"Chevrolet Cruz": penggunaan bahan api, spesifikasi, ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Penggunaan bahan api Chevrolet Cruz membimbangkan pemilik kereta yang sedang mempertimbangkan untuk membeli kereta ini. Model Cruze boleh didapati dalam semua jenis badan popular: sedan, station wagon, hatchback. Pelbagai pengubahsuaian membolehkan anda menjangkau khalayak pembeli yang luas, yang dalam kebanyakan kes sangat berpuas hati dengan pembelian.

Sejarah Penciptaan

Chevrolet Cruze ialah kereta yang dicipta pada platform baharu. General Motors telah memutuskan untuk mengeluarkan kenderaan dengan casis yang memenuhi semua keperluan moden, dan reka bentuk badannya tidak bertindih dengan jenama pesaing.

Pada penghujung tahun 2008, sampel ujian ditunjukkan di Korea Selatan dan menerima nama Daewoo Lacetti. Di Rusia, jualan model baharu yang dipanggil Cruze bermula pada musim luruh tahun 2009.

Generasi pertama (J300)

Pengeluaran generasi pertama telah dijalankan oleh kilang kereta di Amerika Syarikat, Korea Selatan dan St. Petersburg. Bekerja pada semua penghantarPekerja General Motors yang memantau dengan teliti kualiti produk akhir dan menyediakan latihan kepada pekerja.

Pengguna menerima model baharu ini, jualan meningkat setiap bulan. Beberapa tahap trim, enjin dan transmisi tersedia untuk pembelian. Cruze menerima loji kuasa dari Opel, yang jumlahnya ialah 1.6 dan 1.8 liter. Bagi pembeli Korea, unit diesel 2 liter tersedia, yang menghasilkan sehingga 150 hp. Dengan. dan dilengkapi dengan turbin yang boleh dipercayai. Penggunaan bahan api 1.6 liter Chevrolet Cruze (dengan kuasa 109 hp) ialah 11 liter dalam kitaran gabungan dan tidak lebih daripada 8 liter di lebuh raya.

Pada tahun 2010, dunia telah ditunjukkan pengubahsuaian badan baharu - hatchback. Jualan model yang dikemas kini hanya bermula setahun kemudian. Pilihan, julat enjin dan tetapan suspensi kekal tidak berubah. Penggunaan bahan api Chevrolet Cruze juga kekal pada tahap yang sama.

Memutuskan untuk menyatukan kejayaan gemilang model dengan bantuan pengubahsuaian lain - station wagon. Model itu dipersembahkan di Geneva Motor Show pada tahun 2012. Saiz kereta itu telah menjadi lebih besar, dan loji kuasa baharu 1.4 liter dengan sistem pengecasan turbo turut muncul. Penggunaan bahan api Chevrolet Cruze dengan unit baharu telah menurun kepada 10 liter dalam kitaran gabungan dan kepada 6.4 liter apabila memandu di luar bandar.

Generasi kedua (J400)

Selepas beberapa penggayaan semula pengubahsuaian pertama pada 2015, General Motors memperkenalkan dunia kepada generasi kedua sedan popular itu. Hatchback telah ditunjukkan sedikit kemudian - pada tahun 2016 di Detroit.

Kereta itu menerima tetapan casis baharu, tapak yang lebih luas dan stereng yang tepat. Loji kuasa juga telah mengalami perubahan besar, begitu juga dengan transmisi. Penggunaan bahan api Chevrolet Cruze telah dikurangkan dengan ketara berkat sistem suntikan baharu dan pengurangan berat kenderaan.

Perihalan luar

Cruze baharu telah memperoleh penampilan tipikal kereta Korea. Tudung yang panjang dan condong dengan tulang rusuk yang mengeras dengan lancar mengalir ke gril radiator dan lampu depan. Optik ternyata agak besar dengan sejumlah besar LED dan petak tambahan. Kanta generasi kelima dengan pembetulan automatik bertanggungjawab untuk rasuk rendah. Jeriji diperbuat daripada krom dengan lencana Chevrolet klasik di tengah. Bampar kelihatan bergaya dan berkuasa - peralihan tajam dan sisipan krom melakukan tugasnya.

