"Volvo C60": ulasan pemilik, penerangan, spesifikasi, kelebihan dan kekurangan. Volvo S60

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Volvo ialah jenama premium Sweden. Artikel ini akan memberi tumpuan kepada Volvo S60 2018 (badan sedan). Sebuah kereta baharu model ini dengan 249 kuasa kuda akan menelan kos lebih daripada satu setengah juta rubel Rusia. Ini jauh lebih mahal daripada kelas kereta biasa di Persekutuan Rusia, tetapi jauh lebih murah daripada rakan sejawat Jerman yang tidak kurang berprestij. Walau bagaimanapun, artikel ini akan memberi tumpuan khusus pada Volvo S60 2018.

Luaran

Warna kereta sentiasa sangat cantik. Dan ia cukup samar-samar untuk kesejagatan jantina bahawa lelaki mungkin tidak menyukai warna glamor tersebut. Walau bagaimanapun, tidak ada orang lain yang mempunyai pelbagai warna - ini unik. Pilihan warna untuk badan Volvo S60 baharu adalah sangat luas.

Perlu diingat bahawa dengan bayaran tambahan, anda boleh melengkapkan kereta dengan pakej reka bentuk R, yang merangkumi reka bentuk luaran baharu. ATia termasuk: bampar baharu, bilangan minimum objek krom pada badan, roda 19 inci baharu. Sebaik sahaja anda mula membiasakan diri dengan warna samar-samar Volvo S60, menjadi jelas bahawa ia sangat bagus!

Dalam penggayaan semula model ini, lampu hadapan menjadi lebih lebar, hud menjadi berbeza. Semua ini hanya dengan satu matlamat: untuk menjadikan bahagian hadapan lebih ketat dan sporty. Pereka jenama Sweden berjaya dengan cemerlang. Oleh itu, ulasan pemilik "Volvo C60" menyatakan bahawa bahagian luar dibuat untuk semua lima mata.

Dalaman

Di dalam kabin - kegelapan. Malah beberapa sisipan perak tidak mencairkan kehitaman. Semuanya sangat ketat - seperti dalam kelas perniagaan. Siling, stereng, tempat duduk - semuanya berwarna hitam. Jika bahagian luar kereta baharu mudah berbeza daripada model pra-penggayaan, maka anda tidak boleh mengatakan perkara yang sama tentang bahagian dalam. Ia dibuat agak serupa dengan Volvo S60 lama. Blok butang yang sama, saluran udara yang sama, tombol, tempat duduk, semua ini kekal dari versi lama jenama Sweden. Dan ulasan pemilik Volvo C60 menyatakan bahawa segala-galanya di dalam kabin agak sederhana, walaupun ia boleh dibuat lebih kaya. Walau bagaimanapun, tambah yang paling penting ialah faktor kualiti bahan, membina kualiti. Ini tidak boleh diambil dari Sweden.

Kerusi

Terdapat beberapa kelemahan dalam ergonomik Volvo S60 2019: tempat duduk hanya boleh dilaraskan secara mekanikal. Segala-galanya akan baik-baik saja, tetapi hampir mustahil untuk melakukannya. Pelarasan adalah untuk dipersalahkan untuk segala-galanya, yang sangat sukar dicapai dengan tangan. Adalah baik untuk tidak melakukan iniselalunya, tetapi jika kereta itu dipandu bukan sahaja oleh pemiliknya, maka ia menjadi menyusahkan. Namun, dalam kereta 2019, saya ingin melihat pelarasan tempat duduk automatik.

Walau bagaimanapun, semua kesulitan dikompensasikan mengikut fungsi: anda boleh melaraskan sandaran belakang, menggerakkan tempat duduk ke depan dan ke belakang, melaraskan kecondongan bantal. Secara umum, tidak mengapa. Ulasan daripada pemilik Volvo C60 menyatakan bahawa mereka akan menilai item ini pada 3 mata daripada 5.

Sistem multimedia

Dalam Volvo S60 2018, antara muka dan kemudahan sistem Sensus baharu bergolek: ia boleh melakukan hampir segala-galanya. Bermula daripada kerjasama dengan telefon bimbit, diakhiri dengan inovasi teknikal, sistem pintar dan sebagainya. Ia boleh mengingatkan anda tentang keadaan kereta, pintu terbuka, lampu, tempat duduk yang dipanaskan dan sebagainya. Walau bagaimanapun, menurut ulasan pemilik Volvo C60, dalam praktiknya, sistem komunikasi dengan telefon pintar anda tidak berfungsi sama sekali. Walau bagaimanapun, ini bukan untuk semua orang. Ini boleh diperbaiki dengan mudah dengan memancarkan sistem multimedia Sensus, tetapi tidak semua orang mahu menggunakan penyelesaian sedemikian. Memang memalukan, tetapi tidak begitu menjengkelkan.

