Ford Focus 2: penggayaan semula. Penerangan, pengubahsuaian dan konfigurasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Pada tahun 2008, Ford meraikan ulang tahun kesepuluh Focus dengan versi facelift generasi kedua. Teknologi baharu, yang diperkenalkan secara meluas ke dalam kereta yang dikemas kini, membolehkannya mengukuhkan kedudukan penerajunya dalam pasaran kereta bersaiz sederhana. Pada tahun 2011, generasi ketiga buku terlaris muncul, tetapi hari ini ia tidak akan menjadi subjek perbualan kami, iaitu Ford Focus 2, yang telah digayakan semula pada tahun 2008.

Kepopularan Model

Sejak kemunculan "Fokus" pertama, kira-kira 5 juta salinan telah dijual di Eropah sahaja. Kereta itu sangat mempengaruhi pandangan dunia pemilik kereta, dan gelaran "Kereta Tahun Ini" adalah buktinya. Di Eropah, model itu telah menerima lebih daripada 80 anugerah berbeza. Selain itu, ia telah membuktikan dirinya di pasaran Amerika dan Asia.

Pada penghujung tahun 2007, Ford Focus 2 hatchback (tiga dan lima pintu) dan station wagon mula dijual. Dan pada awal tahun 2008, julat model versi gaya semula telah diisi semula dengan sedan, versi boleh tukar dan sukan dengan indeksST.

Reka bentuk kinetik

Inovasi utama adalah berkaitan dengan reka bentuk Ford Focus 2. Penggayaan semula bukan sahaja menyentuh bampar dan gril radiator (seperti yang dilakukan oleh kebanyakan pengeluar), tetapi juga mengubah badan secara menyeluruh. Oleh itu, ia ternyata hampir sebuah kereta baru. Reka bentuk adalah berdasarkan trend menyeluruh syarikat, yang dipanggil "reka bentuk kinetik".

Menurut wakil kebimbangan automobil, mereka mahu kereta itu, di satu pihak, dianggap sebagai kemas kini Focus, dan di pihak yang lain, sebagai wakil cerah bagi kereta Ford generasi baharu. Hasilnya ialah badan yang mengagumkan dengan garis ekspresif yang menekankan kedinamikan Ford Focus 2. Penggayaan semula itu membawa bahagian luar model lebih dekat dengan trend yang terkandung dalam versi Ford Mondeo dan ahli keluarga yang lain.

Salon

Dalam penggayaan semula salun Focus pada tahun 2008, penekanan diberikan pada peningkatan kualiti bahan dan tahap kemudahan. Perubahan ini diserlahkan dengan panel pintu empuk, gugusan instrumen yang dikemas kini, tiang B yang direka bentuk semula, butang tingkap kuasa dan pelarasan cermin pandang belakang. Model mewah juga mempunyai kulit berkualiti tinggi, manakala model teratas mempunyai tingkap berwarna biru.

Konsol tengah baharu yang dipanggil Premium menerima peningkatan fungsi dan reka bentuk yang menarik. Ia tersedia untuk model mahal, dan sebagai pilihan untuk model murah. Konsol termasuk tempat letak tangan, petak sarung tangan dengan isipadu 4liter, dua pemegang kaca dengan tikar getah, pemegang kad dan kotak syiling. Bahagian belakangnya terdiri daripada petak untuk barang penumpang dan soket 230 volt (sebagai pilihan). Ia sesuai untuk peranti dengan kuasa maksimum 150 watt. Sejak awal tahun 2008, butang Kuasa Ford, yang terletak berhampiran tuil penukar gear, juga telah memasuki konsol. Ia membolehkan anda menghidupkan kereta tanpa kunci.

Batang Ford Focus 2

Isipadu ruang bagasi wira kita bergantung pada pengubahsuaian badan. Batang terkecil menerima boleh tukar - hanya 248 liter. Ruang kargo hatchback mempunyai volum lebih besar - 282 liter. Nah, sedan dan station wagon menjadi peneraju dari segi jumlah bagasi - masing-masing 467 dan 475 liter. Walaupun batangnya kecil, Ford Focus 2 hatchback masih sangat popular dan sering ditemui di bandar. Nampaknya, pembeli terpikat dengan luaran menarik buritannya. By the way, versi sukan "ST" juga dijalankan dalam badan ini.

Teknologi

Ford Focus 2, gaya semula yang menjadi subjek perbualan kami hari ini, dihasilkan dalam lima versi: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium dan ST.

Penggayaan semula "Fokus" generasi kedua memberinya banyak ciri baharu yang dipinjam daripada model Mondeo, Galaxy dan S-MAX yang dikemas kini (pada masa itu). Contohnya, ini ialah sistem Ford Easyfuel, yang menghalang kereta daripada mengisi minyak dengan bahan api berkualiti rendah.

