Menggantikan tali pinggang masa dengan Renault Duster dengan tangan anda sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Apabila enjin hidup, banyak sistem dan mekanisme terlibat. Salah satu nod yang paling kritikal ialah pengedaran gas. Dialah yang mengawal operasi injap masuk dan ekzos. Ia didorong oleh rantai atau tali pinggang. Pada "Duster" pilihan kedua digunakan. Seperti mana-mana elemen lain dalam enjin, tali pinggang perlu ditukar secara berkala. Apakah tempoh masa untuk menggantikannya? Bolehkah ia dipasang dengan tangan? Baca tentang semua ini dan lebih lanjut dalam artikel kami. Perlu diperhatikan bahawa tali pinggang masa dalam mekanisme pemasaan diperlukan bukan sahaja untuk membekalkan campuran bahan api-udara ke silinder enjin. Terima kasih kepada elemen ini, pam juga berputar, yang mengambil bahagian dalam penyejukan unit kuasa, mengedarkan cecair melalui sistem. Tali pinggang itu sendiri bergigi dan ditegangkan dengan penggelek. Elemen didorong oleh aci engkol.

Selang penggantian

Apakah masa untuk menggantikan tali pinggang masa pada Renault Duster? Pengilang memperuntukkan jadual penggantian yang jelas, iaitu 60 ribu kilometer. Untuk mengelakkan akibat yang tidak menyenangkan, adalah disyorkan untuk memeriksa secara berkala keadaan mekanisme tali pinggang.

Elemen tidak boleh retak atau diketatkan dengan longgar.

Mengenai apaakibat yang dipersoalkan?

Hakikatnya ialah "Lap Lap" (tanpa mengira motor yang dipasang) menggunakan sistem pemasaan 16 injap. Ini bermakna apabila tali pinggang putus, mekanisme injap bersentuhan dengan omboh semasa aci engkol berputar. Akibatnya, kemusnahan enjin omboh, serta injap masuk dan ekzos. Kos membaiki loji kuasa sedemikian boleh mencecah beberapa ribu ringgit. Jika kereta itu dibeli di pasaran sekunder, pastikan anda bertanya kepada penjual bila kali terakhir dia menukar mekanisme tali pinggang. Sebaik-baiknya, adalah lebih baik untuk segera menggantikannya dengan yang baharu dengan semua bahagian yang sesuai.

Sila ambil perhatian: pada enjin 2 liter tiada tanda untuk menetapkan pemasaan injap. Peniaga menukar tali pinggang apabila menggunakan alat khas. Dengan mereka, tukang membetulkan pengedaran dan aci engkol. Tetapi jika tali pinggang masa diganti pada Renault Duster dengan tangan anda sendiri, tanda ini perlu dilakukan secara manual. Bagaimana sebenarnya, kita akan ketahui sedikit kemudian.

Alat dan bahan

Untuk berjaya menggantikan tali pinggang masa pada Renault Duster 1.6 dan 2.0, kami memerlukan:

• Satu set kunci (khususnya, soket untuk 8, 13, 16 dan 18).
• Set heksagon.
• Bicu, sepana belon.
• Pemutar skru.
• Sepana tork.

Kami juga ambil perhatian bahawa pengilang mengesyorkan memasang penegang baharu bersama-sama dengan tali pinggang. Secara keseluruhan, operasi menggantikan tali pinggang masa pada Renault Duster 2.0 akan mengambil masa kira-kira tiga jam.

Bermula

Jadi, kami memasang kereta di kawasan rata, letakkan bicu dan buka skru roda. Memandangkan enjin dipasang secara melintang pada Duster, roda kanan hadapan mesti ditanggalkan untuk akses mudah ke tali pinggang.

Seterusnya kami melakukan kerja di bawah tudung. Ia adalah perlu, menggunakan kepala 13, untuk membuka skru bolt penutup atas mekanisme pengedaran gas. Terdapat tiga kesemuanya. Anda juga harus menanggalkan dua nat di atasnya. Selepas itu, anda boleh mengeluarkan penutup dengan selamat. Kemudian kita bergerak ke kawasan roda kanan. Putar aci engkol mengikut arah jam dengan kunci 18. Mencari bolt adalah mudah - ia terletak pada takal di bahagian bawah.

Bagaimanakah tali pinggang masa diganti pada Renault Duster? Langkah seterusnya ialah menanggalkan tali pinggang pemacu aksesori dan takal. Pastikan aci engkol tidak berpusing. Bagaimana untuk membetulkannya? Ini boleh dilakukan dengan pembantu. Yang terakhir akan menekan pedal brek pada gear kelima. Pada ketika ini, buka skru bolt 18 lawan jam. Jika aci masih berputar, anda boleh menguncinya seperti berikut. Untuk melakukan ini, keluarkan omboh yang menahan pemegang abah-abah pendawaian ke perumah klac. Pemutar skru tolak dipasang melalui tingkap dalam kotak engkol. Anda perlu memasukkannya supaya ia sampai di antara gigi gelang roda tenaga enjin. Selepas itu, aci akan dikunci dan takal boleh ditanggalkan tanpa masalah.

