2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52
Kenderaan ini dilengkapi dengan pemacu tali pinggang masa. Terima kasih kepada tali pinggang masa, tork dihantar dari crankshaft ke camshaft. Disebabkan detik ini, injap masuk dan ekzos terbuka dan tertutup. Mari lihat bagaimana tali pinggang masa Lacetti diganti sendiri di garaj. Pengalaman ini akan membantu menjimatkan jumlah tertentu pada perkhidmatan di stesen servis.
Peranti dan bahan tali pinggang masa
Untuk memastikan elemen mekanisme pengagihan gas ini berfungsi dengan pasti, beberapa syarat penting mesti dipenuhi. Salah satu syarat untuk jangka hayat tali pinggang adalah keadaan penggelek dan takal yang betul. Elemen itu sendiri mesti ditegangkan dengan betul. Tali pinggang masa moden diperbuat daripada bahan tahan minyak/petrol, tetapi untuk meningkatkan hayat perkhidmatan adalah lebih baik untuk melindungi produk sebanyak mungkin daripada minyak, kotoran dan lain-laincecair teknikal.
Produk ini berasaskan kord gentian kaca. Di dalam kord, gigi diperbuat daripada bahan yang tahan haus - selalunya ia adalah nilon. Di luar, keseluruhan struktur ini dilindungi oleh lapisan getah sehingga 5 milimeter tebal. Tali pinggang masa boleh mempunyai pelbagai reka bentuk bergantung pada pengeluar tertentu. Produk mungkin berbeza dari segi lebar, nombor, pic, profil gigi.
Kos penggantian
Adalah kebiasaan untuk menukar elemen mekanisme pengagihan gas di stesen servis. Harga menggantikan tali pinggang masa Lacetti boleh turun naik secara purata dari 3 hingga 5 ribu rubel. Untuk penggantian diri, anda perlu membeli kit alat ganti.
Kit ini dijual terutamanya, yang merangkumi bukan sahaja tali pinggang, tetapi juga penggelek ketegangan. Secara purata, bergantung kepada pengilang, harga kit sedemikian boleh berbeza dari 3.5 hingga 6 ribu rubel. Dalam proses menggantikan tali pinggang, ia juga disyorkan untuk menukar pam, kerana ia juga didorong oleh tali pinggang masa. Pam yang tersangkut boleh membawa kepada akibat yang sangat malang.
Berapa kerap untuk menggantikan
Pengilang mengesyorkan menggantikan tali pinggang masa Lacetti setiap 60 ribu kilometer. Tetapi ramai pemilik kereta dan pakar menasihati mengurangkan hayat perkhidmatan unit. Ini disebabkan oleh operasi kereta dalam keadaan sukar. Adalah disyorkan untuk memeriksa keadaan tali pinggang setiap 30 ribu kilometer.
Tanda untuk penggantian
Tentukankeperluan untuk menggantikan tali pinggang masa "Lacetti" boleh atas alasan tertentu. Sebaik sahaja simptom ini mula muncul, mekanisme itu harus diservis dengan segera.
Keperluan untuk penggantian mungkin disebabkan oleh haus dan lusuh semula jadi bahan. Produk haus dengan cara yang sama seperti tayar. Bahagian yang haus boleh pecah pada bila-bila masa, yang penuh dengan injap bengkok. Selain itu, tali pinggang yang haus sering tergelincir di bawah beban berat pada enjin. Oleh itu, adalah sangat penting untuk menggantikan tali pinggang masa Lacetti 1, 6 dengan tangan anda sendiri.
Tali pinggang haus. Ini berlaku jika takal atau penegang telah menyimpang dari kedudukannya. Ini juga membawa kepada kegagalan galas. Kehausan pada gigi boleh dilihat apabila filamen gentian kaca mula kelihatan.
Kadangkala getah tali pinggang terkelupas. Ini adalah tanda pemakaian yang jelas. Adalah disyorkan untuk memeriksa bahagian belakang dan juga permukaan hadapan produk. Jika terdapat keretakan, bahagian tersebut akan sangat haus.
Permukaan bertentangan bahagian yang mengeras juga bercakap tentang keperluan untuk penggantian. Ia kehilangan keanjalan dan kilauannya. Dalam kes ini, tali pinggang kehilangan kelenturan dan tidak memberikan sentuhan yang betul dengan takal.
