Bagaimana untuk menghidupkan enjin diesel dalam cuaca sejuk? Bahan tambahan diesel dalam cuaca sejuk

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Sekarang di luar musim sejuk, dan semua pemandu kenderaan di negara kita sedang menyelesaikan masalah yang dihadapi oleh masa indah tahun ini. Sebagai contoh, diesel tidak bermula dalam cuaca sejuk. Di samping itu, anda perlu memilih dan menukar tayar, fikirkan pengelap mana yang hendak diisi, tempat mencuci kereta, dll. Dalam ulasan hari ini, kita akan bercakap tentang enjin diesel dan membincangkan salah satu soalan paling penting: "Bagaimana untuk memulakan enjin diesel dalam cuaca sejuk?"

Punca masalah

Amalan menunjukkan bahawa jika enjin diesel berada dalam bentuk yang diperbetulkan, maka tidak sepatutnya ada sebarang masalah khas dengan permulaannya. Pada musim sejuk, atau lebih tepat lagi, dalam keadaan beku yang teruk, anda perlu mempunyai bateri yang kuat dan boleh dipercayai, bahan api yang berkualiti tinggi dan sesuai.

Pam bahan api usang, cincin dan silinder haus, penapis bahan api dan udara tersumbat sangat menyukarkan operasi biasa enjin kereta, akibatnya, diesel tidak dihidupkan dalamfros.

Petrol tidak berkualiti sebagai punca masalah

Terdapat piawaian bahan api khusus untuk enjin diesel:

• Musim Panas - digunakan dalam julat suhu dari +1 darjah Celsius dan ke atas.
• Bahan api musim sejuk - gunakan pada suhu rendah, dari -30 ˚С.
• Artik - digunakan terutamanya di utara negara ini, pada suhu yang sangat rendah (-65 ˚С).

Tanda bahan api diesel membeku ialah kekeruhannya. Parafin, yang terkandung dalam bahan api diesel, mengkristal, bahan api diesel menjadi keruh dan mengambil bentuk seperti jeli. Hablur parafin menyumbat pam bahan api dan penapis, mendap pada paip dan menghalang bekalan bahan api biasa ke sistem.

Bahan api diesel musim panas mula menghablur pada suhu bersamaan dengan -5 ˚С, dan musim sejuk - pada -30 ˚С. Ramai pemandu akan berfikir: "Apa masalahnya, anda boleh mengisi bahan api diesel musim sejuk dan kemudian tiada masalah!" Ini adalah kesimpulan yang betul, tetapi di mana untuk mendapatkan bahan api diesel jenis ini? Bahan api diesel musim sejuk tidak berbeza dengan bahan api diesel musim panas, kerana ia mempunyai bau dan warna yang sama. Tiada pekerja stesen minyak boleh memberitahu anda dengan pasti jenis bahan api yang dia tuangkan ke dalam tangki anda.

Nasihat daripada pakar dan tukang

Untuk tidak mengalami situasi yang tidak menyenangkan pada suatu pagi musim sejuk yang cerah dan kehilangan kenderaan anda, anda perlu tahu cara menghidupkan enjin diesel dalam cuaca sejuk. Kami mencadangkan agar anda membiasakan diri dengan apa yang dinasihatkan dan tawarkan oleh pengeluar pelbagai produk kimia.bahan tambahan.

Jika anda mempunyai dana, maka pakar menasihati anda untuk memasang sistem pemanas bahan api pada kereta anda, namun ia mempunyai harga yang tinggi. Sistem ini menjamin permulaan diesel yang berjaya dalam cuaca sejuk.

Ada pilihan lain, agak lebih murah daripada yang pertama. Ini adalah penggunaan pelbagai bahan tambahan kimia. Aditif ialah campuran kimia yang ditambah kepada bahan api diesel dan minyak untuk mengoptimumkan prestasi enjin dan komponen kenderaan lain.

