"Chevrolet Tahoe": penggunaan bahan api, spesifikasi, ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Chevrolet Tahoe ialah SUV besar yang dikeluarkan oleh General Motors Corporation di Amerika Syarikat. Dari hari-hari pertama jualan, kereta itu telah mendapat penghormatan semua pencinta jip bingkai besar. Satu-satunya kelemahan ialah penggunaan bahan api Chevrolet Tahoe, yang melebihi 25 liter dalam mod campuran. Walau bagaimanapun, masalah ini telah diselesaikan dengan kemunculan badan baharu dan pengubahsuaian.

Sejarah penampilan model

Syarikat Amerika General Motors, yang sentiasa menghasilkan kereta yang berjaya, memperkenalkan prototaip baharu pada tahun 1992. SUV bersaiz penuh itu dibina pada rangka spar dengan gandar pepejal di suspensi belakang dan tulang hajat bebas di hadapan. Pada mulanya, prototaip itu menerima nama Blazer yang dikenali sebelum ini, dan kemudian dinamakan semula sebagai Tahoe sebelum dikeluarkan.

Generasi pertama (GMT400)

Kebaharuan itu dikeluarkan pada tahun 1995. Versi badan tiga dan lima pintu tersedia untuk dibeli. Kereta itu menerima enjin petrol V8 dengan isipadu 5.7 liter. Kuasa yang diisytiharkan telah masukdalam 200-255 kuasa kuda, bergantung pada konfigurasi Chevrolet Tahoe. Penggunaan bahan api setiap 100 km di bandar melebihi 30 liter, yang menjadi sebab perbincangan dan rasa tidak puas hati di kalangan pembeli. Unit diesel dengan isipadu 6.5 liter dan kapasiti 180 kuasa kuda juga tidak menyelamatkan keadaan. Sistem pemacu dibahagikan kepada konfigurasi pacuan belakang dan semua roda.

Peralatan dalaman agak kaya: aksesori berkuasa penuh, sistem kawalan iklim, dalaman kulit dan sistem multimedia berkualiti tinggi. Keselamatan penumpang dan pemandu dipastikan oleh 2 beg udara, tali pinggang dengan penetapan automatik dan sistem ABS.

"Chevrolet Tahoe" mula dijual di pasaran Eropah dan Amerika. Dan serta-merta mengumpulkan sejumlah besar peminat jenama itu.

Generasi kedua (GMT800)

Generasi kedua telah diperkenalkan pada tahun 2000. Barisan itu telah ditambah dengan versi lanjutan baharu, yang dipanggil Suburban dan sering digunakan dalam agensi penguatkuasaan undang-undang. Gaya badan tiga pintu tidak lagi tersedia.

SUV itu masih dilengkapi dengan bingkai dengan gandar belakang berterusan. Satu inovasi ialah suspensi belakang spring, yang menggantikan spring lama. Penumpang kini boleh melakukan perjalanan yang jauh dengan selesa.

"Tahoe" generasi kedua kehilangan transmisi manual, kini semua konfigurasi menggunakan transmisi automatik empat kelajuan. Penggunaan bahan api Chevrolet Tahoe telah menurun kepada 18 liter setiap 100 kilometer berkat enjin baharu 4.8 dan 5.3 liter. Unit kuasa lapan silindermengeluarkan 275 dan 295 kuasa kuda dan tidak memerlukan pelaburan walaupun dengan perbatuan yang mengagumkan.

Kualiti bahagian dalam telah meningkat dengan ketara, ia juga menjadi lebih luas dan lebih panjang. Pengasingan bunyi pada gerbang belakang dan batang tidak terlalu diingini, tetapi ini tidak menjejaskan peningkatan jualan di seluruh dunia.

SUV bingkai generasi kedua mula dijual secara rasmi di Rusia. Hummer H2 dan Cadillac Escalade juga dibina berdasarkan GMT800.

Generasi ketiga (GMT900)

Penghujung tahun 2005 membawakan badan baharu untuk SUV Tahoe yang popular. Perhimpunan kereta untuk Rusia telah dianjurkan di Kaliningrad, di kilang Avtotor.

Dalaman dalam SUV telah banyak berubah. Ia mula kelihatan kejam dan moden, optik kepala bersaiz besar dilengkapi dengan xenon dan pembetulan automatik, gerbang persegi dan roda besar melengkapkan gaya sebuah kereta besar dengan sempurna.

Salon telah menjadi lebih besar, lebih luas dan lebih selamat. Monitor terbina pada tempat letak kepala belakang muncul, dan penebat bunyi bertambah baik dengan ketara. Senarai pilihan telah diperluaskan sehingga tidak semua kereta kelas perniagaan boleh menghasilkan sesuatu seperti itu. Contohnya, apabila pintu dibuka dari bawah, langkah itu secara automatik keluar dan lampu kereta mengiringi pemilik yang gembira ke ambang pangsapuri.

