2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Pemimpin dunia yang tidak dipertikaikan dalam pengeluaran kenderaan elektrik Tesla sedang bersiap untuk melancarkan pengeluaran besar-besaran kereta besar Roadster baharu, yang Elon Musk merancang untuk berlaku pada 2020. Ini adalah mesin unik dengan ciri teknikal yang luar biasa. Apa yang diharapkan daripada Tesla kali ini, dan apakah rupa Tesla Roadster? Mari kita berkenalan dengan hypercar yang inovatif, belajar tentang semua cirinya.
Tesla Roadster perihalan
Reka bentuk roadster baharu bermula pada tahun 2014. Pengarah syarikat, Elon Musk, memutuskan untuk mencipta sesuatu yang baru dan luar biasa, tetapi pada masa yang sama, ia harus sesuai dengan semangat syarikat. Untuk mengerjakan bahagian dalam dan luar kereta elektrik, seorang pereka kereta telah dijemput, yang projeknya menarik dan dianggap paling luar biasa - ini adalah Franz von Holzhausen, yang sebelum ini bekerjasama dengan syarikat Jepun Mazda. baiklah,Melihat pada foto model yang diumumkan, jelas bahawa dia benar-benar seorang profesional – Roadster ternyata moden dan hebat bergaya.
Beberapa perkataan tentang pendahulu: siri pertama Tesla Roadster
Ini bukan untuk mengatakan bahawa "Tesla Roadster" adalah sesuatu yang baharu dalam barisan Tesla. Kembali pada tahun 2008, syarikat yang sama melancarkan siri pertama kereta sport dengan nama yang sama. Kemudian pengeluaran terhad kepada 2600 salinan. Tesla Roadster generasi pertama didasarkan pada Lotus Elise, salah satu model syarikat Lotus yang paling berjaya. Benar, memandangkan penampilan generasi pertama, sukar untuk memanggilnya roadster. Jenis badan ini dipanggil Targa. Adalah adil untuk mengatakan bahawa kereta sukan itu tidak biasa, tetapi ia menghasilkan kelajuan yang luar biasa. Roadster baharu jauh lebih cantik dan mengatasi pendahulunya dalam segala hal.
Penampilan Tesla Roadster
Bercakap tentang kereta sport, bahagian luarnya tidak begitu menarik, tetapi "Roadster" baharu patut mendapat perhatian dari semua pihak. Sesuai dengan jenis badan ini, ia mempunyai dua pintu dan bahagian tengah bumbung yang boleh ditanggalkan. Iaitu, tempat duduk penumpang belakang tetap tertutup, mereka hanya dibuka di atas yang depan. Badan mempunyai bentuk yang diperkemas dan garis halus, tetapi secara umum ia kelihatan sangat ringkas, terkawal. Pandangan "mata" yang sempit menggambarkan sifat sporty kereta itu.
Bahagian luarnya menggabungkan teknologi canggih dan penyelesaian reka bentuk eksklusif yang menjadikan Roadster bukan sahaja cantik dantidak dapat dilupakan, tetapi juga membolehkan ia menjadi kereta elektrik yang paling selesa, mudah, selamat dan pantas di dunia. Reka bentuk kereta yang difikirkan rapi dengan panel sisi melengkung menyumbang kepada pengagihan aliran udara yang sekata apabila memandu pada kelajuan tinggi. Kereta ini mempunyai aerodinamik yang sangat baik, yang juga penting untuk kereta sport.
Dalaman dalam Tesla Roadster
Semua kenderaan syarikat dicirikan oleh dalaman yang ergonomik dan minimalis, dan Tesla Roadster tidak terkecuali. Tetapi bahagian dalam, walaupun kelihatan sangat ringkas, adalah yang paling berfungsi, mudah dan selesa untuk pemandu. Walau bagaimanapun, terdapat juga elemen bukan standard di sini - ini ialah stereng yang dibuat dalam gaya stereng.
Terdapat paparan besar di tengah konsol yang memaparkan maklumat yang diperlukan oleh pemandu, seperti cas bateri, kelajuan, maklumat yang diterima daripada penderia dan sebagainya. Ini adalah satu-satunya elemen pada papan pemuka - tiada lagi sistem maklumat. Tempat duduk yang sangat selesa yang mengambil bentuk badan pemandu wajar diberi perhatian.
Spesifikasi Tesla Roadster
Dalaman dan luaran sememangnya menarik untuk diterokai. Tetapi ciri teknikal kereta patut diberi perhatian paling banyak. Pertama sekali, perlu disebutkan tork yang luar biasa - 10,000 Nm. Selain itu, motor elektrik itu mempunyai keupayaan untuk memecut hingga 100 kilometer sejam dalam hanya 1.9 saat. Kereta itu dilengkapi dengan bateri boleh dicas semula dengan kapasiti 250kWj Jika anda memandu dalam mod biasa, tanpa memandu terlalu laju, ia akan bertahan selama kira-kira 1000 km. Dan, sudah tentu, bagaimana untuk tidak mengatakan tentang kelajuan maksimum Tesla Roadster - ia adalah 400 km / j.