Gaya alat

Ini sekadar jamuan mata! Benar, penyelesaian reka bentuk sedemikian diberikan kepada anda dengan bayaran tambahan tertentu, tetapi ia berbaloi, seperti yang dikatakan pemilik kereta Sweden. Anda boleh bertukar antara tiga mod penampilan: biasa, jimat dan sporty. Dalam mod terakhir, keseluruhan panel bertukar menjadi takometer supaya anda boleh menukar gear dengan cepat dan tepat pada masanya. Pesaing mempunyai sesuatu yang serupa, tetapi Volvo S60ia kelihatan lebih baik.

Pilihan

Apabila anda cuba mempelajari semua sistem dan pilihan semasa membeli kereta Sweden ini, anda berasa seperti seorang datuk yang tidak ingat apa-apa. Banyak sangat sehingga perlu dihafal seperti pantun di sekolah. Kereta ini lebih pintar dan lebih pintar daripada Einstein. Sistem keselamatan pasif, aktif… Pengecaman pejalan kaki, penjejakan tanda lalu lintas, penjagaan lorong, sistem brek kecemasan untuk mengelakkan perlanggaran dengan seseorang, sensor keletihan pemandu, pemantauan titik buta.. Hanya separuh daripada pilihan yang ada dalam Volvo S60 disenaraikan.

Malah lampu depan, dan lampu itu pintar: mereka merasakan ruang dan menukar arah dan keamatannya, jika perlu. Juga, jika perlu, mereka sendiri menghidupkan rasuk tinggi. Apabila anda memiliki kereta Sweden ini, anda berasa janggal, seolah-olah kereta itu cuba menggembirakan anda, untuk menjadikan perjalanan itu lebih menyeronokkan. Prihatin memberi anda keyakinan dan rasa bersyukur di hadapan kereta. Perihalan Volvo C60 mengatakan bahawa sambungan diwujudkan antara pemandu dan kereta, dan kedua-duanya berfungsi untuk tujuan yang sama: untuk menjadikan perjalanan selesa dan mudah. Terdapat sangat sedikit pesaing untuk kebolehan sedemikian, jadi Volvo S60 sangat unik.

Keselesaan

Ini adalah kelemahan utama mesin ini. Pemandu dan penumpang di hadapan baik, terdapat banyak ruang. Lebih-lebih lagi jika anda mengalihkan tempat duduk ke belakang. Tetapi penumpang di belakang sangat teruk, orang tinggi 180 sukar muatsentimeter. Mengikut parameter ini, Volvo S60 baharu kalah kepada pesaingnya. Dalam kereta Jerman, duduk di belakang adalah lebih selesa dan mudah daripada di dalam kereta buatan Sweden. Satu-satunya perkara yang baik tentang bahagian belakang kereta ialah bagasi yang besar, yang benar-benar memuatkan banyak barangan.

Spesifikasi

Volvo C60 versi paling berkuasa mempunyai enjin 249 kuasa kuda, pacuan empat roda dan transmisi automatik 6-kelajuan. Keanehannya ialah ini: mesin itu mempunyai klac berbilang plat. Di bawah keadaan pemanduan khas, hampir semua daya tarikan dipindahkan ke gandar hadapan. Gandar belakang akan disambungkan hanya sekiranya berlaku tergelincir. Secara umum, ciri-ciri pemacu tidak dapat dirasai di jalan raya, ini boleh difahami. Walau bagaimanapun, hakikat bahawa inovasi sebegitu wujud adalah satu fakta, dan tidak baik untuk menyebutnya.

Terdapat juga enjin 2.5 liter, ia dilengkapi dengan pengecas turbo. Pecutan kepada 100 kilometer sejam mengambil masa tepat 7 saat, yang agak pantas. Walau bagaimanapun, ini adalah mengikut helaian data teknikal. Dalam praktiknya, ternyata kira-kira lapan, dan semua ini adalah kelebihan tayar dari kilang, automatik lembut dan inovasi lain yang tidak diperlukan untuk kereta laju.

