"Opel-Astra" boleh tukar: ulasan, spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Opel-Astra ialah kereta Opel yang dihasilkan sejak tahun 1991. Kereta itu dihasilkan dalam versi badan seperti boleh tukar, sedan, coupe, hatchback dan station wagon. Versi boleh tukar kereta itu dihasilkan dari 1993 hingga September 2009, dikeluarkan dalam tiga generasi (daripada lima yang sedia ada).

Penerangan ringkas

Kabriolet telah digayakan semula 4 kali sepanjang pengeluarannya - pada tahun 1995, 2001, 2006 dan 2007. Generasi terbaru kelihatan tidak lebih buruk daripada analog dari BMW dan Mercedes. Selama 27 tahun, kereta itu telah mengubah reka bentuknya sepenuhnya, menjadi lebih menarik dan berprestij. Selain itu, kefungsian kereta itu telah diisi semula dengan beberapa elemen, seperti paparan besar di atas konsol tengah, kawalan pelayaran, sistem anti kunci dan banyak lagi.

Foto Opel Astra boleh tukar dibentangkan dalam artikel.

Spesifikasi

PengubahsuaianRangkaian kabriolet Opel Astra generasi terkini diwakili oleh lima versi. Kuasa enjin bermula pada 115 dan berakhir pada 200 kuasa kuda. Model dilengkapi dengan transmisi manual lima kelajuan dan enam kelajuan, serta transmisi automatik empat kelajuan. Setiap pengubahsuaian dilengkapi dengan pacuan roda hadapan sahaja.

Ikhtisar kenderaan

Memandangkan kabriolet Opel-Astra diasaskan pada Astra H biasa, bahagian luar kereta berbeza hanya pada bumbung lipat dan dimensinya.

Apabila dilihat dari hadapan, kereta itu menyerupai sedan biasa atau station wagon model yang sama. Tetapi tidak seperti mereka, bumbung boleh bersandar. Bergantung pada tahun pembuatan, kereta itu dihasilkan dengan bumbung kain dan dengan logam. Dua generasi terakhir dihasilkan dengan bumbung logam.

Elemen kereta yang paling ketara ialah optik hadapan, yang terdiri daripada tiga lampu hadapan elips. Juga elemen penting optik ialah lampu kabus yang terletak di sisi bampar. Di antara mereka terdapat pengambilan udara kecil dibahagikan dengan tiga rusuk.

Bampar belakang kereta terlalu lebar, di atasnya hanya plat lesen. Optik belakang dihalakan ke sudut dalam.

Dalaman model generasi terkini mempunyai banyak inovasi, seperti monitor, paparan kecil di papan pemuka, serta butang kawalan stereng yang bertanggungjawab untuk menerima dan menolak panggilan,tambah / kurangkan kelantangan dan tukar stesen dan trek radio.

Tidak seperti kereta serupa dari syarikat lain, papan pemuka kabriolet Opel-Astra terdiri daripada tiga elemen: takometer, meter kelajuan dan paras bahan api dalam tangki. Juga di antara mereka adalah monitor kecil yang memaparkan jumlah perbatuan dan semasa kereta. Penunjuk arah terletak di bahagian atas papan pemuka.

Elemen dalaman yang paling ketara ialah paparan besar yang terletak di atas konsol tengah. Dia bertanggungjawab mengawal sistem navigasi, sistem audio kereta, menyambungkan telefon pintar ke kereta dan banyak lagi.

Bolong kawalan iklim bercantum sepenuhnya dengan konsol tengah, di sisinya terdapat pengawal selia kedudukannya. Di bawah ialah pengekod untuk melaraskan tahap kelantangan, digabungkan dengan penderia pada stereng. Kawalan aliran udara terletak di bahagian paling bawah konsol tengah.

Ulasan tentang kabriolet "Opel-Astra"

Kelebihan dan faedah kereta ini berbanding pemilik lain termasuk yang berikut:

• penggantungan yang agak lembut dan selesa; juga, sistem penstabilan yang dipasang pada kedua-dua gandar membantu kereta kekal di jalan raya dengan lebih yakin;
• sistem brek yang hebat. Lagipun, walaupun pada model tahun 90-an, kereta itu sudah mempunyai sistem anti-kunci;
• dalaman yang mengagumkan untuk kereta yang murah;
• berbanding dengan generasi sebelumnya, kereta itu mempunyai peningkatankerja cat;
• keselamatan.

Kabriolet "Opel-Astra" juga mempunyai kelemahan. Antaranya, yang berikut dicatatkan:

• sesetengah elemen luaran adalah telap air, seperti gelang getah lampu belakang;
• Model lama Opel Astra boleh tukar mempunyai pengasingan bunyi yang lemah disebabkan cermin depan yang dipasang dengan buruk yang bergetar dan membiarkan bunyi yang tidak diperlukan;
• kebocoran cecair mesin basuh yang kerap;
• elemen panel hadapan mempunyai decitan.

Perlu diingat bahawa kekurangan yang disenaraikan ditemui dalam model yang dihasilkan sebelum 2007. Selepas kejadian ini, syarikat Opel dengan serius mengambil keretanya, membetulkan semua kekurangan dan kekurangan. Generasi terbaru dikeluarkan pada tahun 2007. Pengeluaran tamat pada 2009.

Kesimpulan

Memilih boleh tukar dengan bumbung logam dan bukannya bumbung fabrik pada harga yang berpatutan, selalunya pelanggan membeli Opel Astra boleh tukar. Harga purata di pasaran sekunder adalah kira-kira 330 ribu rubel, yang, berbanding dengan siri ke-3 "BMW" boleh tukar, adalah bahagian ketiga daripada kos "Jerman". Selain itu, bumbung kereta terlipat dan terbuka dalam masa yang lebih singkat berbanding bumbungnya.