Reka bentuk hab hadapan dan penggantian galas lakukan sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Hab hadapan memastikan roda berputar dan berputar mengelilingi paksinya sendiri. Ini adalah tipikal untuk mana-mana kereta, tanpa mengira jenis pemanduan - depan atau belakang. Satu-satunya perkara yang terdapat di hab kereta dengan pacuan roda hadapan ialah galas yang lebih berkuasa, kerana sambungan CV dipasang pada mereka. Dalam kereta pacuan roda hadapan, galas dua baris digunakan, bola adalah bulat. Dan kenderaan pacuan roda belakang menggunakan galas penggelek silinder tirus.

Reka bentuk hab hadapan

Sebelum anda menggantikan hab hadapan, anda perlu mengkaji reka bentuknya dengan teliti. Ini akan membolehkan semua kerja dilakukan dengan lebih cepat. Reka bentuk hab itu sendiri termasuk elemen berikut:

1. Hub body.
2. Bearing baris berganda. Ia ditekan ke dalam badan menggunakan peranti khas - penarik.
3. Gelang penahan - dipasang dalam alur di dalam perumah buku jari hab, direka bentuk untuk menahan galas.

Buku stereng dibetulkan dengan hab hadapanatas dan bawah. Lebih-lebih lagi, pada kenderaan pacuan roda hadapan dari atas, ia dipasang dengan tegar pada bahagian bawah tupang penggantungan.

Bahagian bawah dipasang pada sambungan bebola, yang terletak pada lengan ampaian. Dalam kenderaan pacuan roda belakang yang menggunakan skema dua tuil, pengancing dari atas dan bawah dibuat menggunakan galas bebola. Contoh yang baik ialah kereta VAZ siri "klasik" 2101-2107.

Apa yang anda perlukan untuk menggantikan hab

Untuk melakukan pembaikan sendiri, anda perlu mempunyai set alatan berikut:

1. Kunci kepada "30". Anda boleh menggunakan kepala soket dan ratchet dengan sambungan. Tetapi sepana kotak bengkok dibenarkan.
2. Tukul dan pahat (tumbuk).
3. Satu set kunci - anda memerlukannya untuk "19", "17", "13".
4. Jack.
5. Penarik khas untuk menekan dan menekan bearing.
6. Pendirian kenderaan dan penyok roda.

Juga memerlukan kit gantian - galas, hab, nat baharu (diperlukan).

Semuanya bergantung pada apa sebenarnya yang patah - jika benang dalam lubang untuk bolt roda telah runtuh dan tidak boleh dipulihkan dalam apa cara sekalipun, sebaiknya letakkan hab baharu. Adalah dinasihatkan untuk meletakkan bearing baru dengannya. Dan jika boleh, kemudian beli pemasangan hab hadapan.

Pengilang Galas

Sebelum membuat pembaikan, anda perlu melihat ulasan pelbagai pengeluar. Galas dihasilkan oleh syarikat sedemikian(luar negara):

1. FAG - pengeluaran adalah di Jerman, produk berkualiti tinggi dan kos yang berpatutan.
2. SNR - dibuat di Perancis, pelbagai jenis galas, berkualiti tinggi. Kita boleh katakan bahawa unsur-unsur ini menduduki kedudukan utama di kalangan semua pengeluar.
3. SKF - elemen pengeluar ini sangat berkualiti, terdapat banyak jenis untuk kereta domestik.
4. NSK, Koyo, NTN - Pengeluar Jepun, elemen kualiti yang sangat baik, tetapi sukar ditemui di Rusia.
5. Syarikat Amerika Timken agak baharu dalam pasaran. Mereka membuat galas hab hadapan untuk Ford dan jenama kereta lain.
6. INA ialah kebimbangan yang terlibat dalam pengeluaran galas untuk motor dan kotak gear. Terbaru, FAG memasukinya, jadi kini ia turut terlibat dalam pengeluaran galas roda.

Kebanyakan pengeluar tidak mengusahakan pengeluaran alat ganti, mereka hanya mengeluarkan produk untuk dihantar ke penghantar. Adalah lebih baik untuk membeli galas domestik yang lebih murah, kerana ia mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi, dan risiko terdedah kepada galas palsu adalah lebih rendah.

Bersedia untuk penggantian

Sebelum menggantikan hab atau galas, anda perlu mengikuti beberapa langkah:

1. Longgarkan bolt roda. Untuk ini, sepana belon digunakan - pada "17", "19", atau kekunci hex. Bergantung pada kenderaan yang digunakan pada kenderaan tertentu.
2. Pasang penyepit roda di bawah roda belakangkasut.
3. Tukar ke gear rendah - pertama atau undur. Anda juga boleh menekan tuil brek tangan.
4. Buka kunci nat pada hab menggunakan pahat atau penebuk.
5. Menggunakan sepana pada "30" untuk memutuskan nat daripada benang.

Selepas semua manipulasi ini, anda boleh menaikkan kereta, keluarkan roda sepenuhnya. Menurut algoritma ini, hab hadapan VAZ pengubahsuaian baharu diganti - Samara, Samara-2.

Merungkai hab dan galas

Untuk mengeluarkan hab dan galas, ikut langkah berikut:

1. Buka skru nat hub sepenuhnya.
2. Tanggalkan bolt angkup brek dengan kunci pada "17", bawa ke tepi.
3. Buka skru dua pin yang bertindak sebagai panduan.
4. Keluarkan cakera brek.
5. Merungkai hab adalah agak mudah. Untuk ini, dua bolt panjang dengan benang M12x1, 25 digunakan. Mereka diskru sama rata ke dalam lubang pelekap roda. Anda boleh dengan berhati-hati, menggunakan spatula pelekap, mengeluarkan hab daripada spline bom tangan.
6. Gunakan playar untuk mengeluarkan gelang penahan.
7. Pasang penarik dan tekan bearing keluar dari hab.

Jika tiada penarik, maka anda boleh mengetuk galas - untuk ini, gunakan mandrel, yang diameternya sama dengan perlumbaan luar.

Memasang bearing dan hub

Semua pemasangan dilakukan dalam susunan terbalik. Tetapi terdapat beberapa ciri pemasangan. Hab hadapan mengandungi VAZatau kereta lain, lebih baik memakainya "panas". Untuk melakukan ini, panaskan hab dengan semburan gas selama satu minit - tidak perlu merah panas, kerana pengedap akan cair dan pelincir akan terbakar di dalam elemen. Galas itu sendiri boleh dimasukkan ke dalam peti sejuk selama beberapa jam. Akibatnya, hab akan berkembang, dan galas akan mengecil. Ini akan menjadikan pemasangan lebih pantas.