Menggantikan tupang penyerap hentak di stesen servis dan dengan tangan anda sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Pemasangan tupang penyerap hentak ialah pemasangan ampaian yang terdiri daripada penyerap hentak, spring, sokongan atas dan bawah. Reka bentuk ini direka untuk mengurangkan beban pada badan kereta semasa permulaan dan brek, bergerak dan mengatasi halangan, serta mewujudkan keselesaan kepada penumpang dan pemandu.

Tanda-tanda kegagalan topang

Penyerap hentak yang haus tidak lagi menjalankan dua fungsi utamanya:

1. Kekalkan cengkaman berterusan roda dengan permukaan jalan.
2. Berfungsi sebagai penampan antara jalan dan badan.

Akibatnya, gejala ciri muncul yang pemandu akan segera perasan:

1. Kereta itu mengendalikan lebih teruk apabila bergerak: ia bergoyang apabila membelok. Pada kelajuan tinggi, terdapat risiko badan terbalik.
2. Pada permulaan, kereta membongkok dengan gandar belakang, dan apabila brek, gandar hadapan.
3. Memandu di luar jalan raya disertai dengan pukulan pada badan.
4. Semakin haus penyerap hentak, semakin aktif tayar dipadamkan.

Sebab dipakai

Purata jangka hayat penyerap hentak ialah 70,000 km. Tetapi, sebagai peraturan, penggantian rak diperlukan lebih awal. Sebabnya ialah:

1. Kualiti jalan yang buruk.
2. Gaya pemanduan pemilik kereta. Lebih kerap pemandu menggunakan mula dan berhenti mengejut, cuba menyesuaikan diri dengan selekoh pada kelajuan tinggi atau mengatasi halangan jalan raya tanpa memperlahankan kenderaan di hadapannya, lebih banyak tekanan yang dialami oleh keseluruhan penggantungan.
3. Pemasangan bahagian tiruan (berkualiti rendah). Murah tidak boleh berkualiti. Penyerap hentak seperti itu bukan sahaja tidak akan menyelesaikan tempoh yang dinyatakan, tetapi juga akan menyebabkan ketidakseimbangan keseluruhan penggantungan, mempercepatkan penampilan kerosakannya.
4. Pemasangan elemen tidak betul. Anda tidak boleh hanya mengeluarkan penyerap hentak lama dan meletakkan yang baru di tempatnya. Ia memerlukan pengetahuan tentang beberapa nuansa, jika tidak, bahagian yang dibeli baru-baru ini akan memerlukan penggantian semula.
5. Kerosakan penggantungan dalam kemalangan.

Diagnosis Diri

Untuk memeriksa sama ada tupang penyerap hentak benar-benar perlu ditukar, anda hanya perlu goyangkan kereta. Suspensi yang boleh diservis tidak mengeluarkan bunyi dan badan kembali ke keadaan statik sebaik sahaja ia berhenti berayun.

Adalah berguna untuk memeriksa rak. Kebocoran minyak pada badan kejutan menunjukkan bahawa pengedap minyak masing-masing cacat, tidak ada pelinciran yang mencukupi di dalamnya.

Retak pada musim bunga juga merupakan isyarat untuk membaiki tupang penyerap hentak. Jika spring rosak, makaia tidak memenuhi fungsi lantunannya, dan rod penyerap hentak minyak, yang berfungsi tanpa spring, tidak boleh bergerak keluar dari badan dengan sendirinya, yang membawa kepada ketidakupayaan.

Diagnostik dalam perkhidmatan

Sebelum anda mula menggantikan tupang penyerap hentak, mekanik kereta akan mendiagnosis: pertama di tempat berdiri, kemudian secara visual.

Kereta dipandu ke dalam penggetar, yang menyerupai operasi penggantungan dalam keadaan semula jadi. Program ini menentukan:

• amplitud ayunan rod;
• kerja lantunan dan redaman.

Selain itu, kegagalan penggantungan lain dikesan. Supaya pembaikan topang penyerap hentak tidak perlu diulang dalam masa terdekat, adalah perlu untuk menghapuskan semua kerosakan pada casis.

Selepas dirian getaran, mesin dihantar ke lif, di mana pakar memeriksa keadaan perumahan penyerap hentak, pengedap minyak, galas dan menilai tindak balas komponen yang tinggal.

Membaiki dalam perkhidmatan kereta

Perlu diingat bahawa penggantian tupang penyerap hentak dilakukan secara berpasangan. Jika yang kanan gagal, maka yang kiri mesti diganti. Ini terpakai pada kedua-dua gandar belakang dan depan kereta. Jika kegagalan berlaku disebabkan haus dan lusuh semula jadi, disyorkan untuk memasang sokongan baharu.

Kerja dimulakan dengan menanggalkan rak yang haus: ia diputuskan sambungan dari mata lampiran ke penyokong dan dibongkar bersama spring. Kemudian spring dimampatkan dengan pengganding khas untuk mengeluarkan penyerap hentak daripadanya. Elemen baharu dipasang, senarai yg panjang lebar dikeluarkan, rak dipasang di tempatnya.

