"Volkswagen Caravel": ulasan pemilik, spesifikasi, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Jenama Volkswagen telah lama dikenali di Rusia. Kereta ini dibezakan oleh kualiti binaan dan reka bentuknya. Salah satu model yang paling popular ialah "Pengangkutan". Sejarahnya bermula pada 50-an yang jauh. Walau bagaimanapun, hari ini kita akan mempertimbangkan versi yang sedikit berbeza - Caravel. Ia dibina atas dasar "Pengangkutan". Apakah yang Volkswagen Caravel mempunyai ulasan pemilik, spesifikasi dan ciri? Baca tentang semua ini dan banyak lagi dalam ulasan kami.

Reka bentuk

Jika kita bercakap tentang versi yang dikeluarkan pada masa ini, ia mempunyai reka bentuk yang baik. Secara luaran, ciri-ciri "Transporter" kargo boleh dikenali di Caravelle. Walau bagaimanapun, ia bukan lagi kuda kerja. Reka bentuknya sederhana dan elegan. Di hadapan - optik ketat dengan lampu jalan LED, bampar besar, gril lebar. Juga, kereta itu dihiasi dengan kromelemen. Volkswagen didatangkan dengan roda aloi 16 inci dari kilang. Secara umum, kereta itu mempunyai penampilan yang ketat dan pada masa yang sama tidak megah. Ramai peminat kereta menyukai reka bentuk ini.

Tetapi apakah ulasan pemilik katakan tentang badan Volkswagen Caravelle? Penyakit utama semua "Pengangkutan" adalah kakisan. Malangnya, penyakit ini "berhijrah" ke "Caravel". Menurut ulasan pemilik, Volkswagen Caravella (termasuk petrol dan diesel) mempunyai cat nipis. Cip terbentuk selepas beberapa tahun beroperasi. Dan jika kecacatan tidak dibetulkan dalam masa, kakisan boleh dijangkakan.

Pemilik dinasihatkan untuk kerap mencuci bahagian bawah, melengkung dari garam pada musim sejuk, dan juga menyalin badan. Ini akan melambatkan reput kereta sedikit. Tetapi jika anda fikir hanya Caravel yang mempunyai masalah ini, maka anda silap. Pesaing langsungnya, Mercedes-Vito, juga menghadapi masalah dengan kakisan.

Dimensi, pelepasan tanah, keupayaan merentas desa

Kereta ini mempunyai dimensi yang mengagumkan. Jadi, panjang badan ialah 5 meter, lebar - 1.9, tinggi - 2 meter. Jarak keluasan tanah ialah 19 sentimeter. Satu-satunya pengecualian ialah versi "Trendline". By the way, ia adalah asas. Di sini jarak kelegaan adalah satu sentimeter lagi.

Antara ciri Volkswagen Caravelle T5, ulasan pemilik mencatatkan kehadiran sistem pacuan semua roda. Ia berdasarkan gandingan antara gandar Haldex. Tetapi pacuan empat roda tidak tersedia dalam semua peringkat trim.

Seperti yang dinyatakan oleh ulasan pemilik, Volkswagen Caravel 4 x 4 dengan yakinmengatasi kawasan yang mempunyai lumpur dan pasir dalam. Gandar belakang sekiranya berlaku tergelincir disekat hampir serta-merta - kereta tidak mempunyai masa untuk menggali. Kereta pacuan semua roda yang sama ditunjukkan di salji. Kereta itu berbaris dengan penuh keyakinan dan boleh keluar dari sebarang perangkap salji.

Salon

Mari kita masuk ke dalam van mini. Untuk ke tempat duduk pemandu adalah sangat mudah, berkat tempat letak kaki yang selesa dan pemegang yang terletak di kaunter. Kedudukan tempat duduk di dalam kereta agak tinggi.

Tetapi selebihnya "Carvelle" menyerupai penumpang "Volkswagens". Berikut ialah stereng tiga jejari yang sama, panel instrumen yang jelas dan tempat duduk ergonomik. Pada konsol tengah terdapat paparan multimedia digital, dan di bahagian penumpang terdapat kotak sarung tangan dua tingkat. Daripada ciri - lokasi tuil anjakan gear. Pemegangnya berhampiran panel. Dan ini terpakai kepada versi dengan kedua-dua kotak gear mekanikal dan robotik. Menurut pemiliknya, lokasi ini sangat mudah.

Tempat duduk agak keras tetapi selesa. Di samping itu, belakang tidak jemu dengan mereka. Selain itu, terdapat tempat letak tangan. By the way, kawalan iklim di sini adalah berasingan. Penumpang belakang boleh menetapkan suhu sendiri. Antara kelebihan lain Volkswagen Caravelle T6, ulasan pemilik mencatatkan keterlihatan yang baik. Disebabkan ketinggian dalam kereta, bintik buta boleh dihilangkan.

