Pembaikan enjin YaMZ-238

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Enjin diesel YaMZ-238 (Loji Motor Yaroslavl) dipasang pada banyak kenderaan komersial, termasuk traktor berat MAZ dan KAMAZ. Model motor ini telah mendapat pengiktirafan luas daripada pemandu, dan semuanya berkat tork yang tinggi dan operasi yang boleh dipercayai. Namun begitu, enjin, seperti banyak unit lain, lambat laun akan memerlukan pembaikan. Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan proses penyediaan motor YaMZ-238 untuk pembaikan.

Perlu diingat bahawa sebelum unit memasuki tapak khas, ia mesti dibasuh dengan teliti. Dan hanya selepas semua komponennya tidak mempunyai semua kesan habuk dan kotoran, anda boleh meneruskan ke langkah seterusnya.

Setiap operasi pembaikan YaMZ-238 mesti dilakukan dengan alatan dan peranti khas yang mesti digunakan untuk jenis kerja tertentu. Sebagai contoh, pengekstrakan galas bebola, sesendal dan penggelek mesti dilakukan pada penarik tertentu. Jika tiada peranti sedemikian, bongkar databutiran boleh dilakukan menggunakan mandrel. Jangan sekali-kali anda memukul bahagian dengan tukul dengan harapan ia akan tertanggal. Sudah tentu, motor ini, walaupun kelihatan besar dan besar pada pandangan pertama, tetapi tindakan menggunakan tukul besi dan alat yang serupa boleh membawa kepada akibat yang paling tidak menyenangkan, termasuk baik pulih enjin YaMZ-238.

Ciri semua bahagian berpasangan ialah apabila salah satu daripadanya dialihkan, unit tidak akan berfungsi dengan betul lagi. Oleh itu, apabila membaiki, seseorang tidak sepatutnya mengelirukan lokasi alat ganti yang dipasangkan, dan lebih teruk lagi - melupakan pemasangannya. Dan alat ganti seperti rod pam penggalak dan sesendal, aci sesondol pam bahan api tekanan tinggi, jarum penyuntik dan banyak lagi tergolong dalam kategori ini.

Salah satu peringkat utama menyediakan enjin pembakaran dalaman untuk baik pulih ialah penyingkirannya daripada kereta. Proses ini tidak menyukai kesilapan, jadi semua yang anda perlukan adalah bahagian seperti yang ditunjukkan dalam manual trak. Perlu ditambah di sini bahawa penyingkiran motor paling baik dilakukan menggunakan 4 cangkuk keluli. Dan ini dilakukan seperti berikut - bahagian ini berpaut pada empat eyebolts, dan dengan bantuan rantai dan win (atau peralatan lain dengan mekanisme mengangkat), keseluruhan unit meningkat.

Selain itu, sebelum memulakan kerja pembaikan, anda harus menjaga tempat sementara untuk menyimpan enjin. Adalah wajar bahawa YaMZ-238 dipasang pada beberapa jenis pendirian, sambil tidak melupakan palet, yang juga terdedah kepada kerosakan.

Dan akhirnyaarahan ringkas tentang cara membuka unit ini:

1. 

   Cabut skru bolt pada perumah klac dengan berhati-hati (penting untuk tidak merosakkan aci pemacu transmisi).
2. Keluarkan nat pada penutup klac dan tanggalkan plat tekanan.
3. Kami mengeluarkan cakera hadapan dan tengah (untuk motor YaMZ pengubahsuaian 238-K), serta yang dipacu (untuk semua model motor lain).
4. Tanggalkan pemula daripada pelekap (terdapat 2 bolt gandingan), penjana brek udara, pemampatnya dan pendesak kipas.
5. Tanggalkan penapis udara dan empat palam sisi.