BMW E32: spesifikasi, foto dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

BMW E32 ialah generasi kedua siri ketujuh yang dihasilkan oleh syarikat terkenal Bavaria. Lebih-lebih lagi, sejarah kereta ini bermula lama dahulu - kira-kira 30 tahun yang lalu, pada tahun 1986. Dan adalah menarik bahawa mereka tidak dilupakan, seperti kebanyakan yang lain, tetapi terus wujud sehingga hari ini, walaupun produksi bersiri mereka telah lama selesai.

Fakta menarik

Jika sekarang, pada abad ke-21, BMW E32 sangat mengagumkan, maka anda boleh bayangkan betapa sensasi yang dibuat oleh kereta ini ketika itu, tiga puluh tahun yang lalu. Model itu, yang dibentangkan kepada mata pakar, pengkritik dan amatur, menunjukkan secara mutlak semua pencapaian yang telah dicapai oleh kebimbangan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pada masa itu ia adalah pesaing yang kuat dan paling penting kepada banyak kereta lain. Dengan kejayaan ini, jenama BMW bukan sahaja mendapat populariti, tetapi juga menetapkan hala tuju baharu untuk dirinya sendiri. Lagipun, seperti yang anda tahu, tiada had untuk kesempurnaan. Pengeluar lain kereta kelas F juga memikirkannya dan mula berusaha untuk menambah baik kereta mereka. By the way, ia adalah pada BMW E32 bahawa enjin V12 pertama kali dipasang. Kereta ini adalah yang pertamakelas eksekutif dengan motor sedemikian. Selain itu, enjin V12 sebegitu adalah yang pertama sejak perang di Jerman.

Versi awal

Malah kereta pertama siri ini habis dijual hampir serta-merta. Pertama sekali, versi 3.4 liter dikeluarkan, khususnya model di bawah jenama 735i. Ia adalah kereta yang sangat berkuasa pada masa itu. Versi BMW E32 ini menghasilkan 218 kuasa kuda. Enjin enam silinder benar-benar menunjukkan semua yang ia mampu. Kemudian, tidak lama kemudian, kebimbangan itu mengeluarkan versi lanjutan yang dipanggil 735iL. Dia mempunyai perbezaan yang ketara daripada pendahulunya. Jurutera telah membangunkan papan pemuka yang lebih ergonomik, dan instrumen telah menjadi lebih mudah dari segi operasi. Dan, sudah tentu, hiasan dalaman telah dipertingkatkan dengan ketara. Dan ini hanya pertengahan 80-an!

Ciri teknikal dan inovasi

Walaupun berdasarkan sedikit maklumat yang dibentangkan di atas, kita boleh mengatakan bahawa prestasi BMW E32 sangat mengagumkan. Ini benar, tetapi ia perlu dibincangkan dengan lebih terperinci.

Ambil versi 730i, 750i dan 750 iL, sebagai contoh. Sesiapa sahaja boleh membeli BMW E32 (transmisi automatik atau transmisi manual). Pengilang memastikan bahawa pembeli mempunyai pilihan, dan melengkapkan item baharu dengan mekanik automatik 4-kelajuan dan 5-kelajuan. Satu-satunya perkara yang perlu diberi perhatian ialah hanya transmisi elektro-hidraulik dipasang pada kereta dengan enjin M70. Ngomong-ngomong, pengeluar menjalankan eksperimen pada model 750iL dan dilengkapi dengan pengehad elektronikkelajuan. Dia meletakkan "blok" pada tanda biasa 250 km / j. Seperti yang anda boleh lihat hari ini, inovasi telah berakar umbi dan digunakan secara aktif.

Penggayaan semula tahun sembilan puluhan

Pada tahun 1992, BMW E32 mengalami beberapa perubahan. Mereka menyentuh terutamanya hiasan dalaman. Ia telah diputuskan untuk menampalnya dengan jenis kayu yang berbeza, memasang asbak depan (juga diperbuat daripada kayu asli), dan juga menukar jahitan tempat duduk. Mereka dibuat, sudah tentu, daripada kulit asli. Tetapi kemas kini yang paling penting adalah dalam motor yang dipertingkatkan. Pengilang menambah dua enjin V8 - 4 dan 3 liter. Mereka disertakan dengan manual 5-kelajuan dan automatik. Hanya di sini transmisi manual - kepada versi tiga liter.