Anda boleh menyambungkan pelbagai peranti ke sistem audio kereta anda dengan bicu 3.5mm dan port USB. Selain itu, automempunyai slot kad SD untuk memainkan fail MP3. Kabin itu turut menampilkan kawalan suara, sambungan Bluetooth dan paparan sistem navigasi 5 inci. Walaupun selepas 8 tahun, kita boleh mengatakan bahawa peralatan itu agak baik, jadi penalaan Ford Focus 2 biasanya hanya melibatkan bahagian luar.

Keselamatan

Salah satu kelebihan utama "Fokus" dan keseluruhan syarikat secara amnya ialah pendekatan tanpa kompromi terhadap keselamatan. Dalam kes kami, ia melibatkan penggunaan sistem perlindungan pintar dan sekurang-kurangnya enam beg udara. Versi standard kereta itu termasuk sistem kestabilan ESP dengan kawalan cengkaman dan pengaktifan automatik lampu belakang sekiranya berlaku brek kecemasan. Ia juga menawarkan pemantauan tekanan tayar. Antara sistem keselamatan yang disimpan daripada versi sebelumnya, seseorang boleh memilih: ABS standard, kapsul keselamatan yang diperkukuh dan bantuan brek kecemasan. Set ini membantu kereta itu mencapai 5 bintang dalam penarafan EuroNCAP.

Terdapat juga beberapa ciri keselamatan pilihan: AFS dengan lampu depan halogen, Quickclear untuk pemanasan cermin depan pantas dan lampu xenon.

Kualiti teknikal dan pemanduan

Seperti versi sebelumnya, Focus 2008 diurus dengan sangat baik. Penggunaan minyak gear dengan kelikatan rendah telah mengurangkan tahap hingar di dalam kabin dengan ketara.

Model ini menggabungkan kecekapan dan dinamik transmisi manual dengan kemudahan penggunaan transmisi automatik. Tersedia sejak 2008, Ford Power Shift ialah transmisi automatik dwi-clutch lima kelajuan yang inovatif. Ia ditawarkan seiring dengan dua enjin diesel Duratorq TDCi 2 liter. Yang pertama menghasilkan 136 kuasa kuda, dan yang kedua - 110.

Secara berasingan, perlu disebutkan satu lagi enjin, tugas utamanya ialah penggunaan bahan api yang rendah dengan dinamik yang baik. Model dengan enjin ini dipanggil Focus ECOnetic. Jumlah unit ialah 1.6 liter, kuasa - 109 kuasa kuda. Reka bentuknya mengandaikan kehadiran penapis untuk mengekalkan zarah jelaga. Enjin sedemikian hanya menggunakan 4.3 liter bahan api setiap 100 km, yang bersamaan dengan 115 gram karbon dioksida setiap 1 kilometer. Dan versi 90 kuasa kuda ECOnetic mengeluarkan 114 g/km.

Ford Focus 2 - penggayaan semula

Ulasan kereta ini selama 8 tahun kewujudan kebanyakannya mendapat hasil yang positif. Tiada masalah dengan casis (dengan operasi yang munasabah, sudah tentu). Di antara masalah loji kuasa, hanya roda tenaga dua jisim boleh dibezakan, yang gagal lebih cepat daripada cakera klac. Kotak gear berfungsi dengan jelas walaupun selepas 7 tahun beroperasi. Elektrik berfungsi tanpa kegagalan dan sebarang masalah.

Sesetengah pemilik mengadu tentang kerja cat yang nipis. Tetapi majoriti pemandu memujinya, dengan alasan bahawa selama bertahun-tahun operasi tidak ada kakisan, bengkak dan masalah lain. Mungkin perhimpunan itu, yang diadakan di sekurang-kurangnya tiga negara, memainkan peranan di sini.

Selepasbeberapa ribu perbatuan, sesetengah pemandu melakukan penalaan cip Ford Focus 2, yang membolehkan, contohnya, mengurangkan penggunaan bahan api yang sudah rendah.

Kesimpulan

Matlamat pembangun model ini ialah sebuah kereta yang menggabungkan penampilan cantik dan pengendalian yang sangat baik. Seperti yang anda ketahui, salah satu faktor yang menyogok pelanggan dalam versi terdahulu ialah kos rendah. Untuk mengekalkan kepimpinan dalam segmen itu, para pereka memberi perhatian yang sewajarnya kepada prestasi alam sekitar dan kecekapan bahan api Ford Focus 2. Harga Focus yang digunakan bergantung pada keadaan dan jenis badan: kos boleh tukar 500-700 ribu rubel, a sedan - 250-240, hatchback dan wagon - kira-kira 200-500 ribu rubel.