Suzuki RF 900: spesifikasi, kelebihan dan kekurangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Suzuki RF 900 telah dilancarkan pada tahun 1994 dan direka khusus untuk dieksport ke pasaran Eropah, Australia dan Amerika Utara. Hari ini, model itu hanya boleh didapati pada pemilik yang teliti dan pada pemacu ujian yang jarang dilakukan oleh pakar.

Tanggapan pertama

Suzuki RF 900 ialah motosikal yang berkadar baik dengan bentuk sportbike klasik, dikeluarkan pada tahun sembilan puluhan. Bahagian plastik besar pada kit badan menekankan garisan reka bentuk yang anggun, begitu juga dengan bingkai pepenjuru keluli. Ciri-ciri agresif hanya menghiasi motosikal, tetapi tidak memberikannya persamaan dengan model perlumbaan. Pendaratan adalah sangat selesa dan tipikal untuk pelancongan, tetapi keseluruhan daya tarikan kesan dimanjakan oleh perlindungan angin rendah: tidak lagi mungkin untuk memandu lebih laju daripada 200 km / j - lalu lintas yang akan datang praktikal menanggalkan topi keledar dan wisel di lubang pengudaraan.

Spesifikasi Suzuki RF 900

Reka bentuk motosikal yang tenang dan melankolis bertentangan dengan kedinamiannya, dan semuanya berkat enjin 135 kuasa kuda dengan sesaran 937 sentimeter padu, yang dibangunkan berdasarkanenjin GSX-R750, terkenal dengan prestasi cemerlangnya. Saiz enjin yang dipertingkatkan bertujuan untuk meningkatkan kelajuan yang lancar: ciri terlicin unit kuasa sukan direka untuk kawalan pemandu yang ideal. Sebarkan motosikal dengan serta-merta ke pengehad tidak akan berfungsi - enjin ditarik perlahan-lahan dan yakin pada keseluruhan julat putaran. Walau bagaimanapun, tidak mungkin untuk mencelanya kerana terlalu lembut: ciri kesukanan Suzuki RF 900 terserlah sepenuhnya.

Enjin memberikan sedikit pecutan yang serius, dan apabila anda mencecah zon merah dalam mod perlumbaan, anda harus bersedia untuk motosikal itu di belakang dalam tiga gear pertama. Transmisi dipadankan dengan enjin Suzuki RF 900: gearnya diregangkan dan disegerakkan sepenuhnya dengan ciri-ciri motor.

Undercarriage

Bawah kereta adalah sebaik enjin: ia membolehkan anda bergerak melalui trafik bandar, mengambil selekoh ketat dan melicinkan benjolan di jalan raya. Hidraulik penyerap hentak belakang boleh laras, jadi anda boleh menyesuaikan Suzuki RF 900 mengikut gaya pemanduan khusus anda. Julat tetapan tidak terlalu luas, resolusinya tinggi, tetapi hakikat bahawa tetapan itu tersedia adalah kelebihannya, terutamanya berbanding pesaing.

Kebolehan memandu

Tempat duduk motosikal sangat selesa, terutamanya jika dibandingkan dengan basikal sukan. Tempat duduknya lebar dan lembut, yang menjadikannya mudah dikawal. Suis stereng ergonomik dilengkapi dengan algoritma operasi standard. Pemegang brek hadapan dan pemacu klac adalah klasik, mudah untuk mencapainya.hulurkan dengan jari anda. Perjalanan pendikit sedikit besar, tetapi ini dibenarkan sepenuhnya oleh sifat jelajah motosikal itu. Isipadu tangki bahan api dan penggunaan bahan api membolehkan anda dengan mudah mengatasi kira-kira 300 kilometer. Suspensi adalah intensif tenaga dan membolehkan anda menjimatkan kekuatan pemandu. Pada garis lurus, Suzuki RF 900 adalah stabil.

