Galas sokongan pada tupang hadapan: foto, tanda-tanda kerosakan. Bagaimana untuk menggantikan galas topang hadapan?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Bearing tujahan ialah elemen penggantungan hadapan kereta. Tugas utama mereka adalah untuk melancarkan beban kejutan pada badan. Kegagalan bahagian ini bukanlah petanda yang baik. Selain fakta bahawa penggantungan dan kerja badan akan haus lebih cepat, pengendalian kereta juga akan merosot dengan ketara. Dan ini sudah membawa bahaya tertentu untuk pemandu dan penumpang.

Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang apa itu galas tupang hadapan, bagaimana ia disusun, untuk apa ia dan apakah prinsip operasinya. Di samping itu, kami akan mempertimbangkan proses menggantikan elemen penggantungan ini menggunakan contoh kereta VAZ-2110.

Tujuan

Bearing sokongan tiang-A hari ini dipasang pada semua kereta penumpang, tidak kira sama ada ia pacuan roda hadapan atau pacuan roda belakang. Ia adalah sebahagian daripada pelekap yang menahan bahagian atas setiap hentakan pada badan.

Bearing sokongan tupang hadapan direka untuk melembapkan beban yang datang dari roda melalui tupang ke badanmesin, serta pengedaran seragam mereka. Pengedaran ini dicapai kerana reka bentuk khas mereka.

Cara galas sokongan tupang hadapan berfungsi: foto, penerangan

Secara struktur, galas sokongan ialah galas bergolek konvensional. Elemen kerjanya sama ada bola keluli atau penggelek yang diperbuat daripada logam yang sama. Ciri reka bentuk adalah kehadiran pemisah khas, berkat setiap bola (penggelek) dipisahkan antara satu sama lain dan bertindak sebagai elemen yang berasingan. Ini, sebenarnya, membolehkan anda mengagihkan sama rata beban jejarian dan paksi pada badan.

Bearing itu sendiri disertakan dalam perumah keluli, yang boleh sama ada pepejal atau boleh dilipat. Pilihan terakhir boleh dibaiki. Reka bentuk sekeping menukar pemasangan.

Pelbagai galas sokongan untuk VAZ-2110

Bearing sokongan tupang hadapan terdapat dalam empat jenis:

• dengan cincin terbina dalam;
• dengan cincin dalaman boleh tanggal;
• dengan cincin luar boleh tanggal;
• berpisah tunggal.

Jenis pertama dicirikan oleh kehadiran lubang pelekap khas. Apabila menggunakan bahagian tersebut, bebibir pengapit tidak digunakan. Selain itu, galas sokongan tupang hadapan VAZ-2110 dengan gelang terbina dalam dilengkapi dengan gasket terbina dalam yang memastikan ketepatan putaran malar dan maksimum.

Reka bentuk dengan cincin dalam dan luar yang boleh ditanggalkan berbeza di lokasi yang kedua. Dalam kes pertama, bahagian luarcincin itu bersentuhan dengan badan peranti, dalam kedua - dalaman. Pada umumnya, galas ini tidak mewakili banyak perbezaan untuk kereta VAZ-2110. Tetapi jenis bahagian keempat dicirikan oleh fakta bahawa cincin luarnya mempunyai pembahagian pada satu titik tertentu, yang menyebabkan ketegaran keseluruhan peranti meningkat dengan ketara.

Di manakah galas sokongan

Bearing tujahan terletak di dalam petak enjin kenderaan. Buka hud kereta dan perhatikan bonjolan badan di kedua-dua belah petak enjin. Ini adalah tempat di mana rak dipasang. Mereka juga dipanggil "cermin mata", dan salah satunya biasanya dicop dengan nombor badan. Galas dipasang di atas "cermin mata" dan ditutup dengan penutup bulat khas. Mereka mudah dibongkar dengan tangan. Selepas menanggalkan penutup, anda akan menemui bahagian atas perumahan galas. Ia dilekatkan pada badan dengan tiga bolt, nat dari mana anda akan segera melihat.

Apabila anda perlu menggantikan galas tujah

Pembinaan galas sokongan cukup kuat untuk bertahan selama bertahun-tahun. Tetapi, memandangkan kualiti salutan di jalan kami, selalunya ia perlu ditukar hampir setiap tahun.

Menurut senarai penyelenggaraan rutin untuk VAZ-2110, penggantian galas tujahan perlu dilakukan selepas setiap 100 ribu kilometer. Nah, jika anda telah menetapkan bahawa ia tidak berfungsi sebelum tarikh akhir, jangan tangguhkan penggantian. Gear larian, kerja badan dan elemen sistem kawalan akan mengalami masalah ini.

