Chevrolet Niva: klac. Peranti dan pembaikan klac "Chevrolet Niva"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Pengilang memasang transmisi manual pada SUV Chevrolet Niva. Dengan bantuannya, pemandu secara bebas mengawal kelajuan kereta. Satu lagi elemen penting dalam sistem transmisi Chevrolet Niva ialah klac. Mari lihat perantinya dan pembaikan.

Peranti

Pada kereta Chevrolet Niva, klac adalah yang paling standard. Kit sedemikian boleh dilihat pada kebanyakan kereta domestik. Ini adalah mekanisme kering cakera tunggal. Ia ditutup secara kekal, dilengkapi dengan spring diafragma tengah dan pemacu bebas tindak balas hidraulik. Ia juga terdiri daripada bahagian lain. Yang mana - kami akan pertimbangkan di bawah.

Roda terbang

Ia dipasang pada aci engkol unit kuasa. Bahagian tersebut menjalankan fungsi cakera pemacu dalam sistem klac kenderaan.

Plat tekanan

Bahagian ini diperlukan untuk menekan elemen terdorong dan mendahului antara satu sama lain. Juga, cakera ini boleh, jika perlu,lepaskan hamba. Bahagian ini disambungkan ke badan dengan mata air. Apabila pemandu menanggalkan klac, spring bertindak sebagai fungsi kembali.

Diafragma spring

Semasa operasi, cakera ini dipengaruhi oleh komponen diafragma, yang direka bentuk untuk memberikan daya mampatan yang diingini. Ini adalah perlu untuk penghantaran tork. Diameter luar spring ini menekan pada plat tekanan dengan tepinya. Pada masa yang sama, bahagian dalam dibuat dalam bentuk kelopak logam. Mereka dipengaruhi oleh galas pelepasan. Bersama-sama dengan cakera dan spring diafragma, serta dengan perumahan, satu unit terbentuk, yang dipanggil bakul klac. Ia dilekatkan tegar pada roda tenaga.

cakera dipacu

Item ini terletak di antara roda tenaga dan plat tekanan. Mekanisme hab bahagian ini dipasang pada aci input kotak gear dengan bantuan sambungan splined. Dan cakera ini boleh bergerak di permukaannya. Untuk penglibatan klac yang paling lancar, ia mempunyai spring khas. Mereka melembutkan kejutan dan getaran. Cakera klac pada setiap sisi mempunyai lapisan geseran khas. Mereka paling kerap dibuat daripada gentian kaca, tembaga dan dawai tembaga. Komponen ini ditekan di bawah tekanan ke dalam campuran getah dan resin. Kompaun ini boleh menahan suhu tinggi.

Lepaskan galas

Ini ialah mekanisme perantaraan antara pemacu kereta dan klac. Elemen ini terletak pada paksi putaran mekanisme. Apabila anda menekan pedal, ia bertindak pada spring diafragma. Galas terus dipasangdalam klac khas, dan garpu klac memacunya.

Kegagalan klac biasa pada Chevrolet Niva

Pemacu klac ialah mekanisme beberapa komponen. Seperti mana-mana elemen teknikal lain, ia juga boleh gagal. Pada kereta Niva Chevrolet, klac berfungsi untuk masa yang lama. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna ia tidak akan memerlukan pembaikan. Mekanisme ini mungkin mempunyai kerosakan tertentu. Mari kita lihat beberapa kegagalan yang paling biasa. Kesemuanya disambungkan dengan gelinciran. Dalam kes ini, mekanisme dihidupkan dan dimatikan tidak sepenuhnya. Klac akan tergelincir jika terdapat banyak haus pada lapisan geseran pada cakera yang dipacu. Ini berlaku kerana jarak tempuh kereta yang tinggi atau operasinya dalam keadaan yang melampau. Juga, cakera dan lapisan geseran terbakar. Dalam keadaan ini, pembaikan tidak dapat dilakukan. Menggantikan cakera yang dipacu akan membantu menyelesaikan situasi.

