2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Apabila gasket penutup injap gagal, pemilik kereta harus bersiap sedia untuk menghadapi masalah besar. Hakikatnya ialah alat ganti ini memberikan kekejangan mutlak pada enjin. Oleh itu, sebaik sahaja gasket kehilangan sifat pengedapnya, motor mula bocor.
Apakah dia?
Bahagian ini boleh dilihat sejurus selepas anda membuka tudung. Tujuan elemen ini adalah untuk menutup leher mekanisme pengedaran gas (supaya minyak tidak menembusi ke tempat yang tidak perlu). Penutup itu sendiri dipasang pada beberapa bolt atau nat.
Gaket penutup injap VAZ diperbuat daripada getah khas, yang tidak kehilangan sifatnya walaupun dengan pemanasan yang berpanjangan. Walau bagaimanapun, tiada apa pun di dunia ini yang kekal, malah bahan seperti itu kehilangan sifat keanjalannya dari semasa ke semasa.
Mengapa penggantian tidak perlu ditangguhkan?
Seperti yang dinyatakan di atas, gasket penutup injap yang gagal boleh membawa kepada seriusakibat. Dan semuanya bermula dengan fakta bahawa minyak secara beransur-ansur akan masuk ke kepala blok melalui retakan yang terbentuk di dalam getah. Nampaknya pada pandangan pertama tidak serius, tetapi sebenarnya, walaupun beberapa mililiter cecair yang bocor boleh melumpuhkan banyak bahagian dan mekanisme. Hakikatnya ialah minyak menarik lapisan tebal habuk jalan, dan ia, seterusnya, bukanlah "tetamu" terbaik dalam petak enjin.
Oleh itu, jika anda mendapati sedikit kesan calar, jangan teragak-agak untuk menggantikannya. Dan anda boleh menukar bahagian ini dalam beberapa minit, dan tanpa menggunakan alat khas. Di bawah ini kita akan melihat bagaimana gasket penutup injap Ford dan VAZ berubah.
Pertama, mari sediakan alatan yang diperlukan. Untuk bekerja, kita perlu mempunyai beberapa mililiter petrol (atau apa-apa cara lain yang menghilangkan kotoran berminyak), pengedap motor dan, sudah tentu, gasket baharu.
Seterusnya, anda boleh pergi bekerja. Pertama, kita bongkar bahagian lama. Untuk melakukan ini, keluarkan perumah pembersih udara dan buka skru nat penetapan. Kini kami mempunyai akses percuma ke gasket. Buang bahagian lama dan pasang yang baru di tempatnya. Adalah penting untuk diingat bahawa gasket penutup injap mesti dirawat dengan sealant di kedua-dua belah sebelum dipasang. Satu perkara lagi. Jika anda menjumpai kesan pengedap lama pada titik sentuhan antara kepala silinder dan penutup, bersihkannya dan nyahgriskan permukaannya. Seterusnya, kami meletakkan bahagian baharu pada tempatnya, tutupnya dengan penutup dan ketatkan bolt yang diperlukan.
Seperti yang anda lihat, proses penggantian tidak begitu sukar. Walau bagaimanapun, di sini, beberapa pemilik kereta berjaya melakukan kesilapan. Supaya anda tidak menghadapi perkara sedemikian, di bawah kami akan memberikan senarai kecil perkara yang perlu anda beri perhatian khusus.
- Pertama, jangan beli pad murah. Mereka mungkin retak walaupun sebelum mencapai hayat perkhidmatan mereka.
- Kedua, jangan berhemat dengan bahan pengedap. Sapukan pada bahagian berterusan yang sekata di sekeliling seluruh perimeter bahagian itu.
- Ketiga, perhatikan bolt. Ia tidak perlu diketatkan atau terlalu ketat.
Disyorkan:
Penutup injap: kebocoran dan penyingkirannya
Semasa operasi kereta, pemandu terpaksa berdepan dengan pelbagai masalah yang timbul dengan keretanya. Salah satunya ialah kebocoran penutup injap. Kami akan bercakap tentang mengapa ia berlaku dan bagaimana untuk menghapuskannya dalam artikel ini
Kelegaan injap: apakah yang sepatutnya? Arahan untuk pelarasan injap VAZ dan kereta asing yang betul
Enjin kereta dilengkapi dengan dua atau lebih injap setiap silinder. Satu direka untuk membiarkan campuran bahan api ke dalam silinder. Yang satu lagi digunakan untuk melepaskan gas ekzos. Dari segi teknikal, ia dipanggil "injap masuk dan keluar". Mekanisme pengedaran gas enjin menetapkan urutan pembukaannya pada saat tertentu pemasaan injap
Penggantian enjin - sebab, butiran, reka bentuk
Kebetulan enjin kereta berhenti menunjukkan hasil sebelum ini, kebetulan ia gagal sama sekali. Ia boleh dibaiki, tetapi penggantian mungkin lebih mudah dan lebih murah
Bearing tujahan: reka bentuk, makna, penggantian
Bearing tujahan ialah bahagian kecil tetapi amat penting dalam kereta. Apakah itu dan mengapa ia diperlukan, ia patut dibincangkan secara terperinci
Reka bentuk hab hadapan dan penggantian galas lakukan sendiri
Hab hadapan memastikan roda berputar dan berputar mengelilingi paksinya sendiri. Ini adalah tipikal untuk mana-mana kereta, tanpa mengira jenis pemanduan - depan atau belakang. Satu-satunya perkara yang terdapat di hab kereta dengan pacuan roda hadapan ialah galas yang lebih berkuasa, kerana sambungan CV dipasang pada mereka
