Bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta dalam cuaca sejuk?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Masalah pembekuan bateri kereta menjadi relevan setiap musim dengan kemunculan fros yang teruk. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, lebih mudah untuk menginsuranskan masalah sedemikian daripada keluar dari situasi itu setiap pagi dengan tergesa-gesa untuk bekerja atau dalam perkara lain. Tetapi segala-galanya tidak dapat diramalkan, dan sistem pemanasan boleh gagal pada saat yang paling penting. Dalam hal ini, persoalan timbul: "Bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta?" Terdapat beberapa pendekatan untuk menyelesaikan situasi, dan dalam setiap kes, satu atau pilihan lain akan menjadi yang paling berkesan.

Menggunakan bateri lain

Ia tidak selalu tersedia untuk mempunyai bateri berfungsi percuma yang akan memberikan "cahaya" dan dengan itu memulihkan unit utama kepada kapasiti kerja, tetapi sebenarnya ini adalah cara termudah dan terpantas untuk menyelesaikan masalah. Sebagai contoh, anda boleh menghubungi jiran untuk mendapatkan bantuan sedemikian atau bertanya kepada pemilik kereta berdekatan - ia bergantung pada kemungkinan dan keadaan tertentu. Sekarang soalan utama: "Bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta dengan "menyala"?" Untuk melakukan ini, anda sepatutnya menyediakan gambar rajah sambungan untuk blok tertentu mengikut terminal. Walau bagaimanapun, pemandu berpengalamanmengetahui nuansa pengendalian pendawaian bateri dengan hati. Prosedur ini biasanya terdiri daripada empat langkah. Pertama sekali, wayar "pencahayaan" dipasang pada + unit kerja. Selanjutnya, hujung kabel yang sama diletakkan pada + bateri yang bermasalah. Dua sambungan "tolak" dibuat dengan cara yang sama, tetapi anda hanya perlu bermula dengan bateri yang tidak berfungsi.

Membangkitkan elektronik utama dalam kereta

Ada kemungkinan untuk satu sebab atau yang lain, memulihkan blok dengan bateri lain tidak akan berjaya. Dalam keadaan sedemikian, masuk akal untuk segera memulakan semua sistem pemanasan yang tersedia untuk pengaktifan. Dalam kereta moden, ia sepatutnya cukup untuk secara tidak langsung memanaskan elektrolit. Sebagai contoh, anda boleh mula memanaskan tempat duduk, stereng, tingkap, dapur, dll. Pada masa yang sama, persoalan bagaimana menghidupkan semula bateri kereta tanpa pengecas juga boleh diselesaikan dengan menghidupkan peranti optik. Lampu depan, lampu kabus, lampu letak kereta - peranti ini dan peranti lain sendiri memancarkan sinaran haba, apatah lagi komunikasi yang disambungkan.

Menggunakan pelancar

Cara yang agak progresif dan agak mudah untuk mencair beku bateri ialah pemanas yang agak tipikal, yang terletak dalam sistem penyejukan. Walau bagaimanapun, tidak begitu penting sistem pemanasan mana yang akan menyediakan pengaktifanunsur pemakanan. Lebih penting ialah bagaimana ia akan berfungsi. Untuk tujuan ini, peranti permulaan disediakan yang beroperasi sama ada secara jauh secara langsung pada arahan daripada pengguna, atau mengikut program terbenam. Iaitu, persoalan bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta, dalam kes ini, dialihkan kepada elektronik. Ia adalah perkara biasa apabila pemandu menetapkan pemanas dengan peranti permulaan ke mod pemanasan pada selang waktu tertentu pada waktu petang, selepas itu dia dengan tenang pulang ke rumah. Tetapi adalah penting untuk mengambil kira keburukan skim tersebut. Pertama, satu cara atau yang lain, pemanas akan berfungsi dari bateri yang sama, iaitu, pada waktu pagi anda boleh mendapatkan bateri dengan peratusan penggunaan yang serius. Kedua, mod optimum pemanasan sedemikian tidak akan tetap, tetapi berkala, sebagai contoh, 15 minit. daripada 60. Pemanasan badan yang kerap sedemikian boleh menjejaskan kualiti elektrokimia unit.

Percubaan pelancaran terus

Seseorang tidak boleh mengecualikan kemungkinan permulaan mesin yang tipikal sepenuhnya tanpa kaedah pihak ketiga. Walau bagaimanapun, di sini, untuk meningkatkan peluang kejayaan acara, peraturan tertentu masih harus dipatuhi. Sebagai contoh, walaupun sebelum memulakan, anda perlu mematikan semua elektronik dan peralatan yang memakan tenaga di dalam kereta. Seterusnya, klac diperah keluar, dan anda boleh mula mencuba kilang. Dalam kes enjin suntikan, lebih baik jangan sentuh pedal gas. Anda harus bersedia bahawa percubaan pertama tidak akan memenuhi jangkaan, tetapi adalah salah untuk menolak tindakan selanjutnya, kerana siri kedua dan ketiga pelancaranpaling kerap berlaku dalam keadaan yang lebih baik. Dalam persoalan bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta melalui enjin bersiri, adalah penting untuk mempertimbangkan satu nuansa. Pada dasarnya, kebarangkalian pelancaran yang berjaya akan ditentukan oleh operasi pemula. Jika ia mula berputar lebih lama semasa anda membuat percubaan, maka wajar untuk meneruskan prosedur dan jika ia mengekalkan kelakuannya selepas 7-8 percubaan, maka mungkin lebih baik berhenti.