Tanda kegagalan galas sokongan tiang A

Tanda kegagalan galas, tanpa mengira reka bentuk galas, ialah:

• ketukan ciri apabila memandu di permukaan yang tidak rata;
• bunyi seperti berdenyut semasa membelok semasa memandu;
• pelanggaran pengendalian kenderaan biasa.

Cara Mendiagnosis Kegagalan Galas

Untuk mengetahui dengan pasti bahawa galas tupang hadapan yang menjadi punca gejala di atas, anda perlu menjalankan diagnosis mudah. Untuk melakukan ini, adalah dinasihatkan untuk menjemput pembantu. Algoritma pengesahan adalah seperti berikut:

1. Letakkan kereta di atas tanah yang rata, lepaskan kereta dengan brek letak kereta.
2. Buka hud kereta.
3. Tanggalkan penutup pelindung salah satu daripada "cermin mata".
4. Letakkan tapak tangan anda pada "kaca" dan minta pembantu untuk menggoncang kereta dari sisi yang sama, supaya rak yang sepadan berfungsi. Jika galas sokongan tupang hadapan gagal, anda akan menentukan kerosakannya dengan ciri ketukan dan getaran yang mengiringinya, yang anda akan rasa dengan tangan anda.
5. Periksa rak bertentangan dengan cara yang sama.

Apa yang diperlukan untuk menggantikan galas sokongan dengan tangan anda sendiri

Sebelum anda menggantikan sokongan tupang hadapan yang mengandungi diri anda, pastikan anda mempunyai alatan berikut di tangandan alatan:

• jack;
• sepana belon;
• sepana untuk 9, 13, 19, 22;
• penarik khas untuk petua stereng;
• rentetan untuk spring tupang;
• pliers;
• penanda, cat atau teras;
• "kasut" untuk membaiki roda atau sepasang batu bata;
• cecair kawalan karat (WD-40 atau setara).

Tukar galas sokongan suspensi hadapan dengan tangan anda sendiri

1. Letakkan kereta pada permukaan mendatar, gunakan brek tangan. Lindungi roda belakang dengan "but" atau batu bata.
2. Keluarkan bolt roda hadapan dari sisi tempat anda akan menukar bearing.
3. Angkat badan kereta, tanggalkan bolt, tanggalkan roda.
4. Untuk memastikan bahawa selepas menggantikan bearing anda tidak perlu melakukan penjajaran roda, sapukan cat atau tanda teras pada bolt atas buku jari stereng.
5. Dengan menggunakan playar, tanggalkan pin cotter yang memasang nat hujung bola (jari). Tanggalkan nat dengan sepana hingga 19.
6. Menggunakan penarik, tekan pin keluar dari buku jari topang.
7. Menggunakan sepana 19, tanggalkan nat di bahagian bawah buku jari stereng (2 pcs.). Selalunya ia melekat, jadi lebih baik merawatnya dengan cecair anti-karat.
8. Dalam petak enjin, buka skru tiga nat yang menahan sokongan atas pada badan, menggunakan kekunci pada 13.
9. Gunakan pengikat spring tupang untuk memunggah tupang. Menggunakan kekunci pada 9 dan pada 22,buka skru nat yang menahan sokongan pada rak.
10. Lepaskan sokongan dan buka.
11. Tanggalkan galas sokongan daripadanya. Pasang bahagian baharu.
12. Pasang semula elemen yang dialih keluar dalam susunan terbalik.
13. Jangan lupa semak tanda yang anda buat pada bolt buku jari atas.
14. Selepas melengkapkan pemasangan, semak cara rak berfungsi dan jika terdapat sebarang bunyi luar. Jika semuanya baik-baik saja, anda boleh menyemak bahagian baharu yang sedang bergerak.

Cara memanjangkan hayat galas sokongan tupang hadapan

Untuk menjadikan bearing tahan lebih lama, gunakan petua berikut:

1. Cuba elakkan memandu di jalan yang rosak.
2. Jangan brek kuat atau tarik diri dengan stereng dipusing ke tepi.
3. Jika anda perasan walaupun salah satu tanda galas sokongan yang gagal, cepat untuk menggantikannya. Ini akan memanjangkan hayat komponen penggantungan dan stereng yang lain.
4. Jika anda akan menggantikan galas sokongan, beli hanya bahagian berjenama daripada pengeluar terkenal.
5. Periksa operasi rak secara berkala, dengar bunyi luar.