Opel Calibra: spesifikasi, foto dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Opel Calibra ialah sebuah kereta yang telah dilancarkan pada tahun 1989 oleh sebuah syarikat Jerman yang terkenal. Model itu cepat mendapat populariti - ia telah dieksport ke UK, Australia, New Zealand dan Amerika Selatan. Benar, di sana kereta ini dikenali dengan nama lain yang berbeza. Tetapi model itu berjaya. Dan ia patut dibincangkan.

Perihal model

Ini ialah coupe (ia boleh sama ada pacuan roda hadapan atau pacuan semua roda), yang berasaskan model Opel Vectra yang terkenal. Reka bentuk kereta itu dibangunkan di Pusat Reka Bentuk Eropah General Motors. Wayne Cherry adalah pengurusnya pada masa itu. Dan luarannya menarik. Ciri utama reka bentuk adalah siluet yang bersahaja, sporty, pantas. Terdapat beberapa persamaan dengan pendahulunya (model Manta), iaitu bentuk pintu belakang.

Walaupun fakta bahawa Vectra generasi pertama menjadi asas untuk model Opel Calibra, suspensi belakang tidak disalin (tidak seperti penyelesaian kejuruteraan dan komponen utama). Penggantungan itu lebih kompleks. Bahagian belakang telah menjadi bebas sepenuhnya.

Kereta ini diterbitkan sehingga 1997.

Reka bentuk

Dengan lebih terperinci adalah wajar diceritakan tentang penampilan model Opel Calibra dan ciri-cirinya (dari segi teknikal). Pasukan reka bentuk, yang diketuai oleh Erhard Schnell, membawa pekali seretan kepada 0.26. Ia adalah satu pencapaian pada masa itu. Rekod rendah! Satu lagi ciri kebaharuan akhir 80-an.

Ciri ciri ialah bentuk tiang-C. Tetapi selain itu, optik juga menarik perhatian saya. Opel baharu mempunyai lampu hadapan sempit yang sama sekali tidak sesuai untuknya. By the way, mereka dilengkapi dengan kanta elips. Ramai yang mengatakan bahawa bentuk optik ini memberikan kereta Jerman itu watak yang agak "Jepun".

Model ini berdiri pada roda aloi 15 inci, dan di dalamnya mempunyai tempat duduk sukan yang sangat selesa. Terdapat juga stereng kuasa, cermin kuasa dan kaca dalaman berwarna kecil. Jika pembeli mahu, maka sebagai pilihan, Opel Calibra dilengkapi dengan penghawa dingin, lampu kabus, bumbung matahari elektrik di siling, dan komputer di atas kapal. Versi asas berharga kira-kira DM 37,000. Jika kita mengambil kira kadar pertukaran yang akan berlaku sekarang, maka harga Opel sedemikian adalah kira-kira tiga juta rubel.

Powertrains

Sekarang kita harus bercakap tentang enjin Opel Calibra. Jadi, pada mulanya mesin itu dilengkapi dengan dua unit. Yang pertama ialah asas, 8-injap, 2-liter. Ia dipanggil C20NE dan menghasilkan 115 kuasa kuda.angkatan. Motor ini dipinjam dari Vectra yang sama dari siri pertama. Enjin kedua lebih berkuasa - 16 injap, 150 "kuda", dipanggil C20XE. Menariknya, enjin ini merupakan pengeluaran berskala besar pertama oleh Opel bagi unit kuasa dengan 4 injap setiap silinder dan dengan dua aci sesondol.

Dan penggunaan teknologi moden sedemikian telah memungkinkan untuk meningkatkan pulangan. Sebanyak 37 peratus (jika dibandingkan dengan prestasi enjin 8 injap). Unit ini membolehkan kereta itu memecut kepada ratusan dalam hanya 8.5 saat. Dan jarum speedometer mencapai maksimum 223 km / j! Semua ini menjadikan kereta Opel Calibra, gambar yang disediakan di atas, kereta yang diingini untuk pencinta kelajuan dan pemanduan dinamik. By the way, beberapa perkataan tentang ekonomi. Enjin menggunakan kira-kira 9.5 liter setiap 100 kilometer dalam mod campuran. Ngomong-ngomong, dia bekerja sama ada dengan "mekanik" 5-kelajuan atau "automatik" 4-jalur.

Menariknya, ia telah memutuskan untuk mula melengkapkan pengubahsuaian teratas Kadet E, Astra F dan juga Vectra A 2000 dengan enjin C20XE.

Julatan kuasa

Melanjutkan topik yang dimulakan di atas, kita perlu bercakap tentang semua enjin yang diletakkan di bawah hud kereta Opel Calibra. Terdapat empat enjin 2.0 liter secara keseluruhan: 115-, 136-, 150- dan 204 kuasa kuda. Dengan pecutan kepada ratusan dalam 10, 9.5, 8.5 dan 6.8 saat, masing-masing. Versi yang paling berkuasa ialah Opel Calibra Turbo. Kereta ini boleh memecut hingga maksimum 245 kilometer sejam! Tidak menghairankan bahawa model itu adalah salah satu yang paling popular dankerap dibeli. Ia diterbitkan selama empat tahun tepat - dari 1992 hingga 1996.

