"Toyota Rush": ulasan pemilik, spesifikasi, peralatan dan penggunaan bahan api

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Kereta luar jalan Toyota Rush, ulasan yang diberikan di bawah, ialah persimpangan lima pintu. Model itu memasuki pasaran Jepun pada awal tahun 2006. Projek itu diwujudkan dengan kerjasama anak syarikat Daihatsu. Sehubungan itu, kereta itu juga dijual di bawah dua jenama. Pengubahsuaian berbeza antara satu sama lain hanya dalam papan nama, mereka dijual di pejabat jualan kedua-dua syarikat. Kereta ini telah menggantikan Rav-4 generasi kedua.

Luaran

Dalam ulasan mereka tentang Toyota Rush, pengguna menyebut bahawa kereta itu mempunyai dimensi keseluruhan yang sama dengan saudara kembarnya. Selain itu, kereta tersebut mempunyai rupa yang sama, kecuali jeriji radiator unik dengan logo pengeluar, serta konfigurasi bampar yang sedikit berbeza. Dalam ciri lain SUV, seseorang boleh mengesanreka bentuk yang terang, moden dan bergaya.

Di bahagian hadapan, perlu diperhatikan elemen lampu kepala sempit, gril palsu yang besar dengan kemasan krom, bersama-sama dengan bampar berkuasa. Dalam profil crossover, terdapat siluet dinamik dengan cerun jelas tiang hadapan, bumbung hampir rata. Imej itu dilengkapi dengan suapan pepejal dan pintu besar. Bahagian belakang kenderaan secara keseluruhannya kelihatan kukuh, menonjol dengan optik besar, pintu belakang kaca besar, bampar bertetulang dengan perlindungan calar plastik hitam.

Kelengkapan dalaman

Di salon Toyota Rush ia agak ringkas dan ringkas. Reka bentuk dalaman adalah serupa dengan "Daihatsu-Terios". Perbezaannya sekali lagi dinyatakan dengan kehadiran papan nama pengeluar pada hab stereng.

Antara elemen utama, butiran berikut boleh dibezakan:

• roda stereng yang padat dan selesa;
• papan pemuka yang jelas dan bermaklumat, bahagian tengahnya diduduki oleh paparan warna sistem multimedia;
• skrin komputer on-board;
• konsol hadapan yang mengagumkan dengan unit kawalan iklim;
• bahan kemasan berkualiti tinggi, termasuk plastik lembut dan fabrik istimewa;
• kerusi yang selesa.

Antara kekurangan dalam ulasan Toyota Rush, pemilik mencatatkan ruang kecil di dalam "galeri", di mana hanya kanak-kanak boleh menampung dengan selesa, serta pakej asas yang agak buruk.

Dimensi danpilihan

Kereta yang dimaksudkan adalah 4.43 meter panjang, 1.69 meter lebar dan 1.7 meter tinggi. Jarak roda ialah 2.68 meter dan jarak tanah ialah 22 sentimeter. Berbanding dengan pendahulunya, panjang versi yang dikemas kini telah meningkat sebanyak 17 cm, yang menyebabkan jarak antara tempat duduk baris kedua dan pertama telah meningkat sebanyak 45 mm. Petak bagasi telah menjadi 15 cm lebih besar.

Pada masa yang sama, dalam pengubahsuaian teratas, senarai peralatan tambahan sangat mengagumkan:

• 17" roda aloi;
• lampu utama LED;
• penanda belakang dengan LED grafik 3D;
• bantuan semasa memandu mendaki;
• peranti multimedia 7 inci;
• navigasi;
• agregasi dengan telefon pintar dan alat lain;
• beg udara;
• Sistem ABS dan EBD.

Toyota Rush: ciri dan ulasan

SUV dilengkapi dengan unit kuasa jenis formasi baharu 3SZ-VE. Isipadu meninggalkan 1.5 liter, ia pada asalnya dibangunkan oleh pakar Daihatsu. Konfigurasi motor yang serupa juga dipasang pada versi mesin lain daripada pengeluar berkenaan (Bego, BB, Wits, Buun). Dalam sesetengah pengubahsuaian, enjin terletak secara longitudinal, pada yang lain - secara melintang.