"automatik" enam kelajuan baharu telah mengurangkan penggunaan bahan api Chevrolet Tahoe dengan ketara. Enjin 5.3 liter kini menggunakan kira-kira 15.5 liter dalam mod bandar dan tidak melebihi 12 liter di lebuh raya. Ia menjadi hebatpenunjuk antara jenama bersaing.

Chevrolet Tahoe Baharu (K2UC)

Generasi keempat dikeluarkan pada 2014 dan jualan di Rusia hanya bermula pada pertengahan 2015. Secara luaran, kereta itu telah banyak berubah. Di hadapan, optik baharu dengan kanta bersepadu dan gril bergaya dengan corak mesh muncul. Bampar telah menjadi lebih rendah - skirt plastik hitam besar dengan ketara merendahkan pelepasan tanah SUV.

Bentuk bahagian sisi dan rupa keseluruhan kereta telah berubah, tetapi kekal dikenali. Cermin pandang belakang telah menjadi lebih kecil, ia mempunyai sistem pemanasan terbina dalam, lipat automatik dan tingkap untuk menerangi ruang berhampiran pintu depan. Rim aluminium berdiameter besar bersalut krom dan sesuai dengan sempurna ke dalam gerbang segi empat tepat. Garis bumbung lebih rendah sedikit, yang mengurangkan pekali seretan dan penggunaan bahan api Chevrolet Tahoe di lebuh raya menurun kepada 11 liter setiap 100 kilometer.

Punggung dibuat dalam gaya persegi dengan teknologi moden. Optik LED dihidupkan secara automatik apabila pemandu menghampiri, dan batangnya dilengkapi dengan sistem pembukaan automatik.

Salun "diisi" dengan banyak pilihan. Tempat duduk kulit dilengkapi dengan sistem pelarasan fleksibel dan boleh mengingati tetapan kedudukan untuk tiga pemandu berbeza. Sistem keselamatan termasuk 7 beg udara dan rangkaian keseluruhan sistem anti-perlanggaran. Sistem multimedia terkini memahami arahan suara,dilengkapi dengan skrin 8-inci dan navigasi. Batangnya memuatkan 433 liter sederhana, tetapi apabila barisan belakang dilipat ke bawah, jumlah volum meningkat kepada 2680 liter yang luar biasa.

Spesifikasi

SUV menerima transmisi automatik baharu. Kini 8 gear tersedia, yang turut mengurangkan penggunaan bahan api Chevrolet Tahoe. Kini, dengan isipadu tangki 98 liter dan penggunaan 10-11 liter di lebuh raya, sebuah kereta boleh memandu sejauh 850-900 kilometer tanpa mengisi minyak.

Enjin 6.2 liter menghasilkan 426 kuasa kuda dan 624 Nm tork. Pecutan ke seratus pertama hanya mengambil masa 6.7 saat, dan kelajuan maksimum dihadkan secara atur cara pada sekitar 181 km/j.

Angka penggunaan yang diisytiharkan:

• dalam trafik bandar: 18.4-19 liter;
• trek: 10, 6-11, 0 liter;
• mod campuran: 13, 4-14, 8 liter.

Jenis bahan api hendaklah digunakan dengan kadaran oktana sekurang-kurangnya 95.

Dimensi badan ialah:

• panjang - 5183 milimeter;
• lebar - 2046 milimeter;
• tinggi - 1890 milimeter.

Berat tepi jalan ialah 2550 kilogram, dan pelepasan tanah yang diisytiharkan ialah 200 milimeter. Jarak antara gandar hadapan dan belakang ialah 2946 milimeter.

Penggunaan bahan api Chevrolet Tahoe mengikut ulasan pemilik

SUV bersaiz penuh tidak menyebabkan sebarang masalah semasa operasi. Casis dibina dengan margin keselamatan yang besar dan memerlukan campur tangan yang serius hanya pada selekoh 200,000 kilometer.

Enjin dihidupkan dengan mudah dalam sebarang fros, dan bahagian dalam dipenuhi haba dalam masa 10-15 minit selepas memanaskan badan. Sistem pacuan semua roda dan transmisi automatik tidak akan memerlukan campur tangan sehingga 300,000 km. Dengan mematuhi peraturan penyelenggaraan yang tepat pada masanya, SUV berfungsi dengan baik dan tidak gagal pada saat yang menyusahkan.

Maklum balas pemilik Chevrolet Tahoe tentang penggunaan bahan api tidak selalunya sepadan dengan nilai yang diisytiharkan oleh pengeluar. Sebagai contoh, dalam iklim sejuk, SUV membakar kira-kira 24 liter di bandar, yang jauh lebih tinggi daripada angka kilang. Selain itu, penggunaan mungkin meningkat disebabkan oleh bahan api berkualiti rendah, jadi anda hanya perlu mengisi minyak di tempat yang terbukti.