Kerosakan kedua ialah kehadiran minyak pada permukaan lapisan geseran. Ini mungkin menunjukkan kegagalan pengedap kotak gear. Dalam kes ini, membilas cakera dengan menggantikan pengedap jika perlu akan membantu menyelesaikan masalah. Sebagai tambahan kepada kesalahan ini, terdapat yang lain. Mereka membawa kepada fakta bahawa mekanisme klac membawa, atau sebaliknya, ia tidak terlibat sepenuhnya. Terdapat beberapa sebab untuk ini. Kemasukan yang tidak lengkap boleh diperhatikan dengan rentak akhir atau pemusnahan separa cakera yang dipacu. Dalam keadaan ini, ia perlu dibaiki atau diganti. Juga, kerosakan ini berlaku jika terlalurivet yang dilonggarkan pada lapisan geseran. Dalam kes ini, satu-satunya penyelesaian untuk menyelesaikan masalah ialah menggantikan klac. Pada masa yang sama, Niva Chevrolet dipandu ke lubang tontonan atau lif.

Selain itu, kehadiran udara dalam sistem membawa kepada kerosakan sedemikian. Masalah ini dihapuskan dengan mengepam. Jika cakera condong atau permukaannya melencong, maka penggantian juga perlu. Terdapat kerosakan lain yang mungkin memerlukan penggantian bahagian individu. Pemandu yang berpengalaman mengenal pasti mereka dengan gejala ciri mereka. Jadi, biasanya apabila anda menekan pada mekanisme yang rosak, bunyi ciri akan kedengaran. Jika ia berlaku hanya apabila dikeluarkan, ini juga merupakan tanda kerosakan.

Diagnostik klac Chevrolet Niva

Anda boleh mendiagnosis sendiri mekanisme klac. Untuk melakukan ini, anda perlu melakukan beberapa operasi:

• Kenderaan dalam keadaan neutral.
• Kemudian hidupkan enjin dan panaskan sehingga suhu operasi.
• Pada saat enjin akan beroperasi semasa melahu, tekan sepenuhnya pedal klac. Chevrolet Niva mula berfungsi dalam gear undur apabila anda menukar gear.
• Proses harus lancar, mudah, tanpa bunyi. Jika pelbagai bunyi decitan atau pengisaran kedengaran, ini menunjukkan bahawa mekanismenya rosak.
• Anda boleh menyemak cara klac berfungsi semasa memandu. Ini memerlukan menukar gear dan mendengar dengan teliti supaya tiada bunyi atau sebarang bunyibunyi luar.

Telah disedari tentang kerosakan seperti klac tergelincir. Apabila kereta meningkat kelajuan, bilangan pusingan aci engkol juga harus meningkat mengikut kadar kelajuan pergerakan. Takometer akan membantu mengenal pasti kerosakan. Jika anda memijak gas dengan kuat semasa memandu dan RPM mula naik dan kemudian turun sedikit semasa kereta memecut, maka pembaikan klac tidak dapat dielakkan.

Mengeluarkan pemacu hidraulik

Penutupan tidak lengkap telah ditunjukkan dalam senarai kerosakan biasa. Ia juga telah diperhatikan bahawa sebab untuk ini adalah udara dalam pemacu hidraulik. Anda boleh menyelesaikan masalah dengan bantuan mengepam. Ia juga perlu jika cecair brek klac baharu (Chevrolet Niva) dituangkan ke dalam pemacu. Untuk melaksanakan operasi ini, anda memerlukan satu set alat pemandu, beberapa hos, serta bekas tempat cecair akan disalirkan. Di samping itu, adalah perlu untuk menyediakan jumlah ejen brek yang mencukupi. Bantuan jiran atau rakan tidak akan berlebihan.

Paras bendalir dalam penggerak klac mesti mencapai bahagian bawah lubang pengisi. Jika atas sebab tertentu ia tidak mencukupi, anda harus menambah ejen. Kemudian hos diletakkan pada injap silinder kerja. Hujung yang lain diturunkan ke dalam bekas dengan cecair yang disediakan. Seterusnya, pembantu menekan klac dan menyimpannya "di atas lantai". Lima tekan, tahan dan lepas sudah memadai. Akhirnya, adalah perlu untuk membuka injap untuk mengepam - cecair dan udara harus keluar dari sana. Operasi mesti diulang beberapa kali. Kami melakukannya sehingga semua udara keluar dari sistem hidraulik.

