Penukaran minyak automatik dalam Hyundai IX35: panduan langkah demi langkah, ciri, petua

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Hyundai ix35 crossover bersaiz sederhana mempunyai jumlah persaingan yang serius dalam pasaran. Walau bagaimanapun, ini tidak menghalang "Korea" yang bergaya daripada menduduki barisan pertama jualan di Rusia dan negara asing. Populariti "Hyundai" membayangi walaupun gergasi seperti "Nissan", "Mitsubishi", "Honda". Penampilan yang tampan, dalaman yang selesa dengan banyak pilihan, tetapan loji kuasa yang menyenangkan dan harga yang berpatutan membolehkannya berdiri teguh di bahagian atas senarai. Kereta bajet sering diservis di bengkel pihak ketiga atau oleh pasukan pemandu sendiri. Oleh itu, pengguna sering tertanya-tanya tentang menukar minyak dalam transmisi automatik Hyundai ix35. Bagaimana untuk membuatnya sendiri dan apa yang perlu dicari?

Penerangan tentang kenderaan

Pertunjukan pertama kereta itu berlangsung pada tahun 2009. Jurutera Korea telah memberi tumpuan kepada crossover bersaiz sederhana dan tidak gagal. Model dari hari pertama jualan jatuh padamengikut citarasa pelbagai pembeli.

Kereta ini ditawarkan dengan beberapa jenis enjin, transmisi manual dan automatik serta pelbagai pilihan. Terdapat beberapa tahap kemasan untuk dipilih: dengan pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda.

Casis ditala untuk pengendalian. Crossover bertindak balas dengan baik kepada stereng, tetapi apabila memandu di atas bonggol kuat di jalan raya, kerosakan penyerap hentak sering kedengaran. Perjalanan pendek tuil juga mempunyai kesan positif ke atas kestabilan di trek, tetapi tidak membenarkan roda mencapai tanah apabila mengelak halangan. Ini menunjukkan bahawa ix35 masih seorang penduduk kota, dan bukan hutan yang keras.

Hyundai ix35 menetapkan trend baharu dari segi luaran. Pereka bentuk berjaya mencapai penampilan yang hampir sempurna menggunakan kedua-dua garis halus dan peralihan tajam. Bahagian depan dibezakan oleh hud dengan pengeras yang jelas dan tepi bulat. Optik dibuat dalam bentuk titisan dengan penggunaan kanta generasi baru dan cermin mata kuat dengan perlindungan calar. Jeriji radiator mengambil sebahagian besar bampar, yang menempatkan lampu kabus besar dengan rim krom. Melengkapkan rupa ialah plastik tahan lama dan tidak dicat yang melindungi kerja cat daripada calar semasa di luar jalan.

Pada pemeriksaan pertama bahagian sisi, gerbang roda besar dan rusuk mengeras yang kuat pada pintu menarik perhatian. Bumbungnya kelihatan menarik, yang mengalir perlahan-lahan ke pintu belakang dan dengan sempurna mengikut cerun kaca sisi.

Bahagian buritan kereta dibuat dengan cara klasik. Namun begituPerwatakan dinamik dan lincah diberikan oleh spoiler dengan lampu brek terbina dalam, antena sirip dan bampar yang diketatkan dengan lampu kabus.

Spesifikasi

Beberapa jenis enjin tersedia untuk dijual:

• diesel pengecas turbo dengan isipadu 2.0 liter dan keluaran maksimum 136 kuasa kuda;
• petrol "empat" dengan 149 liter. Dengan. dan isipadu 2.0 liter.

Di Rusia, unit kedua paling kerap digunakan. Ia membolehkan anda mencapai kadar aliran yang baik, ia mudah untuk bermula di kawasan dengan iklim sejuk dan tidak memerlukan pematuhan dengan ciri semasa operasi. Penggunaan bahan api gabungan dalam versi dengan pacuan semua roda dan transmisi automatik tidak melebihi 9.1 liter.

Transmisi juga dipilih atas permintaan pembeli:

• mekanik lima kelajuan;
• 6 julat penukar tork automatik.

Tukar minyak dalam transmisi automatik "Hyundai ix35" diperlukan selepas 40-60 ribu kilometer, bergantung pada gaya pemanduan. Peranti transmisi klasik membolehkan anda mengangkut beban berat, treler dengan mudah.

Pilihan tambahan:

• jenis badan - station wagon;
• bilangan tempat duduk - 5;
• Kapasiti bagasi - 591 l;
• panjang - 4411 sm;
• lebar - 1821 sm;
• tinggi - 1662 cm.

Kelegaan tanah adalah antara 17 dan 18 sentimeter, bergantung pada konfigurasi, isipadu tangki bahan api ialah 59 liter.

Gambaran Keseluruhan Penghantaran

Klasik dipasang di silang"automatik" dengan penukar tork dan keupayaan untuk memilih gear menggunakan pemilih dalam kabin. Model penghantaran ditetapkan sebagai A6MF1.

Pakej klac bertetulang direka untuk mengatasi pasir, kawasan tanah liat, salji, serta untuk mengangkut treler kereta dengan muatan sehingga 750 kilogram.

Penukaran minyak dalam transmisi automatik "Hyundai ix35" petrol dan diesel tidak dikawal oleh pengilang. Walau bagaimanapun, semasa operasi, habuk logam, zarah cengkaman geseran dan pencukur dari gear terkumpul di dalam sistem. Untuk memanjangkan hayat penghantaran, adalah penting untuk memantau keadaan minyak dan menukarnya sekurang-kurangnya setiap 40-60 ribu kilometer.

Penukaran minyak lakukan sendiri dalam transmisi automatik Hyundai ix35 memerlukan kemahiran tertentu, tempat dengan lubang atau lif, serta set alatan standard. Butiran proses diberikan di bawah.