Selepas menanggalkan bolt yang menahan penutup bawah mekanisme pengagihan gas. Merekahanya lima, dan mereka dibuka dengan kunci 8. Seterusnya, penutup dikeluarkan ke luar. Sebelum menanggalkan tali pinggang itu sendiri, anda harus menetapkan aci sesondol dan aci engkol ke kedudukan pusat mati atas silinder pertama. Untuk membuat mereka berputar, kami meletakkan spacer (contohnya, satu set pencuci) di antara bolt dan hujung aci sesondol. Untuk memudahkan proses, kami membuka lilin pada silinder pertama dan memasang pemutar skru di dalam lubang. Anda perlu menangkap momen apabila dia mengambil kedudukan tertinggi. Ia akan menjadi TDC strok mampatan. Pemutar skru adalah penting.

Selepas itu, menggantikan tali pinggang masa pada Renault Duster 2.0 disertakan dengan menanggalkan palam dari aci sesondol. Alur yang terakhir harus selari dengan kepala silinder dan satah penyambung penutup. Kami memasang rod 70 mm di blok silinder. Batang gerudi boleh digunakan. Ia harus masuk ke dalam alur segi empat tepat pada pipi aci engkol. Jadi kami menyekatnya dan menghalangnya daripada menatal secara spontan. Kemudian, dengan kunci 10, longgarkan penggelek ketegangan. Pada ketika ini, tali pinggang lama boleh ditanggalkan.

Apa yang seterusnya?

Selepas menanggalkan tali pinggang pemacu, anda perlu menyediakan pada masa yang sama penggelek sokongan dan ketegangan baharu. Dengan menggunakan kekunci 16, kami membuka skru bolt yang menahan penggelek sokongan pada blok enjin. Kami juga membongkar lengan pelekapnya. Kemudian kami meletakkan roller baru dan mengetatkannya dengan daya 50 Nm (daya yang sama mesti dibuat jika tali pinggang masa diganti pada Renault Duster diesel).

Untuk membetulkan penggelek ketegangan, bengkokkan hujungnya danpasang pemutar skru di dalam lubang, dan juga buat kacang. Kini anda boleh memasang tali pinggang pada takal bergigi. Sila ambil perhatian bahawa terdapat anak panah di atasnya - ke arah ini ia harus berputar. Anda perlu memulakan tali pinggang dari takal atas (bertanggungjawab untuk aci sesondol) dan kemudian ke takal pam air, dan kemudian aci engkol.

Bagaimana untuk mengetatkan tali pinggang?

Apabila anda mengeluarkan pemutar skru dari lubang, anda akan mendengar bunyi klik, menunjukkan bahawa tali pinggang ditegangkan secara automatik. Tetapi terdapat situasi apabila regangan ini tidak sesuai dengan norma. Sebaik-baiknya, penuding tetap harus sejajar dengan ceruk dalam yang boleh alih pada pemalas. Jika penuding terakhir diimbangi lawan jam, ini menunjukkan ketegangan yang tidak mencukupi. Bagaimana untuk mengetatkan pembaikan dalam kes ini? Menggunakan sepana 10 sepana, longgarkan nat penggelek ketegangan. Kemudian kita pusingkannya mengikut arah jam dengan heksagon sebanyak 6 sehingga penunjuk dijajarkan. Selepas itu, pegang roller dalam kedudukan yang telah ditetapkan dan ketatkan nat penetapan. Untuk memeriksa ketepatan kebetulan tanda, anda perlu memutar semula aci engkol dua pusingan. Ulangi prosedur pelarasan jika perlu.

Beri perhatian

Bolt takal pemacu aksesori diketatkan dengan daya 40 Nm. Selepas itu, ia perlu diskrukan 110 darjah.

Pemasangan selanjutnya dilakukan dalam susunan terbalik. Ia kekal hanya untuk mengetatkan penutup hiasan dan meletakkan roda di tempatnya. Sekarang anda tahu bagaimana tali pinggang masa diganti pada Renault Duster. Tetapi ia juga harus diperhatikansatu masa. Lagi tentang perkara di bawah.

Tag

Seperti yang kami nyatakan di atas, tiada tanda penjajaran pada takal pada enjin Duster dua liter. Ini sangat merumitkan pemasangan tali pinggang pemacu. Untuk prosedur itu berjaya, label ini perlu dilakukan secara bebas. Bagaimana hendak melakukannya? Ia adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada kedudukan berlian (tanda Renault). Pada masa yang sama, omboh harus dipasang di pusat mati atas. Seterusnya, kami menggunakan tanda dengan cat merah atau putih yang menentukan lokasi relatif takal aci sesondol. Anda juga harus menandakan roda tenaga. Untuk melakukan ini, kami masuk ke tingkap perumahan klac dan meletakkan nama di sana. Anda boleh menggunakan penanda dan bukannya cat. Lebih cerah warnanya, lebih mudah untuk kita menavigasi pada masa hadapan.

Sila ambil perhatian: prosedur ini mesti dilakukan sebelum menanggalkan tali pinggang lama. Jika tidak, ia akan menjadi sangat sukar untuk menetapkan label dari awal. Bahagian pemasaan tidak lagi bersambung antara satu sama lain dan boleh bergerak pada sudut yang kecil. Oleh itu, kami mula-mula membuat tanda, dan kemudian keluarkan yang lama dan pasang tali pinggang baru tanpa memutar aci engkol. Dan untuk memastikan bahawa tanda sepadan dengan tepat, anda harus menatal aci ini secara manual sebanyak 110 darjah.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui cara tali pinggang masa diganti pada Renault Duster. Seperti yang anda lihat, prosedur boleh dilakukan dengan tangan. Tetapi kerjanya sangat teliti dan memerlukan ketepatan yang tinggi. Ini terutama berlaku untuk tanda pada takal bergigi. Jika mereka tidak sepadan, masalah dengan operasi kuasaunit.