Kerusi yang lembut dan rendah sesuai untuk bergerak dan memandu pada kelajuan rendah di bandar. Walau bagaimanapun, ia tidak berbaloi untuk membandingkannya dengan motosikal sukan - ia tidak mempunyai rasa gementar dan kekasaran yang wujud dalam pesaing perlumbaan. Sementara itu, Suzuki RF 900 mempunyai pengendalian yang sempurna dan kemudahan pemanduan yang tidak dimiliki oleh kebanyakan motosikal pelancongan.

Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan hakikat bahawa RF 900 lebih sesuai untuk perjalanan di jalan desa, dan bukan di jalan bandar. Walaupun ia tidak dapat bersaing dengan motosikal sukan moden, Suzuki mendedahkan sepenuhnya potensinya di litar gelanggang. Banyak pandu uji telah menunjukkan bahawa pengubahsuaian asas motosikal adalah bertimbang rasa semasa pusingan pada kelajuan rendah, tetapi ia lebih baik pada selekoh jalan yang licin, membolehkan anda meletakkan model di sisinya, hampir ke tapak kaki.

Kelebihan motosikal itu, bagaimanapun, tidak memberikannya pengeluaran jangka panjang: dia bertahan selama lima tahun di barisan pemasangan, dari 1994 hingga 1999, dan memberi tumpuan kepada pasaran Amerika dan Jepun. Suzuki RF 900 tidak pernah menerima penerima sepenuhnya, tetapi ia mempunyai banyak pesaing yang layak dari negara yang berbeza.

CV

Untukpencinta kereta yang menggabungkan kepraktisan dan watak sporty, pilihan motosikal yang ideal ialah Suzuki RF 900 sejagat. Antara kelemahannya, hanya terdapat tahap perlindungan angin yang rendah apabila memandu pada kelajuan tinggi. Motosikal itu membolehkan anda membawa penumpang.

Kelebihan Suzuki RF 900 yang tidak diragukan ialah enjin empat lejang dengan sistem penyejukan cecair, berasaskan GSX1100R. Pencucuhan motosikal adalah elektronik. Dari segi ciri dinamik, motosikal ini sama sekali tidak kalah dengan basikal sukan, memberikan kuasa dengan lancar dan yakin. Pengendalian motor adalah stabil sepanjang julat putaran keseluruhan.

Bawah gerabak mempunyai tahap kebolehpercayaan yang tinggi dan membolehkan anda memasuki selekoh tajam pada kelajuan tinggi, sambil mengimbangi semua bonggol di jalan raya. Penyerap hentak belakang boleh dilaraskan dalam pelbagai tetapan, supaya motosikal boleh disesuaikan dengan gaya tunggangan tertentu. Sistem brek diwakili oleh mekanisme cakera dengan empat omboh di hadapan dan dua omboh di belakang.

Maruah

Pemilik dan pakar dalam ulasan Suzuki RF 900 perhatikan kedua-dua kekuatan dan kelemahan motosikal:

• Kesesuaian yang selesa dan selesa membolehkan anda mengatasi lebih daripada seratus kilometer.
• Enjin mempunyai dinamik pecutan yang sangat baik.
• Bawah pengangkutan boleh dipercayai dan mempunyai pelbagai pelarasan.
• Reka bentuk motosikal berjaya menggabungkan gaya praktikal dan sporty.
• Sepanjang julat putaran keseluruhan, enjin dikekalkankuasa.
• Membenarkan pengangkutan penumpang.

Kecacatan

• Perlindungan angin yang lemah apabila memandu melebihi 200 km/j.
• Sukar untuk mendapatkan alat ganti dan aksesori.
• Model tidak dimaksudkan untuk menunggang sukan dan latihan pemula.

Suzuki RF 900 sesuai untuk mereka yang lebih suka membuat perjalanan pelancong yang jauh, dan dicirikan oleh dinamik pecutan yang sangat baik, penggunaan bahan api yang rendah, kesesuaian yang selesa dan mudah serta pengendalian yang sempurna. Basikal ini lebih sesuai untuk jalan bandar dan lebuh raya, yang melibatkan selekoh lancar, tetapi juga boleh digunakan dalam lalu lintas sesak.