2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03
Peliknya, di Internet anda boleh menemui beribu-ribu artikel tentang termostat dan radiator, tetapi hanya sedikit orang yang mengingati butiran penting dalam sistem penyejukan sebagai tangki pengembangan membran. Walaupun ia mempunyai reka bentuk visual yang ringkas dan fungsi primitif, kehadirannya sangat penting untuk setiap kereta. Selalunya, pemandu telah menemui kes apabila penderia suhu enjin pembakaran dalaman memberikan nilai di luar had. Tetapi hanya sedikit orang yang memikirkan sebabnya. Oleh itu, hari ini kita akan bercakap tentang apa itu tangki pengembangan membran dan cara ia berfungsi.
Ciri Reka Bentuk
Bahagian ini ialah sejenis bekas plastik, dilengkapi dengan hos getah khas yang melaluinya cecair dihantar, dan penderia untuk menentukan tahapnya di dalam tangki. Di samping itu, setiap tangki membran dilengkapi denganinjap pelepas tekanan. Sebagai peraturan, ia boleh dilihat di bahagian atas penutup bekas. Mengapa ia diperlukan? Kehadirannya amat ketara bagi setiap tangki pengembangan. Ia adalah injap pintasan yang mengawal tekanan dalam tangki pada suhu yang berbeza. Bahan penyejuk, seperti air, cenderung mengembang pada suhu tinggi. Jadi, jika motor memanaskan sehingga 110 atau lebih darjah Celsius, tekanan antibeku meningkat dengan ketara. Dan untuk mengelakkan letupan bekas, terdapat injap khas yang mengawal nilai-nilai ini. Itulah sebabnya, apabila enjin terlalu panas, anda tidak perlu segera membuka bahagian ini - bukan sahaja ia akan melompat keluar di bawah pengaruh tekanan ke arah yang tidak diketahui, memercikkan antibeku mendidih pada pemandu, tetapi juga enjin tidak akan berhenti menyejukkan..
Bagaimanakah tangki pengembangan diafragma kereta berfungsi?
Apabila enjin dihidupkan, semua komponennya menjadi panas. Sehubungan itu, suhu penyejuk juga meningkat. Dan kerana sistem ini dimeterai sepenuhnya, tekanan kritikal tercipta di dalamnya. Peranti penyejukan enjin mula berkembang secara beransur-ansur, dan udara berlebihan terkumpul di dalam tangki membran, yang terbentuk semasa lompatan suhu. Selepas tekanan kritikal terbentuk di dalam bekas (tetapi tidak seperti bekas itu akan meletup), injap mula membuka dan melepaskan udara terkumpul. Secara beransur-ansur, tahap mampatan cecair berkurangan. Dinding bekas, sebaliknya, tidak membenarkan cecair merebak atau menyejat.
Pada musim sejuk, tangki membran juga memainkan peranan yang besar. Pada suhu rendah, enjin menjadi sejuk serta-merta. Pada masa yang sama, tekanan dalam sistem penyejukan enjin berkurangan. Untuk mengelakkan tanda ini daripada menjadi terlalu rendah (kurang daripada atmosfera), injap masuk dalam tangki terbuka dan menarik udara ke dalam sistem. Ini menghalang bekas plastik daripada mengecut menjadi bentuk tiub dan memastikan paras penyejuk betul.
Kesimpulan
Seperti yang anda lihat, tangki membran, walaupun reka bentuk primitif, melaksanakan fungsi yang sangat penting dan memainkan peranan penting dalam kehidupan kereta.
Disyorkan:
Minyak dalam tangki pengembangan penyejuk: punca, tanda pertama dan kaedah untuk menyelesaikan masalah
Salah satu sistem terpenting dalam mana-mana kereta ialah sistem penyejukan dan pelinciran. Enjin adalah nod yang tertakluk kepada beban yang tinggi. Ini memerlukan penyejukan berkualiti tinggi bahagian dan pelinciran pasangan gosok. Secara umum, kedua-dua sistem agak boleh dipercayai, kerana mereka mempunyai peranti mudah. Tetapi kadang-kadang pemandu berhadapan dengan masalah yang tidak dapat diramalkan. Terdapat minyak dalam tangki pengembangan. Sebab-sebab fenomena ini mungkin berbeza. Hari ini kita akan melihat dengan lebih dekat kesemuanya
Antibeku meninggalkan tangki pengembangan: kemungkinan punca dan petua pembaikan
Kereta hari ini bukan lagi kemewahan, tetapi hanya alat untuk mengelilingi bandar atau antara bandar. Mana-mana kenderaan mestilah dalam keadaan teknikal yang baik. Dari semasa ke semasa terdapat kerosakan yang perlu diperbaiki. Dalam artikel ini, baca tentang situasi apabila antibeku meninggalkan tangki pengembangan. Ini mungkin kerosakan kecil, atau mungkin gejala masalah serius, kami akan mempertimbangkan semua pilihan yang mungkin
Kereta: cara ia berfungsi, prinsip operasi, ciri dan skema. Bagaimanakah muffler kereta berfungsi?
Sejak penciptaan kereta berkuasa petrol pertama, yang berlaku lebih seratus tahun yang lalu, tiada apa yang berubah pada bahagian utamanya. Reka bentuk telah dimodenkan dan ditambah baik. Bagaimanapun, kereta itu, seperti yang telah diatur, kekal sedemikian. Pertimbangkan reka bentuk dan susunan amnya bagi beberapa komponen dan pemasangan individu
Antibeku berbuih dalam tangki pengembangan: punca dan penyelesaian yang mungkin
Pengendalian mana-mana kereta memerlukan penjagaan dan perhatian yang berterusan. Sekiranya terdapat sebarang kerosakan, tindakan segera mesti diambil. Anda sering dapat melihat bahawa buih antibeku - ini disebabkan oleh kehilangan sifat penyejuk. Terdapat sebab lain untuk fenomena ini
Antibeku mendidih dalam tangki pengembangan: sebab utama perkara yang perlu dilakukan
Terdapat pelbagai sebab mengapa penyejuk boleh mendidih. Tetapi selalunya masalah itu boleh diselesaikan dengan sendirinya. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, dalam kebanyakan kes pemandu sendiri harus dipersalahkan. Lagipun, sistem penyejukan mesti diservis dengan kerap. Mari kita lihat lebih dekat mengapa antibeku mendidih dalam tangki pengembangan, dan bagaimana untuk menyelesaikan masalah itu
