Apakah pemasa turbo: tujuan alat, peranti dan prinsip operasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Kenderaan yang menggunakan enjin pengecas turbo menjadi popular secara besar-besaran. Terima kasih kepada mekanisme pengeluaran ini, bahan api terbakar sepenuhnya dalam silinder, menjadikannya mungkin untuk meningkatkan kuasa unit jika dibandingkan dengan pilihan tradisional. Ciri-ciri daya tarikan motor tersebut tidak dipegang. Kelebihan mereka adalah dalam mengurangkan kos bahan api, dalam kadar tork yang tinggi, yang telah lama dihargai oleh pemandu. Peranti tambahan meningkatkan ciri teknikal kereta. Ramai pemandu semakin tertanya-tanya apa itu pemasa turbo, jawapannya akan didedahkan kemudian.

Konsep umum

Apabila ditanya apakah pemasa turbo, mana-mana mekanik auto akan menjawab bahawa ia adalah peranti elektronik. Dengan bantuannya, hayat perkhidmatan autoturbin bertambah banyak. Pengawal kecil berfungsi secara bebas, mematikan enjin selepas tempoh masa tertentu selepas menanggalkan kunci pencucuh. Unit kuasa pada masa ini melahu.

Ohkesesuaian aplikasi

Pengilang telah menghasilkan peranti yang menarik untuk penyejukan maksimum turbin selepas beban berat dalam bentuk suhu tinggi. Penurunan parameter suhu berlaku disebabkan oleh cecair minyak yang dibekalkan oleh pam motor. Apabila ia berhenti berfungsi, minyak berhenti mengalir. Ini menyebabkan kegagalan galas turbin.

Amatur berpengalaman yang lebih suka pengendalian turbin yang sukar pada kelajuan tinggi terpaksa membiarkan enjin sejuk semasa melahu. Kemudian mereka mematikan pencucuhan. Turbin menjadi sejuk, dengan tenang kembali normal. Timbul persoalan, apakah pemasa turbo, mengapa ia diperlukan. Jawapannya mudah: dengan penggunaannya, pemandu tidak perlu menunggu tempoh masa ini untuk unit kuasa menjadi sejuk. Kunci dikeluarkan serta-merta selepas trafik berhenti, kejuruteraan elektrik pintar mengambil alih, mematikannya sendiri.

Mengenai cara ia berfungsi

Antara kelebihan utama adalah mustahil untuk mencuri "walet" kegemaran anda. Peranti ini direka untuk menghalang kawalan apabila penyerang cuba "meminjam" harta alih orang lain. Anda boleh memasang pemasa turbo, meletakkannya di bawah papan pemuka, memprogramkan kereta untuk masa tertentu, dengan mengambil kira operasi penggera kereta. Peranti mudah akan mematikan enjin. Masa diprogramkan semasa pemasangan.

Penyelesaian optimum untuk situasi sedemikian ialah kehadiran penggera, ditambah dengan reka bentuk ini. Pakar industri auto mengesyorkan agar pemilik kenderaan memasangsistem penggera dengan pemasa turbo mula automatik untuk penjimatan bajet dan faedah maksimum dengan pemasangan dua pilihan berguna.

Kebaikan dan keburukan utama

Autogadget dikurniakan palet keseluruhan kualiti yang berbaloi.

1. Elektronik membantu mengelakkan turbin daripada terlalu panas.
2. Harga yang agak murah.
3. Tiada helah pemasangan, peranti dipasang dengan sangat ringkas. Autoturbin ialah mekanisme kompleks yang dibeli dengan kos yang tinggi. Apabila meninggalkan mod operasi galasnya, pembelian galas tersebut tidak akan murah untuk pemiliknya. Turbin yang tidak boleh dibaiki menjejaskan sepenuhnya belanjawan, yang tidak boleh dikatakan tentang peranti pemasa turbo.

Tiada kemahiran khas diperlukan untuk pemasangan. Untuk memastikan pemasangan yang lebih berjaya, mekanik dinasihatkan untuk menghubungi pakar. Di antara kelemahan, seseorang boleh perhatikan konflik dengan beberapa struktur isyarat. Masalahnya boleh dihapuskan dengan campur tangan tuan profesional. Yang paling popular ialah pemasa turbo Starline, yang mempunyai beberapa keutamaan berbanding pilihan lain.