Tali pinggang masa cenderung dipanjangkan. Akibatnya, roller ketegangan bergerak. Ini mengakibatkan kekakuan berkurangan dan ketegangan tali pinggang secara keseluruhan.
Mengenai keperluan untuk menggantikan keseluruhan set
Agar tidak perlu membaiki enjin dan mengelakkan masalah, menggantikan tali pinggang masa "Chevrolet Lacetti" 1, 6 adalah lebih baikhanya dilakukan sebagai satu set. Ia adalah pam dan penggelek. Ini tidak diperlukan, tetapi lebih baik tidak menyimpan. Untuk menggantikan, anda perlu membuka sepenuhnya keseluruhan pemacu mekanisme, termasuk penggelek dan pam. Oleh itu, menggantikan bahan habis pakai tidak akan menambah masa untuk operasi ini, tetapi hayat tali pinggang akan meningkat.
Alat yang diperlukan
Untuk bekerja, anda memerlukan alatan berikut. Ini ialah kepala soket untuk 10, 12, 14, 17, 32. Anda juga memerlukan hentian boleh laras, kunci hex untuk 5 dan sepana untuk 41, playar.
Menggantikan tali pinggang masa "Lacetti" 1, 4
Model ini boleh dilengkapi dengan tiga pilihan ICE. Ini adalah enjin F14D3 dengan anjakan 1.4 liter dan kuasa 94 hp. Dengan. Terdapat juga enjin F16D3 dengan isipadu 1.6, serta F18D3 dengan isipadu 1.8 liter. Dua unit pertama tidak berbeza secara struktur antara satu sama lain, dan yang terakhir mempunyai sedikit perbezaan. Setiap enjin ialah petrol, dalam talian, empat silinder.
Proses menggantikan tali pinggang masa "Chevrolet Lacetti" 1, 4 tidak begitu sukar. Walau bagaimanapun, anda perlu bekerja dengan teliti dan mengikut arahan dengan jelas. Semasa proses pemasangan, sangat penting untuk menetapkan tanda pada takal dengan betul dan tepat. Jika tanda tidak betul, maka paling baik motor akan menjadi tidak stabil.
Seluruh prosedur dilakukan mengikut urutan berikut. Langkah pertama ialah meletakkan kereta di atas permukaan yang rata. Kemudian buka hud dan keluarkan terminal negatif daripada bateri. Seterusnya, bongkar badanpenapis udara dan anda boleh menanggalkan tali pinggang pemacu. Di bawah, sokongan yang sesuai dipasang di bawah motor dan sokongan yang betul ditanggalkan. Yang terakhir perlu diketepikan.
Seterusnya, tanggalkan pelindung tali pinggang plastik atas, dan kemudian yang lebih rendah. Enjin dihidupkan oleh bolt aci sesondol sehingga tanda sepadan. Pada gear aci sesondol, kedua-dua tanda hendaklah bertentangan antara satu sama lain. Tanda pada gear aci engkol harus menghala ke bawah.
Tali pinggang pada enjin ini ditegangkan dengan menggerakkan perumah pam. Putar pam untuk melonggarkan tali pinggang. Jika pam juga berubah, maka ia dibongkar bersama tali pinggang dan penggelek parasit.
Kemudian pasang tali pinggang baharu. Adalah penting untuk memberi perhatian kepada anak panah yang menunjukkan arah pergerakan tali pinggang. Mereka harus menunjuk ke kanan. Apabila memasang tali pinggang sebaliknya, ia boleh haus secara intensif. Sebelum memasang yang baharu, lebih baik periksa label sekali lagi. Ia mudah untuk mengetatkan tali pinggang dengan kunci 41, tetapi ia tidak begitu mudah. Adalah lebih baik untuk membeli kunci khas.
Dalam proses menegangkan tali pinggang, pam diputarkan supaya tanda pada penggelek tegang sejajar. Selepas menegangkan tali pinggang, anda perlu menyemak pemasangan yang betul - enjin ditatal dua pusingan dan tandanya dilihat.
Ini melengkapkan penggantian tali pinggang masa Lacetti dengan tangan di garaj. Penutup enjin dan pendakap enjin boleh dipasang semula.
Lacetti 1, 6
Enjin ini berbeza daripada 1, 4 sahaja dalam volum. Bagi yang lain, ia sama sekali dengan yang lebih kecilunit. Oleh itu, proses menggantikan tali pinggang juga serupa. Tidak masuk akal untuk menerangkan susunan kerja.