Selepasdaripada kerja yang dijalankan, pastikan anda melaraskan sudut camber.

Terdapat perbezaan dalam penggantian tupang penyerap hentak pada gandar belakang dan depan: tupang hadapan baharu dipasang pada penyokong, dan pembaikan berakhir di sana, pada gandar belakang, pengapit akhir galas tupang penyerap hentak dijalankan hanya di bawah beban di atasnya. Iaitu, kereta mesti sama ada di atas tanah, dan bukan dalam keadaan tergantung pada lif, atau mempunyai sokongan di bawah roda tempat rak baharu sedang dipasang.

Penggantian sendiri topang penyerap hentak VAZ

Untuk menjalankan kerja, anda memerlukan bicu dan penyepit roda. Apabila menggantikan penyerap hentakan hadapan, bahagian tepi yang akan dibaiki dindongkrak ke atas:

1. Buka skru nat dan pencuci yang menahan penyerap hentak pada sokongan atas (kusyen).
2. Keluarkan roda.
3. Keluarkan nat pendakap.
4. Keluarkan penyerap hentak dari tempat duduk.
5. Keluarkan pad engsel daripada batang.
6. Putuskan sambungan pendakap daripada penyerap hentak.
7. Tetapkan elemen baharu dalam susunan terbalik.

Algoritma untuk menggantikan tupang penyerap hentak belakang tidak banyak berbeza daripada kerja yang dijalankan pada suspensi hadapan, namun, ia mempunyai beberapa ciri:

1. Buka skru nat yang menahan penyerap hentak pada sokongan atas.
2. Angkat kereta dan tanggalkan roda.
3. Buka skru dan keluarkan bolt pelekap rak bawah.
4. Keluarkan spring daripada penyerap hentak bersama penimbal mampatan, but pelindung getah dan penutup.
5. Kemudian tanggalkan penyerap hentak itu sendiri.
6. Semua bahagian getah dan logam hendaklah diperiksa dengan teliti untuk kehausan dan kerosakan serta diganti jika perlu.
7. Alat ganti baharu dipasang dalam susunan terbalik.

Jika anda mengalami kesukaran memasang penyerap hentak di bahagian atas sokongan, anda perlu menyemak sama ada gasket penebat diletakkan dengan betul pada spring. Agar joran masuk ke tempat duduk hingga ke hujung, anda boleh menggunakan bicu dengan memasangnya di bawah rasuk dan seterusnya menaikkan rak.

Bagaimana untuk memilih bahagian yang betul?

Di pemasangan kilang, penyerap hentak minyak dipasang pada kereta VAZ. Ia direka untuk pemanduan yang tenang di jalan raya yang licin. Luar jalan membawa kepada kepanasan dan kegagalan yang cepat.

Untuk memutuskan pilihan elemen baharu, adalah perlu untuk mengambil kira seberapa intensif dan dalam keadaan apa kereta itu akan digunakan.

peredam minyak

Seperti yang telah disebutkan, ia tidak direka untuk pemanduan melampau dengan halangan. Penyerap hentak sedemikian sesuai untuk perjalanan di jalan rata, pada kelajuan tidak melebihi 90 km / j.

Minyak-gas

Penyerap hentak ini mengendalikan beban dengan baik: kelajuan tinggi, selekoh dan luar jalan. Nitrogen yang dipam di bawah tekanan ke dalam strukturnya menghalang minyak daripada berbuih dan terlalu panas. Satu-satunya kaveat ialah pengeluar domestik tidak mempunyai produk sedemikian dalam pelbagai jenis mereka, jadi pemilik VAZ perlu membeli alat gantibuatan asing.

Harga topang penyerap hentak berbeza dari 500 hingga 20,000 rubel, bergantung pada reka bentuk dan jenama.

Bagaimana untuk mengelakkan pecah topang ampaian?

Agar penyerap hentak melaksanakan sumber yang diisytiharkan, adalah wajar mengikuti beberapa peraturan operasi:

1. Pemeriksaan tetap bukan sahaja topang, tetapi keseluruhan bahagian bawah kereta akan membantu mengelakkan kerosakan yang tidak dijangka.
2. Penggantian penyerap hentakan hendaklah dijadualkan mengikut arahan pengeluar, walaupun tiada tanda haus yang ketara.
3. Jika pemilik kereta tidak mempunyai pengalaman dalam menggantikan rak sendiri, adalah lebih baik untuk menghubungi pakar. Mereka juga boleh berunding tentang pilihan alat ganti baharu.
4. Jika terdapat tanda-tanda kerosakan, anda harus segera pergi ke perkhidmatan untuk diagnostik dan pembaikan seterusnya. Kereta yang mengalami kerosakan pada penggantungan adalah bahaya keselamatan bukan sahaja untuk pemiliknya, tetapi juga untuk pengguna jalan raya yang lain.

Untuk pemasangan, adalah berbaloi untuk membeli penyerap hentak yang memenuhi syarat operasi, walaupun kosnya lebih tinggi daripada yang ditawarkan oleh pembuat kereta. Perbezaan harga akan membuahkan hasil dengan hayat perkhidmatan yang lebih lama.