Cara menentukan keadaan minyak

Faktor berikut mempengaruhi hayat cecair penghantaran:

• suhu persekitaran;
• gaya memandu;
• kesalahan pada bahagian menggosok;
• pengeluar.

Tanda menunjukkan keadaan minyak teruk:

• melompat apabila beralih;
• kelewatan dalam pemilihan gear;
• "Kegelinciran" cengkaman semasa beban, disertai dengan bau yang tidak menyenangkan.

Selain itu, warna gubahan boleh memberitahu tentang pemakaian. Warna gelap atau hitam adalah penunjuk yang tidak baik. Zarah kotoran dan butiran pasir kecil juga menunjukkan kehausan.

Penukaran minyak separa dalam transmisi automatik "Hyundai ix35" akan membantu bukan sahaja menyingkirkan operasi transmisi yang salah, tetapi juga memanjangkan hayat perkhidmatan dengan ketara.

Minyak mana yang hendak dipilih

Pengilang mengesyorkan menggunakan komposisi asal, yang sesuai untuk semua mod pemanduan. Katalog ini menawarkan minyak Hyundai ATF SP-IV. Jumlah isipadu cecair ialah 7.2 liter, namun, jika anda menggantikannya sendiri dengan cara separa, anda memerlukan tidak lebih daripada 4 liter.

Sebagai pengganti, anda boleh mempertimbangkan gubahan daripada pengeluar terkenal:

• Neste;
• Castrol;
• Ravenol;
• Eneos;
• Zic.

Pengilang tidak menjamin ketercampuran sepenuhnya minyak dengan yang asli, oleh itu, sekiranya terdapat penggantian separa, hanya produk Hyundai yang harus digunakan. Penukaran minyak transmisi automatik "Hyundai ix35" diesel dan petrol tidak berbeza kerana transmisi yang sama sepenuhnya.

Penggantian diri

Untuk bekerja di rumah anda memerlukan:

• minyak baharu dalam jumlah sekurang-kurangnya empat liter;
• beberapa kain buruk untuk membersihkan dulang;
• sepana;
• corong;
• kanister atau botol 5 liter.

Minyak tukar sendiri dalam transmisi automatik "Hyundai ix35" kelihatan seperti ini:

1. Memanaskan badan penghantaran ke suhu operasi.
2. Letakkan kereta di atas lif atau lubang pembaikan.
3. Cabut palam longkang. Toskan minyak lama. Skru pada penutup.
4. Tuangkan cecair baharu sehingga lebihan mula mengalir keluar dari lubang.
5. Hidupkan enjin. Gunakan pemilih transmisi automatik untuk menghidupkan setiap kedudukan secara bergilir-gilir. Hentikan enjin.
6. Buka skru palam pengisi, biarkan lebihan minyak mengalir.
7. Lap bersih bekas bah dan kotak gear dengan kain.

Tetapi menukar minyak dalam transmisi automatik "Hyundai ix35" dengan cara ini hanya memulihkan sebahagian komposisi kerja. Untuk kesan terbaik, ulangi prosedur selepas 2-3 ribu kilometer.

Apa yang perlu diberi perhatian

Dalam proses kerja, adalah penting untuk memantau sedimen yang terbentuk di bahagian bawah dengan minyak yang disalirkan. Sebilangan besar kepingan, butiran pasir adalah kerosakan pada transmisi automatik dan menunjukkan banyak haus. Dalam kes ini, elemen penapis perlu diganti. Prosedur ini memerlukan penyingkiran penghantaran.

Prosedur menukar minyak dalam transmisi automatik "Hyundai ix35" dan tempoh penggantian mesti dipatuhi. Cecair sisa tidak memberikan tekanan yang diperlukan, membahayakan sistem klac dan bahagian bergerak lain.

Kos kerja dalam perkhidmatan

Peniaga rasmi akan memerlukan sekurang-kurangnya 5-10 ribu rubel, bergantung pada perbatuan crossover. Perbelanjaan tambahan ialah pembelian dan pemasangan wajib penapis, palam minyak baharu dan mesin basuh tembaga. Perkhidmatan tidak rasmi akan meminta dari dua hingga empat ribu rubel untuk bekerja. Kos bahan dibayar secara berasingan.

Selalunya, mekanik menawarkan untuk melakukan pertukaran bendalir perkakasan pada sesuatu yang istimewaberdiri. Dengan perbatuan yang tinggi, prosedur ini boleh mencuci mendapan daripada bahagian menggosok. Saluran tersumbat tidak akan dapat memberikan tekanan yang betul dan transmisi automatik perlu dibaiki.

Penggantian separa dianggap kaedah paling selamat dan paling murah.

Berapa kerap menukar minyak dalam transmisi automatik

Selepas membeli kereta baharu, penukaran minyak akan diperlukan selepas kira-kira 60-70 ribu kilometer. Selepas penyelenggaraan pertama "mesin", cecair itu dapat berfungsi tidak lebih dari 40 ribu km. Dalam kes penukaran minyak perkakasan yang lengkap, penyelenggaraan seterusnya boleh ditangguhkan sebanyak 50–60 ribu kilometer. Walau apa pun, setiap enam bulan sekali, anda harus mengeluarkan probe dan memeriksa komposisi untuk kekeruhan, bau dan kemasukan asing.

Sangat sukar untuk mencari laporan foto di Web tentang menukar minyak dalam transmisi automatik "Hyundai ix35" dengan tangan anda sendiri. Dalam kes ini, arahan langkah demi langkah yang dibincangkan di atas akan membantu, yang memperincikan langkah dan alatan yang diperlukan.