2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Honda X4 ialah motosikal yang dikeluarkan oleh syarikat terkenal dunia dengan nama yang sama. Pada mulanya, ia dihasilkan untuk pasaran domestik Jepun, tetapi selepas tempoh yang singkat ia menjadi terkenal di seluruh dunia.
Sejarah
Pada tahun 1995, syarikat terkenal dunia Yamaha memperkenalkan sebuah motosikal bernama V-Max. Ciptaan ini boleh memberi peluang kepada mana-mana "klasik" sama sekali. Kemudian ia adalah penyeret pertama kuasa luar biasa dalam sejarah. Dan dia tidak mempunyai pesaing sehingga kebimbangan Honda mengeluarkan modelnya. Dan ia adalah motosikal, namanya Honda X4. Ulasan tentangnya sangat baik, jadi jangkaan peminat kenderaan jenis ini adalah wajar.
Spesifikasi motosikal
Kuda besi ini dikurniakan badan yang kuat. Loceng muffler bersalut kromnya kelihatan menghala ke atas. Ke roda belakang selebar 19 sentimeter, tujahan dihantar dari motor - melalui pemacu rantai. Pertama sekali, perhatian diberikan kepada operasi enjin yang selesa dan lembut. Sudah tentu, motosikal ini tidak sesuai untuk perlumbaan, kerana kelajuan maksimumnya ialah 200 km / j, dan tidak disyorkan untuk mendapatkan kelajuan sedemikian. Walau bagaimanapun, ini adalah basikal yang ideal untukpencinta untuk menunggang dengan angin. Di samping itu, ia adalah mudah untuk menunggang di jalan-jalan bandar. Perlu diperhatikan enjin yang tidak terlalu dipaksa, yang, dengan cara itu, mempunyai daya tarikan yang baik. Dan tork Honda X4 sangat mengagumkan. Anda boleh memecut dengan pantas - anda tidak akan perasan apabila anak panah pada meter kelajuan mencapai 180 km / j. Ngomong-ngomong, semua peminat motosikal tahu bahawa tidak ada yang lebih baik untuk pembina jalan raya daripada brek sportbike. Dan itu mengenai model ini! Ia bernilai mengatakan beberapa perkataan tentang penghantaran. Segala-galanya mudah di sini - anda hanya perlu menukar bahan habis pakai lama untuk yang baharu tepat pada masanya. Dan kemudian penghantaran akan bertahan lama. Pengendalian basikal adalah terbaik, berkat bingkai dengan prestasi yang baik dan kestabilan arah.
Penampilan
Apatah lagi rupa basikal ini. Badannya yang perkasa agak serupa dengan helikopter. Dia berasa hebat walaupun dalam pergerakan yang dilakukan dalam lalu lintas yang sesak. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa motosikal Honda x4 tidak direka untuk menunggang di kawasan yang tidak mempunyai asf alt sepenuhnya. Ergonomik tempat kerja di peringkat tertinggi - semuanya sangat praktikal, mudah, berfungsi dan, yang penting, ada. Honda X4 merupakan motosikal yang selesa ditunggangi walaupun dengan penumpang. Pendaratan pemandu hampir dengan yang klasik: kaki berada di bahagian bawah, tidak dilanjutkan ke hadapan, belakang lurus. Ini, sudah tentu, tidak selalunya kedudukan yang selesa untuk memandu di lebuh raya pinggir bandar, tetapi ia adalah optimum untuk bandar.
Keselesaan dan keselesaan
Basikal ini akan menarik minat pemula yang tidak mempunyai pengalaman duduk di belakang roda motosikal dragster. Nah, jika anda bermula, maka ia adalah dengan model ini. Masalahnya ialah ia lebih mudah untuk diuruskan daripada, sebagai contoh, V-Max yang terkenal. Intinya adalah enjin yang lebih fleksibel. Jika selepas 7000 enjin Yamaha menunjukkan letupan kuasa yang luar biasa, enjin Honda X4 tidak mendapat momentum secara mendadak - semuanya sekata, lancar. Sebab itu kenderaan ini mudah dikawal dengan pecutan yang agak laju. Perlu diberi perhatian kepada kluster instrumen. Ini adalah antara kelebihan utama model ini berbanding pendahulunya daripada Yamaha. Dalam kes ini, semuanya lebih mudah. Untuk tachometer, Honda mempunyai tempat berasingan pada stereng, berhampiran dengan speedometer. Di Yamaha, dia berada di dalam tangki minyak, dan sukar untuk melihatnya dalam perjalanan. Instrumen lain dalam model dari Honda terletak pada tangki gas - kombinasi penimbang ringan yang bergaya dengan penutup aluminium tidak boleh tidak menarik perhatian. Secara umumnya, motosikal ini adalah pilihan ideal untuk pencinta perjalanan yang selesa dan pantas.
Disyorkan:
Gerabak stesen Jepun terbaik: penilaian, ulasan dengan foto
Universal ialah kereta penumpang dengan bagasi yang diperbesarkan dan bahagian dalam yang luas. Baru-baru ini, kereta ini telah menjadi kebanggaan pemandu dan iri orang lain. Dalam artikel itu, kami akan mempertimbangkan gerabak stesen Jepun yang popular, ciri dan ciri utamanya
SUV Jepun: ulasan, penilaian, spesifikasi dan ulasan
Kereta Jepun sangat popular di pasaran tempatan dan di seluruh dunia. Dan walaupun mereka biasanya lebih sederhana daripada rakan Eropah mereka dari segi peralatan, kelebihan utama mereka dianggap kebolehpercayaan, prestasi dan kefungsian. Berikut ialah beberapa SUV Jepun reka bentuk klasik
Dengan luar jalan Jepun: "Nissan Xtrail"
Jalan rosak? Kotoran dan lubang? Sebuah kereta dari Nissan boleh mengendalikan ini tanpa banyak kesukaran. Model X-Trail mewajarkan sepenuhnya harganya
Honda vfr 1200, basikal jelajah sukan Jepun klasik
Motosikal jelajah sport Honda VFR 1200 telah diperkenalkan sebagai konsep pada tahun 2008. Pengeluaran bersiri bermula pada tahun 2009. Model itu adalah perdana dalam barisan pelancong sukan syarikat "Honda"
"Honda Crossroad": semua yang paling menarik tentang dua generasi SUV Jepun
"Honda Crossroad" ialah nama yang unik. Kebimbangan Jepun yang terkenal di dunia menggunakannya dua kali dengan selang 9 tahun, dan tanpa perubahan sedikit pun. Di bawah nama ini, dua baris silang telah dihasilkan, satu daripadanya popular pada tahun 90-an, dan satu lagi pada tahun 2000-an