Unit kuasa yang dipertimbangkan dalam reka bentuknya mempunyai empat silinder, yang diletakkan dalam satu baris. Dua aci sesondol berinteraksi dengan mekanisme 16 injap. Enjin itu mampu memperoleh sehingga 109 kuasa kuda pada kelajuan 6 ribu putaran setiapminit. Tork maksimum dicapai pada 4400 rpm dan ialah 14.4 kg/m. Perlu diingat bahawa di banyak negara Eropah, Amerika Selatan dan Timur Tengah, mesin ini dikenali di bawah nama "Daihatsu-Terios 2". Tidak seperti pasaran domestik, enjin 1.3 liter boleh dipasang pada model eksport.

Dalam ulasan mereka tentang Toyota Rush, pemilik menunjukkan satu perkara negatif mengenai unit kuasa. Telah diperhatikan bahawa selepas 30 ribu kilometer di jalan domestik, ketukan diperhatikan pada motor akibat pukulan omboh terhadap lengan. Kerosakan seperti itu dihapuskan hanya dengan penggantian lengkap enjin. Tidak begitu mudah untuk mencari motor dalam jualan percuma, kerana terdapat peningkatan permintaan untuknya sejak kebelakangan ini.

Fakta menarik

Hari ini, situasi yang menarik dengan kereta berkenaan sedang menjulang di Rusia. Hakikatnya jenama Daihatsu tidak diwakili secara rasmi di pasaran domestik. Sehubungan itu, pengiklanan juga tidak hadir. Ia diimport dalam kuantiti yang kecil oleh peniaga "kelabu", selalunya dari Asia. Seperti yang ditunjukkan dalam ulasan Toyota Rush, di Rusia, versi pemanduan sebelah kanan kebanyakannya dipersembahkan, diimport dari Jepun dalam keadaan terpakai.

Perlu diingat bahawa sejak Januari 2010, kerajaan dalam negeri telah menaikkan duti import ke atas kereta terpakai. Dan kenderaan luar jalan yang dimaksudkan baru-baru ini termasuk dalam kategori kereta berusia tiga tahun yang bermanfaat untuk pelepasan kastam. Akibatnya, kos kenderaan meningkat dengan mendadak, yang menjejaskanpopulariti merosot.

Penggunaan bahan api setiap 100 km ialah 6.5-7.1 liter. Penunjuk bergantung pada konfigurasi kenderaan.

Penilaian pemilik

Dalam ulasan mereka tentang Toyota Rush, pengguna mendapati banyak kelebihan. Sebagai tambahan kepada luaran yang baik, kualiti binaan yang tinggi dan kebolehpercayaan, pemilik menyerlahkan beberapa kelebihan lain. Antaranya:

1. keselesaan salon.
2. Peralatan yang sesuai.
3. Tahap patensi yang tinggi.
4. Ekonomi.
5. Kapasiti batang yang baik.
6. Perjalanan yang lancar dan pengendalian yang baik.

Kereta ini tidak mempunyai banyak kelemahan, tetapi ia wujud, seperti teknik lain. Sebagai tambahan kepada kelemahan di atas, sesetengah pengguna mencatatkan beberapa lagi ciri negatif, iaitu:

• pecutan lemah;
• perkhidmatan mahal dan harga SUV itu sendiri;
• pengaktifan spontan fungsi OD/OF pada kelajuan 80 km/j;
• ketangkasan yang lemah;
• pemandu tangan kanan;
• reka bentuk yang cukup ringkas.

Sebagai penutup

Jika anda mengkaji dan meringkaskan ulasan pemilik, crossover Toyota Rush, foto yang diberikan di atas, membenarkan ciri-ciri yang diisytiharkan oleh pengilang. Versi terkini 2018, yang tidak begitu banyak di Rusia, dinilai secara positif. Untuk menerangkannya secara ringkas, perlu diingatkan bahawa pengubahsuaian yang dikemas kini adalah berdasarkan struktur bingkai.

Pada masa yang samaMereka memutuskan untuk melengkapkan kebaharuan hanya dengan pacuan roda belakang. Peranan loji kuasa ialah enjin empat silinder atmosfera yang dikemas kini daripada jenis 2NV-VE. Enjin petrol mempunyai jumlah 1.5 liter, menghasilkan 105 kuasa kuda, tork ialah 140 Nm. Unit ini berinteraksi dengan mekanik lima kelajuan atau automatik empat mod. Tidak seperti pendahulunya, versi baharu telah menjadi lebih menjimatkan hampir 25%, manakala kuasa telah menurun sebanyak empat "kuda".