Peranti untuk mengukur kapasiti bateri. Cara asas
Peranti untuk mengukur kapasiti bateri. Cara asas
Anonim

Setiap pemilik kereta tertanya-tanya jenis peranti yang diperlukan untuk mengukur kapasiti bateri. Nilai ini selalunya diukur semasa penyelenggaraan berjadual, tetapi akan berguna untuk mengetahui cara menentukannya sendiri.

peranti untuk mengukur kapasiti bateri kereta
peranti untuk mengukur kapasiti bateri kereta

Meter Kapasiti Bateri

Kapasiti bateri ialah parameter yang menentukan jumlah tenaga yang dikeluarkan oleh bateri pada voltan tertentu dalam satu jam. Ia diukur dalam A / h (Amps sejam), dan bergantung kepada ketumpatan elektrolit, yang ditentukan oleh peranti khas - hidrometer. Apabila membeli bateri baharu, pengilang menunjukkan semua parameter teknikal pada kes itu. Tetapi nilai ini boleh ditentukan sendiri. Terdapat peranti dan kaedah khas untuk ini.

Cara paling mudah ialah mengambil penguji khas, contohnya "Loket". Ini adalah peranti moden untuk mengukur kapasiti bateri kereta, serta voltannya. Dalam kes ini, anda akan menghabiskan masa minimum dan mendapat hasil yang boleh dipercayai. Untuk menyemak, perlu menyambungkan peranti ke terminal bateri dan masukdalam beberapa saat, ia akan menentukan bukan sahaja kapasiti, tetapi juga voltan bateri dan keadaan plat. Walau bagaimanapun, terdapat kaedah lain untuk menentukan kapasiti bateri.

Kaedah pertama (klasik)

Sebagai contoh, multimeter boleh digunakan sebagai peranti untuk mengukur kapasiti bateri kereta, tetapi anda tidak akan mendapat bacaan yang tepat dengannya. Prasyarat untuk kaedah ini (dipanggil kaedah nyahcas ujian) ialah bateri dicas sepenuhnya. Mula-mula anda perlu menyambungkan pengguna berkuasa kepada bateri (mentol lampu 60W biasa agak sesuai).

peranti untuk mengukur kapasiti bateri kereta
peranti untuk mengukur kapasiti bateri kereta

Selepas anda perlu memasang litar, yang terdiri daripada multimeter, bateri, pengguna dan menggunakan beban. Jika mentol lampu tidak menukar kecerahannya dalam masa 2 minit (jika tidak, bateri tidak boleh dipulihkan), kami mengambil bacaan peranti pada selang masa tertentu. Sebaik sahaja penunjuk jatuh di bawah voltan bateri standard (di bawah beban ia adalah 12V), nyahcasnya akan bermula. Sekarang, mengetahui tempoh masa yang diperlukan untuk pengurangan sepenuhnya rizab tenaga dan arus beban pengguna, adalah perlu untuk mendarabkan nilai-nilai ini. Hasil daripada nilai ini ialah kapasiti sebenar bateri. Jika nilai yang diperolehi berbeza daripada data pasport ke bawah, bateri perlu diganti. Kaedah ini memungkinkan untuk menentukan kapasiti mana-mana bateri. Kelemahan kaedah ini ialah ia memerlukan banyak masa.

Kaedah kedua

Anda juga boleh menggunakan kaedah, apabiladi mana bateri dinyahcas melalui perintang menggunakan litar khas. Menggunakan jam randik, kami menentukan masa yang dihabiskan untuk pelepasan. Memandangkan tenaga akan hilang pada voltan dalam 1 Volt, kita boleh dengan mudah menentukan kekuatan semasa menggunakan formula I \u003d UR, di mana I ialah kekuatan semasa, U ialah voltan, R ialah rintangan. Dalam kes ini, adalah perlu untuk mengelakkan pelepasan lengkap bateri, menggunakan, sebagai contoh, geganti khas.

Cara membuat peranti sendiri

Jika tidak mungkin untuk membeli peranti siap pakai, anda sentiasa boleh memasang peranti untuk mengukur kapasiti bateri dengan tangan anda sendiri.

Untuk menentukan tahap pengecasan dan kapasiti bateri, anda boleh menggunakan palam beban. Terdapat banyak model garpu siap dijual, tetapi anda boleh memasangnya sendiri. Berikut ialah salah satu pilihan.

peranti untuk mengukur kapasiti bateri kereta
peranti untuk mengukur kapasiti bateri kereta

Model ini menggunakan skala lanjutan untuk mencapai ketepatan pengukuran yang tinggi. Terdapat perintang beban terbina dalam. Skala dibahagikan kepada dua julat (0-10 V dan 10-15 V), yang seterusnya mengurangkan ralat pengukuran. Peranti ini juga mempunyai skala 3 volt dan petunjuk peranti pengukur yang berbeza, membolehkan anda menguji sel bateri individu. Skala 15V dicapai dengan mengurangkan voltan pada diod dan diod zener. Nilai semasa peranti meningkat jika nilai voltan melebihi paras pembukaan diod zener. Apabila voltan kekutuban yang salah digunakan, fungsi perlindungan dilakukan oleh diod.

Hidupskema: R1- memindahkan arus yang diperlukan ke diod zener; R2 dan R3 - perintang dipilih untuk mikroammeter M3240; R4 - menentukan lebar julat sempit skala; R5 - rintangan beban, dihidupkan oleh suis togol SB1.

Arus beban ditentukan oleh hukum Ohm. Rintangan beban diambil kira.

peranti pengukur kapasiti bateri aa
peranti pengukur kapasiti bateri aa

Peranti pengukur kapasiti bateri AA

Bateri AA diukur dalam mAh (miliamp sejam). Untuk mengukur bateri sedemikian, anda boleh menggunakan pengecas khas yang menentukan arus, voltan dan kapasiti bateri. Contoh peranti sedemikian ialah meter kapasiti bateri AccuPower IQ3, yang mempunyai bekalan kuasa dengan julat voltan 100 hingga 240 volt. Untuk mengukur, anda perlu memasukkan bateri ke dalam peranti dan semua parameter yang diperlukan akan muncul pada paparan.

peranti pengukur kapasiti bateri buat sendiri
peranti pengukur kapasiti bateri buat sendiri

Penentuan kapasiti menggunakan pengecas

Selain itu, kapasiti boleh ditentukan menggunakan pengecas konvensional. Setelah menentukan magnitud arus cas (ia ditunjukkan dalam ciri-ciri peranti), adalah perlu untuk mengecas bateri sepenuhnya dan merekodkan masa yang dihabiskan untuk ini. Selepas mendarab kedua-dua nilai ini, kami mendapat anggaran kapasiti.

Bacaan yang lebih tepat boleh diperoleh menggunakan kaedah lain, yang mana anda memerlukan bateri yang dicas penuh, jam randik, multimeter dan pengguna (anda boleh menggunakan, contohnya, lampu suluh). Kami menyambungkan pengguna ke bateri, dan dengan bantuan multimeter kami menentukan penggunaan semasa (semakin kecil ia, lebih dipercayai hasilnya). Kami mencatat masa semasa lampu suluh bersinar dan mendarabkan hasilnya dengan penggunaan semasa.

Disyorkan: