2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Clutch ialah elemen struktur penting bagi transmisi mesin. kenapa? Ia bertujuan untuk pemutusan sambungan jangka pendek daripada penghantaran. Di samping itu, ia membantu dalam sambungan lebih lancar apabila menukar kelajuan. Klac juga melindungi elemen penghantaran daripada beban lampau dan getaran. Ia terletak di antara kotak gear dan enjin. Dalam artikel ini, kami akan memberitahu anda cara klac berfungsi dan rupanya.
Jenis klac
1. Geseran. Menghantar tork menggunakan daya geseran. Ini ialah jenis yang paling biasa.
2. Hidraulik. Menghantar tork dengan bantuan aliran bendalir khas.
3. Elektromagnet. Menghantar tork menggunakan medan magnet.
Clutch juga berlaku:
- cakera tunggal, cakera berganda atau cakera berbilang;
- kering atau basah.
Secara praktikal semua kereta moden dilengkapi dengan klac kering dengan cakera tunggal, yang mempunyai peranti berikut: garpu klac, klac pelepas, galas pelepas klac, spring diafragma, cakera terdorong, cakera tekanan, perumah klac, roda tenaga.
Bagaimanakah klac cakera tunggal berfungsi?
Roda tenaga dipasang pada aci engkol motor, yang bertindak sebagai cakera pemacu klac. Sebagai peraturan, roda tenaga dwi-jisim dipasang pada kereta moden, yang terdiri daripada dua elemen yang disambungkan oleh mata air. Dalam kes ini, satu bahagian disambungkan ke cakera yang dipacu, dan satu lagi ke aci engkol. Terima kasih kepada reka bentuk roda tenaga dwi-jisim ini, getaran dan jeritan aci engkol dilicinkan. Unsur-unsur struktur terletak di perumahan klac, yang dipasang pada enjin dengan dua bolt. Dalam kereta dengan transmisi automatik, klac cakera tunggal biasanya tidak dipasang atas sebab prinsip pengendalian transmisi automatik berbeza daripada mekanik.
Bagaimanakah klac berfungsi? Cakera tekanan menekan cakera yang dipacu pada roda tenaga. Pada masa yang sama, jika perlu, berhenti memberi tekanan kepadanya. Cakera tekanan disambungkan ke selongsong menggunakan spring tangen lamellar, yang bertindak sebagai spring balik apabila klac dilepaskan.
Pegas diafragma bertindak pada plat tekanan. Pada masa yang sama, ia menyediakan pemampatan yang diperlukan untuk penghantaran tork yang cekap. Diameter luar spring ini terletak padatepi cakera tekanan. Terdapat kelopak logam pada diameter dalam spring. Galas pelepasan klac bertindak pada hujungnya. Spring diafragma klac dipasang dalam perumah dengan gelang sokongan atau bolt pengatur jarak.
Badan, spring diafragma dan plat tekanan membentuk satu unit yang dipanggil bakul klac. Ia diikat dengan tegar pada roda tenaga. Terdapat dua jenis bakul:
- tindakan tarik
- tindakan tolak.
Bakul ekzos dicirikan oleh ketebalannya yang rendah. Atas sebab ini, ia digunakan dalam ruang terkurung.
Cakera yang dipacu terletak di antara cakera tekanan dan roda tenaga. Habnya disambungkan ke aci input kotak gear. Lapik geseran yang diperbuat daripada gentian kaca dipasang pada kedua-dua belah cakera yang dipacu. Ia boleh menahan suhu sehingga 400 darjah.
Cara klac cakera dwi berfungsi
Kluc cakera dwi memindahkan lebih tork dengan saiz yang sama. Ia juga menyediakan sumber yang tinggi untuk keseluruhan struktur.
Dalam artikel ini, kami memberitahu anda tentang cara klac berfungsi. Dalam kereta dengan transmisi automatik, penukaran gear berlaku mengikut prinsip yang sedikit berbeza. Gunakan klac cakera berkembar terutamanya.
Disyorkan:
Bagaimanakah tangki membran kereta (tangki pengembangan) berfungsi dan apakah fungsi yang dilakukannya?
Peliknya, di Internet anda boleh menemui beribu-ribu artikel tentang termostat dan radiator, tetapi hanya sedikit orang yang mengingati butiran penting dalam sistem penyejukan sebagai tangki pengembangan membran. Walaupun ia mempunyai reka bentuk visual yang ringkas dan fungsi primitif, kehadirannya sangat penting untuk setiap kereta. Selalunya, pemandu telah menemui kes apabila penderia suhu enjin pembakaran dalaman memberikan nilai di luar had. Tetapi hanya sedikit yang memikirkan sebab-sebabnya
Bagaimanakah peniup angin kereta berfungsi?
Tiup udara adalah komponen asas mekanisme tekanan kereta. Fungsi utamanya adalah untuk mencipta tekanan tinggi dalam saluran masuk enjin. Peniup udara mendapat namanya kerana sambungannya dengan aci engkol dan memaksa aliran udara kerana perbezaan tekanan. Hari ini kita akan bercakap tentang jenis peranti ini, serta menganalisis reka bentuk mekanisme ini
Kereta: cara ia berfungsi, prinsip operasi, ciri dan skema. Bagaimanakah muffler kereta berfungsi?
Sejak penciptaan kereta berkuasa petrol pertama, yang berlaku lebih seratus tahun yang lalu, tiada apa yang berubah pada bahagian utamanya. Reka bentuk telah dimodenkan dan ditambah baik. Bagaimanapun, kereta itu, seperti yang telah diatur, kekal sedemikian. Pertimbangkan reka bentuk dan susunan amnya bagi beberapa komponen dan pemasangan individu
Prinsip klac. Peranti klac kereta
Clutch ialah bahagian penting mana-mana kereta moden. Nod inilah yang menerima semua beban dan kejutan yang besar. Voltan tinggi terutamanya dialami oleh peranti pada kenderaan dengan transmisi manual. Seperti yang telah anda fahami, dalam artikel hari ini kami akan mempertimbangkan prinsip operasi klac, reka bentuk dan tujuannya
Bagaimanakah silinder hamba klac berfungsi?
Klac ialah mekanisme yang digunakan untuk menyambungkan unit kuasa ke kotak gear dan kemudian memutuskan sambungannya. Jika peranti ini gagal, pemanduan biasa tidak akan dapat dilakukan lagi