Ciri Starline

Sistem penggera jenama ini lebih unggul daripada pesaing dalam pelbagai cara. Terima kasih kepada penyulitan yang boleh dipercayai, hampir mustahil bagi pencuri untuk menggodam alat elektronik. Ini disebabkan oleh kontrak berjuta-juta dolar syarikat dengan profesional dalam menggodam litar elektronik. Mereka sentiasa menjalankan banyak ujian, menjadikan pemasa turbo Starline sebagai sistem anti-kecurian termaju untuk kereta, pada masa yang samaberfungsi sebagai "azimat" turbin.

Beberapa rahsia lagi

Apabila ditanya cara menghidupkan pemasa turbo, pembaikan memberi nasihat yang baik. Pengaktifan sistem dilakukan dalam beberapa manipulasi.

• Brek tangan mesti diketatkan, motor sedang berjalan.
• LED pada butang servis akan menyala. Seterusnya, kunci dikeluarkan daripada kunci.
• Enjin masih hidup.
• Anda boleh keluar dari pengangkutan dengan selamat dengan menutup semua kunci.
• Mod “Keselamatan” diaktifkan.

Beberapa formaliti

Memikirkan tentang pemasa turbo, anda harus mengambil kira nuansa. Antara kekurangannya, kita perlu bercakap tentang maklumat berkaitan kereta yang dalam jaminan. Pengedar kereta yang menyediakan perkhidmatan waranti kadangkala secara mutlak menolak untuk memasang elektronik tersebut. kenapa? Inilah perkaranya: alat bukan bahagian asal. Pada masa yang sama, peranti itu tidak mempunyai kesan buruk terhadap ciri reka bentuk kenderaan. Sebaliknya, ia direka untuk melindungi enjin pembakaran dalaman daripada haus pramatang.

Siapa yang mendapat manfaat?

Bagi pemilik kereta yang sering menggunakan "kuda keluli" pada kelajuan tinggi, adalah wajar untuk membeli peranti. Ini adalah keperluan mendesak, jauh daripada kemewahan, membolehkan anda meninggalkan tempat duduk pemandu tanpa menunggu unit kuasa menjadi sejuk. Mereka yang menghargai perjalanan yang selesa pada kadar yang sederhana, tanpa keutamaan untuk perlumbaan berkelajuan tinggi, tidak benar-benar memerlukan ini. Juruterasecara beransur-ansur datang kepada pembangunan model pengecas turbo, di mana haba dari ruang tidak mempunyai kesan yang kuat ke atas fungsi dan keadaan galas. Sehubungan dengan pengenalan pengecasan turbo, yang memastikan penormalan suhu enjin, tidak ada keperluan mendesak untuk memasang peranti sedemikian.

Sedikit tentang masalah

Masalah termasuk:

• sambungan yang salah ke rangkaian pemula enjin;
• tetapan salah;
• brek tangan tidak diaktifkan;
• pemilih tidak melihat mod letak kereta;
• tiada pengaktifan pada fob kunci.

Diagnosis tepat pada masanya akan membantu memahami sebab pemasa turbo "menjalani kehidupannya sendiri".

Mengenai pemasangan DIY

Tindakan seorang amatur dalam hal ini sudah pasti akan membawa kepada perkhidmatan kereta kerana kemunculan pelbagai "gangguan". Untuk prosedur, anda perlu melengkapkan diri anda dengan playar, pemutar skru, terminal lelaki-wanita, pengecutan haba untuk penebat. Pertama, rangkaian on-board dinyahtenagakan. Plastik salun, yang menyekat akses kepada kumpulan kunci, dikeluarkan. Anda perlu membuat "ikatan" pada wayar elektrik.

Disertakan bersama modul ialah pita dua muka yang membolehkan anda memasangnya di tempat yang mudah berhampiran papan pemuka. Blok dengan wayar dipasang dengan pengikat kabel untuk mengelakkan bunyi bising semasa perjalanan. Jenis produk, kehalusan peralatan elektrik pada jenama menentukan kaedah sambungan. Untuk menyambung, gambar rajah kumpulan kenalan berguna. Dalam kes itu, multimeter ditetapkan dalam formatPengukuran arus DC. Tidak perlu memotong pendawaian standard, sebaik-baiknya adalah lebih baik untuk menarik kord yang diperlukan keluar dari blok, meletakkan pendawaian dari elektronik ke dalamnya. Pekerja perkhidmatan tidak menasihati melakukan ini sendiri, lebih baik menggunakan bantuan pekerja stesen servis yang berkelayakan. Dengan pemasangan yang betul, alat akan berfungsi apabila "brek tangan" diaktifkan. Pada kenderaan dengan transmisi automatik, pemasa turbo bersama dengan pemilih transmisi akan menjadi pilihan terbaik.