Operasi

Perkara yang paling penting ialah terdapat kuasa yang mencukupi untuk kepala. Ia betul-betul seperti yang diperlukan. Perlu memecut di lebuh raya hingga dua ratus kilometer sejam? Dengan mudah. memotong satu trak? Pfft, tiada masalah. Untuk memintas dua - secara umum, ludah untuk Volvo S60. Walau bagaimanapun, paradoksnya ialah, walaupun semua inovasi sukan, enjin berkuasa, kereta itu tidak kelihatansukan. Walau bagaimanapun, apa yang menyokong idea bahawa anda memandu kereta yang ketat dan berprestij ialah ia agak licin dan kotak gear tidak pernah menendang. Suspensi adalah lembut seperti pada kenderaan awam konvensional. Pada benjolan, pemilik Volvo S60 tidak perlahan, kerana suspensinya sangat lembut sehingga ia benar-benar "memakan" mereka. Di selekoh sempit, kereta tidak bergolek.

Disks

Kereta itu mempunyai tayar 19 inci yang bergaya, cantik, berprestij dan mahal. Mereka sangat berat. Getah agak buruk, ia jauh dari ideal. Gelongsor, tergelincir, kekurangan pancang - semua ini adalah kelemahan besar semasa memandu. Daya tarikan boleh hilang walaupun pada kelajuan 60 kilometer sejam. Secara amnya, adalah lebih baik untuk menggantikan tayar ini dengan yang lain serta-merta selepas pembelian. Semasa brek kecemasan, walaupun di atas turapan kering, sistem ABS sering dihidupkan, walaupun nampaknya ia tidak diperlukan pun.

Ciri

Spesifikasi Volvo C60 adalah seperti berikut:

• Dimensi kereta: panjang - 4 meter 599 sentimeter, lebar - 1 meter 799 sentimeter, dan tinggi - meter dan 399 sentimeter.
• Jisim kereta itu agak tinggi: kira-kira 1 tan 599 kilogram.
• Isipadu tangki bahan api agak baik: 70 liter.
• Kuasa - 248 kuasa kuda, enjin 2.5 liter.
• Transmisi: automatik 6-kelajuan.
• Kelajuan maksimum: 235 kilometer sejam
• Penggunaan bahan api di bandar: 9 liter setiap 100 kilometer

Kesimpulan

Kebanyakan pemandu berpendapat industri kereta Sweden cukup teruk. Namun begitukepada masing-masing sendiri. Tunggangan Volvo S60 agak tulen, berprestij. Anda tidak akan pernah menyesali kekurangan daya tarikan semasa memandu. Keselamatan industri kereta Sweden berada pada tahap terbaik, dan Volvo C60 yang popular sentiasa berbangga dengan ini. Namun, kesukanan dan kedinamikan kereta ini tidak mencukupi. Adakah mungkin untuk memanggil kereta ini sebagai premium, terpulang kepada anda. Volvo C60 mempunyai kelebihan dan kekurangan berikut.

Penampilan cerah adalah kelebihan terpenting bagi kereta Sweden ini. Salun juga bagus, tetapi bukan untuk semua orang. Kualiti dan kualiti yang baik - pesaing Volvo S60 boleh iri dengan ini. Walau bagaimanapun, hakikat bahawa ia tidak mempunyai ciri cetek seperti pelarasan tempat duduk automatik adalah menakjubkan. Sofa belakang yang sempit juga kalah kepada banyak analog kereta Sweden. Motornya tidak sesporty seperti yang boleh. Suspensi seperti sukan, tetapi jenis lembut. Secara umum, kereta itu sendiri adalah amatur.

Jerman dalam apa jua keadaan menang dari segi ergonomik dan kemudahan, tetapi dari segi harga mereka serta-merta mula ketinggalan. Lagipun, Volvo S60 berharga satu setengah juta, apabila pesaing BMW 328i akan menelan kos dua juta rubel Rusia. Tetapi kereta Sweden ini bermegah dan akan berbangga dengan keselamatannya, yang tidak dimiliki oleh Jerman. Segala-galanya adil, dan semua ciri dan detik yang terlepas boleh dikompensasikan dengan membeli BMW atau Audi yang lebih mahal. Lebih daripada 60% peminat kereta bersetuju bahawa S60 Volvo tergolong dalam kelas premium, seperti yang ditunjukkan oleh tinjauan Internet.