Cara menukar pad hadapan "Polo Sedan"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Sistem brek adalah asas keselamatan mana-mana kenderaan. Komponen utama adalah tepat pada pad hadapan. "Polo-Sedan" adalah kereta yang mendapat permintaan di kalangan pemilik kereta. Pertimbangkan dengan lebih terperinci ciri pemilihan, penggantian, penyelenggaraan sistem brek di dalamnya.

Tujuan

Kendalian pad hadapan ("Polo Sedan") adalah berdasarkan geseran. Di tengah-tengah sistem brek adalah mekanisme geseran yang dipasang pada roda. Bahagian geseran ialah drum brek atau cakera, serta pad. Kereta dibrek dengan menekan pad pada cakera brek (atau dram) menggunakan pemacu hidraulik.

Proses ini disertai dengan perubahan satu jenis tenaga kepada yang lain. Apabila pad bersentuhan dengan dram, geseran berlaku antara bahagian, yang menyebabkan ia menjadi panas. "Volkswagen Polo" disebabkan oleh peralihan tenaga kinetik kepada kehilangan tenaga habalaju, berhenti.

Prinsip operasi

Dalam Volkswagen Polo, mekanisme brek roda hadapan digerakkan oleh pergerakan omboh silinder yang berfungsi. Reka bentuknya klasik, boleh dikatakan tidak berbeza dengan kenderaan lain.

Omboh menekan pad brek hadapan pada cakera. Dalam "Polo-Sedan" setiap pad (luar dan dalam) termasuk lapisan geseran dan perumah.

Bila untuk menukar

Pad hadapan "Polo-Sedan" mesti ditukar mengikut cadangan yang ditawarkan oleh pengilang. Untuk kenderaan ini, disyorkan untuk menukarnya selepas 30,000 km atau pada selang masa servis. Penggantian pad hadapan "Polo-Sedan" juga dilakukan sekiranya keadaannya tidak berfungsi (apabila runtuh, berderak, haus).

Untuk mengelakkan kerosakan yang boleh menyebabkan kemusnahan serpihan lain mekanisme brek, adalah dinasihatkan untuk menjalankan diagnosis lengkap kereta 2-3 kali setahun.

Dalam rangka kerjanya, operasi keseluruhan mekanisme diperiksa, serta pemeriksaan visual pad, pengukuran ketebalan lapisan geseran (tidak boleh kurang daripada 2 mm).

Pad hadapan yang rosak "Polo-Sedan" memberi diri mereka bunyi gemerincing tertentu, pengurangan kecekapan proses berhenti, peningkatan dalam jarak brek. Sekiranya sekurang-kurangnya satu daripada tanda-tanda itu dijumpai, perlu dilakukandiagnostik. Jika tidak, kedua-dua pemilik kereta dan penumpangnya akan berada dalam bahaya semasa memandu.

Anda mesti faham bahawa penggantian dilakukan secara berpasangan (pada kedua-dua roda hadapan).

Pilihan

Volkswagen Polo ialah kereta yang agak popular, jadi banyak syarikat mengeluarkan alat ganti untuknya, termasuk pad brek. Apabila memilih mereka, adalah dinasihatkan untuk memberi keutamaan kepada alat ganti asal. Bagaimana untuk menukar pad hadapan pada Polo Sedan? Mula-mula anda perlu mengambil alatan tertentu:

• sepana belon;
• jack;
• roda tersekat;
• sepana cincin "12" atau kekunci hex "7";
• pemutar skru kepala rata;
• mount;
• pliers;
• dawai tembaga atau aluminium;
• kain buruk kering;
• grease.

Cara mengetahui sama ada penggantian diperlukan

Kehausan yang ketara pada sistem brek ditandakan oleh pengisaran logam yang tidak menyenangkan yang berlaku di kawasan roda hadapan apabila Volkswagen Polo dihentikan.

Jika simptom-simptom ini hadir, adalah penting untuk menggantikan pad brek hadapan. Keadaan semasa tidak boleh dibiarkan "untuk kemudian", kerana ini boleh menyebabkan kehausan lengkap cakera brek kereta.

Kenderaan ini mempunyai sistem khas yang memberitahu tentang kehausan ketara pad brek yang dipasang di dalam kereta. Mereka telah dibuat dalamdalam bentuk jalur keluli nipis yang dilekatkan pada dasar kasut yang diperbuat daripada logam. Selepas kehausan bahan yang kuat, jalur logam pada masa brek mula menyentuh cakera brek, bunyi ciri yang tidak menyenangkan muncul. Ia memberitahu "tuan"nya tentang keadaan kritikal elemen brek yang dipasang.

Dalam beberapa aras trim terdapat sistem automatik yang memberi amaran kepada anda tentang kehausan berat pada pad brek. Mereka beroperasi pada prinsip litar pantas sensor yang dipasang dengan sentuhan ke tanah kenderaan ini semasa brek langsung. Ini berlaku dengan mendekati sensor ke cakera sistem brek, yang diasingkan dari jisim mesin oleh sensor, ia terletak pada salah satu pad sedia ada. Di dalam kabin, lampu amaran akan menyala.

Bagaimana saya boleh membuat pengganti

Ketahui cara menukar pad brek hadapan. "Polo-Sedan" mesti diletakkan pada permukaan rata mendatar, naikkan hud, buka penutup takungan dengan cecair brek. Berbekalkan sepana roda, anda perlu menanggalkan semua bolt roda.

Badan kereta diangkat dengan bicu, bolt pengikat dibuka, roda ditanggalkan. Stereng berputar ke arah roda yang ditarik balik. Pemutar skru diletakkan di antara omboh silinder kerja dan kasut dalam, omboh ditekan ke dalam, kasut dibentangkan.

Kekunci “12” membuka skru bolt yang memasang angkup pada pin panduan, yang terletak di bawah. Seterusnya, pin panduan ditarik keluar.

Dengan cara yang sama, bolt yang memasang angkup pada pin atas ditanggalkan. Pad brek luar dan dalam ditanggalkan, pin panduan disapu dengan kain bersih, kemudian dilincirkan dengan gris. Seterusnya, pad baharu dipasang, pemasangan sedang dijalankan.