"Peugeot-607" - ulasan pemilik, kekurangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Mungkin, setiap pemilik kereta asing bajet sekurang-kurangnya sekali terfikir untuk membeli kereta kelas yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, ramai yang enggan membeli kelas perniagaan kerana kosnya yang tinggi. Tetapi ada pilihan lain - pembelian kereta terpakai. Antara wakil murah segmen premium, seseorang boleh memilih sedan Peugeot 607 Perancis. Adakah ia berbaloi untuk dibeli, apakah ulasan yang dimiliki oleh pemiliknya? Semua ini dan banyak lagi - kemudian dalam artikel.

Penerangan

Jadi, kereta jenis apakah ini? Peugeot 607 (pembaca boleh melihat foto model ini dalam artikel kami) ialah sedan kelas perniagaan pacuan roda hadapan empat pintu, dikeluarkan secara besar-besaran dari 1999 hingga 2009. Kereta itu menjadi pengganti kepada 605, manakala ia menerima badan, penggantungan dan enjin yang berbeza.

Reka bentuk

Penampilan kereta mendapat ulasan bercampur-campur. Oleh kerana saiznya yang mengagumkan, kereta itu telah mendekati kelas S, tetapi ia masih akan dikaitkan dengan model bajet. Peugeot. Bukan untuk mengatakan bahawa reka bentuknya adalah futuristik dan asli, tetapi dari segi galvanizing, Perancis layak mendapat pujian. Logam jarang berkarat di sini, yang tidak boleh dikatakan tentang Mercedes yang sama pada tahun pembuatan yang serupa.

Daripada kekurangan "Peugeot 607" ulasan pemilik perhatikan logam badan yang terlalu lembut. Ia sangat mudah untuk meninggalkan lekuk di atasnya. Selain itu, kereta itu mempunyai cat yang sangat nipis.

Salon

Di dalam kereta kelihatan lebih terkawal daripada mewah. Daripada kelemahan salun Peugeot 607, ulasan pemilik mencatatkan ergonomik. Butang pada konsol tengah agak kecil, dan tidak mudah untuk pemandu mencapainya. Pada versi selepas penggayaan semula, masalah ini telah dibetulkan. Tempat duduk di dalam kereta sangat selesa, yang diperhatikan oleh pemiliknya. Tetapi pada banyak spesimen, kulit telah pun merekah. Tahap peralatan adalah baik. Daripada "barangan" itu, perlu diperhatikan penghawa dingin, tempat duduk yang dipanaskan, tingkap kuasa, tempat duduk berkuasa dan cermin.

Bahagian teknikal

Pelbagai enjin dipasang pada kereta ini. Menurut ulasan pemilik, lebih baik mengambil Peugeot 607 dengan enjin petrol dua liter atau 2.2 liter. Pada enjin V6, gegelung pencucuhan selalunya boleh gagal. Ini juga menyumbang kepada kegagalan pemangkin. Tetapi pada masa ini, yang terakhir telah "dipotong" oleh banyak pemilik, jadi anda tidak perlu risau tentangnya. Bagi gegelung, ia adalah murah. Tetapi masalahnya ialah lokasi mereka. Untuk menggantikan, anda perlu mengeluarkan manifold pengambilan. Jika bolehmenggantikan gegelung pada perkhidmatan, ia boleh menjadi mahal. Selain itu, enjin V6 2.9 liter Peugeot 607 sangat jimat bahan api: 18 liter di bandar adalah penggunaan standard untuknya.

Sekarang mengenai diesel. Menurut ulasan pemilik, Peugeot 607 dengan enjin 170 kuasa kuda adalah yang paling boleh dipercayai. Ini adalah enjin dengan anjakan 2.2 liter. Terdapat juga enjin dua liter dengan 136 kuasa. Ia tidak kurang kuat, tetapi tidak disyorkan untuk membelinya kerana kuasanya yang lemah. Juga, jangan anggap Peugeot dengan enjin diesel 2.7 liter. Enjin V-twin ini akan mahal untuk diselenggara kerana pengecasan super berkembar. Daripada keinginan lain 2, 7, perlu diperhatikan sensitiviti terhadap kualiti bahan api. Selain itu, takal aci engkol sering haus pada motor ini. Juga ambil perhatian bahawa enjin diesel dengan transmisi manual mempunyai roda tenaga dwi-jisim. Menggantinya adalah mahal. Oleh itu, adalah lebih baik untuk menggunakan Peugeot 607 dengan transmisi automatik.

Mengenai kerosakan biasa

Dari masalah ciri, pemilik memilih barang elektronik. Selalunya keluar elektronik yang bertanggungjawab untuk:

• Kawalan pelayaran.
• Pengawal selia tetingkap.
• Parktronic.
• Kawalan kipas radiator.

Dan jika tiga mata pertama hanya menjejaskan keselesaan, maka hayat motor bergantung pada yang keempat. Di samping itu, penderia kedudukan aci engkol dan pam bahan api boleh rosak dengan kerap. Selalunya sangat sukar untuk menentukan punca kerosakan pada Peugeot. Oleh itu, anda hanya perlu menghubungi juruelektrik kereta yang cekap.

Loket

Terdapat tupang MacPherson di bahagian hadapan kereta,belakang - berbilang pautan. Peugeot versi mahal dilengkapi dengan penyerap hentak yang dikawal secara elektronik. Seperti yang dinyatakan oleh ulasan, anda tidak seharusnya mengambil versi sedemikian. Penyerap hentak yang dikawal secara elektronik tidak selalu tersedia, dan harganya berkali ganda lebih mahal daripada yang biasa. Antara masalah lain, pemilik perhatikan kehausan pad yang cepat. Ia perlu ditukar setiap 20 ribu kilometer.

Mengenai tingkah laku penggantungan, ia mengendalikan benjolan dengan baik. Kereta berjalan lancar, tetapi anda masih harus melupakan gerakan tajam. Ini adalah sedan jarak roda yang berat dan panjang. Daripada faedah - blok senyap berubah secara berasingan daripada tuas. Bar penstabil dan sambungan bebola adalah berpatutan, menurut pemilik.

Kesimpulan

"Peugeot 607" ialah kereta yang sangat luar biasa. Ia selesa dan unik, tetapi sangat mudah terdedah kepada gangguan yang sedikit. Walaupun mesin ini secara amnya boleh dipercayai dari segi teknikal, elektronik dianggap sebagai tumit Achilles. Anda perlu memahami bahawa kelas perniagaan lama akan memerlukan pelaburan berterusan, tidak kira dalam apa jua keadaan kereta itu dibeli. Pada masa yang sama, Peugeot akan menjadi alternatif yang baik kepada Mercedes, yang akan lebih mahal untuk diselenggara.