Pada tahun yang sama, BMW E32 735 i yang disayangi telah dihentikan, tetapi 730 terus dihasilkan, kedua-duanya dengan enjin V8 biasa dan dengan enjin enam baris. Kereta itu menjadi sangat popular dan dibeli sehingga ia dihasilkan sehingga saat pengeluaran keseluruhan siri 32 selesai.

Walaupun dalam proses penggayaan semula, telah diputuskan bahawa kini mana-mana kereta, jika pelanggan mahukannya, akan dilengkapi dengan pilihan tambahan. Dua versi kemasan ditawarkan (kulit atau velor dengan warna dan jenis yang berbeza), anda masih boleh memilih jenis kayu (biasa, elit atau walnut). Dan, sudah tentu, pemandu boleh mendapatkan fungsi lanjutan. Pemanasan, pelarasan tempat duduk elektronik, yang, dengan cara itu, ditambah dengan pemacu elektrik dan juga memori. Dan ini bukan semua inovasi,yang berjaya dilaksanakan oleh pemaju. Suspensi hidraulik belakang, pelarasan berasingan sofa belakang, tali pinggang keledar yang ditinggalkan secara automatik selepas satu klik, penyerap hentakan untuk mod sukan dan keselesaan - semua ini juga tersedia dalam konfigurasi yang diperluaskan. Jadi tidak menghairankan bahawa BMW E32 telah menjadi salah satu siri pengeluar Bavaria yang paling popular.

Penalaan dan ciri-cirinya

Ramai pemandu berminat dengan soalan yang berkaitan dengan topik menarik seperti penalaan. BMW E32 adalah kereta yang bagus, berkualiti tinggi, boleh dipercayai, tetapi sesetengah orang yang memilikinya ingin memperbaikinya. Nah, penalaan adalah perkara yang sangat nyata. Hari ini, terdapat banyak bahagian berbeza yang dijual (yang digayakan sebagai "M" amat popular). Dengan bantuan mereka, anda boleh menambah baik kereta anda. Ini termasuk penolak pintu, insang dengan isyarat membelok diod, cakera kosong, pelbagai kit (kecemasan, bicu, dll.), optik belakang dan hadapan, penutup puting, lampu, pelapik bumbung dan banyak lagi.

Adalah tidak diingini untuk menala enjin. Terutamanya sendiri. Namun, kereta itu bukan baharu, dan kerja sedemikian boleh menjejaskan kerja masa depannya. Di samping itu, untuk usianya, motor itu agak kukuh. Seseorang hanya perlu membandingkan ke-730 yang sama dengan beberapa asal Korea subkompak keluaran 2010-an - perbezaannya jelas.

Julat motor

Banyak yang telah diperkatakan tentang BMW E32. EnjinSetiap kenderaan ini mempunyai ciri-ciri tersendiri. Dan hampir setiap daripada mereka lebih baik daripada pendahulunya. Ambil, sebagai contoh, enjin 2-injap 211-kuda P6 dipasang pada 730. Lagipun, berkat enjin inilah kereta ini menjadi begitu popular sehingga ia terus dihasilkan sehingga tamat keseluruhan siri. Dan atas sebab yang sama, mereka mengeluarkan versi yang lebih baik - sebanyak 286 kuasa kuda. Dan kemudian datang V8 untuk 300 "kuda". Mungkin ini adalah versi terbaik. Selanjutnya, sudah tentu, juga bagus - P6 untuk 188 hp. (735i), V8 197 hp (740i) dan V12 untuk 218 hp. (750i). Walau bagaimanapun, motor terdahulu lebih berkuasa, yang, pada dasarnya, sudah boleh dilihat.

Ulasan pemilik

Dan akhirnya, kita harus bercakap tentang pendapat orang yang memilikinya tentang kereta ini. Sebilangan besar memberi jaminan: kereta mempunyai segala-galanya. BMW berprestasi baik dalam segala hal. Ini adalah pembesar suara yang baik, pengendalian yang sangat baik, selain itu kuda besi adalah murah dari segi penyelenggaraan. Apa kata pemilik tentang enjin? Untuk kereta ini, 200 km / j tidak menjadi masalah sama sekali, dan ini adalah perkara utama yang mereka perhatikan. Dan, sudah tentu, rupa. Satu perkara boleh dikatakan di sini: klasik tidak pernah menjadi lama, dan BMW E32 ialah contoh utama untuk ini.

Jadi, secara umum, ini adalah "Bavarian" yang baik, berkualiti tinggi dan boleh dipercayai, yang pernah memenangi hati ratusan ribu pemandu dan sehingga hari ini terus menggembirakan mereka dengan perkhidmatan yang setia.