Pelarasan lampu depan DIY

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Pada waktu malam, serta dalam cuaca buruk, lampu hadapan yang dilaraskan dengan betul akan memastikan keselamatan lalu lintas yang diperlukan. Walau bagaimanapun, jika paksi optik lampu utama dialihkan, keterlihatan jalan akan terjejas, oleh itu, pemandu yang datang akan menjadi buta. Ini akan meningkatkan risiko mewujudkan kecemasan dengan ketara. Setiap pemilik kereta tahu bahawa dari semasa ke semasa, keamatan cahaya lampu akan berkurangan. Ini bermakna setiap enam bulan adalah perlu untuk melaraskan lampu kereta. Di samping itu, jika sebarang kerja dilakukan pada casis pada masa ini, contohnya, menggantikan lampu atau sebahagian daripada lampu hadapan, pelarasan tambahan juga perlu dilakukan.

Secara struktur, lampu kereta terdiri daripada pemantul dan sumber cahaya - lampu. Terdapat sistem pengedaran cahaya Amerika dan Eropah. Satu ciri yang terakhir ialah kehadiran skrin logam yang menghalang cahaya daripada sampai ke bahagian bawah pemantul. Langkah-langkah sedemikian diambil untuk mengelakkan pemandu yang datang membutakan mata. Jika permukaan kanta kotor, pelarasan lampu hadapan akan menjadi tidak betul, dan kesan membutakan cahaya akan meningkat dengan ketara. Sistem Amerika dibezakan dengan ketiadaan skrin. Apabila bergerak, arah cahaya beralih sedikit ke kanan,yang menghalang buta.

Melaraskan lampu hadapan adalah perniagaan yang agak rumit dan menyusahkan. Hanya pada pandangan pertama nampaknya tetapan ini tidak penting. Walau bagaimanapun, walaupun sedikit kesulitan, anda harus melawat stesen servis.

Selain itu, pelarasan lampu hadapan juga boleh dilakukan sendiri.

Terdapat 2 pilihan tetapan. Mengikut pilihan pertama, lampu depan harus dilaraskan di kawasan rata di sebelah dinding pepejal, tanpa protrusi dan sudut. Di dinding, anda perlu melukis garis dengan kapur, yang sepadan dengan dua kereta yang kerap: kanan dan kiri. Ini paling mudah dilakukan apabila mesin disiram dengan dinding.

Selepas melukis garisan, anda harus menyandarkan sedikit supaya kesan cahaya lampu depan jelas kelihatan di dinding. Penandaan lanjut dinding dilakukan seperti berikut: garis mendatar digunakan pada ketinggian. Seterusnya, garisan kedua dilukis, 5 cm lebih rendah. Persimpangan garisan adalah pusat lampu utama. Apabila melaraskan, julat lampu depan dan garisan mendatar yang dilukis mesti sepadan. Lampu pancaran tinggi dilaraskan mengikut algoritma yang serupa, hanya garisan mendatar atas sebagai garis panduan.

Mengikuti pilihan pelarasan kedua, anda perlu memberhentikan kereta sepuluh meter dari dinding. Ia juga menandakan tempat yang sepadan dengan bahagian tengah lampu depan. Kemudian anda perlu melukis 2 garisan mendatar tambahan, 22 cm lebih tinggi dan 12 cm lebih rendah. Dalam kes ini, lebar titik cahaya ditetapkan kepada sifar. Persilangan aliran cahaya mestilah dalam baris kedua dan ketiga. Ia juga perlu memastikan bahawa skru tambahan pembetulan terletak di kedudukan asalnya. Di samping itu, pelarasan hendaklah dibuat pada beban berkadar, i.e. dengan tangki penuh, tayar kembung dan kira-kira berat penunggang.