Cermin patut mendapat banyak pujian juga. Mereka agak besar. Daripada minus - tiang hadapan yang sangat luas. Anda perlu berhati-hati apabila menghampiri persimpangan atau pejalan kakiperalihan. Kadangkala, disebabkan pendirian ini, anda tidak dapat melihat seseorang.

Terdapat tujuh tempat duduk di dalam petak penumpang. Setiap satu mempunyai tempat letak kepala dan tempat letak tangan. Lantai dalam kereta rata, anda boleh bergerak di sekitar kabin dengan bebas.

Antara kelemahan utama kereta Volkswagen Caravelle, ulasan pemilik mencatatkan kualiti plastik yang kurang baik. Ia tegar seperti pada pengangkut kargo. Kalis bunyi juga mengalami masalah ini. Juga di dalam kabin, walaupun ruang yang besar, terdapat sangat sedikit niche percuma.

Spesifikasi

Julat unit kuasa termasuk kedua-dua enjin diesel dan petrol. Yang terakhir ini menghasilkan kuasa 150 kuasa kuda dan mempunyai isipadu 2 liter. Menurut ulasan pemilik, Volkswagen Caravel 2.0 (petrol) mempunyai dinamik pecutan yang baik dan penggunaan sederhana. Sehingga seratus, kereta itu memecut dalam 11.5 saat. Bandar ini membelanjakan sehingga 12, 2 liter.

Tetapi jika anda mahukan lebih penjimatan dan pulangan dari segi kuasa, anda harus mempertimbangkan untuk membeli Volkswagen Caravelle pada enjin diesel. Ulasan pemilik mengatakan bahawa kereta itu memecut dalam 10.8 saat dan pada masa yang sama menggunakan tidak lebih daripada 11 liter bahan api di bandar. Isipadu kerja enjin ialah 2 liter. Dan untuk mendapatkan kuasa sedemikian (180 kuasa kuda) adalah mungkin melalui penggunaan dua turbin. By the way, kelajuan maksimum versi petrol ialah 182 kilometer sejam, versi diesel ialah 188.

Antara ciri, perlu diperhatikan bahawa selang perkhidmatan adalahditingkatkan oleh pengeluar daripada 15 kepada 20 ribu kilometer.

Ciri penghantaran

Bergantung pada enjin yang dipilih, pembeli menerima transmisi yang berbeza. Jika kita bercakap mengenai enjin petrol, maka ia dipasangkan dengan kotak gear manual enam kelajuan. Tetapi untuk enjin diesel, DSG tujuh kelajuan disediakan. Dialah yang pernah menerima banyak maklum balas negatif daripada pemilik Volkswagen.

Walaupun kotak ini telah dimuktamadkan beberapa tahun lalu, ramai yang masih takut untuk mengambilnya. Dan ini bukan sahaja sumber yang kecil, tetapi juga perkhidmatan yang mahal. Ia bukan tentang minyak, ia mengenai kit klac, yang boleh mencecah $800. Penyelenggaraan transmisi manual jauh lebih murah. Oleh itu, kebanyakan memilih mekanik yang diuji masa.

Casis

Memandangkan "Pengangkutan" diambil sebagai asas, "Caravel" boleh dikatakan tidak berbeza daripadanya dari segi gear larian. Jadi, topang MacPherson klasik dipasang di hadapan, dan berbilang pautan di belakang. Dengan bayaran tambahan, adalah mungkin untuk memasang casis penyesuaian, yang melibatkan kehadiran penyerap hentak dikawal secara elektronik.

Selain itu, mesin ini dilengkapi dengan sistem ABS dan pengagihan daya brek. Brek - cakera penuh, berventilasi di hadapan. Stereng - rak dengan penggalak hidraulik.

Bagaimanakah Volkswagen Caravel berkelakuan semasa bergerak?

Ulasan pemilik mengatakan kereta menelan kerasbenjolan. Jelas sekali bahawa van mini ini direka bentuk untuk autobahn yang licin, dan bukan untuk rupa bumi yang bergelombang. Walaupun jisim kereta itu boleh mencapai sehingga tiga tan, kenderaan itu bergerak dengan sangat yakin pada kelajuan. Alat penggantungan mahal. Oleh itu, apabila membeli kereta di pasaran sekunder, adalah wajar untuk mengelakkan contoh dengan casis mati.

Kesimpulan

Jadi, kami telah mempertimbangkan maksud Volkswagen Caravel. Hari ini, kereta ini adalah pesaing langsung kepada Vito. Pada kos yang lebih rendah, pembeli menerima van mini dengan ciri prestasi yang lebih kurang sama. Tetapi anda harus faham bahawa kereta itu akan menjadi sukar di dalam lubang dan memerlukan banyak wang untuk penyelenggaraan. Enjin di sini dicas turbo, oleh itu minyak mestilah berkualiti tinggi.