Kuasa enjin tidak dinyatakan dalam keterangan. Walaupun, apa bezanya, kerana angka tork yang sangat besar bercakap untuk dirinya sendiri.
Pecutan singkat Tesla Roadster menjadikan hypercar ini kereta elektrik terpantas di dunia. Sebagai contoh: ia mengambil masa lebih 4 saat sahaja untuk memecut ke kelajuan 160 km/j. Luar biasa, bukan? Terutama apabila anda menyedari bahawa ini bukan tentang enjin petrol, tetapi mengenai motor elektrik.
Kos awal kereta elektrik terpantas di dunia
Kos minimum kereta besar Roadster daripada Tesla, menurut data awal, ialah $200,000 (11.2 juta rubel). Untuk menjadi pemilik bangga mesin ini, anda mesti menempah tempat dalam baris gilir. Dan untuk ini anda perlu membuat bayaran pendahuluan, iaitu hanya 50,000 dolar AS (2.8 juta rubel). Walau bagaimanapun, apabila membeli kereta, ia tetap membayar bukan 150 ribu, tetapi semua 200 ribu dolar. Kemudian ada peluang untuk mendapatkan "bayi" ini salah satu yang pertama. Untuk menyertai baris gilir biasa untuk Tesla Roadster baharu, anda perlu membuat deposit, yang jumlahnya adalah 10 kali ganda kurang.
Tesla mencipta kereta yang datang kepada kita seolah-olah dari dimensi lain. Dan tidak sia-sia syarikat itu menentang industri automotif - ia mampu, memandangkan perkembangan sedia ada. Ini boleh dinilai terima kasih kepada prototaip traktor Semi, keluaranyang dirancang untuk tahun 2019. Selain reka bentuk futuristik, teksi pemandu patut diberi perhatian, di mana tempat duduk terletak di tengah, dan paparan besar untuk mengawal trak dipasang di bahagian tepi.
Pembentangan prototaip Tesla Roadster dan Semi telah berlangsung pada penghujung tahun lepas (2017). Tesla Roadster menunjukkan semua kelebihannya dan, bersama-sama dengan traktor, dapat memikat penonton. Bagaimana keadaannya - dalam video.
Disyorkan:
"KTM 690 Duke": penerangan dengan foto, spesifikasi, kuasa enjin, kelajuan maksimum, ciri operasi, penyelenggaraan dan pembaikan
Foto pertama "KTM 690 Duke" tidak menggalakkan pakar dan pemandu: generasi baharu kehilangan bentuk muka khas dan kanta optik berganda, bertukar menjadi klon yang hampir sama bagi model ke-125. Bagaimanapun, pengurus akhbar syarikat itu dengan tekun memberi jaminan bahawa motosikal itu telah melalui kemas kini yang hampir lengkap, jadi ia boleh dianggap sebagai generasi keempat sepenuhnya model Duke, yang pertama kali muncul pada tahun 1994
Yamaha XT 600: spesifikasi teknikal, kelajuan maksimum, ciri operasi dan penyelenggaraan, petua pembaikan dan ulasan pemilik
Motosikal XT600, yang dibangunkan pada tahun 1980-an, telah lama dianggap sebagai model legenda yang dikeluarkan oleh pengeluar motosikal Jepun Yamaha. Enduro yang sangat khusus dari masa ke masa telah berkembang menjadi motosikal serba boleh yang direka untuk bergerak di dalam dan di luar jalan raya
"Yamaha MT 07": spesifikasi teknikal, kuasa enjin, kelajuan maksimum, ciri operasi dan penyelenggaraan, ulasan pemilik
Keprihatinan Jepun Yamaha tahun lepas mempersembahkan dua model dari siri MT sekaligus di bawah tanda 07 dan 09. Motosikal "Yamaha MT-07" dan MT-09 dikeluarkan di bawah slogan yang menjanjikan "The Light Side of Darkness ", yang menarik perhatian ramai pemandu
"Yamaha Raptor 700": spesifikasi teknikal, kuasa enjin, kelajuan maksimum, ciri operasi dan penjagaan, ulasan dan ulasan pemilik
Syarikat Jepun Yamaha, yang mengkhusus dalam pembangunan dan pengeluaran motosikal, tidak terhad kepada motosikal dan membangunkan skuter, kereta salji dan ATV. Salah satu ATV terbaik syarikat Jepun ialah kenderaan semua rupa bumi "Yamaha Raptor 700"
"Yamaha Viking Professional": spesifikasi teknikal, kuasa enjin, kelajuan maksimum, ciri operasi dan penyelenggaraan, ulasan dan ulasan pemilik
"Yamaha Viking Professional" - kereta salji berat sebenar, direka bentuk untuk menakluki cerun gunung dan drift salji. Daripada lengkungan bampar hadapan hingga ke ruang bagasi belakang yang lapang, Yamaha Viking Professional benar-benar bercakap tentang kereta salji utilitinya