Apakah yang tidak boleh dilakukan untuk menghidupkan semula bateri dalam kesejukan?

Secara amnya, adalah dinasihatkan untuk tidak melakukan sebarang tindakan dengan pek bateri dalam keadaan sejuk. Walaupun ramai peminat kereta berkongsi pengalaman pengecasan mereka yang berjaya pada suhu tertib -30 ° C, pengeluar amat mengesyorkan membawa bateri ke tempat yang hangat sudah pada -20-25 ° C. Benar, dan di sini semuanya bergantung pada model tertentu. Jika, bagaimanapun, terdapat persoalan yang sia-sia tentang cara menghidupkan semula bateri kereta dalam keadaan beku dari bandar, maka yang terbaik adalah mendapatkan bantuan daripada pakar. Hakikatnya walaupun percubaan untuk "menyala" dalam keadaan sedemikian boleh mencetuskan letupan blok.

Jika tidak sejuk

Sebarang percubaan untuk memulakan proses bateri yang sihat boleh membawa apa-apa jika pengisian elektrolit berada dalam keadaan tidak boleh digunakan. Iaitu, walaupun suhu rendah bukanlah sebab kegagalan bekalan kuasa berfungsi, ia hanya kehilangan sifat elektrokimianya. Bagaimana untuk menghidupkan semula bateri kereta lama dalam kes sedemikian? Pertama sekali, ia adalah perlupanaskan bateri. Untuk melakukan ini, anda boleh sama ada mengaktifkan sistem pemanasan di dalam kereta, atau membawa peranti ke rumah. Seterusnya, bateri diperiksa pada peranti pengukur voltan, dan kemudian anda boleh cuba mengecas. Hasil semakan sedemikian akan menjadi sama ada kesimpulan tentang ketidaksesuaian sepenuhnya peranti untuk kerja, atau keperluan untuk pembaikan.

Bagaimanakah saya boleh menghalang bateri saya daripada membeku?

Cara yang paling biasa dan disyorkan untuk mengelakkan bateri daripada membeku adalah dengan membawanya ke dalam rumah semalaman. Dan di sini terdapat dua nuansa penting. Mula-mula, anda harus berhati-hati melaksanakan prosedur untuk mengeluarkan dan memasang unit, kerana elektrolit cecair mungkin tumpah jika kes itu terganggu. Kedua, persoalan bagaimana menghidupkan semula bateri kereta di rumah pada suhu bilik juga penting. Sebenarnya, anda tidak boleh bimbang tentang kecekapan pemanasan dan tidak menggunakan alat khas. Dalam bahagian ini, perkara utama ialah mengasingkan blok itu sendiri daripada tempat orang ramai berada.

Adakah saya perlu menggunakan bahan tambahan?

Hari ini, sebarang masalah dengan asas teknikal kumpulan motor boleh dibetulkan sedikit sebanyak oleh pengubah suai. Contohnya ialah minyak gear dan enjin. Terdapat juga komposisi khas yang meningkatkan sifat tertentu elektrolit. Kebanyakan mereka bertindak menghalang proses sulfat, tetapi terdapat juga campuran tahan fros. Soalan tentang cara menghidupkan semula bateri tanpa penyelenggaraankenderaan menggunakan bahan tambahan adalah samar-samar. Pertama sekali, mesti dikatakan bahawa mereka tidak sesuai untuk blok yang sudah dalam keadaan beku. Tugas mereka adalah untuk menghalang faktor negatif interaksi antara bateri dan suhu rendah. Tetapi sebelum menggunakan alat sedemikian, anda perlu membiasakan diri dengan cadangan pengilang model tertentu dari segi penggunaan mengubah suai campuran.

Kesimpulan

Banyak masalah yang berkaitan dengan pengendalian bateri boleh dielakkan walaupun pada peringkat pembeliannya. Dalam persoalan bagaimana menghidupkan semula bateri kereta yang mati dalam keadaan terpencil dari tamadun, banyak bergantung pada ciri-ciri unit itu sendiri. Hari ini, pengeluar menghasilkan model khas yang pada mulanya dilengkapi dengan perlindungan yang dipertingkatkan terhadap pengaruh luar. Perkembangan yang paling berjaya menunjukkan contoh rintangan fros bahan aktif itu sendiri. Pada masa yang sama, tidak seperti elektrolit yang ditambah baik dengan bahan tambahan, pengisian elektrokimia sedemikian mengekalkan sepenuhnya kualiti kerjanya, mengeluarkan cas yang mencukupi mengikut piawaian.