Cara kimia untuk mengelakkan pembekuan bahan api diesel

• Hari ini di pasaran anda boleh temui semua yang anda inginkan, termasuk bahan tambahan untuk diesel dalam cuaca sejuk. Sebagai contoh, bahan tambahan anti-gel, yang dituangkan ke dalam tangki bahan api supaya bahan api diesel tidak membeku pada suhu rendah. Bahan tambahan jenis ini direka khas untuk mengoptimumkan sifat dan prestasi bahan api diesel. Adalah penting untuk diingat bahawa anti-gel tidak boleh dituangkan ke dalam bahan api yang sudah menebal. Bahan tambahan sedemikian harus menghalang pembekuan bahan api diesel. Adalah lebih baik untuk membelinya di kedai khusus syarikat seperti XADO, Castrol, Shell dan lain-lain.
• Sesetengah pemandu kenderaan menasihatkan menambah minyak tanah kepada bahan api diesel. Kaedah ini berfungsi jika anda mengekalkan perkadaran tertentu. Sebagai contoh, pada suhu -25 ˚С, anda perlu menggunakan campuran yang terdiri daripada 85% bahan api diesel musim panas dan 15% minyak tanah. Pakar memberi jaminan bahawa campuran sedemikian tidak menjejaskan operasi enjin dan komponen kenderaan.
• Terdapat satu lagi pilihan yang serupa: bukannya minyak tanah, anda perlukantambah petrol. Tetapi pakar dan tukang menasihatkan menggunakan campuran sedemikian sangat jarang. Hanya dalam kes kecemasan, kerana petrol boleh merosakkan enjin, sistem bahan api dan menghalang diesel daripada dihidupkan dalam cuaca sejuk.

Nasihat yang baik ialah pastikan paras diesel melebihi separuh tangki. Sebilangan besar bahan api tidak mempunyai masa untuk membekukan jika enjin berjalan dengan selang melahu selama 5-6 jam. Ini memberi jaminan bahawa menghidupkan enjin diesel dalam cuaca sejuk akan berjaya. Anda juga harus memilih bahan api berkualiti tinggi di stesen minyak yang dipercayai.

Nasihat berpengalaman: cara menghidupkan enjin diesel dalam cuaca sejuk

Jika tidak ada kenalan berpengalaman yang berpengalaman sebagai pemandu, dan anda tidak mempunyai sesiapa untuk bertanya bagaimana menyelesaikan masalah ini, maka kami menasihati anda untuk mendaftar di banyak forum automotif di mana anda akan diberi jawapan kepada sebarang soalan. Nah, pilihan terbaik ialah menghubungi pakar di stesen servis dengan soalan tentang cara memulakan enjin diesel dalam cuaca sejuk. Kami harap anda juga mendapati petua di bawah berguna.

Penghidupan enjin diesel buat sendiri

Andaikan kereta anda telah berdiri sepanjang malam di jalan pada musim sejuk dan telah menjadi sejuk sepenuhnya. Anda tidak perlu mencuba untuk memulakannya. Anda mesti mengikut arahan berikut, yang akan memberitahu anda cara menghidupkan enjin diesel dalam cuaca sejuk:

• Buka hud, tanggalkan penebat (selalunya selimut atau foil), kerana ia tidak membantu, buka skru penapis udara.
• Menyahskru tin pengeluaran eter yang telah dibeliXADO atau Castrol.
• Masukkan kunci ke dalam penyalaan, pusingkannya ke kedudukan kedua terakhir, dengan itu memanaskan palam cahaya. Kemudian kita kembalikan kunci ke kedudukan asalnya. Kami melakukan prosedur tiga atau empat kali.
• Keluarkan pencekik (jika ia kereta diesel lama).
• Kami keluar dari kabin, semburkan eter yang telah disediakan sebelum ini dan buka ke dalam salur udara.
• Kami melompat ke dalam teksi, tekan pedal klac sepanjang jalan, putar penghidup sambil menekan pedal gas secara serentak. Adalah penting untuk menyuntik eter dan cepat berada di belakang roda semasa ia berada dalam keadaan mengatomkan.
• Hurrah! Secara teori, enjin harus dihidupkan. Perkara utama adalah tidak keterlaluan dengan suntikan eter, jika tidak, ia boleh menjejaskan operasi enjin. Jangan lepaskan klac selama kira-kira seminit, sambil menambah sedikit gas. Cuba untuk tidak mematikan enjin. Sekarang kami sedang menunggu enjin panas dengan baik.
• Jika enjin diesel tidak dihidupkan dengan baik dalam cuaca sejuk, dan pemula dipusing agak lemah, ini bermakna anda perlu mengecasnya dengan baik, atau lebih baik, beli bateri baharu. Untuk enjin diesel, adalah sangat penting bahawa bateri adalah baik dan pemula berputar dengan cepat. Jika yang terakhir bertukar lemah, maka lebih baik jangan "mematikan"nya dan bateri.

Sebagai penutup

Akhirnya, saya ingin mengatakan bahawa enjin diesel suka menjaganya. Jika anda terlepas seketika dan membenarkan satu elemen gagal, anda boleh mendapat masalah yang serius. Hakikatnya ialah peranti enjin diesel agak mudah, tetapi semuanya saling berkaitan di dalamnya.

Jikasemua elemen dan komponen kereta diesel dikekalkan dalam keadaan baik, maka tidak akan ada masalah dengan memulakan, dan persoalan bagaimana untuk memulakan enjin diesel dalam cuaca sejuk tidak akan mengganggu anda. Semoga berjaya!