Bahagian sisi dicirikan oleh lengkungan sayap yang jelas, di mana rim besar dengan reka bentuk klasik berjaya diletakkan. Cermin pandang belakang dipasang pada pintu menggunakan rak khas. Badan cermin dan pemegang pintu dicat dengan warna badan. Garis kaca sisi dihiasi dengan jalur krom.

Bagian belakang Cruze baharu boleh disalah anggap sebagai Rio atau Solaris. Satu-satunya perbezaan kecil ialah lampu brek yang dibina pada bahagian atas penutup bagasi dan bampar yang lebih besar.

Spesifikasi

Kereta itu menerima beberapa enjin dengan saiz dan spesifikasi berbeza:

• 1,Unit 4 liter dengan kapasiti 154 liter. p.;
• 1, 6 liter, mampu menghasilkan sehingga 120 hp. Dengan. (unit ini adalah yang paling popular di Rusia);
• 1, enjin 8 liter dengan 160 kuasa kuda.

Semua loji kuasa disesuaikan dengan piawaian Euro-5 dan dipasangkan dengan manual 6-kelajuan atau 7-jalur "automatik". Chevrolet Cruze dengan automatik, yang penggunaan bahan apinya telah dikurangkan dengan ketara berkat sistem Mula / Henti, akan memerlukan tidak lebih daripada 6 liter petrol semasa memandu di lebuh raya.

Ciri Tambahan:

• panjang - 4 674 mm;
• lebar - 1,951 mm;
• tinggi - 1,457 mm;
• pelepasan tanah - 155mm;
• berat – 1,160 kg.

Jas roda ialah 2,706mm dan kapasiti bagasi ialah 524 liter.

Penggunaan bahan api dalam mod berbeza

Penggunaan bahan api Chevrolet Cruze 1.8 ialah 11.3 liter dalam trafik bandar, 7.8 liter dalam kitaran gabungan dan dalam 6 liter apabila memandu di lebuh raya. Semua data adalah untuk penghantaran automatik. Jika kereta itu dilengkapi dengan transmisi manual, maka anda boleh mencapai sedikit penurunan dalam prestasi.

Penggunaan bahan api dengan loji kuasa 1.6 liter ialah 11.2 liter di bandar, 7.7 liter dalam pemanduan bercampur, 5.8 liter di lebuh raya.

Sebuah Chevrolet Cruze akan mempunyai penggunaan bahan api setiap 100 km dengan enjin pengecas turbo 1.4 liter 11.4 liter di bandar, tidak lebih daripada 6 liter dalam mod campuran, 5.7 liter di negara ini.

Jenis bahan api yang digunakan mestilah sekurang-kurangnya AI-95, injika tidak, kedutan mungkin berlaku dengan peningkatan kelajuan dan peningkatan penggunaan yang ketara dalam mod yang berbeza.

Ulasan Pemilik

Pembeli gembira dengan pengubahsuaian baharu Cruze, tetapi takut untuk membeli unit pengecas turbo. Kuasa enjin 1.6 liter itu sudah memadai ketika memandu di sekitar bandar, tetapi tidak mencukupi ketika memotong di lebuh raya. Unit dengan volum kerja 1.8 liter menang dengan ketara dalam kuasa dengan ciri aliran yang serupa.

Kereta dihidupkan dengan mudah dalam keadaan beku yang teruk dan tidak memerlukan pemasangan pemanas tambahan. Terdapat aduan mengenai penggantungan dalam bentuk laluan keras pada sendi dan benjolan, tetapi ini tidak membawa kepada kerosakan penyerap hentak.

Pelaburan serius pertama dalam kereta mungkin diperlukan hanya selepas perbatuan 100,000 km. Pada ketika ini, beberapa bahagian penggantungan perlu diganti, serta banyak penyelenggaraan pada unit kuasa.

Apabila membeli di pasaran sekunder, anda harus memberi perhatian kepada keadaan badan dan elemen casis. Jika tidak, kereta itu tidak menyebabkan masalah dan berfungsi dengan baik pada bila-bila masa sepanjang tahun.

Secara amnya, Chevrolet Cruze ialah kereta yang berbaloi yang akan menjadi kawan baik anda dan pembantu yang sangat diperlukan.