2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Setiap pemandu tahu bahawa muffler kereta adalah bahagian yang perlu dan penting dalam mana-mana jenis kenderaan. Semasa operasi enjin, pembakaran bahan api dan gas ekzos berlaku. Untuk melakukan ini, kereta menggunakan sistem paip khas yang pergi dari enjin ke hujung badan. Salah satu elemen penting reka bentuk ini ialah resonator peredam.
Elemen disertakan dalam muffler kereta
Reka bentuk dibentangkan dalam bentuk komponen berikut:
- manifold ekzos,
- paip penerimaan tetamu,
- produk pembakaran selepas pembakaran pemangkin,
- resonator penyenyap,
- penyenyap.
Apabila "gerusan" yang tidak menyenangkan muncul, pemilik kereta harus menyemak kebolehservisan setiap bahagian komponen sistem ini. Perlu diingatkan juga bahawa dengan kebakaran besar pada peredam, bunyi ekzos juga meningkat.
Oleh itu, peredam bertanggungjawab untuk mengurangkan bunyi ekzos, dan ia juga menghalang pembentukan rintangan yang besar berhubung dengan alur keluar gas ekzos. Jika tidak, silinder akan mula diisi, yang akhirnya akan menyebabkan kehilangan kuasa dan tidak lengkappembakaran.
Jenis peredam
- Muffler jenis resonator. Peranti ini menggunakan ruang tertutup yang terletak berhampiran paip dan dilekatkan padanya oleh lubang sedia ada. Biasanya dalam satu bangunan tersebut dua jabatan dengan volum yang berbeza tertumpu. Ruang ini juga dibahagikan antara mereka sendiri. Oleh itu, setiap lubang tersebut adalah resonator penyenyap, yang menyumbang kepada pengujaan ayunan frekuensinya. Kekerapan ini dipadamkan dengan cepat apabila ia merambat. Itulah sebabnya peranti penyenyap sedemikian digunakan sebagai elemen awal, menduduki kedudukan pertama dalam keseluruhan sistem ekzos. Di samping itu, resonator muffler tidak menawarkan banyak rintangan kepada aliran yang terhasil, yang menyebabkan keratan rentas tidak berkurangan.
- Pemantul. Perumah muffler mengandungi cermin akustik yang memantulkan gelombang bunyi. Jika menggunakan cermin ini untuk mencipta labirin tertentu, maka bunyi samar akan kedengaran di pintu keluar.
- Penyenyap pistol direka dengan cara yang serupa. Namun, reka bentuk muffler ini dianggap lebih sempurna. Biasanya elemen ini digunakan sebagai elemen akhir.
- Penyerap. Peranti ini menyerap getaran akustik menggunakan sebarang bahan berliang. Sebagai contoh, jika anda mengarahkan bunyi ke dalam bulu mineral, maka gentiannya akan bergetar. Dalam proses geseran, getaran bunyi ditukar kepada haba. Prinsip operasi ini membolehkan, tanpa mengurangkan keratan rentas saluran paipmelaksanakan keseluruhan reka bentuk sistem ekzos gas. Dan walaupun fakta bahawa resonator muffler tidak digunakan di sini, rintangan aliran dan pengurangan hingar akan menjadi minimum. Atas sebab inilah peredam kilang paling kerap digunakan dalam sistem gabungan, yang menyebabkan pengurangan bunyi yang ketara dengan rintangan aliran minimum.
Disyorkan:
Ekzos pada peredam: kelebihan dan kekurangan
Setiap pemandu bermimpi bahawa pengangkutannya entah bagaimana akan menonjol daripada aliran umum. Terdapat banyak kaedah penalaan kereta yang berbeza, dari penampilan hingga peralatan muzik dan hiasan dalaman. Tetapi penalaan yang paling menarik perhatian ialah sistem ekzos. Adalah jelas bahawa tidak setiap kereta, walaupun dengan sistem ekzos yang baik, mempunyai bunyi yang hebat, tetapi ia pasti bernilai dibincangkan
Sistem ekzos sukan pada pelbagai model kereta
Sistem ekzos dalam kereta diperlukan untuk mengeluarkan produk pembakaran daripada silinder enjin. Reka bentuk standard terdiri daripada penukar pemangkin, manifold ekzos dan muffler. Jika dilihat, prinsip operasi sistem ekzos agak mudah. Malah orang yang jauh dari topik automotif akan dapat memahami skema kerja. Perkara utama ialah tugas yang diselesaikan oleh sistem ini. Ia direka untuk membersihkan silinder enjin daripada gas ekzos
Sistem ekzos kereta: peranti, prinsip operasi, pembaikan
Reka bentuk kereta menggunakan banyak sistem - penyejukan, minyak, suntikan dan sebagainya. Tetapi hanya sedikit orang yang memberi perhatian kepada ekzos. Tetapi ia adalah komponen yang sama penting bagi mana-mana kereta
Bagaimana untuk mengetuk keluar pemangkin? Mengapa anda memerlukan pemangkin dalam sistem ekzos kereta
Lambat laun, pemandu kenderaan berhadapan dengan situasi di mana kereta, atas sebab yang tidak diketahui, mula kehilangan kuasa, dan penggunaan bahan api meningkat. Penyebabnya boleh menjadi penukar pemangkin yang telah tamat tempoh. Bagaimana untuk mengembalikan kereta ke keadaan berfungsi, adakah mungkin untuk mengetuk pemangkin dan bagaimana untuk melakukannya tanpa rasa sakit, artikel ini akan memberitahu
Bau gas ekzos di dalam kereta: perkara yang perlu diperiksa dan cara membaikinya
Setiap pemilik kereta mungkin mengalami bau gas ekzos di dalam kabin. Bahaya utama keadaan bukan dalam udara yang rosak, tetapi dalam kemungkinan mengembangkan keracunan. Masalah ini berlaku bukan sahaja untuk kereta lama, tetapi juga kepada yang baru. Pertama sekali, anda harus menentukan punca bau, dan kemudian memutuskan bagaimana untuk menghapuskannya