Unit di atas ialah 4 silinder. Sekarang sedikit tentang 6-silinder. Terdapat hanya dua daripada mereka, dan kedua-duanya - dengan jumlah 2.5 liter. Yang pertama dikenali sebagai C25XE. Dan yang kedua ialah X25XE. Kedua-dua enjin mempunyai anjakan yang sama, kuasa kuda (170) dan kelajuan tertinggi dengan pecutan (237 km/j dan 7.8 saat). Hanya enjin pertama dilengkapi dengan model yang dihasilkan dari 1993 hingga 1996, dan yang kedua - dari 1996 hingga 1997. Secara umum, tiada perbezaan sama sekali.

Turbo

Prestasi Opel Calibra agak berkuasa, terutamanya jika ia adalah versi "Turbo". Dan dia sangat diminati.

Pada tahun 1992, Opel mengeluarkan perdana baharu. Mereka menjadi kereta "Caliber 16V Turbo 4x4". Mengenai enjin 204 kuasa kuda telah pun dikatakan. Tetapi perlu ditambah bahawa pacuan empat roda dan transmisi manual 6 jalur Getrag telah menjadi ciri tersendiri bagi model ini. Versi ini berharga kira-kira 50,000 markah di Jerman. Kini ia akan menjadi 4,100,000 rubel.

Kebaharuan turbo tidak mempunyai perbezaan luaran daripada model lain Opel ini. Melainkan dia mempunyai roda 16 inci pada hab 5 bolt. Dan, sudah tentu, lencana Turbo. Pada sesetengah kereta versi ini, stereng tidak mempunyai logo Opel, tetapi tulisan Turbo.

Post 1993

Jadi, kereta Opel Calibra, ciri teknikal yang telah dibincangkan sebelum ini, telah berubah pada tahun 1993. Pada masa itu, piawaian alam sekitar diperketatkan dankeselamatan. Reka bentuk model telah berubah sedikit. Beg udara (kedua-dua pemandu dan penumpang hadapannya) disertakan sebagai standard. Paip yang dikimpal mula dipasang di pintu. Disebabkan mereka, adalah mungkin untuk menyediakan keselamatan yang lebih baik dalam kesan sampingan. Mereka juga menguatkan tiang tingkap, serta membuat pelekap jenis baharu (dan tali pinggang keledar yang dikemas kini).

Pemaju memutuskan untuk menjadikan operasi mesin lebih selamat. Motor telah mengurangkan kandungan pelepasan berbahaya, dan kerja cat telah mula berasaskan air. Dalam penghawa dingin pula, penyejuk yang kurang agresif muncul.

Pakej

Pembeli berpotensi pada masa itu ditawarkan dua konfigurasi tetap. Dalam satu, seperti biasa, peralatan standard. Dan di kedua - senarai lanjutan peralatan. Set standard masih berbeza untuk kereta dengan enjin yang berbeza. Jadi, contoh: model dengan enjin C20NE mempunyai tingkap mekanikal dan jam dan bukannya komputer dalam pesawat (tambah 2 beg udara). Tetapi kereta dengan enjin 6 silinder mempunyai tingkap kuasa, bumbung matahari elektrik dan bahagian dalam yang dipangkas kulit. Terdapat juga penghawa dingin. Dan versi dengan enjin pengecas turbo, sebagai tambahan kepada yang di atas, juga mempunyai komputer dalam pesawat.

Terdapat juga pakej mewah. Dan set peralatan juga berbeza. Secara umum, terdapat trend sedemikian: semakin muda unit kuasa, semakin luas peralatan. Model lama (Turbo atau V6) mempunyai radio Philips canggih, bahagian dalam kulit putih dancat logam.

Maklumat menarik

Menariknya Opel ini telah dieksport secara rasmi ke Jepun. Dan model ini mempunyai perbezaan dari kereta Eropah. Khususnya, pengulang isyarat belok pada fender hadapan, cermin lipat elektrik dan penderia suhu pemangkin adalah berbeza. Selain itu, kereta pemanduan sebelah kanan tidak dibuat untuk Jepun. Sebaliknya, ia dianggap berprestij untuk memiliki Opel pemanduan kiri.

Lebih banyak pengeluar berfikir untuk mengeluarkan "Opel" dalam versi boleh tukar. Mereka juga mengupah firma luar untuk mencipta model eksperimen. Tetapi satu terhempas semasa ujian keselamatan, manakala yang kedua diletakkan di Muzium Finland di Uusikaupunki. Yang boleh tukar tidak pernah melihat cahaya mata.

Ulasan yang sangat baik tentang Opel Calibra. Pemilik mencatatkan pecutan dinamik, penebat bunyi yang sangat baik dan kestabilan jalan yang sangat baik. Di samping itu, mesin ini mudah dan bersahaja dalam penyelenggaraan. Sekiranya berlaku kerosakan (yang jarang berlaku), alat gantinya adalah murah dan anda boleh membelinya di mana-mana sahaja. Secara umum, kereta pintar untuk wang yang sedikit. Untuk 150-250 ribu rubel anda boleh membeli dalam keadaan baik.

Hanya perlu berhati-hati memilih kereta. Kerana selepas semua, dia berumur bertahun-tahun, dan terdapat kebarangkalian yang tinggi untuk tidak berfungsi. Jadi sebelum membeli adalah lebih baik untuk memeriksa kereta di stesen servis. Jika tidak, kemudian, sekiranya berlaku kerosakan besar, anda perlu melabur dengan baik.