Pad hadapan Gazelle - harga, penggantian, pengeluar

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

GAZelle ialah kereta yang sangat biasa di Rusia. Ia popular secara meluas kerana kosnya yang rendah. Dengan kerja biasa, mesin sedemikian membayar sendiri dalam 2-3 tahun. Tetapi servis kereta sedemikian di pengedar adalah sangat mahal. Ia menelan belanja kira-kira tiga ribu rubel untuk menukar pad hadapan GAZelle. Kami akan memberitahu anda cara untuk menjimatkan wang dan melakukan penyelenggaraan sendiri dengan melabur 700-900 rubel.

Mengenai sumber ini

Biasanya, pemilik bercakap tentang angka 40 ribu kilometer. Pada masa ini, pad brek hadapan GAZelle Next and Business sudah haus. Tetapi kami juga ambil perhatian bahawa pad "Gorky" asli hanya 25 ribu.

Tanda utama kegagalan pad ialah keriutnya. Tetapi harus diingat bahawa ia boleh muncul pada tindanan baharu. Sebagai peraturan, ini adalah analog berkualiti rendah yang dipenuhi dengan asbestos. Mereka bukan sahaja berderit, tetapi juga perlahan dan panas dengan sangat teruk. Faktor seterusnya ialah peningkatan perjalanan pedal. Bersama-sama ini, paras cecair brek dalam takungan mungkin berkurangan (kerana silinder hamba memerlukan lebih banyak lejang untuk dimampatkan).

Nah, kaedah yang paling terbukti ialah diagnostik visual. Selepas menanggalkan roda, adalah berbaloi untuk memeriksa lapisan geseran. Jika ketebalannya pada logam kurang daripada tiga milimeter, elemen itu mesti diganti dengan segera.

Harga dan pengilang

Jika kita bercakap tentang model 2705 dan 3302 (termasuk "Perniagaan"), yang paling murah ialah set pad "Premium". Untuk 4 lapisan mereka meminta kira-kira 700 rubel. Tetapi, seperti yang dicatat oleh ulasan, ini bukan pilihan terbaik untuk penggantian (walaupun pengilangnya adalah GAZ OJSC). Pelapik cepat haus.

Sebagai analog yang baik, ramai yang menasihati pad dari NIPPON. Harga mereka ialah 900 rubel. Termasuk 4 pad.

GAZelle mungkin satu-satunya kereta yang bahagian asalnya lebih murah daripada analog.

Berdasarkan ulasan, jururawat NIPPON sejauh 40-45 ribu kilometer tanpa sebarang masalah. Bagi Nexts, terdapat pad Marcon untuk mereka. Kos empat elemen ialah 730 rubel.

Bagaimana untuk menggantikan pad hadapan GAZelle? Alat

Biasanya, prosedur ini mengambil masa tidak lebih daripada 40 minit.

Pad bertukar pada kedua-dua belah. Untuk menukarnya, kami memerlukan bicu (sebaik-baiknya hidraulik untuk 3 tan), sepana roda dengan pelekap atau "penggiling daging", playar gelongsor, dan sepana hujung terbuka untuk17.

Bermula

Untuk menukar pad hadapan pada GAZelle, anda perlu mencungkil bahagian hadapannya. Kami memasang bicu hidraulik pada bingkai (kerana ia tidak akan terletak pada "rasuk", kerana ia terlalu rendah). Kami juga merobek bolt roda. Pada "hujung hadapan" yang dipaparkan, kami akhirnya menanggalkannya dan mengeluarkan roda. Untuk lebih mudah, kami membuka skru stereng ke kedudukan yang melampau (supaya angkup brek kelihatan keluar dari bawah gerbang roda). Kemudian, menggunakan kunci 17, kami mengeluarkan bolt yang menahan pendakap. Kami tatal badan pendakap di sekeliling jari panduan kedua. Ini akan memberi kita akses kepada lapisan yang usang. Mereka boleh dikeluarkan dengan selamat dengan tangan, tanpa sebarang alat. Kemudian kami membersihkan tepian tapak dan alur panduan daripada kotoran, di mana tindanan akan diletakkan.

Menggunakan playar gelongsor, tekan omboh ke pendakap. Untuk memudahkan cecair keluar dari silinder, anda boleh membuka injap berdarah dengan terlebih dahulu meletakkan padanya hos silikon atau getah dengan diameter yang sesuai. Sebaik sahaja omboh kerja caliper telah masuk ke dalam silinder, injap mesti ditutup. Seterusnya, anda harus meletakkan pad baru dan meletakkan pendakap itu sendiri di tempatnya. Semasa pemasangan adalah perlu untuk memeriksa ketepatan susunan spring pad brek. Bolt yang mengikat jari dipintal dengan tork 33-38 Nm. Untuk melakukan ini, gunakan sepana tork.

Itu sahaja, prosedur menukar pad hadapan GAZelle telah berjaya diselesaikan. Kini anda boleh mengumpul roda dan pergi ke bahagian seterusnya. Prosedur ini dijalankan dengan cara yang sama. Jika anda telah mengeringkan sedikit cecair, jangan lupa masukkannya ke dalam tangki. Untuk GAZelle, disyorkan untuk menggunakan cecair RosDot kelas keempat.

Beri perhatian

Apabila menukar pad hadapan GAZelle, anda harus memeriksa keadaan anter pemandu angkup, serta penutup pelindung omboh yang berfungsi. Sekiranya terdapat keretakan atau pecah, unsur-unsur mesti diganti. Mereka boleh diambil dari kit pembaikan. Harganya adalah kira-kira 450 rubel untuk kereta siri Perniagaan dan 960 untuk Nexts baharu. Menggerakkan jari sepatutnya mudah. Jika ia sukar untuk digerakkan atau tersekat dalam satu kedudukan, elemen tersebut mesti diganti.

Selepas pad hadapan "GAZelle Next" atau "Business" telah dipasang, anda tidak sepatutnya mula bergerak dengan serta-merta. Selepas menghidupkan enjin, keluarkan sistem beberapa kali. Anda akan rasa bagaimana pedal akan mudah jatuh ke lantai 5-7 kali pertama. Kemudian tekanan dalam sistem dinormalisasi. Selepas itu, anda boleh mula beroperasi dengan selamat.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui cara menggantikan pad hadapan pada kereta GAZelle, apakah tanda-tanda kerosakan dan harga barang baharu. Prosedur penggantian agak mudah dan walaupun pemula boleh mengendalikannya. Apa yang anda perlukan hanyalah satu set kunci dan bicu.