Menggantikan silinder

Silinder induk klac (Chevrolet Niva dan Niva 2121 tidak terkecuali di sini) mesti ditukar jika sistem tidak mahu dimatikan, atau kemasukan tidak lengkap. Ini berlaku paling kerap disebabkan oleh kebocoran bendalir. Pertama sekali, cecair brek dipam keluar dari takungan. Ini boleh dilakukan dengan mentol getah. Kemudian silinder induk dicabut dari hos. Seterusnya, buka skru nat yang menahan saluran paip, dan kemudian dua lagi yang memegang elemen utama. Kini ia kekal hanya untuk memasang silinder baharu. Dan satukan semula semuanya.

Dalam sesetengah kes apabila klac tidak tercabut sepenuhnya akibat kebocoran, kerja lain perlu dilakukan. Anda juga mungkin memerlukan pembantu untuk menyelesaikannya. Bersama-sama anda perlu menggantikan silinder hamba klac. "Chevrolet Niva" sedang dibaiki seperti berikut. Pertama, longgarkan hujung hos pada silinder. Kemudian bolt pendakap pelekap ke kotak engkol ditanggalkan. Pendakap juga dibongkar. Selepas itu, penolak boleh dikeluarkan dari garpu bersama dengan penutup pelindung. Silinder klac dicabut sepenuhnya daripada hos. Chevrolet Niva mesti menyingkirkan cecair: anda mengalirkannya. Ia kekal hanya untuk memasang bahagian baharu dan mengeluarkan pemacu hidraulik.

Penggantian bahagian yang berkaitan

Kadangkala anda perlu menggantikan hos yang disertakan dengan mekanisme. Untuk melakukan ini, gunakan kekunci untuk memegang pemasangan. Sementara itucabut saluran paip. Pendakap pemasangan juga dibongkar. Seterusnya, anda perlu mengalirkan cecair dari pemacu. Kemudian hujung hos diputuskan dari silinder yang berfungsi. Selepas memasang yang baharu, pemacu hidraulik harus berdarah.

Kadangkala tangki perlu diganti jika mendapan telah terbentuk di atasnya. Untuk melakukan ini, keluarkan gabus. Buka skru pengikat dan bongkarkannya. Kemudian anda harus memeriksa dinding secara visual. Sekiranya tiada deposit, maka selepas mencuci menyeluruh ia boleh digunakan lebih lanjut. Apabila menekan pedal, pemandu mungkin mendengar bunyi yang kuat. Ini adalah tanda galas pelepasan yang gagal. Pertama, pusat pemeriksaan dibongkar. Kemudian cabut bearing dari garpu klac dan tanggalkannya. Seterusnya, pasang yang baharu, pelincirkan spline dan letakkan kotak gear pada tempatnya.

Cengkaman Lebih Baik

Chevrolet Niva ialah kereta popular di Rusia. Kini bilangan pengeluar yang menghasilkan kit klac untuk kereta domestik adalah besar. Tetapi pemilik Niva Chevrolet hanya memilih beberapa jenama yang produknya benar-benar berkualiti tinggi.

Sachs

Ini adalah produk jenama Jerman ZF. Kit ini mempunyai beberapa kelebihan berbanding yang lain. Ia tidak memerlukan sebarang penyelenggaraan. Cakera klac (Chevrolet Niva tidak terkecuali) tidak mempunyai lapisan asbestos. Ia tahan dengan sempurna walaupun beban yang tinggi. Satu-satunya kelemahan ialah harga yang tinggi. Bagi sumber, pengilang menunjukkan 100,000 km.

Valeo

Ini adalah satu lagi pengeluar yang mengeluarkan produk untuk kereta Chevrolet Niva. Klac boleh dikatakan tidak berbeza dengan Sachs. Ciri utama ialah kualiti binaan, sumber sehingga 100,000 km. Ia dicirikan oleh rintangan haus walaupun di bawah beban berat. Bersama pengeluar ini, perusahaan domestik juga mengeluarkan kit klac. Walau bagaimanapun, produk mereka tidak berkualiti tinggi dan jangka hayat yang panjang.