bergerak di sepanjang mereka, halangan air timbul, yang menghalang tayar daripada sentuhan biasa dengan asf alt. Dalam ulasan Cordiant Polar 2 PW 502, pemilik menyatakan bahawa kesan hydroplaning tidak berlaku walaupun pada kelajuan yang lebih tinggi. Jurutera Jenamaberjaya mencapai kesan ini berkat gabungan langkah.

Tayar itu sendiri telah menerima sistem saliran termaju. Empat alur membujur zigzag disambungkan antara satu sama lain dengan saluran melintang. Bentuk luar biasa unsur saliran meningkatkan kadar penyingkiran air.

Pengilang telah mengembangkan dimensi elemen saliran. Hasilnya ialah peningkatan dalam isipadu cecair yang dikeluarkan setiap unit masa. Akibatnya, hydroplaning tidak berlaku walaupun dalam kes pergerakan berkelajuan tinggi melalui lopak.

Ahli kimia syarikat memperkenalkan peningkatan jumlah sebatian berasaskan silikon ke dalam sebatian getah. Ini meningkatkan keselamatan pemanduan di jalan basah. Tayar hampir melekat pada asf alt. Kebolehpercayaan tunggangan kekal pada tahap tinggi secara konsisten.

Ketahanan

Tayar Cordiant Polar 2 ("Cordiant Polar 2") dalam ulasan juga disebut dengan cara yang positif apabila melibatkan isu ketahanan. Kestabilan hartanah dikekalkan sehingga 50 ribu kilometer. Keputusan yang mengagumkan ini dicapai berkat beberapa langkah.

Kompaun tayar mendapat lebih banyak karbon hitam. Bahan tersebut mengurangkan kadar kehausan yang melelas pada tayar. Tapak menjadi lebih perlahan.

Bingkai logam juga diperkukuh dengan beberapa lapisan nilon. Dalam ulasan mengenai Cordiant Polar 2 PW 502, pemilik mendapati bahawa tayar ini tidak takut melanggar jalan berlubang di asf alt. Risiko benjolanminimum.

Bukan kesimpulan

Kelebihan getah ini juga harga yang menarik. Bagi kebanyakan pemandu, faktor yang dikemukakan adalah penentu apabila memilih.