Ekzos pada peredam: kelebihan dan kekurangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Setiap pemandu bermimpi bahawa pengangkutannya entah bagaimana akan menonjol daripada aliran umum. Terdapat banyak kaedah penalaan kereta yang berbeza, dari penampilan hingga peralatan muzik dan hiasan dalaman. Tetapi penalaan yang paling menarik perhatian ialah sistem ekzos. Jelas sekali bahawa bukan setiap kereta, walaupun dengan sistem ekzos yang baik, mempunyai bunyi yang bagus, tetapi ia patut dibincangkan.

Jenis penalaan

Tetapi pertama, agak terkeluar dari topik. Mari kita fikirkan jenis penalaan yang boleh dianggap menarik perhatian. Pertama, terdapat sejumlah besar penalaan luaran, seperti kit badan yang brutal, balutan vinil atau rim bergaya. Tetapi semua ini tidak ada apa-apa jika warnanya salah. Pada masa kini, anda juga boleh menukar warna kereta tanpa mengecatnya semula. Dengan bantuan filem pembalut, anda boleh memberikan penampilan unik "kegemaran" anda dengan menggunakan warna yang sangat luar biasa.

Sekali lagi, untukkereta yang berbeza kelas sesuai dengan warna mereka. Sebagai contoh, SUV atau kereta sport berprestasi tinggi selalunya ditutup dengan filem matte, kerana ia menekankan penampilan agresif kereta, manakala kereta biasa dengan kuasa kecil ditampal dengan filem warna terang untuk menarik perhatian sebanyak mungkin orang yang lalu lalang. mungkin.

"magnet" utama

Ya, warna dan tayar membuat hampir keseluruhan rupa kereta, tetapi bunyi sistem ekzos adalah bahagian penting. Setuju bahawa dengan kebarangkalian 90% anda akan melihat kereta dengan bunyi enjin yang cantik. Jadi, bukan sahaja sistem ekzos moden pada kereta berkuasa memberikan bunyi yang hebat, mereka juga mempunyai peredam ekzos terkawal. Apa ini? Ia sangat mudah, sistem ini membolehkan anda melaraskan tahap bunyi ekzos, iaitu apabila anda perlu menolaknya, anda hanya menekan butang dan bunyi berubah.

Ramai pemandu sudah beralih kepada ekzos peredam. Ini sangat praktikal, terutamanya jika anda mempunyai kereta dengan enjin berkuasa. Apabila anda tidak mahu memandu secara agresif, paksa kereta mengeluarkan bunyi yang indah, anda menutup kepak ekzos elektrik dan memandu seperti orang biasa.

Contoh penggunaan

Ramai blogger juga menggunakan ekzos peredam dalam projek mereka kerana ia sangat luar biasa. Sebagai contoh, "Academeg" dalam projeknya dengan kereta UAZ, di mana dia dipasangEnjin Jepun lapan silinder menggunakan ekzos yang sama. Anjakan enjin yang besar menghasilkan bunyi volumetrik yang luar biasa, dalam, tetapi pada sistem ekzos sukan ia sangat kuat untuk perjalanan seharian, jadi saya terpaksa memasang ekzos pada peredam supaya bunyi enjin tidak mengganggu sesiapa pun di malam atau pagi. Tetapi apabila anda perlu menarik perhatian seseorang, anda hanya perlu menekan satu butang untuk menunjukkan kuasa penuh kereta anda.

Pembuat kereta moden juga menggunakan aliran ini. Semakin banyak kereta sport zaman kita menggunakan ekzos peredam, tetapi dengan cara yang sangat menarik. Disebabkan fakta bahawa pembuat kereta mempunyai peluang besar untuk pengeluaran, mereka telah pergi lebih jauh. Peredam ekzos dalam kereta ini tidak dikawal daripada butang tertentu yang bertanggungjawab untuk melaraskan tahap kelantangan ekzos, tetapi daripada mod pengendalian kereta itu sendiri. Sebagai contoh, dalam mod "Sukan", peredam akan dibuka, dan pada masa yang sama penggantungan akan diapit, sensitiviti pedal pemecut dan stereng akan meningkat. Dan dalam mod "Keselesaan", kereta akan menjadi lebih menarik dan lancar.

Ringkaskan

Ekzos peredam ialah salah satu pelaburan terbaik yang boleh anda buat dalam penalaan kereta. Melabur dalam sistem ekzos yang baik dan peredam terkawal jika anda bercadang untuk menggunakan kereta setiap hari.