Saya mesti mengatakan bahawa untuk menggantikan tali pinggang masa "Lacetti" 1, 6, tali pinggang dari enjin pembakaran dalaman 1.4 liter adalah sesuai. Kedua-dua tali pinggang mempunyai 127 gigi, kedua-duanya adalah 1210 mm panjang dan 25 mm lebar. Pada enjin 1.8, tali pinggang adalah berbeza - di sini bilangan gigi ialah 162. Tali pinggang dari Aveo selepas 2005, tali pinggang dari Nubira, Cruze dan Nexia juga sesuai. Pengilang boleh menjadi apa-apa, tetapi terus terang China tidak berbaloi untuk dibeli. Tali pinggang murah bertahan tidak lebih daripada 30 ribu kilometer dan putus pada saat yang paling tidak sesuai.
Keselamatan Kerja
Adalah tidak diingini untuk bekerja di bawah kenderaan apabila ia dipacu. Adalah lebih baik untuk memastikan dengan bantuan peranti kilang. Ia juga tidak disyorkan untuk menggantung kereta pada dua atau lebih bicu. Untuk melindungi tangan anda daripada kecederaan, anda perlu bekerja dengan sarung tangan.
Nuansa
Pemula tidak selalu pasti sama ada mereka boleh mengendalikan pekerjaan yang mencabar itu. Prosedur ini tidak mudah dan ia sentiasa menakutkan untuk melakukannya pada kali pertama. Walau bagaimanapun, dengan pengalaman semuanya akan baik-baik saja. Ia juga tidak perlu menukar pam semasa menggantikan tali pinggang - jika pam berada dalam keadaan baik, maka ia dibiarkan sehingga penggantian seterusnya. Apabila melaraskan tali pinggang, pam dikeluarkan, jadi mungkin terdapat kebocoran selepas pemasangan.
Disyorkan:
Menggantikan tali pinggang masa pada Lanos dengan tangan anda sendiri: ciri kerja
Dalam artikel anda akan mengetahui cara tali pinggang masa diganti pada Lanos. Keadaan elemen ini mesti dipantau sedekat mungkin, kerana segala-galanya bergantung padanya - kedua-dua kesejahteraan kewangan anda dan operasi enjin. Hakikatnya ialah tali pinggang yang patah boleh menyebabkan kerosakan beberapa injap, dan kos pembaikan agak tinggi. Sesetengah pemandu secara naif percaya bahawa Lanos adalah kereta yang murah tanpa sebarang kerosakan
Menggantikan tali pinggang masa dengan tangan anda sendiri
GRM ialah unit yang sangat penting dan bertanggungjawab dalam reka bentuk mana-mana kereta. Dialah yang bertanggungjawab untuk ketepatan dan pembukaan injap yang betul. Sehingga kini, kebanyakan enjin dilengkapi dengan pemacu rantai pemasaan. Ia digerakkan oleh aci engkol
Menggantikan tali pinggang masa "Renault Megane 2" (Renault Megane II)
Renault Megane generasi kedua dihasilkan dengan pelbagai enjin dengan sesaran 1.5 hingga 2.0 liter. Kereta agak popular di Rusia dan kini diwakili secara meluas di pasaran sekunder. Selepas membeli kereta, ramai pemilik berhadapan dengan soalan: bagaimana dan bila untuk menggantikan pemacu tali pinggang pada Renault Megane 2 mereka
Tali pinggang masa Gates: ulasan. Gates (tali masa): kualiti, petua pemilihan
Dalam enjin kereta, setiap butiran adalah penting dan memerlukan perhatian khusus. Tali pinggang masa adalah salah satu bahagian tersebut. Memandangkan produk getah ini mengalami tekanan yang besar dalam keadaan suhu yang teruk dan dalam persekitaran yang agresif, anda memahami kualiti pengeluaran yang sepatutnya. Artikel ini akan membincangkan jenis dan perbezaan produk Gates mengenai tali pinggang masa, petua untuk membezakan produk tiruan, ulasan, kebolehgunaan dan petua pemilihan
Menggantikan tali pinggang masa dengan Renault Duster dengan tangan anda sendiri
Apabila enjin hidup, banyak sistem dan mekanisme terlibat. Salah satu nod yang paling kritikal ialah pengedaran gas
